824 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,0 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
432 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 327 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
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Pünktliche Gehaltszahlung
Das sie überhaupt nicht flexibel sind
Sie sollten mehr auf die Familiensituation eingehen wenn man ihnen schon entgegen kommen will!
Effizienz, Einarbeitung, freundliches Team, Ständige Umfragen zur Qualitätsbesserung des Arbeitsplatzes, also alles um Arbeitskultur herum ist toll.
Aufstiegsmöglichkeiten, Steifheit des öD.
Wirklich angenehm. Die Mitarbeiter waren alle super freundlich, haben oft zu Gesprächen eingeladen und sich untereinander viel unterhalten. Wirklich nichts zu meckern hier.
Leute haben immer zu meckern über den BVG, aber eigentlich würde keiner sagen du arbeitest keinen guten Job.
Also, man kriegt schnell mit frag die Kollegen am ersten Tag, keiner hat hier wirklich burn out. Wenn man mal nicht so viel macht ist auch ok. Zumindest in meinem Sachgebiet.
Die Karriere geht halt wirklich nirgendwo hin. Vielleicht kann man Abteilungsleiter werden, aber mehr gibt es auch wirklich nicht.
Viele Architekten Kollegen sagen man verdient besser als in den Archtiktur Büros, aber man könnte mit den Projekleitungs skills die man hier anwendet in der Freienwirtschaft reichlich mehr verdienen.
Freundlich und respektvoll nichts auszusetzen
Hier hätte ich mir wirklich mehr gewünscht. Also das man über Optionen für die Karriere redet, das man sich perspektivisch äußert. Auch bei der eigentlichen Arbeit, das es weniger Silos gibt und mehr kommunikative Zusammenarbeit. Also das Problem war nie wie mit einem geredet wurde das immer mehr oder weniger höflich und respektvol aber wie oft und offen, da gibt es noch Luft nach oben.
Nicht wirklich, aber das weiß man ja auch vorher. Aber dafür sind die Aufgaben reichlich wichtig. Der ÖPNV ist sehr relevant für Berlin, und hier kann man sein Stempel in der Stadt setzen.
Arbeitszeit
Leistungsabhängige Bezahlubg
Nichts
Ohne worte
Werden nicht angenommen
Viele sind für sich.
Neue Mitarbeiter haben es schwer Kontakt zu schließen
Mehr Schein als sein
Alte Fahrzeuge
Geht so da wenig Kontakt ist.
Aber viele sind nur am Meckern über die BVG
Schlecht da wie in der Kommunikation es nicht besser aus sehen tut.Solange man mit macht ist alles ok.Wenn nicht istman schnell durch.Also Vorsicht.
Wer jeden Tag auf Zeitdruck ,Stress,unregelmäßige Dienste steht Nicht Planen mag .Wer sein Urlaub vorgeschrieben bekommen möchte der ist bei der BVG richtig.
Wer es nicht mag.2mal überlegen.
Ob es für ein ist.
Angefangen vom Gruppenleiter über Diensteinteiler und Onbordern ist die Kommunikation miserabel.
Man kan froh sein wenn überhaupt von den Leuten was zurück kommt.
Für die Verantwortung ,für den ,Stress, und das die Gesundheit vllt schlechter wird.
Ist das nur ein Tropfen auf den heißen Stein
Jeden Tag 1 bis 2 neue bzw andere Strecken.
Tarifvertrag
Der Frauenanteil ist nicht sooo hoch, aber es wird sich drum gekümmert, das auszugleichen.
Nette Kollegen die gemeinsam alles aushalten und bewältigen trotzdem viel Fachwissen einfach verschwunden ist.
Es wird was getan, gut! Leider ist das, wS getan wird noch deutlich zu wenig. Schade das Neue MA nach dem Einstieg mittelfristig wieder das Unternehmen meistens aus eigenen wirtschaftlichen Gründen verlassen.
Abgleichung an den Tarifvertrag IG Metall Berlin/Brandenburg! Die BVG könnte dies realisieren, bis jetzt scheint es aber seit Jahren nicht gewünscht zu sein, warum auch Löhne erhöhen wenn der Laden grade so fachlich am Limit kratzt.
Mitarbeiter werben: Werbung wird gemacht, jedoch nichts für Mitarbeiterbindung getan. Hier sollte der Vorstand dringend strategisch Umplanen!!! Eine Anpassung bereits 5% unter dem IG Metall Tarif wäre sinnvoll und realisierbar.
Ich hoffe die Mitarbeiterbefragungen werden tatsächlich ernst genommen und einzeln ausgewertet. Aber auch auf einzelne Themen eingegangen.
Die BVG zahlt Weiterbildung, ich für meinen Teil zahle dies aus operativen Gründen vorerst selbst.
Bereits erste Angebote extern erhalten die nun im Nutzwert ausgewertet werden müssen. Auch wenn Gehalt nicht alles ist, ist das Gehalt bereits trotz "Sozialleistungen" im Gegensatz (Siehe z.B. IG Metall) zu anderen Branchen mit selbigen Tätigkeiten drastisch in den Keller gewandert! Als Meister mit sehr gut zu vergleichender Tätigkeit und Verantwortung liegen die Gehälter extern tatsächlich 40-50% höher. Wie kann das sein BVG? Mich wundert nicht das viele wichtige Fachkräfte die BVG trotz zufriedener Tätigkeiten verlassen.
Stelle als Gruppenleiter bereits vergeben wobei diese nicht einmal ausgeschrieben ist Trebbiner Str.
Man kann sich nicht beschweren wenn man weiß wie es in der freien Wirtschaft ist, dafür ist aber auch nix wirklich wirtschaftlich, ich versuche für eine Wirtschaftlichen Betrieb gegenzusteuern, aber man kommt dem TopDown Sytsme halt nicht entgegen.
Hallo liebe*r Mitarbeiter*in,
vielen Dank für die ausführliche Bewertung. Wir sind alle einer Meinung, dass der künftige Tarifvertrag zu den anderen vergleichbaren Tarifverträgen wieder aufschließen muss und wir blicken der kommenden Tarifverhandlung positiv entgegen. Bis dahin wurden durch Einmalzahlungen und weiteren Anhebungen der Benefits bereits versucht, einen finanziellen Ausgleich umzusetzen.
Viele Grüße
Dein BVG Karriere-Team
Ungleiche und schlechte Bezahlung sowie die Übervorteilung bestimmter Klientele.
Endlich, die Gehälter zeitgemäß gestalten und endlich auch die 500 Euro monatlich, welche in der Brache bereits fast überall durchsetzt wurden FÜR ALLE durchsetzen... nicht wieder nur für die EG 1 bis 9 und ne Nullrunde für den Rest. Andernfalls werden Euch die Leute ausgehen.
In der Verwaltung ok
Nur als junger Mensch mit Masterabschluss möglich.
Der Wohl am stärksten vernachlässigte Punkt bei der BVG. Der Tarifvertrag ist durch damals sehr schlechte Verhandlungen mittlerweile einer der ältesten und schlechtesten in der Branche ganz zu schweigen von der freien Wirtschaft. Die Bezahlung ist lange nicht mehr zeitgemäß. Bei Tarifabschlüssen werden seit Jahren Fahrpersonale und Vorgesetzte übermäßig stark übervorteilt. Normale Mitarbeitende haben das Nachsehen. Beispiel: letzter Manteltarifabschluss. Führungskräfte, welche eh schon viel mehr verdienen, bekommen ihre Führungszulage VERDOPPELT UND VERDREIFACHT, alle anderen bekommen nichts.
ok
Ellenbogen raus und los
Oft werden die Erfahrungen älterer nicht genutzt. Stattdessen wird das Rad ständig mir hohem Aufwand neu erfunden
schlechter geht es kaum noch
ok
Führungskräfte haben das leider völlig verlernt, stattdessen sind die besserbezahle Facharbeiter.
Frauen werden zwanghaft übervorteilt, Altbeschäftigte deutlich besser bezahlt als Neubeschäftigte bei gleicher Tätigkeit. Führungskräfte haben bei letztem Manteltarifabschluss deutlich mehr Geld bekommen, die normalen Angestellten sind im direkten Vergleich leer ausgegangen. Und das, obwohl sie eh schon viel höhere Gehälter haben.
geht schon, muss man sich aber selber drum kümmern.
Hallo liebe*r Mitarbeiter*in,
vielen Dank für die ausführliche Bewertung. Wir setzen alle auf einen starken und gerechten neuen Tarifvertrag.
Viele Grüße
Dein BVG Karriere-Team
Pünktliche Bezahlung. Gute Fitnessangebote
Die Fahrer werden nicht berücksichtigt. Kurze Pausen immer unter Druck. Bei geteilten Diensten tlw. nur 8 Std. dazwischen. keine Planung unter der Woche möglich. Urlaub wird vorgeschrieben. Was ist da familienfreundlich, wenn in den Ferien kein Urlaub gewährt wird. Man versteht, dass es für Fahrer keine Work-Life Balance geben kann, dann berücksichtigt wenigstens die Vergütung!!!!!
Schade das die BVG nur die Führungskräfte bei der Vergütung berücksichtigt. Die Fahrer finden leider keine Berücksichtigung.
Hallo liebe*r Mitarbeiter*in,
vielen Dank für das Feedback. Zufriedenstellende Arbeitszeiten für alle sind aufgrund der teils angespannten Personaldecke oft eine große Herausforderung. Wir können den Unmut nachempfinden und versuchen weiter durch bessere Prozesse positive Veränderungen umzusetzen.
Viele Grüße
Dein BVG Karriere-Team
Das Gleitzeitmodell, darüber hinaus ist es fast immer möglich, spontan Urlaub zu nehmen. Die Bezahlung ist stets pünktlich und man musste sich während Corona keine Sorgen um seinen Arbeitsplatz machen
Der letzte Tarifabschluss war bodenlos. Wie kann es sein, dass wir als BVG deutschlandweit die größte Leistung erbringen, aber den schlechtesten Tarifvertrag im ÖPNV haben?
Die Eingruppierung der Führungskräfte und Handwerker in den Werkstätten muss angepasst werden.
Hallo liebe*r Mitarbeiter*in,
vielen Dank für das konstruktive Feedback!
Zuletzt wurde der Manteltarifvertrag verhandelt, welcher u.a. Wochenarbeitszeiten Urlaubstage regelt. Die Verhandlungen für den Tarifvertrag TV-N, die u.a. die Löhne regeln, folgen erst noch im Laufe des Jahres. Hier erwarten wir von Arbeitnehmerseite eine entsprechende Anpassung der Löhne auf ein faires und wettbewerbsfähiges Niveau.
Viele Grüße
Dein BVG Karriere-Team
Es gibt ein Zyklusmenegment für die Damen mit kostenlosen „ Binden und Tampons „ .
Sehr modern.
Die Basis rostig , klapprig, alt.
Job laden in „ Mall of Berlin „ für die Touristen. Möchte nicht wissen was die Miete kostet.
Tolle Werbung für den Fahrdienst. Meistens klappt es. Dan aber der Praxis Schock und am Ende alles umsonst.
Die Arroganz und Unfähigkeit.
Verschwendung von Steuer und Fahrgeldern von den Leuten die vielleicht ihren letzten Euro für ein Fahrschein ausgegeben. Sehr viele angestellte die mit Verkehr und Beförderung nicht zu tun haben. Vielleicht um die Frauenquote zu erfüllen. Beste Beispiel ist die Personalchefin. Sie ist einfach nur da.
Keine gesundheitliche Fürsorge .
Kein Arbeitsschutz .
Fragwürdige einkaufe von Fahrzeugen im Ausland die zu Hälfte ständig in Werkstatt sind. Elekroflote wird auch fast komplett aus dem Ausland gekauft mit dem Begründung „ nachhaltig und billig „
Einheimische Fahrzeug Hersteller produzieren auch nachhaltig und qualitativ mit besseren Komfort für Fahrer und Fahrgäste. Billig muss sein oder die gute Freundschaft macht es aus.
Bessere Arbeitsbedingungen und bessere Bezahlung. Ständig wechselnde Fahrpersonal erhöht die Sicherheitsrisiken. Tägliche Unfälle mit Fahrgästen in Bus und mit anderen Verkehrsteilnehmern ist auf dem Tagesordnung. BVG hat sehr viel fahrer ausgebildet. Nur wo sind die alle ? Sogar auch Fahrer die länger da waren haben den betrieb verlassen oder haben vor es zu verlassen . Man muss nicht studiert sein um zu wissen dass ein zufriedener Mitarbeiter bleibt, weniger krank ist und seine Arbeit gut macht.
Es entwickelt sich „ mir egal „ Zustand unter den Kollegen vor allem unter den Kollegen die auch länger dabei sind.
Singt mit große Geschwindigkeit. Bei den Fahrer ist schon auf dem Boden. Nach außen versucht sich BVG mit gute und teuere Werbung und viel Schminke zu verkaufen.
Im Fahrdienst ein fremd Wort. Wer in Büro Geschäft hat,hat gewonnen.
Dient nur dazu die neue Bewerber zu locken.
Schlechteste bezahlte Fahrer deutschlandweit. Sogar europaweit. Gute Benefiz wo man sich leider nicht viel leisten kann. Anders sieht in die Teppichetage. Paradiesische Zustände.
Bei den letzten Tarifverhandlungen bekommen die Führungskräfte um die 300 Euro. Die Busfahrer bekommen 2 Minuten mehr Wendezeit um in WC gehen zu können.
Wer schöne Figur machen möchte, kommt bei der BVG bus fahren. Geld wird wo anders verdient.
Derzeit ist BVG unwelt Sünder nr. 1 dieser Stadt
Sehr hoher Anteil an alte Buse mit sehr hohem Diesel Verbrauch. Lärm Schutz ist auch ein fremd Wort.
Druckluft Aufbau 10-15 Minuten
Erlaubt im Zug höchstens 3 Minuten.
Im Winter werden diese alte Buse erstmal von Hof Mitarbeiter vorgeheizt das der Fahrer nicht eine Stunde frieren muss, wenn die Heizung überhaupt funktioniert.
Alle die in Büro arbeiten halten sich für was besseres , arrogant. Manchen darf man kein uniform geben.
Verlangt Dienst nach Vorschrift mit katastrophalen Arbeitsbedingungen.
Macht man Fehler, bekommt er gleich zu spüren. Den Mitarbeiter im Büro ist offiziell erlaubt Fehler zu machen. Die Fehler kosten nur ein paar Millionen.
Katastrophal.
Sehr alte Busse unterwegs die sehr laut sind und die Gesundheit beeinträchtigt.
Manchmal reichen die Klamotten nach Diesel.
Im Winter frieren, im Sommer Sauna.
Seit dem neuen Manteltarifvertrag ist der Ton rauer seitens der Führungskräften. Nur die Führungskräfte haben Gehalt Erhöhung bekommen um mehr Druck auf die Basis zu erhöhen.
Ist aufgeteilt nach : wir hier oben , gegen die da unten.
Interessant zu beobachten auch das umso mehr Anteil an Fahrer und Fahrgäste mit Migration Hintergrund, desto mehr Einsatz an alte und schrottreife Fahrzeuge.
Bus fahren,Fahrkarten verkaufen,täglich Stress mit alten Bussen
Hallo liebe*r Mitarbeiter*in,
erst einmal vielen Dank für die ausführliche Bewertung und die Zeit, die du dir dafür genommen hast. Dein persönlicher Eindruck über die Spaltung im Unternehmen ist sehr bedauerlich. Den Kollegen in der Verwaltung quasi Narrenfreiheit zu unterstellen, ist nicht hilfreich. Auch die Aussagen zum Thema Arbeitsschutz und gesundheitliche Vorsorge sind so einseitig nicht richtig. Es gibt Betriebsärzte und jedes Jahr ein üppiges Gesundheitsbudget, welches für den Fitnessclub, Massagen, Sportkurse und vieles mehr genutzt werden kann.
Im Laufe es Jahres werden die Verhandlungen des Tarifvertrages aufgenommen, der die Löhne der Beschäftigten regelt. Hier erwarten wir uns alle eine wettbewerbsfähige und faire Anpassung.
Viele Grüße
Dein BVG Karriere-Team
So verdient kununu Geld.