Besser wie sein Ruf!
Gut am Arbeitgeber finde ich
-Open-Base Konzept funktioniert sehr gut
-Siehe oben: Roster 7-4-6-3 wird konsequent eingehalten: an den OFF Tagen hat man seine Ruhe.
-Interessante Flüge
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
-Die Zusammenarbeit und eigentlich gedachte Unterstützung durch das OCC hängt sehr stark vom jeweils diensthabenden Mitarbeiter in der Ops ab: falls nicht gerade die "festen Größen" im Dienst sind, dürfen die Flugbesatzungen die Fehler der Flugplaner ausbessern. Eine Dauerbaustelle, wie auch bei anderen, vergleichbaren Firmen in der GA, bei Aerowest jedoch besonders schlimm. Kritik und Verbesserungsvorschläge sind obendrauf unerwünscht.
-Die Geschäftsführung mischt sich laufend in flugbetriebliche Bereiche ein und maßt sich Kompetenzen an, die sie nicht mal ansatzweise inne hat. Unterstützung für die Crews bei Streitfragen im Daily Business durch die flugbetriebliche Abteilung ist nicht existent.
Verbesserungsvorschläge
-Kommunikation muss deutlich verbessert werden, eine Riesenbaustelle. Der Führungsriege scheint nicht bewusst zu sein, wie negativ das bei den Mitarbeitern ankommt.
-Handbuchlage, Intranet etc. äußerst dürftig; die frühere Unternehmenskultur "unsere Mitarbeiter brauchen keine Infos, die sollen einfach arbeiten" ist leider immer noch sehr präsent
-Bei der Arbeitsqualität OCC ist sehr viel Luft nach oben: leider wird den Mitarbeitern hier jegliche Kompetenz abgesprochen; zur Qualitätsminderung tragen auch maßgeblich unsinnige Anweisungen und Vorgaben von oben bei.
Arbeitsatmosphäre
Als Pilot arbeitet man zu zweit oder mit FA zu dritt auf den Umläufen; die Atmosphäre innerhalb dieses Teams ist ausgezeichnet. Der Kontakt mit dem OCC rangiert je nach Mitarbeiter zwischen sehr gut bis sehr schlecht.
Kommunikation
Das große Manko der Firma: gab es bis Ende 2025 zumindest noch regelmäßige Newsletter von der Geschäftsführung oder auch von der Safety Abteilung, so ist dieser Teil dieses Jahr komplett weggebrochen. Auch bei persönlichen Nachfragen per Mail erhält man oft gar keine Antwort. Deswegen hier nur ein Stern.
Kollegenzusammenhalt
Innerhalb der Crews ist der Zusammenhalt sehr gut.
Work-Life-Balance
Roster 7-4-6-3 wird eingehalten: wie bei anderen vergleichbaren Stellen als Pilot in der GA auch, ist man relativ oft von zuhause weg.
Vorgesetztenverhalten
Der neue Geschäftsführer hat tatsächlich einige Neuerungen in diese Firma gebracht (Open-Base, festes Roster, Zuschläge für Nacht-, Sonntags- und Feiertagsarbeit), ganz so rosarot wie es einige Bewertungen vorher geschildert wird, ist es jedoch nicht: die alteingesessenen Teile der Geschäftsführung und Flugbetrieb ziehen weiterhin entweder mit ungebremsten Aktionismus oder, genau umgekehrt, lähmender Passivität ihre Masche durch und stehen den modernen Ansätzen mehr oder weniger direkt im Weg.
Interessante Aufgaben
Fliegen mit einer Mischung aus Charter-, Ambulanz oder auch Frachtflügen ist sehr interessant und abwechslungsreich.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Durch die Branche nicht gegeben, immerhin bewirken die Ambulanzflüge was sinnvolles.
Gehalt/Benefits
Gehalt ist an sich gut aber auch hier gibt es bezüglich Seniorität und Gehaltssteigerungen überhaupt keine Transparenz, alles ist nur "inoffiziell".
Image
Durch die Ambulanzflüge hebt sich die Firma imagemäßig deutlich von den Mitbewerbern ab.