11 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
kununu Prüfprozess
11 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,5 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
11 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,5 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Der Arbeiter ist nur ein Kostenfaktor
Wertschätzung der Arbeit
Schlecht
Ganz schlecht
Schlecht
Nicht möglich
Schlecht
Nur wenn es Gewinn bringt
Sehr gut egal welche Nation
Naja
Wie beim Militär
Schlecht
Gar keine, erst wenn's nicht mehr anders geht
Super, keine Unterschiede
Keine
Gleichberechtigung, Arbeit in einem Tochterbetrieb eines Großunternehmens, übertarifliche Zuschläge, Fahren mit Karte (nicht nur optional), erneuernder Fuhrpark.
Schichten, welche teils über die 12 Stunden hinausgehen. Geteilte Dienste mit teilweise 4 Stunden Pause dazwischen gehen doch ziemlich an die Substanz.
Mehr "Benefits" - man muss die Jugend animieren in einem Busunternehmen anzufangen. Mit einem Tarifvertrag und einem Schichtdienst sehe ich da wenig Chancen. In andere Städten wie Landshut oder Regensburg besteht kein solcher Mangel. Möglichkeiten sehe ich als Bahn-Tochter hier sehr viele.
Mit wenigen Ausnahmen wird ein gutes Betriebsklima geboten. Natürlich ist aus Sicht eines Fahrers das Ganze nur sehr eingeschränkt zu bewerten, da man nunmal die meiste Zeit herumfährt, allerdings im Betriebshof gibt es fast keine Einwände.
Das Image des Unternehmens wird natürlich durch Verspätungen geschädigt. Der Fahrgast sieht meist nicht, dass kein Busfahrer freiwillig eine Verspätung einfährt.
Es ist Arbeiten im Schichtdienst. Zwar geben sich die Vorgesetzten Mühe, dass einzelne Tage freigenommen werden können, jedoch ist es wie gesagt Schichtdienst. Nichts für Menschen mit Familie.
Branchenbezogene Weiterbildungen ("Modulschulungen") werden gezahlt und zu Arbeitszeiten durchgeführt. Super.
Das Gehalt liegt in einem Tariflohn der Deutschen Bahn AG, ich habe bereits schlechtere, allerdings auch schon bessere Tarife gesehen.
Es ist ein Busbetrieb. Er sorgt dafür, dass hunderte bis tausende Fahrgäste das Auto stehenlassen und in einem Massentransportmittel den Weg zurücklegen.
Da wenig Kontakt mit Kollegen besteht, kann hier ziemlich wenig bewertet werden. Bei einer Menge an Personen wird man immer den einen oder anderen Mitarbeiter finden, bei dem der Zusammenhalt nicht gegeben ist, das ist jedoch nur die Ausnahme.
Es werden auch ältere Kollegen eingestellt. Wie ich oben schon schrieb - es herrscht Personalmangel.
Die Vorgesetzten sind trotz einem vollen Zeitplan gut erreichbar und haben auch ein offenes Ohr für Mitarbeiter. Bezüglich "realistische Ziele setzen" kann ich nichts bewerten, da die Ziele von einem Auftraggeber stammen.
Aus der Sicht eines Fahrers werden zunehmend modernere Busse eingesetzt, teils Hybridfahrzeuge, teile Elektrobusse. Allerdings gibt es auf dem Betriebshof auch noch sehr alte Maschinen, teils über 6 Jahre alt mit über 750.000 km auf dem Tacho. Die Heizungen bzw. Klimaanlagen der Fahrzeuge funktionieren. Allerdings ist bei dem Fuhrpark definitiv Luft nach oben.
Anfragen an die zuständigen Personen brauchen teils recht lange um beantwortet zu werden, jedoch sind die Vorgesetzten teils außerhalb der Bürozeiten erreichbar, was einen definitiven Pluspunkt bringt.
Die Branche hat Personalmangel. Es werden alle Mitarbeiter gleich behandelt, unabhängig von Alter, Geschlecht oder ähnlichem.
Es ist ein Arbeitsplatz als Busfahrer. Macht Euch nichts vor, man wird auf einige Linien eingelernt und fährt diese dann ab. Es ist schön, dass sich die Linien ab und an wechseln, damit man nicht immer das gleiche fährt, aber im Endeffekt ist es das Abfahren der selben Strecken.
Die RVO ist ein sicherer Arbeitgeber und zählt immer pünktlich ihre Gehälter. Ausserdem ist der Zusammenhalt im Kollegium gut.
Die Büros
Die Kommunikation zwischen den Abteilungen könnte verbessert werden.
Die Räumlichkeiten sind etwas in die Jahre gekommen. Jedoch ist das Kollegium super.
Die Kunden sehen die RVO als Teil der DB und dementsprechend bekommt man schnell blöde Kommentare zu hören.
Die wöchentliche Arbeitszeit ist okay. Die Anzahl der Urlaubstage könnte besser sein. Jedoch ist es möglich auch als Mann in die Elternzeit zu.
Es werden jedes Jahr Azubis eingestellt und übernommen. Des Weiteren werden verschiedene Fortbildung intern und extern angeboten.
Man erhält weniger Benefits als bei der DB jedoch mehr als bei einen kleinen Busunternehmen.
Das Team ist echt super und die Kollegen stehen für einander ein.
Ältere Kollegen werden geschätzt.
Ich kann nichts negatives benennen.
Die Büros gehören renoviert.
Die Kommunikation innerhalb einer Abteilung ist weitestgehend gut. Jedoch ist die Kommunikation zwischen den Abteilungen stark Ausbaufähig.
Niemand wird benachteiligt
Die Aufgaben sind allesamt Interessant, jedoch können die regelmäßigen Veränderungen einen ermüden.
Flexibilität, Familienfreundlich
der Tarifvertrag der Tochtergesellschaften des DB Konzern könnten besser an den Konzern angeglichen werden.
Modernisierung der Büros, Infrastruktur
Ich fiende viele gutes. Sie sind immer für mitarbeiter da.
Dienste sind immer punktlich geplant und für ganzen Monat fertig.
Nur gehalt.
Für dieses Verantwortung muss man minimum 17€ pro stunde bekommen.
Es fehlt viele Busfahrern und dass können sie nur mit geld und mehrere Leistungen ändern.
Dann word dieses beruf wieder atraktiv.
Und zum Beispiel etwas neues zu Fahrgäste anbieten als Reisse oder etwas endlich.
60% Mitarbeiter sind zufrieden aber sagt man immer dass kann auch noch besser.
Ganz wenig Freizeit.
Kann man immer Weiterbildung machen
Alle sind sehr freundlich und hilfsbereit.
Älteren kollegen geben immer gutes Rat und immer hilfsbereit.
Immer wenn man was braucht oder etwas anderes die sie haben immer Verständnis für Mitarbeiter.
Am Anfang stunden Lohn ist 13,29€
Sozialleistungen sind schon ok
Verschiedene Linien zu fahren Flexibilität.
Bezahlte Tanken und Reinigungszeit.
Pünktliche Lohnzalung , sonst rein gar nichtsA
Absolut alles
Nachweislich Qualifizierte Führungskräfte mit Moral und Sozialkompetenz einstellen und das Unternehmen entsprechend ausrichten.Pünktliche Lohn
Nicht zu empfehlen , alte und kaputte Billigfahrzeuge . Diese werden bewusst nicht repariert und nur notdürftig zusammengeflickt.
Faktisch nicht vorhanden
Von Seiten des Arbeitgebers besteht kein Interesse an Arbeitnehmerweiterbildungen.
Wie in der Steinzeit von oben herab
Für 6tägige Arbeitstage gibts den Lohn einer ungelernten Putzfrau
Unterirdisch
Ständige Erreichbarkeit wird gefordert
Zusammenhalt der Kollegen
Katastophale Kommunikation, niedrige Gehälter, keine Wertschätzung, bewusste Irreführung, Babysitting der Mitarbeiter, Keine persönlichen Entwicklungsmöglichkeiten.
Ideale wie Innovation, Teamgeist, Kommunikation, Fairness sollten nicht nur mit Hilfe von riesigen Plakaten an sämtlichen Türen angebracht, sondern auch gelebt werden.
Finger weg!
So verdient kununu Geld.