Wer die Überlegung hat als Fahrer bei der VGF anzufangen soll sich das gut überlegen.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Gehalt kommt immer pünktlich.
Abwechslungsreiche Linien.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Es dauert oft bis zu einem Jahr, bis die Arbeitskleidung geliefert wird. In dieser Zeit können sich jedoch Veränderungen ergeben, wie Gewichtszunahme oder -abnahme, sodass die bestellte Kleidung möglicherweise nicht mehr passt. In solchen Fällen würde ich lieber in meiner eigenen Kleidung fahren, in der ich mich auch wohler fühle.
Verbesserungsvorschläge
Es scheint, als ob Mitarbeiter aus den eigenen Reihen, Familie und Freunde bevorzugt werden. Gelegentlich werden auch Einladungen an andere verschickt, aber das geschieht möglicherweise nur aus statistischen Gründen, um den Anschein von Fairness zu wahren.
Arbeitsatmosphäre
Die Arbeitsatmosphäre unter den Fahrern ist ziemlich neutral. Es gibt coole Kollegen, aber auch solche, mit denen es besser ist, nicht zu viel zu teilen.
Kommunikation
Es scheint, als ob Verbesserungsvorschläge konsequent abgelehnt werden, und die Chefs vermitteln eine Atmosphäre, in der alles so bleibt, wie es ist, ohne dass Änderungen erwünscht sind.
Kollegenzusammenhalt
Es scheint, als ob der Kollegenzusammenhalt unter den Fahrern so gut wie nicht existiert. Ein Beispiel dafür ist der jüngste Streik, an dem die Beteiligung so gering war, dass es fast überflüssig war, daran teilzunehmen.
Work-Life-Balance
Es scheint, als ob die Work-Life-Balance praktisch nicht existiert, besonders für Fahrer wie mich. Die Dienstzeiten variieren so stark, dass mein Körper keine angemessene Ruhepause findet. Zum Beispiel beginne ich am Montag um 17 Uhr und arbeite bis 1:30 Uhr am nächsten Tag, nur um am selben Tag um 13 Uhr wieder anzufangen. Meine innere Uhr leidet stark darunter, und auch meine Schlafqualität ist beeinträchtigt.
Vorgesetztenverhalten
Das Vorgesetztenverhalten ist äußerst negativ. Mein Teamleiter scheint sich überhaupt nicht um meine Urlaubswünsche zu kümmern. Stattdessen habe ich das Gefühl, dass er mein Arbeitsleben erschwert. Die ständige Überwachung der Fahrer macht mich unbehaglich und ängstlich, Fehler zu machen, da selbst die kleinste Angelegenheit gegen uns verwendet wird und in unsere Akten aufgenommen wird. Das erschwert meine berufliche Entwicklung intern und nimmt mir die Chance auf Beförderung.
Interessante Aufgaben
Die Arbeit ist sehr abwechslungsreich, besonders wenn man alle Streckenerweiterungen hat. Allerdings kann es Jahre dauern, diese zu erwerben.
Gleichberechtigung
Es scheint, als ob es keine Gleichberechtigung gibt. Die menschliche Natur ist oft von Gier geprägt, und es scheint, dass jeder nur an sich selbst denkt.
Umgang mit älteren Kollegen
Im Umgang mit meinen Kollegen kann ich nur von mir sprechen, da ich im Vergleich zu anderen Fahrern sehr jung bin. Ich bemühe mich stets um Respekt und einen guten Umgang miteinander. Ich gehe davon aus, dass auch andere jüngere Fahrer ähnlich denken und handeln.
Arbeitsbedingungen
Die Technik ist stark veraltet, was zu Problemen führt. In den Fahrschulräumen fallen manchmal die Rechner aus, und bei Wagenmeldungen mit Störungen werden nicht immer sofort Maßnahmen ergriffen oder es fehlen die erforderlichen Teile, um die Probleme zu beheben.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Spricht für sich, denke ich.
Gehalt/Sozialleistungen
Die Anforderungen an die Fahrer sind definitiv zu hoch angesichts der vorhandenen Bedingungen. Um die Fahrpläne einzuhalten, müssen sie oft zu schnell fahren, da es kaum Zeitpuffer zwischen den Stationen gibt. Das Gefühl, gehetzt zu sein, führt zu Unaufmerksamkeit, was schwerwiegende Folgen haben kann. Krankmeldungen bedeuten den Verlust aller Zuschläge, was zu deutlich weniger Einkommen führt. Viele Fahrer melden sich wahrscheinlich gesund ohne vollständig genesen zu sein, um den Einkommensverlust zu reduzieren. Zusätzlich werden Fahrer oft von der Personalabteilung herablassend behandelt und als Menschen zweiter Klasse angesehen. Im Falle eines schwerwiegenden Unfalls könnten sie das Gefühl haben, von der VGF im Stich gelassen zu werden.
Image
Je höher die Position, desto weniger Verantwortung und mehr Geld im Portemonnaie. Es scheint, dass mehr Verantwortung mit weniger Geld einhergeht.
Karriere/Weiterbildung
Arbeitgeber-Kommentar
Liebe:r Kolleg:in,
zunächst möchten wir uns bei Ihnen bedanken, dass Sie sich die Zeit genommen haben, die VGF als Arbeitgeberin zu bewerten. Wir schätzen jedes Feedback und versuchen, uns durch dieses stetig weiterzuentwickeln. Umso mehr bedauern wir es, von welchen Erfahrungen Sie aus Ihrem Bereich berichten.
Wir sind uns darüber bewusst, dass die Arbeit im Fahrdienst mit vielen Herausforderungen verbunden ist. Aus diesem Grund ist es für uns ein großes Anliegen, die Arbeitsbedingungen wie etwa die Einsatzplanung, das Arbeitsumfeld und die Work-Life-Balance unserer Kolleg:innen bestmöglich zu gestalten.
Auch der gegenseitige Respekt, ein wertschätzendes Miteinander und Kommunikation auf Augenhöhe sind für uns als Arbeitgeberin von großer Bedeutung. Wir können Ihnen versichern, dass wir uns Ihren genannten Kritikpunkten annehmen und diese mit dem entsprechenden Fachbereich besprechen.
Abschließend möchten wir Sie dazu ermutigen, den persönlichen Austausch zu suchen. Hierfür können Sie sich neben Ihrer Führungskraft auch vertraulich an den Betriebsrat oder an Ihre Ansprechperson aus der Personalabteilung wenden.
Wir hoffen, dass Sie sich schon bald wieder wohler in unserer gemeinsamen VGF und insbesondere in Ihrem Bereich fühlen. Lassen Sie uns gerne ins Gespräch kommen!
Ihre VGF