Arbeitsatmosphäre

Wenn man nicht viel gibt auf Wertschätzung, ist man in dem Laden richtig. Mitarbeiter tragen zum Teil über 500 Überstunden vor sich, gefühlt ist jeder gegen jeden und das ist sehr unmotivierend. Ich bin damals in das Unternehmen gekommen um was zu verändern, um an den Projekten des Vorstandes teil zu haben und aus der Bahn wieder etwas zu machen. Zu viele Leute laufen aber auf einer Stelle und sind für Veränderungen abgeneigt, sogar ausfallend.

Vorgesetztenverhalten

Man muss Glück haben einen dynamischen und jungen Vorgesetzten zu finden der auch auf einen eingeht, der restliche und damit der Großteil der Führungskräfte sind nur auf Ihre Prämien aus. Personal einsparen, über Probleme der Mitarbeiter wird nicht eingegangen, sogar mit denen gespielt was sehr an den nerven kratzt

Kollegenzusammenhalt

Zum Teil gibt es ein paar Kollegen deren das Miteinander wichtig ist, es gibt aber viele, vor bei älteren Mitarbeitern merkt man das ihnen alles egal ist.

Interessante Aufgaben

Die gibt es, aber sie sind nicht mehr so Ausschlaggebend wie es damals mal war. Eher werden diese Sachen nachteilig ausgelegt in Hinsicht von Mehrarbeit oder Kosteneinsparungen.

Kommunikation

Es gibt vereinzelt noch Mitarbeiter mit dem man offen Kommunizieren kann und auch Führungskräfte. Der größte Teil ist aber auf seine Prämien aus. Wege reichen nur bis ins mittlere Management. Probleme werden unter den Tisch gestellt und auf Zeit gespielt.
Auc

Gleichberechtigung

Frauen werden zum Teil bevorzugt auf einer komischen Art und Weiße. Das ist nicht nur Schade sondern auch für die einzelnen Frauen unangenehm

Karriere / Weiterbildung

Viele Führungskräfte sitzen auf Ihren Stühlen fest, Am Ende der Nahrungskette findet man sicherlich andere Chancen, aber bei gleichem Gehalt, wenn es nicht sogar geringer wird.

Gehalt / Sozialleistungen

Es gibt Vergünstigungen, aber nur bis zu einem gewissen Punkt. Spielt man unwissenlich mal nicht nach den Regeln werden diese direkt eingezogen, in vielen Fällen auch die Polizei direkt eingeschaltet. Schade
Gehalt ist mager für die Arbeit die man leistet, aber auch die Körperliche Leistung leidet darunter.

Arbeitsbedingungen

Sehr schlecht. Sei es als Lokführer, als Fahrdienstleiter ect. Es werden über Schichten geschoben, mit dem Gehalt wird gemausert und versucht zu sparen was nur geht.

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Gibt es nicht, am Tag kommen für ein Arbeitsplatz mindestens 200 gedruckte Seiten. Einfach mal hochrechnen was die Bahn da an Papier verschwendet, da dieser meist direkt weggeworfen wird. So aber die Regelwerke der Bahn es aber vorschreiben.

Work-Life-Balance

Nicht vorhanden. Mein Freundes und Familien Kreis leidet stark an dem Schichtsystem. Personal wandert extrem ab weil sie es psychisch nicht mehr aushalten. Die die noch da sind müssen die Mehrbelastung austragen.

Verbesserungsvorschläge

• Der Vorstand sollte offensiver mit dem Mitarbeitern am "Boden" reden. Mit den Fahrdienstleiter, Lokführer, Disponenten. Da reichen keine Umfragen alle 2 Jahren aus. Probleme und Missstände müssen dann aber auch angefasst werden. Nicht auf Zeit gespielt und damit die Probleme vergessen. Die Mitarbeiter müssten mehr Lohn erhalten, mehr Menschlichkeit und Wertschätzung. Und nicht tausende von Euros an Prämien für einzelne Führungskräfte welche an den Mitarbeitern sparen und nur auf Zahlen aus sind.

Pro

Es fällt mir mittlerweile schwer da etwas noch zu finden.

Contra

Fehlende Menschlichkeit, zu schlechtes Gehalt, Umgang mit den Menschen, Umweltbewusstsein wird groß gelobt im Unternehmen aber nicht umgesetzt.

Arbeitsatmosphäre

Veraltete, defekte Fahrzeuge. Ständig kaputt, werden von der Werkstatt auch nicht richtig gewartet. Von Klimaausfall bis defekten Türen, Motoren etc. ist täglich alles dabei. Ausfälle wegen schlechten Fahrzeugen sehr häufig. Auf den Führerständen schmutzig.
Der ungeheuerliche Personalmangel macht sich an den häufigen Ausfällen, langen Arbeitszeiten und abnehmender Qualität des neu eingestellten Personals bemerkbar.

Vorgesetztenverhalten

Teamleiter wissen selbst nicht, was sie tun. Keine Fachkompetenz. Keine Empathie. Kein Lob.
Bei Krankheit wird einem häufig vorgeworfen absichtlich zu fehlen, um unangenehmen Schichten auszuweichen.

Kollegenzusammenhalt

Grüppchenbildung unter den Kollegen. Der Zusammenhalt bei der Eisenbahn ist aber generell ganz gut.
Viele Schleimer.

Interessante Aufgaben

Schichten werden immer abwechslungsloser. Teilweise muss man den ganzen Tag auf einer Strecke hin- und herfahren. 12 Stunden lang auf der selben Route rauf und runter, bis man nicht mehr weiß wo einem der Kopf steht.

Kommunikation

Gleich null. Schichten werden getauscht/geändert ohne Absprache mit dem Mitarbeiter. Führungsetage und Dienstplanung wissen selbst nicht was sie tun.
Sogar bei schwierigen Situationen für Mitarbeiter (Verlust der Tauglichkeit, Krankheit, Unfälle) werden diese im Dunkeln gelassen und wissen nicht, wie es weitergehen soll.

Gleichberechtigung

Für Frauen top, beide Geschlechter werden gleich behandelt.
Allerdings sind 90% der Angestellten unfassbare Rassisten, welche von dunkelhäutigen, Asiaten oder anderen Minderheiten ungeheuerlich abwertend sprechen. Es ist unglaublich traurig, wie rückwärtsgewandt einige sind.
Homophobie wird hier offen gelebt.

Umgang mit älteren Kollegen

Eines der wenigen postiven Dinge. Man kann arbeiten bis zur Rente und ist danach mit auch noch mit einigen Vorteilen gut bedient. Älteren, erfahrenen Kollegen wird viel Respekt entgegengebracht.

Karriere / Weiterbildung

Viele Weiterbildungsmöglichkeiten, allerdings nur spärliche Information darüber und schwer umzusetzen.

Gehalt / Sozialleistungen

Zahltag kommt immer pünktlich. Weihnachts- und Urlaubsgeld gibt es auch.
Für die katastrophalen Arbeitsbedingungen und -zustände aber deutlich zu wenig.

Arbeitsbedingungen

Wie oben schon erwähnt katastrophal. Alte, kaputte Fahrzeuge. Schmutzige Führerstände. Lange, unausgewogene Schichten. Kaum Freizeit. Kaum Ansprechpartner. Rassistische Kollegen.

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Die DB tut einiges dafür, umweltbewusst unterwegs zu sein, kann dies aber nur bedingt umsetzen.
Hauptproblem sind die Angestellten, welche Fahrzeuge falsch betanken und literweise Diesel verschwenden.

Work-Life-Balance

Was ist das?
50-60 Stunden Wochen sind die Regel. Häufig nur Mindestruhezeit zwischen den Schichten. Durch akuten Personalmangel sehr oft Tausch von Schichten.
Viele 10-12 Stunden Schichten, kaum Entlastung. Man arbeitet sich buchstäblich krank.

Image

Kaum jemand hat für die DB einen positiven Kommentar übrig - zu Recht.

Verbesserungsvorschläge

• Führungspersonen austauschen oder überwachen. Teamleiter entsprechend schulen oder austauschen. Fahrzeuge ordentlich disponieren und warten. Mitarbeiter als Menschen betrachten und nicht als Maschinen. Für das Wohl der Arbeitnehmer darf auch gerne mal eine Schicht ausfallen.

Pro

Mitarbeitervorteile wie den DB-Reisemarkt.

Contra

Alles.

Arbeitsatmosphäre

Ellenbogen- und "Ich-bin-nicht-zuständig"-Kultur; Nur wenige wollen wirklich Hands-on Verantwortung übernehmen. Schade.

Vorgesetztenverhalten

S.O. - Vorgesetzte war vorher Assistentin der Abteilungsleitung und hatte von Führung keine Ahnung - und hat sich damit offensichtlich auch nicht wirklich auseinander gesetzt; unkonstruktives Verhalten - kein direktes Feedback - keine Möglichkeit bekommen, etwas besser zu machen; stattdessen nach sechs Wochen ohne Angabe von echten Gründen (nur belanglose Gründe genannt) gesagt bekommen, dass ich die Probezeit nicht überstehen werde - und keine Möglichkeit zur Verbesserung / Veränderung bekommen;
Ich hatte bereits ein paar Vorgesetzte - und wurde noch nie so schlecht geführt und hatte noch keine so unreflektierte Führungskraft.

Kollegenzusammenhalt

Einige sehr nette Kolleg_Innen - und einige schwierige Kolleg_Innen

Interessante Aufgaben

Die Tätigkeit an sich war hoch interessant und sehr abwechslungsreich. Als Senior Recruiter hatte ich die direkte Zusammenarbeit mit Fachbereichs- /Abteilungsleitern sowie HR-Partner anderer Konzernbereiche. Einige hatten ebenfalls die "Ich-bin-nicht-zuständig"-Mentalität, einige waren sehr konstruktiv in der Zusammenarbeit und auch dankbar für meine Arbeit.

Kommunikation

Viel indirekt - direkte Rückmeldung war von meiner Vorgesetzten in der Personalgewinnung unerwünscht; stattdessen wurde "Hurra"-Kultur gepredigt - allerdings im Handeln nicht gelebt; konstruktive Kritik war unerwünscht - an eine offene Feedbackkultur nicht zu denken

Umgang mit älteren Kollegen

In unserer Abteilung nicht gern gesehen... komisch - ich bin der Auffassung, dass ein guter Mix das Beste ist.

Karriere / Weiterbildung

Karrieremöglichkeiten im Konzern bestehen definitiv; Weiterbildung ist nicht so einfach, diese zu bekommen.

Gehalt / Sozialleistungen

Sehr gute Gehälter in allen Bereichen - als Personaler hatte ich vollen Einblick in alle Gehaltsgruppen und -bänder der Tarifverträge.

Arbeitsbedingungen

Teilweise viel Druck von den internen Kunden. Auf jeden Fall sehr viel Druck von unserer Vorgesetzten. Anstatt zu fragen, wie sie uns den Rücken stärken kann, hat sie noch mehr Druck aufgebaut.

Work-Life-Balance

Katastrophe! Viele Überstunden - keine Anerkennung dafür durch direkte Vorgesetzte - stattdessen mehr Druck

Verbesserungsvorschläge

• 1. Führungskräfte müssen eine entsprechende Fortbildung zum Thema Führung und Führungsmodellen erhalten. Hierbei halte ich mehrtägige Seminare für zielführend. Als Ergebnis sollten die Führungskräfte ihr eigenes Führungsverhalten reflektieren und ihre Mitarbeiter gut einschätzen können. Ich habe bei meinem neuen Arbeitgeber ein entsprechendes Führungstraining erhalten und fühle mich mit einem Theorie-Praxis-Übung-Mix gut vorbereitet. 2. Unternehmenskultur (s.u.)

Pro

sehr gute Bezahlung; viele weitere Benefits

Contra

1. Führungskräfteauswahl (s.o.)
2. Die Unternehmenskultur muss offener, konstruktiver und lösungsorientierter werden. Weniger Schein, mehr Sein. Der Mitarbeiter muss mehr wertgeschätzt und weniger wie eine Personalnummer behandelt und in seinen Stärken gefördert werden. Vielleicht ist das aber auch von der Team- bzw. Abteilungsleitung abhängig.