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Bewertungen

Gut am Arbeitgeber finde ich

Urlaubsplanung
Fester Ruhetagsplan
Lokomotiven
Hotels (meistens)
„Obrigkeit“
Eisenbahnbetriebsleitung

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Es werden nur Symptome aber nicht deren Ursache bekämpft, da man die Symptome für die Ursache hält.
Der Zusammenhang zw. Aktion und Reaktion wird komplett ausgeblendet. Einfach auch weil die Führungsriege nicht die erwähnte mittlere Ebene überwacht, es wird maximal nachgefragt, aber wer den Teich austrocknen will darf nicht die Frösche fragen. So kommt es das Disposition und Planung die Möglichkeit haben bei von ihnen verursachten Schwierigkeiten Sachverhalte anders darzustellen als sie sind. Aber in 99% der Fälle kann es eben nicht am Tf liegen, der Tf kann nur unter allen erforderlichen Bedingungen fahren, für die Erfüllung dieser Bedingungen hat der AG zu sorgen.

Verbesserungsvorschläge

Leider wird hier nicht nach Leistung und Können, ehr nach „Nase“ entschieden. So werden „Spitzenkräfte“ leider vergrault.

Arbeitsatmosphäre

Durch wenig Berühungspunkte zwischen den Triebfahrzeugführern und dem Büro schwer zu beurteilen. Der Umgang der „höheren“ Vorgesetzten ist ausnahmslos freundlich, auch erscheinen sie alle sehr bemüht um Verbesserungen. Allerdings scheint es Probleme in der mittleren Ebene zu geben dieses notwendigen Verbesserungen umzusetzen.

Image

Durch die genannten Sachverhalte ist das Image leider nicht so gut. Man ruht sich auf seiner Größe aus, auf seiner Flexibilität als Eisenbahnverkehrsunternehmen, auf vergangenen Erfolgen, das z. Bsp. diese Flexibilität aber von den Triebfahrzeugführern getragen werden muß, die sie mit Verzicht auf Ruhe-/Freizeit, dafür mit Gastfahrten bezahlen wird nicht erkannt.

Work-Life-Balance

+ Urlaubsplanung relativ entgegenkommend
+ fester Ruhetagsplan

- Geplante Arbeitszeiten sind unverbindlich, natürlich einseitig zu Gunsten des Unternehmens
- Verlängerungen und Verschiebungen Arbeitgeberseitig verursacht muss der Tf ausbaden
- Planung suboptimal, bei Übergängen zw. zwei Schichten entweder extrem lang oder extrem kurz
- Zeit hat im Unternehmen wie allgemein in der Logistik einen hohen Stellenwert, die Zeit des „kleinen“ Arbeitnehmers wird tendenziell als wertlos betrachtet

Gehalt/Benefits

Eigentlich soll sich ja Leistung lohnen, das ist leider nicht so der Fall, auch extreme kurzfristige (nicht Tage, Stunden) Verlängerungen/Veränderungen/Verschiebungen der Arbeitszeit werden nicht honoriert, nicht mit guten Worten geschweige denn mit Geld. Einfach weil die rechtliche Verbindlichkeit von Arbeitszeiten nicht erkannt wird, auch wird auch die Mehrleistung nicht als solche verstanden. Pauschal gesagt, alles was kein Ruhetag ist gehört dem AG in der er schalten und walten darf wie er möchte.

Kollegenzusammenhalt

Man sieht seine Lokführerkollegen selten, man hilft sich und einem wird geholfen.

Umgang mit älteren Kollegen

Alle werden gleich gut bzw. gleich schlecht behandelt.

Vorgesetztenverhalten

Ausnahmslos korrekt und freundlich, ein Stern Abzug dafür das zu wenig kontrolliert wird was die „mittlere“ Ebene macht

Arbeitsbedingungen

Das ewige Erfragen von Informationen nervt schon sehr. Auch ist man als Tf hier sehr auf sich gestellt, viele Angelegenheiten werden auf den Tf abgewälzt die eigentlich die Disposition übernehmen müsste.

Kommunikation

Gleichberechtigung

Nur im Büro gibt es auch Frauen, es ist davon auszugehen das dort eine Gleichbehandlung stattfindet/gelebt wird.

Interessante Aufgaben

Eisenbahn ist interessant, aber trotzdem irgendwann Routine.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Immer ein offenes Ohr für die Mitarbeiter,pünktliche Gehaltszahlungen,Menschlichkeit usw.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

schwierig,durch den wachstum der eigenen Tfs haben sich alte Strukturen geändert

Verbesserungsvorschläge

pflegen des Teamspirits

Arbeitsatmosphäre

es gibt höhen u.tiefen wie im wahren Leben-nur sollte man seine Meinung den gegenüber, auch direkt sagen,um veränderungen in der ersönlichenAtmosphäre miteinander zu erreichen..

Work-Life-Balance

ist natürlich ausgeprägter im Büro,aber wer Fragt bekommt auch als Tf die nötige Zuwendung

Karriere/Weiterbildung

zum Chef gehen u.sagen was man erreichen will..der hat immer ein offenes Ohr dafür

Gehalt/Benefits

sehr gut,wer mehr will muss dafür etwas tun

Kollegenzusammenhalt

bei der Größenordnung eher schwierig...das liegt aber sicherlich auch an der Einstellung von jeden Einzelnen u.seinen persönlichen Einsatz...

Umgang mit älteren Kollegen

das Alter spielt keine Rolle,sondern die Erfahrung

Vorgesetztenverhalten

Geben u.Nehmen...u.der Spieß ist immer da, bei Problemen ob Privat oder Beruflich

Arbeitsbedingungen

wie sie halt sind als Lokführer auf Reisen

Kommunikation

Gleichberechtigung

keine Damen

Interessante Aufgaben

naja nach etlichen Jahren ist es wie Fahrradfahren oder Schlittschuhlaufen...

Gut am Arbeitgeber finde ich

Das es zwischendrin auch 2-3 wirklich sehr bemühte Menschen gibt.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Steht in den Verbesserungsvorschlägen.

Verbesserungsvorschläge

Nichts versprechen was man nicht einhalten kann. Das Büropersonal Schulen im Umgang mit anderen Menschen. Faire Löhne und faire Zusatzvereinbarungen.
Dann klappt's auch mit mehr Lokführern anstatt ständigen Kündigungen.

Arbeitsatmosphäre

Man ist allein auf einer Lok und sorgt selbst für die Atmosphäre.

Image

Wird quasi nicht gepflegt, gar keine Präsenz in sozialen Medien, dürftige Internetseite.
Früher wurde nur mit Dienstleistern gefahren, die wurden behandelt wie die letzte Deppen. Das ist heute immernoch oft so. Eigenes Fahrpersonal behandelt man oft wie bessere bulgarische LKW Fahrer.

Work-Life-Balance

Lokführer... Probleme im Privatleben, werde Lokführer, kein Privatleben, keine Probleme.

Karriere/Weiterbildung

So gut wie null

Gehalt/Benefits

Gehalt könnte deutlich besser ausfallen, da hinkt man den meisten Mitbewerbern um 400 Euro Bruttogehalt hinterher. Sozialleistungen sind so lala, Gastfahrten nur zu 50%, genau wie An und Abreise und das dann auch erst ab der 4. Stunde.

Pauschal werden die ersten 10 Stunden als Überstunden abgezogen, sehr ärgerlich wenn das ein Feiertag ist. Das ist alles in allem Recht dreist.

Kollegenzusammenhalt

Gibt es quasi nicht, kleine Gruppen wo die einen über die anderen lästern.

Umgang mit älteren Kollegen

Was ich bisher gesehen habe war in Ordnung.

Vorgesetztenverhalten

Meistens korrekt und fair.

Arbeitsbedingungen

Lokomotiven haben oft über Monate die selben Mängel oder Störungen. Gibt anscheinend für die Firma auch oft keinen Grund die zu beheben.

Kommunikation

Gleichberechtigung

Gibt keine Frauen in diesem Unternehmensbereich.

Interessante Aufgaben

Züge fahren, ist immer das gleiche, das bringt der Job mit sich.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Das Wunschurlaub gewährt wird

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Die Einsatz Planung.Gastfahrten werden nur mit 50% bezahlt. Zu lange Übergänge weit über 12h.Das ist verlorene Zeit.

Verbesserungsvorschläge

Freundlicher mit den Kollegen umgehen

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Hotels sind im Sommer alle die meisten ohne Klimaanlage .Das kann für eine Tagesübernachtung echt schlecht sein.

Karriere/Weiterbildung

Ist gleich Null.

Kollegenzusammenhalt

Die Kollegen bekommt man nur zur Ablösung zu Sehen.

Vorgesetztenverhalten

Gruppenleiter für TF gibt es nicht.Die Strucktur ist da nicht geregelt.

Arbeitsbedingungen

Wenn ein Schichtende erreicht wird ,wird für keine Ablösung gesorgt.Der fährt schon.

Kommunikation

Gleichberechtigung

Frauen gibt es keine!

Interessante Aufgaben

Nur den Job als TF.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Flache Hierarchien, bei Problemen wird schnell an einer Lösung gearbeitet. Es gibt immer ein offenes Ohr bei Problemen oder Fragen.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Bis jetzt ist mir nicht aufgefallen.

Arbeitsatmosphäre

Mit steigender Anzahl der Lokführer sinkt die Arbeitsbelastung für jeden eizelnen.

Image

Das öffentliche Bild der Firma ist nicht mehr aktuell, es hat sich inzwischen vieles verbessert und weitere Verbesserungen sind in Arbeit. Die Firma ist im Wandel zum positiven.

Work-Life-Balance

Im Vergleich zu früher eine grosse Verbesserung. Private Termine kann man mit entsprechendem Vorlauf bei Dispo wahrnehmen. Die Schichten sind auch inzwischen gut bis sehr gut auszuhalten.

Kollegenzusammenhalt

Kann nichts schlechtes berichten. Lokführer sind halt eine "Familie".

Vorgesetztenverhalten

Kann nichts negatives berichten.

Kommunikation

Gehalt/Benefits

Mann kann nicht meckern :)

Gleichberechtigung

Wenn die gleichen Qualifikation da ist, dann klar. Warum nicht.

Interessante Aufgaben

Halt Lokführer.... Züge fahren......