Arbeitsatmosphäre

Wenn man nicht viel gibt auf Wertschätzung, ist man in dem Laden richtig. Mitarbeiter tragen zum Teil über 500 Überstunden vor sich, gefühlt ist jeder gegen jeden und das ist sehr unmotivierend. Ich bin damals in das Unternehmen gekommen um was zu verändern, um an den Projekten des Vorstandes teil zu haben und aus der Bahn wieder etwas zu machen. Zu viele Leute laufen aber auf einer Stelle und sind für Veränderungen abgeneigt, sogar ausfallend.

Vorgesetztenverhalten

Man muss Glück haben einen dynamischen und jungen Vorgesetzten zu finden der auch auf einen eingeht, der restliche und damit der Großteil der Führungskräfte sind nur auf Ihre Prämien aus. Personal einsparen, über Probleme der Mitarbeiter wird nicht eingegangen, sogar mit denen gespielt was sehr an den nerven kratzt

Kollegenzusammenhalt

Zum Teil gibt es ein paar Kollegen deren das Miteinander wichtig ist, es gibt aber viele, vor bei älteren Mitarbeitern merkt man das ihnen alles egal ist.

Interessante Aufgaben

Die gibt es, aber sie sind nicht mehr so Ausschlaggebend wie es damals mal war. Eher werden diese Sachen nachteilig ausgelegt in Hinsicht von Mehrarbeit oder Kosteneinsparungen.

Kommunikation

Es gibt vereinzelt noch Mitarbeiter mit dem man offen Kommunizieren kann und auch Führungskräfte. Der größte Teil ist aber auf seine Prämien aus. Wege reichen nur bis ins mittlere Management. Probleme werden unter den Tisch gestellt und auf Zeit gespielt.
Auc

Gleichberechtigung

Frauen werden zum Teil bevorzugt auf einer komischen Art und Weiße. Das ist nicht nur Schade sondern auch für die einzelnen Frauen unangenehm

Karriere / Weiterbildung

Viele Führungskräfte sitzen auf Ihren Stühlen fest, Am Ende der Nahrungskette findet man sicherlich andere Chancen, aber bei gleichem Gehalt, wenn es nicht sogar geringer wird.

Gehalt / Sozialleistungen

Es gibt Vergünstigungen, aber nur bis zu einem gewissen Punkt. Spielt man unwissenlich mal nicht nach den Regeln werden diese direkt eingezogen, in vielen Fällen auch die Polizei direkt eingeschaltet. Schade
Gehalt ist mager für die Arbeit die man leistet, aber auch die Körperliche Leistung leidet darunter.

Arbeitsbedingungen

Sehr schlecht. Sei es als Lokführer, als Fahrdienstleiter ect. Es werden über Schichten geschoben, mit dem Gehalt wird gemausert und versucht zu sparen was nur geht.

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Gibt es nicht, am Tag kommen für ein Arbeitsplatz mindestens 200 gedruckte Seiten. Einfach mal hochrechnen was die Bahn da an Papier verschwendet, da dieser meist direkt weggeworfen wird. So aber die Regelwerke der Bahn es aber vorschreiben.

Work-Life-Balance

Nicht vorhanden. Mein Freundes und Familien Kreis leidet stark an dem Schichtsystem. Personal wandert extrem ab weil sie es psychisch nicht mehr aushalten. Die die noch da sind müssen die Mehrbelastung austragen.

Verbesserungsvorschläge

• Der Vorstand sollte offensiver mit dem Mitarbeitern am "Boden" reden. Mit den Fahrdienstleiter, Lokführer, Disponenten. Da reichen keine Umfragen alle 2 Jahren aus. Probleme und Missstände müssen dann aber auch angefasst werden. Nicht auf Zeit gespielt und damit die Probleme vergessen. Die Mitarbeiter müssten mehr Lohn erhalten, mehr Menschlichkeit und Wertschätzung. Und nicht tausende von Euros an Prämien für einzelne Führungskräfte welche an den Mitarbeitern sparen und nur auf Zahlen aus sind.

Pro

Es fällt mir mittlerweile schwer da etwas noch zu finden.

Contra

Fehlende Menschlichkeit, zu schlechtes Gehalt, Umgang mit den Menschen, Umweltbewusstsein wird groß gelobt im Unternehmen aber nicht umgesetzt.

Arbeitsatmosphäre

Veraltete, defekte Fahrzeuge. Ständig kaputt, werden von der Werkstatt auch nicht richtig gewartet. Von Klimaausfall bis defekten Türen, Motoren etc. ist täglich alles dabei. Ausfälle wegen schlechten Fahrzeugen sehr häufig. Auf den Führerständen schmutzig.
Der ungeheuerliche Personalmangel macht sich an den häufigen Ausfällen, langen Arbeitszeiten und abnehmender Qualität des neu eingestellten Personals bemerkbar.

Vorgesetztenverhalten

Teamleiter wissen selbst nicht, was sie tun. Keine Fachkompetenz. Keine Empathie. Kein Lob.
Bei Krankheit wird einem häufig vorgeworfen absichtlich zu fehlen, um unangenehmen Schichten auszuweichen.

Kollegenzusammenhalt

Grüppchenbildung unter den Kollegen. Der Zusammenhalt bei der Eisenbahn ist aber generell ganz gut.
Viele Schleimer.

Interessante Aufgaben

Schichten werden immer abwechslungsloser. Teilweise muss man den ganzen Tag auf einer Strecke hin- und herfahren. 12 Stunden lang auf der selben Route rauf und runter, bis man nicht mehr weiß wo einem der Kopf steht.

Kommunikation

Gleich null. Schichten werden getauscht/geändert ohne Absprache mit dem Mitarbeiter. Führungsetage und Dienstplanung wissen selbst nicht was sie tun.
Sogar bei schwierigen Situationen für Mitarbeiter (Verlust der Tauglichkeit, Krankheit, Unfälle) werden diese im Dunkeln gelassen und wissen nicht, wie es weitergehen soll.

Gleichberechtigung

Für Frauen top, beide Geschlechter werden gleich behandelt.
Allerdings sind 90% der Angestellten unfassbare Rassisten, welche von dunkelhäutigen, Asiaten oder anderen Minderheiten ungeheuerlich abwertend sprechen. Es ist unglaublich traurig, wie rückwärtsgewandt einige sind.
Homophobie wird hier offen gelebt.

Umgang mit älteren Kollegen

Eines der wenigen postiven Dinge. Man kann arbeiten bis zur Rente und ist danach mit auch noch mit einigen Vorteilen gut bedient. Älteren, erfahrenen Kollegen wird viel Respekt entgegengebracht.

Karriere / Weiterbildung

Viele Weiterbildungsmöglichkeiten, allerdings nur spärliche Information darüber und schwer umzusetzen.

Gehalt / Sozialleistungen

Zahltag kommt immer pünktlich. Weihnachts- und Urlaubsgeld gibt es auch.
Für die katastrophalen Arbeitsbedingungen und -zustände aber deutlich zu wenig.

Arbeitsbedingungen

Wie oben schon erwähnt katastrophal. Alte, kaputte Fahrzeuge. Schmutzige Führerstände. Lange, unausgewogene Schichten. Kaum Freizeit. Kaum Ansprechpartner. Rassistische Kollegen.

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Die DB tut einiges dafür, umweltbewusst unterwegs zu sein, kann dies aber nur bedingt umsetzen.
Hauptproblem sind die Angestellten, welche Fahrzeuge falsch betanken und literweise Diesel verschwenden.

Work-Life-Balance

Was ist das?
50-60 Stunden Wochen sind die Regel. Häufig nur Mindestruhezeit zwischen den Schichten. Durch akuten Personalmangel sehr oft Tausch von Schichten.
Viele 10-12 Stunden Schichten, kaum Entlastung. Man arbeitet sich buchstäblich krank.

Image

Kaum jemand hat für die DB einen positiven Kommentar übrig - zu Recht.

Verbesserungsvorschläge

• Führungspersonen austauschen oder überwachen. Teamleiter entsprechend schulen oder austauschen. Fahrzeuge ordentlich disponieren und warten. Mitarbeiter als Menschen betrachten und nicht als Maschinen. Für das Wohl der Arbeitnehmer darf auch gerne mal eine Schicht ausfallen.

Pro

Mitarbeitervorteile wie den DB-Reisemarkt.

Contra

Alles.

Arbeitsatmosphäre

Sehr wertschätzender, oft auch freundschaftlicher, Umgang zwischen den Kolleginnen und Kollegen. Führungskräfte, die für die Meinungen und Belange der Mitarbeiter aufgeschlossen sind. In vielen anderen Unternehmen meiner beruflichen Laufbahn habe ich beides in dieser guten Form noch nicht erlebt.

Vorgesetztenverhalten

Natürlich gibt es Themen, die besser gemanagt, und Situationen die besser gemeistert werden können, aber - nahezu - alle Führungskräfte sind offen für Rückmeldungen, Anregungen usw.

Kollegenzusammenhalt

Insgesamt eine sehr engagierte Mannschaft, die zusammen gute Ergebnisse erzielen will und auch in anstrengenden Situationen fair und freundlich im Umgang miteinander bleibt.

Interessante Aufgaben

In meiner Querschnittfunktion habe ich sehr viel Gestaltungsspielraum. Insgesamt ist das Geschäft der Infrastrukturprojektplanung und -ausführung im Schienenverkehr super interessant und anspruchsvoll.

Kommunikation

Ungewöhnlich offener und konstruktiver Umgang, auch mit kritischen Themen.

Gleichberechtigung

Aktuell sind viele Führungspositionen von Männern besetzt. Dies hat aber auch mit der immer noch relativ geringen Zahl Frauen in diesem technisch geprägten Arbeitsfeld zu tun. Grundsätzlich haben Frauen, die den Weg beschreiten wollen, in den DB-Gesellschaften gute Möglichkeiten.

Umgang mit älteren Kollegen

Ich nehme nicht wahr, dass altersbedingte Unterschiede gemacht werden. Im Kollegenkreis und seitens der Führungskräfte wird, auch wegen der großen Anzahl junger Nachwuchskräfte, die Erfahrung der Älteren durchaus geschätzt.

Karriere / Weiterbildung

Innerhalb der E&C GmbH gibt es persönliche Entwicklungsmöglichkeiten, die, ein Stück weit, natürlich abhängig von der persönlichen Qualifikation sind. Die interne MA-Qualifizierung und -Entwicklung wird aktuell weiter verbessert. Die gut gestaltbaren Arbeitsbedingungen (Arbeitszeit etc.) bieten den Rahmen für berufsbegleitende Weiterbildungen (Studium usw.). Ein Konzernvorteil ist, dass ein karrierebedingter DB-interner Wechsel immer möglich und auch gut akzeptiert ist.

Gehalt / Sozialleistungen

Nach allen Erfahrungen, die ich bisher gemacht habe, passt das Gesamtpaket sehr. Bestimmt kann in manch anderem Unternehmen mehr Gehalt erzielt werden. Bei tariflichen Gehaltserhöhungen die Wahl zwischen Auszahlung, Reduzierung der Jahresarbeitsstunden oder der Inanspruchnahme zusätzlicher Urlaubstage zu haben, wie es aktuell der Fall war, ist im Business immer noch äußerst selten.

Arbeitsbedingungen

Die Rahmenbedingungen sind, vielleicht mit Ausnahme des in die Jahre gekommenen Bürogebäudes am Standort Hannover, sehr gut. Mit der Fertigstellung des Neubaus "Lister Dreieck" in 2019 wird es auf jeden Fall sehr viel moderner und stylischer. Wie das "open space"-Format sich in der Praxis "anfühlt", sehen wir dann.

Umwelt- / Sozialbewusstsein

Eher unauffällig!

Work-Life-Balance

Vielfältigste Gestaltungsmöglichkeiten, die in vielen anderen Organisationen oft unverstanden bleiben und schmerzlich vermisst werden.

Image

Leider, durch die öffentliche Nachrichtengestaltung, die in erster Linie auf die Pünktlichkeit der DB-Züge abzielt, ist das Image in der Öffentlichkeit etwas negativ belegt. Die Mitarbeiter wissen, ungeachtet der "Ärgernisse", die es im Business immer mal wieder gibt, die zahlreichen positiven Aspekte zu schätzen.

Verbesserungsvorschläge

• Die Einarbeitung und Entwicklung der vielen neuen, oft internationalen, Mitarbeiter noch strukturierter und strategischer gestalten.

Pro

Sehr viele Aspekte, z. B. wertschätzende Unternehmenskultur, interessante Aufgaben, Bereitschaft zur Veränderung und Entwicklung der Organisation und soziale Rahmenbedingungen.

Contra

Hier und da noch zu gering ausgeprägte Strukturen, was auch darauf beruht, dass das Unternehmen durch eine Reorganisation ganz neu aufgestellt wurde und sich jetzt konsolidiert.