9.494 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
6.437 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 2.463 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Authentische Bewertungen für eine bessere Arbeitswelt
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Keine Wertschätzung, ahnungsloses und unfähiges Bahnmanagement, kein Schutz vor Übergriffen
3,0
Nicht empfohlen
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat bis 2008 im Bereich Vertrieb / Verkauf bei Deutsche Bahn AG in Frankfurt am Main gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Der Arbeitgeber zahlt pünktlich das Gehalt.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Keine Sicherheit am Arbeitsplatz, weil keine Lösungen gefen Übergriffe erarbeitet werden, keine Wertschätzung, Mitarbeiter sind nur eine Nummer auf dem Papier
Verbesserungsvorschläge
Führungskräfte bis hin zum Virstand einstellen, die selbst jahrelang Eisenbahn-Betriebsdienst geleistet haben, denn die wissen, was gemacht werden muss, um einen reibungslosen Bahnverkehr gewährleisten zu können. Wenn die ahnungslosen Führungskräfte nichtmal Rat bei den fachkundigen Mitarbeitern einholen, wird sich nichts ändern.
Arbeitsatmosphäre
Personal muss für Fehler geradestehen, die es nicht zu verantworten hat
Image
Bekannt schlecht
Work-Life-Balance
Unregelmäßige Schichtarbeit, bis zu 14-Stunden-Dienste, nur jedes 3. Wochenende frei...
Karriere/Weiterbildung
Kommt sehr darauf an, ob man in der 'richtigen' Gewerkschaft ist oder ob man kurzfristig alle Dienste leistet, die der Arbeitgeber verlangt. Besteht man auf seine Rechte und auf seine Freizeit und ist dann auch nich in der GDL sind die Karrierechancen gleich Null.
Gehalt/Sozialleistungen
Mittelmäßig, nicht angemessen für diesen anspruchsvollen Beruf mit viel Verantwortung
Kollegenzusammenhalt
Die Kollegen halten zusammen und machen das Beste aus der miserablen Situation
Vorgesetztenverhalten
Die meisten Vorgesetzten ignorieren die Probleme, stehen nicht hinter ihren Mitarbeitern, zeigen keine Wertschätzung
Kommunikation
Fahrgäste werden oft früher informiert als die Mitarbeiter, Kommunikation sehr schlecht
Interessante Aufgaben
Der Beruf ist herausfordernd und abwechslungsreich
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich IT bei DB Services GmbH in Berlin gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Den Zusammenhalt auf der Arbeitsebene. Jeder Unterstützt jeden und hat immer ein offenes Ohr.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Wissentliches dulden des toxischen Bereichsleiters. Fluktuation steigt aufgrund einer einzigen Führungskraft. Leider bleibt HR weiterhin handlungsunfähig. Es wird mit Angst vor den Terminen gelebt.
Verbesserungsvorschläge
Hier muss dringend etwas gegen diese Art von toxischer Führung geschehen. Es gehen immer mehr Personen.
Arbeitsatmosphäre
Arbeitsebene klasse, Zusammenarbeit mit Bereichsführung eine Katastrophe. Menschen haben Angst vor Termine mit der Bereichsleitung
Kollegenzusammenhalt
Einfach perfekt
Vorgesetztenverhalten
Sehr toxische Bereichsleiterebene. Bereichsleiter mit 30h, gibt Aufgaben ungeklärt in die Arbeitsebene und erzeugt damit wissentlich Unmut durch unklare Aufgabenstellung. Rückfragen und Probleme werden mit Wut beantwortet . Verhalten wird sowohl von der Geschäftsführung als auch vom HR Bereich wissentlich geduldet.
Kommunikation
Arbeitsebene klasse, Bereichsführung eine Katastrophe.
Interessante Aufgaben
Eigentlich schon, aber leider steht das anfertigen von unzähligen PowerPoint Folien im Vordergrund.
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung bei DB Regio AG in Frankfurt am Main gearbeitet.
Arbeitsatmosphäre
sachliche Menschen, die Bahn klärt Konflikte neutral und korrekt, die eigene Meinung darf man gern einbringen
Work-Life-Balance
Schichten 24/7, allerdings wird Freizeit ebenso verteilt, Dienste können ca. 6 Stunden langs sein, andere durchaus über 11 Stunden; man arbeitet auch an Sonn- u. Feiertagen, die Bahn fährt (fast) immer
Kollegenzusammenhalt
wie überall- es gibt solche und solche, aber die meisten sind hilfsbereit und teilen ihr Wissen, insbesondere wenn man neu ist
Kommunikation
na da ist oftmals viel mehr Input nötig, um den Betriebsablauf zu gestalten
Leistungsdruck und unfaire Behandlungen stehen ganz oben auf der Tagesordnung
2,0
Nicht empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Personal / Aus- und Weiterbildung bei DB Fernverkehr AG in Hamburg gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die Arbeit an sich. (Wie sie mal war bei der Bahn)
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Unfaire Behandlung, keine Übernahmegarantie, keine Wertschätzung, stetiger Druck, keine vernünftige Kommunikation, Betriebsrat und Gewerkschaft tolerieren und vertreten vollkommen dem ausgesprochenem Wort der Führungskraft und nicht die der Mitarbeiten.
Verbesserungsvorschläge
Mitarbeiter die sich auch Gegenüber Kollegen auf der Strecke im Fahrdienst langjährig bewiesen haben durch gute Arbeitsmoral und kollegialem Verhalten zu einem vernünftigen und fairen Gruppenleiter zu machen und die Mitarbeiter bei Problemen direkt zu unterstützen und nicht noch mehr Druck auszuüben. Und die Übernahmegarantie in den Werbeanzeigen sollen doch entfernt werden. Da diese ganz klar nicht greift. Am allerwichtigsten ist aber, den Betriebsrat deutlich zu verbessern, denn benötigt ein Azubi, oder Arbeitnehmer Hilfe seitens des Betriebsrates - gibt es keine. Die Geschäftsführung in Frankfurt sollte unbedingt in Hamburg auf die Nachwuchskräfte schauen um dort einzugreifen, wo junge Menschen in eine Arbeitswelt geraten, wo einige völlig falsch und unfaires Verhalten Tag täglich über sich ergehen lassen müssen bis es letztendlich oft keine Übernahme, trotz super Arbeit auf dem Zug und in der Berufsschule gibt, nur weil die Führungskraft jemanden nicht leiden mag. Die jungen, lernenden Menschen werden dort physisch und psychisch heruntergemacht.
Arbeitsatmosphäre
Ständiger Druck von Gruppenleitern, keinerlei Wertschätzung und endlose Überstunden jeden Monat.
Work-Life-Balance
Nur Überstunden, Verspätungen und dadurch entstandene +Arbeitszeit wird erst nach einer Woche in den schichtplänen bearbeitet, da sonst das Personal nicht mehr fahren dürfte.
Karriere/Weiterbildung
Weiterbildungsmöglichkeiten im Fahrdienst höchstens zum Zugchef oder zum Triebfahrzeugführer. Alles anderes wird leider am Anfang groß angesprochen und drauf hingearbeitet, doch leider bleibt man hier, wo man ist. Und das ist auf der Strecke im Zug.
Gehalt/Sozialleistungen
Mittlerweile verdienen Bahn Mitarbeiter im Fahrdienst mittelschichtiges Gehalt. Trotz Zulagen und auswärts Übernachtungen, langt es bei der aktuellen wirtschaftlichen Situation gerade so, da man jeden Tag am Bahnhof sich meist doch etwas zu essen kaufen muss. Oft fährt man den ganzen Tag 12 - 14 Stunden und ist um 22 Uhr erst zu Hause + natürlich die nicht gerade kleinen Verspätungen von 1-3 Stunden fast täglich, ich und viele andere Kollegen haben nicht die Kraft und Zeit danach noch groß zu kochen für die Arbeit.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Die Mitarbeiter werden leider auch gerade was die Hilfe bei älteren Fahrgästen angeht, immer abweisender, weil überall die Wertschätzung fehlt und der Arbeitgeber es nicht gerade „fördert“ Fairness und ein gutes Arbeitsklima etwas mehr zu fördern.
Kollegenzusammenhalt
Mittlerweile ist jeder überarbeitet und überlastet. Keiner hat mehr die Kraft das umzusetzen was verlangt wird. Auf dem Zug wird der Zusammenhalt immer mehr kaputt gemacht.
Umgang mit älteren Kollegen
Die Kollegen die schon lange im Fahrdienst arbeiten sind die besten von den man noch so einiges lernen kann. Leider gibt es mittlerweile in Hamburg nicht mehr viele „Eisenbahner-Urgesteine“. Denn wer tut sich so ein Arbeitsklima noch kurz vor der Rente an?
Vorgesetztenverhalten
Arroganz bei den Führungskräften, keine Hilfe bei Problemen.
Arbeitsbedingungen
Endliche Übernachtungen, obwohl zu Beginn des Arbeitsverhältnisses deutlich nach der eigenen zukünftigen Schicht Planung gefragt wird, doch diese nur bei einer Hand voll Kollegen eingehalten wird. Doch das bemerkt man erst, wenn es zu spät ist. Trotz allem ist wirbt die Bahn jemanden genau mit diesem „Wunsch-Arbeitszeitmodell“.
Kommunikation
Keine vernünftige Kommunikation auf Augenhöhe.
Gleichberechtigung
Wenn man gut ankommt bei seinem/seiner Führungskraft kann man mit ganz viel Glück und falschen sozialverhalten gerade so ins Servicecenter kommen. Das war’s aber auch, außer man hat einen Familienangehörigen in höherer Position. So wird man nach kurzer Zeit Fahrdienst direkt Führungskraft ohne Erfahrung. Das ist unfair und sorgt für immer mehr Diskrepanzen im Fahrdienst.
Interessante Aufgaben
Zugbegleiter könnte der schönste Beruf sein, wenn die Wertschätzen stimmen würde.
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Personal / Aus- und Weiterbildung bei DB Regio AG in Frankfurt am Main gearbeitet.
Gut am Arbeitgeber finde ich
Pünktliches Gehalt, Kriesensicherer Arbeitsplatz.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Führung der Mitarbeiter, zu viele Mitarbeiter unter einer Führungskraft.
Verbesserungsvorschläge
Konzentration auf das wesentliche, Züge pünktlich fahren.Gutes Personal einstellen. Prozesse die nicht funktionieren beenden.
Arbeitsatmosphäre
Die Kollegen unterstützen gegenseitig
Image
Sind immer unpünktlich
Karriere/Weiterbildung
Ohne Beziehung geht nichts
Gehalt/Sozialleistungen
Das können andere Firmen besser
Kollegenzusammenhalt
Sehr gut
Umgang mit älteren Kollegen
Es zählt die Leistung nicht die Erfahrungen
Vorgesetztenverhalten
Höflich, aber sehr Zielorientiert. Die Wünsche der Führung sind gesetzt.
Die Bahn könnte viel mehr - mit weniger Controllern!
3,5
Empfohlen
FührungskraftHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Beschaffung / Einkauf bei DEUTSCHE BAHN in Frankfurt am Main gearbeitet.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Schlechtes und unehrliches Informationsverhalten top down
Work-Life-Balance
Durch Home Office Option ausgewogen
Karriere/Weiterbildung
Weiterbildungsmöglichkeiten sind gut, Karriereoptionen für Männer über 50 nicht vorhanden
Gehalt/Sozialleistungen
Die Gehälter der DB AG sind kaum marktfähig. Mitarbeiter bleiben aus Bequemlichkeit. Variable Gehaltsbestandteile wurden in den letzten Jahren trotz erreichter Ziele bis zu 50% gekürzt.
Umgang mit älteren Kollegen
Männer über 50 nicht nicht mehr gefragt! Führungspositionen werden, soweit es irgendwie geht, mit Frauen zwischen 40 und 50 besetzt, Männer kommen z.T noch nicht einmal mehr auf die shortlist Da helfen auch keine "transparenten Bestzuingsprozesse", Panels oder sonstige Feigenblätter
Vorgesetztenverhalten
Wasser predigen, Wein trinken
Kommunikation
Die Süddeutsche Zeitung weiß mehr und frühreeals die Führungskräfte der DB AG
Basierend auf 14154 Erfahrungen von aktuellen und ehemaligen Mitarbeitenden wird Deutsche Bahn durchschnittlich mit 3,9 von 5 Punkten bewertet. Dieser Wert liegt über dem Durchschnitt der Branche Transport/Verkehr/Logistik (3,3 Punkte). 73% der Bewertenden würden Deutsche Bahn als Arbeitgeber weiterempfehlen.
Ausgehend von 14154 Bewertungen gefallen die Faktoren Gleichberechtigung, Umgang mit älteren Kollegen und Kollegenzusammenhalt den Mitarbeitenden am besten an dem Unternehmen.
Neben positivem Feedback haben Mitarbeitende auch Verbesserungsvorschläge für den Arbeitgeber. Ausgehend von 14154 Bewertungen sind Mitarbeitende der Meinung, dass sich Deutsche Bahn als Arbeitgeber vor allem im Bereich Image noch verbessern kann.