Ist nicht alles schlecht aber einiges ginge besser
Gut am Arbeitgeber finde ich
Bezahlung, Firmenimage und Ansehen bei den Kunden.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Das man nicht genau weiss ob man als Angestellter gut angesehen ist oder nicht. Evtl mal ein Lob gerade auch für junge Disponenten deren Nerven echt stark leiden müssen. Und mehr mit den Fahrern reden um Termine abzuklären und nicht einfach weil schnell geht ins Fahrerhaus schicken.
Verbesserungsvorschläge
Nicht auf einen so hohen Ross sitzten. Der Fuhrpark könnte in einem neueren und somit teilweise besseren Zustand sein. Und die Auswahl der LKW könnte besser sein dann wäre der Ruf unter den Fahrern besser und es gäbe bestimmt mehr Bewerber.
Für Insider
Arbeitsatmosphäre
Die Hoheiten der Personalführung egal ob im Personalbüro, Dispo,Orga oder Betriebsrat haben das Sagen und nur das zählt
Kommunikation
Hat in der Regel gut funktioniert
Kollegenzusammenhalt
Wer fragt bekommt auch Hilfe. Aber manche Kollegen kümmern sich nur um sich und wieder andere sind seit Jahrzehnten da was ja ein gutes Zeichen ist
Work-Life-Balance
Ist in der Logistik immer schwierig es wird aber versucht den Urlaub den Arbeitgeber zu ermöglichen. Termine unter der Woche sind schwierig zu planen
Vorgesetztenverhalten
Mit den Disponenten konnte man bis auf wenige Ausnahmen immer gut auskommen. Aber die Höhergestellten waren schon gewöhnungsbedürftig
Interessante Aufgaben
Das Arbeiten Ist eigentlich immer gleich. Abwechslung gibt es nur bei den Touren wenn man Glück hat. Von Vorteil ist es auf jeden Fall wenn man "Kölner Fahrer" ist
Gleichberechtigung
Gibt hab Lieblinge oder Kriecher die gegebenfalls öfters bevorzugt werden
Umgang mit älteren Kollegen
Da muss man zu sagen das bis vor ein paar Jahren keine Fahrer die über 50 Jahre alt sind eingestellt wurden. Heute jedoch durch den Fahrermangel mit Kusshand eingestellt werden. Die Arbeit an sich als Fahrer kann man auch noch im höheren Alter erledigen. Also Disponent würde ich das Gegenteil behaupten da von der Firmenführung ordentlich Drück ausgeübt wird möglichst viele Touren durch eigenes Personal zu erledigen.
Arbeitsbedingungen
Dadurch das der Fuhrpark ordentlich in die Jahre gekommen ist könnte es besser sein. Was man allerdings sagen muss bekommt man sehr viel gestellt gerade was PSA usw angeht
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Ich denke da ist heute fast jedes Unternehmen dran interessiert alleine auch schon um Geld zu sparen
Gehalt/Sozialleistungen
Gehalt ist für die Branche überdurchschnittlich und pünktlich. Jedoch ist es schwer die Stunden nach zu halten und 3 bis 5 Fällen schon mal weg. Böse Zungen behaupten das sich die Leute die die Abrechnung machen so selbst bezahlen.
Image
Image bei den Kunden ist mit Sicherheit gut da die Fahrer alle gut angelernt/geschult werden.
Karriere/Weiterbildung
Früher wurden keine Weiterbildungen/Module bezahlt oder angeboten. Heute werden diese jedoch in Eigenregie durchgeführt man muss aber der Firma treu bleiben.
Die Einführung in die Firma samt Schulung war sehr interessant für Neulinge man muss jedoch abwägen was man davon braucht bzw. wissen sollte und was nicht.