Diebel 

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Unternehmenskultur

Grundsätzliche Arbeit für den Auftraggeber ist ruhig, lange Zeit herrschte unter den Kollegen kollegiale Atmosphäre. Mittlerweile ändert sich dies nach und nach, da viele Mitarbeiter resigniert haben.

Selbst in Zeiträumen, in denen man als Fahrer auch etwas unter der Woche planen könnte, wird vorausgesetzt, dass man dies nicht tut. Ein Privatleben hat man nach Ansicht des Chefdisponenten scheinbar unter keinen Umständen zu haben und es wird auch nicht danach gefragt. Es wird als selbstverständlich vorausgesetzt, dass man jederzeit in allen Aufgabenbereichen hin- und herspringen soll, teilweise hat man hierfür keine zwei Arbeitstage Voranmeldungsfrist, eine finanzielle Kompensation soll man dafür aber selbstverständlich nicht bekommen.

Früher sehr stark, mittlerweile haben viele vor den Verhältnissen resigniert und sind auf der Suche nach neuer Arbeit.

Solang man alles macht und tut, ist man die Kumpelblase, wenn es um das Thema finanzielle Kompensation für Springertätigkeiten etc. geht, wird man dauerhaft geghostet. Man sollte sich davor hüten, den Dispoleiter in Wustermark in seiner Wichtigkeit zu beschneiden, indem ihr Teile seiner Arbeit macht, weil er dieser nicht nachkommt. Hierfür erhält man keinerlei Dankbarkeit, sondern lediglich Belehrungen über Zuständigkeitsbereiche.

Unter dem alten, langjährigen Niederlassungsleiter haben Hintergrundabläufe funktioniert. Mittlerweile ist das Thema eine glatte 6. Aussagen vom Mittwoch haben teilweise am Freitagabend schon keinen bestand mehr, Schichtkollegen werden nicht über Schichtänderungen informiert, als Fahrer muss man zunehmend Dispoarbeit selbst erledigen, da auf die Hintergrundarbeit kein Verlass ist. Wenn man dies tut, wird man vom Chefdisponenten als Dank bezüglich seiner Aufgabenbereiche belehrt.

Fahrertätigkeit ist grundsätzlich abwechslungsreich und spannend.