Man ist nur eine Nummer. Hauptsache man funktioniert!
Gut am Arbeitgeber finde ich
Das Gehalt wird pünktlich gezahlt. Abrechungen trotzdem kontrollieren.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Der Dienstplan wechselt sehr oft. Kaum Personal, wenn einer Krank ist, gibt es oft kein Ersatz. Dann wird der Ausnahmezustand schnell die Regel. Gerade am Wochenende, ist es fast der Normalfall. Bei einigen Touren sind 12 Stunden keine Seltenheit.
Immer nur auf Achse. (Sofern man seinen Job ernst nimmt und auch die Kontrollen macht)
Wenn dann noch AV Einsätze dazukommen, gibt es keine Pausen. Auf einigen Touren kommen AV Einsätze immer. Einige Kunden reparieren z.B defekte Melder nicht. Also ist AV Einsatz oft jede Nacht . Am Ende ist man mit dem Problem wieder alleine.
Verbesserungsvorschläge
Die Touren sind schon sehr sportlich geplant. Das Revierfahrer auch noch als Alarmverfolger bei den Objekten eingesetzt werden, ist hier leider der Standart und keine Ausnahme.
Arbeitsatmosphäre
Enormes Arbeitspensum.Leistung ist alles!
Kommunikation
Welche Kommunikation? Nur unter den Mitarbeitern. Teamleiter oft überfordert mit der Tätigkeit. Eine FSS. Sonst nur 34a Kräfte und viele haben nur die 40U . Die auch für den Job reicht. Zweimal im Jahr gibt es eine Betriebsversammlung am Nachmittag. Bei Nachtschichten etwas schwierig. Oft sind nur 10% dort. Dort werden sich alle Probleme angehört die schon seit 20 Jahren vorhanden sind.Viele Lösungen kosten Geld und da haben wir das Problem.Also bleibt alles wie es ist.
Kollegenzusammenhalt
Es ist sehr stark von den Kollegen abhängig
Work-Life-Balance
Wie bitte? Was soll das in der Firma sein?
Vorgesetztenverhalten
Schwierig. Es gibt sehr wenige Teamleiter die in Ordnung sind. Es soll alle 2 Jahre Personal- Gespräche geben mit den Supervisoren. (Theoretisch) Es ist eben auch schwierig. Nachts sind nur die Teamleiter da. Wenn es schwierigkeiten gibt, bleibt nur der Tag und dort müssen viele Schlafen wegen der Nachtschicht.
Interessante Aufgaben
Es gibt keine interessanten Aufgaben. Der schleichende Hirntod (sofern Hirn da ist), ist bei diesem Job vorprogrammiert.
Gleichberechtigung
Da alle Mitarbeiter nur eine Nummer sind. Ist die Gegeben.
Umgang mit älteren Kollegen
ist sehr unterschiedlich von Fall zu Fall.
Arbeitsbedingungen
Das Arbeitsmaterial hat schon bessere Tage gesehen. Ausgetauscht wird nur wenn es sein muss. Oft funktioniert das Equipment nicht..Viele Mitarbeiter gehen auch nicht sehr pfleglich mit dem Arbeitsmaterial um. Die Autos fahren und die Inspektionen werden gemacht. z.B. Winterreifen. Es wird immer nur das billigste genommen. Liegt aber auch an den Mitarbeitern.
So oft wie Reifen kaputt gefahren werden, kann ich diese Entscheidung schon nachvollziehen.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Wissen überhaupt Vorgesetzte und Mitarbeiter was das ist? :D
Gehalt/Sozialleistungen
Für das Leistungspensum deutlich zu wenig. Es gibt 20% Nachtzuschlag und nicht nur 15% Nachtzuschlag (Hamburg) , aber dort sind auch die Kontrollminuten bis zu 50% weniger auf einer Tour.
Image
Leidet wegen extremen Kostendrucks.
Karriere/Weiterbildung
Wer gerne viele Überstunden machen möchte und das notwenidge Niveau hat, kann nach wenigen Jahren TL werden.