Ein guter Arbeitgeber mit noch nicht voll ausgeschöptem Potenzial
Gut am Arbeitgeber finde ich
Ein guter Arbeitgeber mit allerdings viel mehr Potenzial.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Die Disposition.
Verbesserungsvorschläge
Eine Ansprechperson (z.B. Teamleiter) für Lokführer.
Arbeitsatmosphäre
Unter den Mitarbeitern herrscht eine angespannte Arbeitsatmosphäre. Man bekommt das Gefühl, dass keiner so wirklich zufrieden ist.
Work-Life-Balance
Bei der Eisenbahn, und vor allem im Güterverkehr, gestaltet sich dies natürlich immer etwas schwieriger. Aber wer sich diesen Beruf auswählt, weiß natürlich worauf er sich einlässt. Mit eingereichten Urlaub + Genehmigung hätte ich keinerlei Probleme.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Viele alte Dieselloks, welche sich nicht mehr im besten Zustand befinden. Dafür kann die Firma weniger, da es den ein- und anderen Mitarbeiter gibt, welcher nicht gerade sehr sorgfältig mit den Loks umgeht. Trotzdem gibt es Loks mit Kühlwasser- und Ölverlust an den Abstellplätzen
Karriere/Weiterbildung
Es gibt einige Möglichkeiten sich weiterzubilden und dies wird vom Arbeitgeber aufgrund der Firmeneigenen Schule auch unterstützt.
Kollegenzusammenhalt
Der Kollegenzusammenhalt draußen ist sehr gut! Klar, man kann nicht immer mit jedem zu 100 % sein, aber dies war schon Bemerkenswert. Davon könnte sich die Disposition eine Scheibe abschneiden.
Umgang mit älteren Kollegen
Man bekommt Arbeitskleidung zur Verfügung gestellt (in meinen Augen zu wenig) und sonstige Arbeitsmaterialien.
Ein Tablet gibt es nur für die Streckenlokführer (Tf B. Außerdem gibt es ein dienstlichen Smartphone und ein Firmenfahrzeug.
Vorgesetztenverhalten
Das Vorgesetztenverhalten ist gut, aber sehr zurückhaltend. Es fehlt ein richtiger Ansprechpartner für Lokführer/Lokrangierführer, Wagenprüfer, Rangierbegleiter etc
Kommunikation
Die Kommunikation mit der Disposition ist leider nicht gut. Diese scheint völlig überlastet und überfordert zu sein. Es kommt auch regelmäßig vor, dass man die schlechte Launen der Kollegen in der Disposition zu spüren bekommt - nach dem Motto: Bloß keine Fragen stellen, einfach machen!
Gehalt/Benefits
Ich würde sagen durchschnittlich. Viele meinten, dass man dort mehr verdient als bei der Deutschen Bahn verdient. Dies kann ich nicht behaupten, da ich von der DB kam und jeden Monat in etwa dasselbe verdient habe - allerdings mit viel mehr Aufwand.
Gleichberechtigung
Es ist jeder willkommen und es gibt auch Frauen, welche als Wagenprüfer/Lokrangierführer dort arbeiten.
Interessante Aufgaben
Sehr Abwechslungsreich, allerdings auch der Grund für meine Kündigung. Ich wurde als Triebfahrzeugführer (Streckenlokführer) eingestellt und leider selten als solcher eingesetzt. Im Bewerbungsgespräch hieß es, dass ich zu 90 % als Streckenlokführer eingesetzt werde. Am Anfang war dies auch der Fall, bis der Auftrag beendet war. Danach hauptsächlich Einsätze als Lokrangierführer/Baustelle. Für jemanden der hauptsachlich Strecke fahren möchte, ist dies die falsche Firma.