Arbeitsatmosphäre

Das Arbeitsklima ist insgesamt durchaus durch Fairness und Vertrauen geprägt. Dennoch gibt auch hier leider Unterschiede in den verschiedenen Bereichen. Diese kann man, schenkt man dem "Flurfunk" glauben, durchaus auf das Verhalten der direkten Führungskräfte zurückführen.
Wir haben echte TOP-Leute in den Reihen, aber leider eben auch ein paar schwierigere Typen (Hören-sagen). Sofern es hier Schwierigkeiten gibt, ist man aber, auch aufgrund der starken, betrieblichen Interessenvertretungen, nie ganz allein.

Vorgesetztenverhalten

Das Vorgesetztenverhalten steht und fällt, wie überall, mit der Führungskraft und Situation. Wir haben hier wirklich "dufte" Führungskräfte, dennoch sehe ich hier noch ein wenig "Luft nach oben".

Kollegenzusammenhalt

Könnte manchmal besser sein, bewegt sich aber sicherlich NICHT in einem bedenklichen Bereich.

Interessante Aufgaben

Natürlich werden Aufgaben durch Prozessvorgaben flankiert. Einen gewissen Handlungs- und Entscheidungsspielraum wird man aber in jeder Tätigkeit finden. Im Rahmen von Prozessoptimierungen gibt es nicht nur immer die theoretische Möglichkeit, eigene Ideen und Erfahrungen aus der Praxis einzubringen, der Arbeitgeber geht auf die Kollegen zu und bietet pro-aktiv Beteiligungsmöglichkeiten an.
Ideen fließen, gem. persönlicher Erfahrung, sofern sinnvoll und umsetzbar in die Veränderungsprozesse ein.
Die Mengengerüste passen scheinbar leider nicht immer (das ist eine persönliche Meinung, die natürlich auch falsch sein kann).

Kommunikation

Ja, wir kommunizieren - manchmal vielleicht sogar ein wenig zu viel ;-)

Gleichberechtigung

Frauen stehen nicht nur auf jeder Hierarchieebene "ihren Mann", es macht, soweit ich das beurteilen kann, ÜBERHAUPT KEINEN Unterschied, ob du Männlein, Weiblein, schwarz, weiß, grün oder blau-gelb-gepunktet bist.
Gleichberechtigung, so erleben ich es, ist absolut normal und alltäglich gegenwärtig.

Umgang mit älteren Kollegen

Hier kann ich überhaupt keine Benachteiligung älterer Menschen erkennen - TOP!

Karriere / Weiterbildung

Wenn man zeitlich sowie geografisch absolut ungebunden ist und sich fachlich für viele Bereiche interessiert / bewandert ist, dann gibt es durchaus einige Entwicklungsmöglichkeiten.

Gehalt / Sozialleistungen

Wer sehr schnell sehr viel Geld verdienen möchte, muss schon einen besonderen Mehrwert mitbringen. Aufgrund u.a. der tarifvertraglich vorgegebenen Entgeltstrukturen sind Entgeltentwicklungsmöglichkeiten durchaus beschränkt.
Die Sozialleistungen im DB Personalservice (sowie im gesamten DB Konzern) können sich definitiv sehen lassen!

Arbeitsbedingungen

Wo ist schon alles Gold was glänzt? Auch bei uns ist das nicht so. Dennoch ist der DB Personalservice bemüht, Arbeitbedingungen zu verbessern, wo dies möglich ist.
Im Rahmen der Corona-Krise konnten die Mitarbeiter voll oder zumindest im "Überwiegendprinzip" im HomeOffice arbeiten, da wir alle, seit bereits längerer Zeit, über die notwendige Hard- und Software-seitigen Voraussetzungen verfügen (wo was nicht gepasst hat wurde nachgesteuert).

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Auf die Schonung von Ressourcen wird recht großer Wert gelegt, es wird auch entsprechend investiert. In wie weit der DB Personalservice auf faire Bedingungen bei Zulieferern/Dienstleistern Einfluss nimmt, kann ich nicht beurteilen. Ich traue uns das aber durchaus zu.

Work-Life-Balance

Das Mensch-sein, mit all seinen Lebensabschnitten und Facetten, wird nicht nur berücksichtigt, es ist ein ganz elementarer Einflussfaktor. Inanspruchnahme von Urlauben, Gleitzeiten, sonstige Freistellungen (gem. TV'e) werden i.d.R. ermöglicht. Es wird immer darauf geachtet, dass familiäre Rahmen, besondere Lebenssituationen, Wünsche,... in die Arbeitsorganisation einfließen. Bei Schicksalsschlägen oder sonstigen, unvorhergesehenen Ereignissen werden unnötige Hürden ganz gezielt abgebaut, sodass man stets den Arbeitgeber seinen ArbGeb mit all den Sozialpartnern neben sich weiß.

Image

Innerhalb des DB Konzerns haben wir, soweit ich das, auf Basis einiger Feedbacks, einschätzen kann, doch ein sehr gutes Image.

Verbesserungsvorschläge

• Mein Arbeitgeber hat, in Zusammenarbeit mit den betrieblichen Mitbestimmungsorganen, nicht nur das Gleitzeitfenster ausgeweitet, er hat, per sofort, die Möglichkeit zur flexiblen Teleheimarbeit eröffnet um 1. Hauptreisezeiten mit öffentlichen Verkehrsmitteln ausweichen zu können und 2. die Betreuung von Kindern/Angehörigen zu ermöglichen. Ein Aufenthalt/Anreisen zu den Betriebsstätten soll nur erfolgen, wenn es erforderlich ist. Dienstreisen sollten, aufgrund COVID 19, bereits zu einen Zeitpunkt kritisch hinterfragt werden, als in Deutschland überhaupt noch niemand wusste, wer COVID ist. Es wurden, im Konzern, sehr schnell weitere Möglichkeiten zur Freistellung von der Arbeitsleistung, z.B. Freistellung mit Entnahme von Entgelt aus dem Langzeitkonto für z.B. Risikogruppen oder deren Angehörige, geschaffen, Freistellungunter Fortzahlung des Entgelts sofern z.B. eine Kinderbetreuung, auch unter Nutzung von HomeOffice, nicht sichergestellt werden kann. Hürden in der alltäglichen Arbeit wurden, soweit möglich, abgebaut. Es wurde Desinfektionsmaterial sowie (nun auch) Gesichtsmasken zur Verfügung gestellt, besondere Gesundheitsschutzvorgaben in den Bestriebsstätten umgesetzt.

Pro

Mein Arbeitgeber und der gesamte DB Konzern hat nicht nur sehr schnell Maßnahmen zum Mitarbeiterschutz umgesetzt, sondern auch zum Schutz der Fahrgäste im Nah- und Fernverkehr, somit zum Schutz aller Menschen, ergriffen.

Contra

Es tut mir Leid, diese Frage kann ich nicht beantworten. Der DB Personalservice tut bisher alles, was tun kann, um Mitarbeiter und deren Angehörige bestmöglich zu schützen.

Arbeitsatmosphäre

Innerhalb der Abteilung gut. Allerdings sorgen die sogenannten "Führungskräfte" für alles andere nur nicht für eine gute Stimmung.

Vorgesetztenverhalten

Vorgesetztenverhalten ist das richtige Wort. Normalerweise sollte es Führungsverhalten hier heißen. Aber das gibt es in diesem Standort nicht!

Man soll nur produzieren und Zahlen / Output liefern. Verbesserungsideen werden gar nicht oder Monate / Jahre später umgesetzt. Menschlich ist es wohl das letzte Werk, wo man arbeiten möchte. Viele werden wie Vieh behandelt. Das fängt beim heuchlerischen "Obersten des Werkes" an und hört bei den Teamleitern auf.

Es gibt "Lieblinge" die alles machen dürfen und es gibt die "normalen" Arbeiter die am besten nicht mal Hallo zu einem Kollegen sagen dürfen. Apropos "Hallo", Danke und Bitte gibt es in dem Unternehmen von oben nach unten nicht. Tolle Vorgesetzte, nicht wahr?!

Kollegenzusammenhalt

Innerhalb der verschiedenen Gruppen definitiv vorhanden. Übergreifend (auf verschiedenen Ebenen) arbeitet jeder gegen jeden, zumindest wenn es immer weiter Richtung Produktionskennzahlen in seinen Bereichen geht.

Interessante Aufgaben

Ich kann von Glück reden, dass ich in meinem Traumbereich der Prozessoptimierung arbeiten durfte. Hier konnte ich durch verschiedene Projekte sehr viel lernen. Danke dafür!

Leider nur für 2 Jahre, danach wurde ich abgesägt (ohne gescheite Begründung). Trotz guten bis sehr guten Leistungen (gem. Feedback und Arbeitszeugnis).

Kommunikation

Es fließen keine / kaum Informationen. Auf Nachfrage kommen genervte oder gar keine Reaktionen. Durch das neue Shopfloormanagement hat es sich etwas gebessert. Aber auch hier, "Führungskräfte" versuchen vieles zu vertuschen.

Umgang mit älteren Kollegen

Viele konnten machen was sie wollten, ob es das richtige ist um einen Standort voran zu bringen, wage ich zu bezweifeln...

Karriere / Weiterbildung

Als Zeitarbeiter keine Chance auf interne / ausgeschriebene Stellen zu kommen. Nicht mal eine Antwort bekommt man auf Bewerbungen auf Stellen die offiziell ausgeschrieben wurden (es ist schon 9 Monate her, noch immer keine Rückmeldung). Wenn man die Person anruft, welche als Ansprechpartner hinterlegt ist, bekommt man einen Rüffel und soll bitte über die Personalzentrale in Berlin seine gewünschten Informationen einholen.

Jeder der relativ weit oben sitzt und fest angestellt ist, hat einen warmen Sitz und muss sich keine Sorgen machen. D.h. warum also Energie für andere aufwenden?!

Gehalt / Sozialleistungen

Für meinen Bereich i.O.

Arbeitsbedingungen

Drecksloch (obwohl aktuell sehr viel erneuert wird), Maschinen werden nur notdürftig geflickt und triefen aus allen Poren. Arbeitssicherheit ist nahezu gar nicht vorhanden, weil es den "Führungskräften" nicht interessiert... die Herren leben es selber kaum vor.

Ja, auch der "Oberste des Werkes" bekommt den Mund nicht auf, wenn 10 Mann ohne Sicherheitsschuhe und Helm vor seiner Nase durch die Produktion stiefeln.

Mehr muss ich denke ich dazu nicht sagen oder?! Kein Wunder warum man 3x mehr Arbeitsunfälle als das nächst schlechteste Produktionswerk der DB hat. Interessiert anscheinend keinen.

Am Ende bekommen es wieder die MA in der Produktion ab, da die Kennzahlen nicht stimmen. Egal ob Maschinenausfall, Unfall, fehlendes Material, fehlende Informationen etc. man watscht alles auf die MA ganz unten ab anstatt sich mal um die Ursachen zu kümmern..

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Wie gesagt... persönliche Ebene gibt es nicht und es muss nur produziert werden. Dies merkt man auch an den Maschinen, welche immer nur dann repariert werden, wenn es zu spät ist. Auch nur notdürftig... das Öl läuft über den Boden und wird ständig mit Ölbindemitteln, Ölwannen oder Tüchern aufgesammelt..

Image

Noch lebt der DB Konzern von seiner Größe und den Imagefilmen. Wenn man hinter die Kulissen schaut, sollte man besser dem Unternehmen fern bleiben oder schnellstmöglich einen neuen Arbeitgeber suchen.

Verbesserungsvorschläge

• mehr auf die Mitarbeiter eingehen / sich für die Mitarbeiter interessieren
• Vorgesetzte entfernen und mit Führungskräften ersetzen (es gibt eine Handvoll am Standort, welche wirklich Führungskräfte sind!)
• offen und ehrlich sein (Stichwort: Transparenz)
• ehrliche Menschlichkeit und keine gespielte (glaubt mir FKs, man merkt es!) Vielleicht schafft es ein anderer das zu implementieren, ich habe oft genug mein Mund aufgemacht und wurde vllt. auch deswegen nicht übernommen. @Führungskräfte Hört euch die Sorgen der MA an, dann wisst Ihr woran Ihr arbeiten müsst! Auch wenn es für euch Arbeit ist, holt Ihr am Ende des Tages mehr aus dem Standort. Ich weiß, dafür brauch man Eier und muss sich Fehler eingestehen aber manchmal tun Veränderungen nicht weh, versucht es einfach mal!

Pro

Ehrlich? Ich dachte es wäre die Konzerngröße und das Vater Staat die Kasse aufmacht, aber die verhindert wahrscheinlich, dass sich das Unternehmen entwickelt.

Gibt es was gutes? Der Zusammenhalt in der Produktion und das ankämpfen gegen die Vorgesetzten (Haltet durch, wenn Ihr Glück habt, seit ihr in Rente bevor es euch psychisch erwischt).

Contra

- möchtegern Führungskräfte
- möchtegern Transparenz
- möchtegern OPEX
- schwammige Aussagen / nie konkrete Auskünfte
- reißt man sich den A**** für den Arbeitgeber auf, bekommt man noch eine vom BR hinten rein..

Arbeitsatmosphäre

Unter den Kollegen der Basis herrscht ein recht kollegiales Verhältnis. Die Kommnikation mit der Führungsebene und direkten Vorgesetzten ist zwiespältig, je nach Standort. Verständnis für persönliche Situationen werden sehr unterschiedlich akzeptiert

Vorgesetztenverhalten

Ein freundlicher Umgangston ist unumstritten. Aber das Verständnis für private Probleme und Sorgen, auch im täglichen Ablauf der Arbeit, hält sich teilweise in Grenzen. Insbesondere wenn dann die Vermutung aufkommt, dass man dann weniger Leistung erbringen kann. Tja und im Krankheitsfall gibt es weder ein kollegiales "gute Besserung" noch ein Angebot zur Hilfe, obwohl die Krankheiten bei vielen berufliche Gründe haben.

Kollegenzusammenhalt

Die Kollegen in einem Team sind untereinander meistens sehr hilfsbereit. Es gibt wie überall notorische "Meckerer". Aber da steht man drüber. Teamleiter sind weitestgehend ok. Im Bereich der Ausbilder gibt es einige, die an jedem anderen Privatunternehmen kein gutes Haar lassen. Für diese ist die DB Regio das größte. Das nervt schon sehr, insbesondere wenn man von einem Privatunternehmen kam, gute Erfahrungen gemacht hat und nun trotzdem dahin zurückkehrt.

Interessante Aufgaben

Ich kann und möchte hier nichts Negatives sagen. Der Job des Triebfahrzeugführers ist immer abwechslungsreich und so spannend, wie man ihn sich selbst gestaltet oder der Fahrplan es hergibt.

Kommunikation

Die Übermittlung von Informationen über elektronische Wege ist teilweise extrem irreführend. Auf der anderen Seite ist sehr zu bemängeln, dass z.B. Krankmeldungen schneller durch das gesamte Unternehmen gehen, als man den Krankenschein überhaupt in die Firma schicken kann. Zudem wird alles kommentiert. Jeder muss hier seinen "Senf" dazugeben. Zum Schluss endet das wie "Stille Post", die Mücke wird zum Elefanten, und man selbst darf sich dann wieder rechtfertigen. Ein beruhigendes Wort wie "gute Besserung" sucht man vergebens.

Gleichberechtigung

Ich kann hierzu aufgrund der kurzen Dienstzeit wenig sagen. Aber ich hatte nie das Gefühl, dass es eine Ungleichberechtigung gibt.

Umgang mit älteren Kollegen

Ältere Kollegen haben gern mal die Meinung, dass sie die Weisheit mit dem Löffel gefressen haben. Auf der anderen Seite gibt es auch welche, die einem versuchen, den Neueinstieg einfacher zu machen. Auf deren Erfahrung kann man gut aufbauen. Es gibt eben solche und solche.

Karriere / Weiterbildung

Hier kann ich nicht viel zu sagen. Weiterbildungsmaßnahmen werden regelmässig angeboten und müssen wahrgenommen werden. Über die Qualität kann ich keine Aussage treffen. Karrieremöglichkeiten sind aufgrund der Größe des Unternehmens schwer umzusetzen und benötigen langwidrige Entscheidungsprozesse. Es endet dann gern mal darin, dass angefangene Lehrgänge für neue Fahrzeuge aufgrund fehlender Fahrzeuge oder Ausbilder abgebrochen und nicht wieder weitergeführt werden. Dies führt zu einer erheblichen Unzufriedenheit in der Mitarbeiterschaft.

Gehalt / Sozialleistungen

Das Gehalt und die Zuschläge sind für die Arbeit angemessen und gut strukturiert. Dass Überstunden sehr schlecht bezahlt werden und das "Abbummeln" der selbigen fast nicht möglich ist, macht es hier schwierig, das Gesamtpaket gut zu finden. Die Urlaubseinteilung in sogenannte Urlaubsgruppen ist schwierig und berücksichtigt in keiner Form die Probleme und familiären Situationen des Einzelnen (Pflegefälle zu Hause, alleinerziehende Väter oder Mütter etc.). Praktisch muss man ab der 2. Urlaubsgruppe weitestgehend nehmen, was noch da ist.

Arbeitsbedingungen

Beeindruckend sind teilweise die Ausstattungen der Serviceräume. Während die Qualität der Fahrzeuge extrem zu wünschen übrig lässt. Gewartet wird vermutlich nur so viel, wie gerade nötig. Oftmals auch nicht, weil es an zulaufendem Material fehlt. Die Folge ist dann, dass Fahrzeuge während der Schichtzeit in Störung gehen und damit Züge ausfallen. Und wenn man der betroffene Lokführer ist, dann zerreissen sich die anderen Mitarbeiter gern das Maul darüber, wie man es hätte besser machen können und dass es ihnen niemals so gegangen wäre. Nur dass die zu geringe Qualität und Störungen der Fahrzeuge keine Folge der Bedienung ist, das will keiner hören.

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Ich denke, dass hier die DB im Allgemeinen so wie die meisten Unternehmen in dieser Branche sehr auf Umweltschutz darauf achten. Insoweit wäre ich erfreut, wenn künftig mehr auf die Schiene verlagert würde.

Work-Life-Balance

Genau hier ist der Hund begraben. Der Mitarbeiter ist ein toller Mitarbeiter, so lange er jede freie Minute dem Unternehmen widmet. Ruhezeiten werden untergraben, da wird man aus der Ruhe geklingelt, mit Prämien geködert, um dann zu hören, dass man die Ruhezeiten aber nicht zurückbekommt. Im Ganzen ist die Planung der Schichten und Ruhezeiten unschön. Die Grundplanung ist so durcheinander, dass es Standorte gibt, wo die Mitarbeiter dauerhaft Minusstunden erwirtschaften und in anderen sich totgearbeitet wird. Ich hatte in 15 Tagen 23 Überstunden und ging quasi zum Schluss auf dem Zahnfleisch. Allgemein wird dem Mitarbeiter an der Basis das Unmögliche zugemutet. Fällt er dann gesundheitlich aus, ist er der Böse.

Image

DB Regio hat für mich in dieser Region massiv an Ansehen verloren. Zumal hier sehr schnell Züge ausfallen gelassen werden ud Verspätungen an der Tagesordnung sind. Diese basieren sowohl auf mangelhafter Personalzahl, aber auch auf Störungen an den Fahrzeugen. Dass die Fahrgäste zunehmend unzufriedener werden, ist kein Wunder. Insbesondere auch, wenn im morgendlichen Berufsverkehr mit viel zu kurzen Triebwagen oder Zugeinheiten gefahren wird.

Verbesserungsvorschläge

• Schichtpläne sollten klarer und eindeutiger strukturiert sein und die Bedürfnisse der Mitarbeiter mehr berücksichtigen. Das regelmässige Stören in der Ruhe und das Verschieben von Ruhezeiten, bis hin zur Wegnahme der Ruhe gegen Prämie, sollte aufhören. Die Erholung des Mitarbeiters muss im Vordergrund stehen, um diese schwere Arbeit bewältigen zu können. Vorgesetzte sollten mehr zuhören. Fahrzeuge müssen schneller und öfter in den Wartungsumlauf, um die stetig wachsenden Ausfälle zu begrenzen.

Pro

Die Aufarbeitung der Ausbildungsunterlagen und die Qualität der Ausbildung im Rahmen der Neueinstellung ist gut. Die Ausbilder haben ein fundiertes Wissen. Baureihenabnahmen werden mitarbeitergerecht durchgeführt und berücksichtigen auch die Qualität des Einzelnen aus den Vorunternehmen.

Contra

Mangelhafte Schichtpläne, schlechte Fahrzeuge, wenig Berücksichtigung individueller Probleme und Bedürfnisse bei der Dienstregelung