228 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
140 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 53 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Weniger gierig sein und Entwicklung weiterführen, statt Massenproduktion nach Osteuropa zu schieben und Neuentwicklungen quasi einzustellen
Head Office in Schweden möchte teure deutsche Standorte schließen
Bei OEM Kunden sehr angesehen. Lokal auf absteigenden Ast wegen Standortschließung
Homeoffice ist dauerhaft möglich
Auf lokaler Arbeitsebene war das bis 2021 ein TOP Betrieb
Kommt immer drauf an. Gibt TOP Leute und andere...
Moderne Ausstattung
Unklare Lage über die Zukunft von Standorten. MANAGEMENT UNERREICHBAR
Man ist sich seiner Lage in Norddeutschland bewusst und bezahlt im Bundesdurchsnitt eher wenig
Leben zu retten ist besser als alles andere
Interessante Aufgaben und nette, kompetente Kolleg:innen.
Die Gehaltsentwicklung und die Aushebung der Tarifverträge.
Den Mitarbeitern mehr Entwicklungspotential bieten und noch mehr für die Gleichberechtigung tun.
Das Sozialpaket bei Beendigung des Arbeitsverhältnisses
Die Aufgabe des Standortes in Kombination mit sehr schlechter Kommunikation
Hoffentlich war der Zug der Produktion- /& Standortschließung dauerhaft durchdacht und kein reiner Aktien-Push, der auf die Kappe von knapp 1000 Leuten geht.
Sehr kollegial am Standort!
Aktueller verliert leider kauk einer mehr ein gutes Wort
Homeoffice + Gleitzeit
Keine Karriere mehr möglich
Selbst in dieser schweren Zeit halten alle zusammen
Kommt auf die Vorgesetzen an.
Vor der Bekanntgabe der Standortschließung top.
Im Team top, vom oberen Management flop
Gute Produkte, das Unternehmen kennt aber kaum jemand, der nicht aus der Branche stammt.
Aufstiegsmöglichkeiten vorhanden, es gibt aber auch Führungspositionen die scheinbar nicht ausgeschrieben wurden oder bei denen die Besetzung auch bei Ausschreibung scheinbar schon feststand.
Weiterbildungen/Schulungen/Trainings sind vorhanden und aus meiner Erfahrung offenbar auch gern gesehen.
Da der Standort Elmshorn geschlossen wird, ist es fragwürdig wie es in Norddeutschland weitergehen kann.
...dass ich bei Autoliv die Chance hatte, den Bereich Seatbelt mit zu gestalten, wir weltweit führende Produkte entwickelt haben, ich dabei zeitweise viel Spaß hatte und zeitweise gute Arbeitsbedingungen vorgefunden habe.
dass man all das weg wirft und nicht einmal eine nachvollziehbare Erklärung bekommt.
-Einige Mitarbeiter werden weiter beschäftigt. Diese Mitarbeiter brauchen eine Perspektive wie es mit Autoliv weitergehen soll.
-Mehr Kompetenz und Führungsstärke im techn. Top-Management (dann geht vielleicht ja mal wieder etwas in Serie).
Gute kollegiale Atmosphäre in unserem Team.
In der Region sehr schlecht, da Autoliv seit 10 Jahren ausschließlich mit negativ Schlagzeilen in Erscheinung tritt.
Sehr gute flexible Arbeitszeit-Gestaltung, gute Home Office Regelung.
Wer wollte, hatte früher gute Chancen, intern Karriere zu machen.
Mindestens durchschnittliche Gehälter für Schleswig-Holstein.
Gute interne Umweltstandards, ein sehr gutes Abfindungsprogram zur Standortschließung (welches eher der IG Metal und unserem Betriebsrat zu verdanken ist).
Angesichts der schwierigen Standortsituation noch gut.
in meiner Abteilung gut
Sehr guter, kompetenter Vorgesetzter in meinem Bereich (den ich hier bewerte). Leider ist dies, auch bei Autoliv, nicht überall so.
Umfangreiche, komplexe Bürokratie die uns unproduktiv und langsam macht. Ext. Berater (McKinsey) scheitern regelmäßig kläglich.
Gute Kommunikation in der Abteilung, Top Betriebsrat.
in meiner Abteilung gut
Es gibt kaum noch interessante Aufgaben, der Standort wird geschlossen, akt. Projekte werden noch beendet. Neu-Entwicklungen werden nur sehr selten in Serie umgesetzt, da jegliches Risiko vermieden werden soll. Die Fahrzeug-Sicherheitsbranche ist ein (für Autoliv) zu schwieriges Feld geworden.
Hierarchie ändern. Schlechte Führung skräfte entfernen anstatt Mitarbeiter zu entlassen. Wüsste viele Beispiele.
Unfähige Planung
Hauptsache alle Standards werden erfüllt und alle Schulungen wurden durchgeführt
Druck, Druck, Druck
Vorgesetztenverhalten überprüfen
Desk Sharing
Absolut nichts!
Der Umgang mit der Ressource Mensch. Die nicht vorhandene Transparenz in der Kommunikation. Die Erwartungshaltung gegenüber den Mitarbeitern alles zu geben. Ich könnte ewig weiter machen
Schließt endlich den kompletten Standort, dann ist das Trauerspiel zu Ende.
geprägt von Angst und der Erfüllung von Standards. Alternative Arbeitsweisen, auch wenn sie die Arbeit erleichtern, sind nicht erwünscht. Es wird gespart wo es nur geht. Hätte mich nicht gewundert, wenn das Klopapier auch noch gestrichen worden wäre.
Ist der Ruf erstmal einmal ruiniert, lebt es sich gänzlich ungeniert.
Weiterbildung intern war möglich. Extern kostet Geld, also nein!
Hauptsache billig. Wer mehr möchte kann/ konnte die Koffer packen.
Mehr Schein als sein. Auf dem Papier ganz toll!
Keine Arbeitsplätze, die für ältere Mitarbeiter geeignet sind.
Selten Vorgesetzte mit so wenig Rückgrat erlebt.
Auspressen wo es nur geht, bis zum Burn out
Es werden alle gleich schlecht behandelt
Ein Großteil der Energie geht in die Papierbefriedigung
damals als wir eine GmbH waren wurden Mitarbeiter wertgeschätzt, heute gefällt mir nur noch die Nähe zur Wohnstatt
es zählt nur noch die Profitgier und Idiologiekonformität
mehr auf die erfahrenen Mitarbeiter hören und nicht auf computergesteuerte so genannte Beraterfirmen a la E&Y...
stets Bedrohung von Schließung
es wird unverschämt viel Arbeitspensum erwartet
Hauptsache er ist immer der Beste
passt das ist geheim
ja schon aber nix neues
So verdient kununu Geld.