24 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
kununu Prüfprozess
24 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
24 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ein guter Arbeitgeber mit allerdings viel mehr Potenzial.
Die Disposition.
Eine Ansprechperson (z.B. Teamleiter) für Lokführer.
Unter den Mitarbeitern herrscht eine angespannte Arbeitsatmosphäre. Man bekommt das Gefühl, dass keiner so wirklich zufrieden ist.
Bei der Eisenbahn, und vor allem im Güterverkehr, gestaltet sich dies natürlich immer etwas schwieriger. Aber wer sich diesen Beruf auswählt, weiß natürlich worauf er sich einlässt. Mit eingereichten Urlaub + Genehmigung hätte ich keinerlei Probleme.
Viele alte Dieselloks, welche sich nicht mehr im besten Zustand befinden. Dafür kann die Firma weniger, da es den ein- und anderen Mitarbeiter gibt, welcher nicht gerade sehr sorgfältig mit den Loks umgeht. Trotzdem gibt es Loks mit Kühlwasser- und Ölverlust an den Abstellplätzen
Es gibt einige Möglichkeiten sich weiterzubilden und dies wird vom Arbeitgeber aufgrund der Firmeneigenen Schule auch unterstützt.
Der Kollegenzusammenhalt draußen ist sehr gut! Klar, man kann nicht immer mit jedem zu 100 % sein, aber dies war schon Bemerkenswert. Davon könnte sich die Disposition eine Scheibe abschneiden.
Man bekommt Arbeitskleidung zur Verfügung gestellt (in meinen Augen zu wenig) und sonstige Arbeitsmaterialien.
Ein Tablet gibt es nur für die Streckenlokführer (Tf B. Außerdem gibt es ein dienstlichen Smartphone und ein Firmenfahrzeug.
Das Vorgesetztenverhalten ist gut, aber sehr zurückhaltend. Es fehlt ein richtiger Ansprechpartner für Lokführer/Lokrangierführer, Wagenprüfer, Rangierbegleiter etc
Die Kommunikation mit der Disposition ist leider nicht gut. Diese scheint völlig überlastet und überfordert zu sein. Es kommt auch regelmäßig vor, dass man die schlechte Launen der Kollegen in der Disposition zu spüren bekommt - nach dem Motto: Bloß keine Fragen stellen, einfach machen!
Ich würde sagen durchschnittlich. Viele meinten, dass man dort mehr verdient als bei der Deutschen Bahn verdient. Dies kann ich nicht behaupten, da ich von der DB kam und jeden Monat in etwa dasselbe verdient habe - allerdings mit viel mehr Aufwand.
Es ist jeder willkommen und es gibt auch Frauen, welche als Wagenprüfer/Lokrangierführer dort arbeiten.
Sehr Abwechslungsreich, allerdings auch der Grund für meine Kündigung. Ich wurde als Triebfahrzeugführer (Streckenlokführer) eingestellt und leider selten als solcher eingesetzt. Im Bewerbungsgespräch hieß es, dass ich zu 90 % als Streckenlokführer eingesetzt werde. Am Anfang war dies auch der Fall, bis der Auftrag beendet war. Danach hauptsächlich Einsätze als Lokrangierführer/Baustelle. Für jemanden der hauptsachlich Strecke fahren möchte, ist dies die falsche Firma.
Es wird gehandelt, Absprachen werden eingehalten, Kritik wird angenommen.
Richtig schlecht nichts.
Keine
Sehr angenehm. Die Geschäftsleitung gibt sich echt sehr viel Mühe.
Mitarbeiter leisten hohen Beitrag durch ihren Einsatz und die Geschäftsführung honoriert den Einsatz.
Wer in diesem Beruf arbeitet weiß das es bei der Eisenbahn nicht immer so einfach ist.
Wer sich weiterbilden möchte, dem werden viele Möglichkeiten geboten.
Sehr gut!
Neue Technik, hier wird in die Zukunft investiert.
Ein freundlicher bis familiärer Ton im ganzen Unternehmen.
Alle werden gleich behandelt.
Es wird möglich gemacht, was geht. Ein sehr sozialer Arbeitgeber.
Neue Technik, Vereinfachung der Prozesse, Digitalisierung, neue Loks die Spaß machen.
Unkompliziert, schnell.
Sehr abwechslungsreich, Wünsche werden berücksichtigt.
Dass man Probleme und Ideen für Veränderungen ansprechen kann und ernst genommen wird
-
-
Super Kollegen, mit welchen man immer über Probleme reden und sie lösen kann
Pausen werden bestmöglich zusammen gehalten
bei Fragen wird immer geholfen
immer freundlich und entgegenkommend
Immer ein offenes Ohr
Offen für Jeden
Da dran wird auf Social Media gearbeitet
In der Eisenbahnbranche schwierirg. Freizeit ist aber möglich wenn rechtzeitig geplant wird durch Mitarbeiter.
Eigene Schule
Faire und nachvollziehbare Entlohnung
Da bleibt noch Luft nach oben
Bisschen weniger auf sich selbst schauen und das Große Ganze sehen würde Allen helfen
Ältere Kollegen werden geschätzt
In der Regel offene Türen und Ohren, manchmal halt auch genervt
Loks werden moderner
Mitarbeiter werden regelmäßig per Rundbrief informiert und einmal jährlich grosses Meeting
Frauen sind bei uns auch am Start
Viele unterschiedliche Aufträge
Das Arbeitsumfeld ist stets professionell und gleichzeitig sehr angenehm, was die tägliche Zusammenarbeit mit Kollegen und Vorgesetzten zu einer Freude macht.
Besonders schätze ich die transparente Kommunikation und die Unterstützung, die ich sowohl in meiner beruflichen Weiterentwicklung als auch in meiner persönlichen Entfaltung erhalte.
Die Führungskräfte sind sehr kompetent, respektvoll und immer offen für neue Ideen und Verbesserungsvorschläge, was die Zusammenarbeit enorm fördert.
Das Gehalt und spannende Aufgaben.
Die Disposition ist umorganisiert, sie treffen keinerlei Absprachen untereinander. Wenn man beispielsweise der Frühschicht etwas mitteilt, dann weiß die Spätschicht der Disposition nichts davon. Also keine Übergabegespräch.
Man sollte mehr auf neue Mitarbeiter eingehen und Ihnen auch mal zuhören. Nicht immer Recht haben wollen.
Die Geschäftsführung und manche der Disposition sind sehr uneinsichtig man darf sich nicht mit einbringen und am besten keine eigene Meinung haben.
Das Image nach außen ist unprofessionell, weil die Firma überwiegend Ausländisches Personal beschäftigt weil dieses besser springt und alles macht was man will. Aber leider verstehen manche auch schlecht deutsch.
Man bekommt frei wenn die Firma wenig Aufträge hat, sonst wird oft der Urlaub abgelehnt und frei hat man nur auf Abruf also am besten immer erreichbar sein. Ohne das dies als Bereitschaft bezahlt wird.
Die Kollegen untereinander sind super, man hilft sich gegenseitig.
Die Vorgesetzten stehen 100prozent hinter der Disposition aber selten hinter dem Fahrpersonal.
Die Fahrzeuge sind sehr unzuverlässig und werden nur im Notfall gewartet.
Mit der Disposition zu sprechen ist oft sehr schwierig am besten nur über E-Mail da diese im Dauerstress sind.
Aufgaben sind interessant aber man wird nicht seinen Fähigkeiten entsprechend eingesetzt, sondern so wie die Disposition Lust hat.
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Sehr schlecht
Egal worum es geht, der Geschäftsführer und die Gesellschafter haben immer ein offenes Ohr, auch in persönlichen/ privaten Belangen.
Viele Köche verderben den Brei.. Es gibt zu viele "Aushilfs-Chefs" unter den Mitarbeitern bei denen jedoch kaum Kompetenz vorhanden ist
Konsequenter sein beim Durchsetzen von Weisungen und Verlautbarungwn
Wenns brennt, dann spürt man etwas Spannung. Ansonsten sehr entspanntes Klima
Die Firma arbeitet im Schichtbetrieb, Samstag, Sonntag oder Feiertag. Gesetzliche Wochenwndregelung wird eingehalten und die Dispo hat ein Ohr für "Extrawünsche", wenn man rechtzeitig fragt
Wer will, der wird gefördert...
Eigene Schule für Weiterbildung im Haus...
Umweltbewusstsein ist so ne Sache, wenn man mit Dieselloks Waggons herumschiebt und mit dem Diesel-Firmenauto zum Arbeiten fährt :)
Haben einige Kollegen selbst zu verantworten, Neid ist ein böses Laster
Die alten Hasen werden sehr geschätzt
Sind erfahrene Logistiker/Disponenten, ehemalige Lokführer, Arbeitszugführer, Rangierbegleiter und stehen kompetent mit Rat und Tat zur Stelle
Büroräume sind gross und hell, die Schreibtische sind höhenverstellbar so das man wählen kann ob man sitzend oder stehend arbeitet
Freundliche "Du"-Atmosphäre von Geschäftsleitung bis zum Angestellten
Wir haben auch weibliche Triebfahrzeugführer, trotz der "Männerdomäne"
Für Mitarbeiter die Regelmäßigkeit mit Struktur wollen, gibt es die Möglichkeit im Schichtdienst zu arbeiten und für Mitarbeiter die kurzfristig und flexibel sind gibt es auch Möglichkeiten
gute gehalt, eigene freiheit, auch machmal viel eigene meinungen freiheit
machmal zu viel arbeit, keine zeit zu familie
ich finde alles okay, kann mann nicht alles perfekt machen
Nichts
Immer sind die anderen schuld
Den Laden dicht machen.
Alle sind immer nur am schreien das können die richtig gut.
So verdient kununu Geld.