Durstexpress 

KG

Bewertungen

Verbesserungsvorschläge

Wieder aufmachen und ehemlige Mitarbeiter zurückholen

Arbeitsatmosphäre

Kollegen und Vorgesetzte waren TOP

Image

Durstexpress war das bessere Flaschenpost. Bis heute unbegreifbar, warum wir für die zu machen mussten

Work-Life-Balance

Ganz normal, mit ein bis zwei Überstunden in der Spätschicht, wenn viele Bestellungen reinkamen oder etwas kaputt ging.

Karriere/Weiterbildung

Es gab die Möglichkeit Team- oder Schichtleiter zu werden

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

Unsere Ältesten wurden unterstützt und sie haben uns unterstützt

Vorgesetztenverhalten

Der Hubleiter hat sich gut um unsere Bedürfnisse und Anliegen gekümmert, aber es hat leider nicht gereicht um unsere wunderbares Unternehmen zu schützen

Arbeitsbedingungen

Im Winter wars schon recht knackig. Im Pfandbereich quoll gerne mal alles über, aber das lag eher an der Kundschaft und Arbeitsfrequenz.

Kommunikation

Es war immer ein offenes Ohr da. Unter den Kollegen wurde einwandfrei alles geplant und abgearbeitet. Schichtübergabe verlief humorvoll und doch strukuriert. Ab und an gab es Engpässe, die aber schnell geklärt wurden

Gehalt/Benefits

Für eine normale Kommissioniertätigkeit TOP

Gleichberechtigung

Hier wurde jeder gleich behandelt.

Interessante Aufgaben

Einziger Kritikpunkt. Es war halt Ware von A nach B bringen.

Verbesserungsvorschläge

Durstexpress war die bessere FlaschenPost RIP

Arbeitsatmosphäre

Die Arbeitsatmosphäre war einmalig, egal was passierte, egal wie stressig es wurde, egal ob es Konflikte wegen Interessenkonflikte bei spezial Themen gab - wen es um das erreichen des gemeinsamen Ziel ging hat jeder alle Hürden aus dem Weg geräumt.

Image

In Berlin mega

Work-Life-Balance

High scaling startup ist jetzt nicht so gut zum Privatleben :)

Karriere/Weiterbildung

Fortbildungen und persönliche Entwicklung würde unterstützt. Außerordentliche Leistung wurden gesehen und gewürdigt.

Gehalt/Benefits

Im Logistik Bereich gab es da sicher eine andere Sicht dazu. Im Headquarter war es sehr fair und gute benefits.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Bewusstsein war vorhanden und wo es ging wurden Dinge umgesetzt, Organisationen unterstützt. Nicht überraschend als Teil der Oetker Gruppe

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

Brauchten eine Bereitschaft sich drauf einzulassen das auf ein techunternehmen transmutiert würde.

Vorgesetztenverhalten

Super, immer klare Ziele. Keine Illusionen. Wussten immer was los ist, was nötig ist. Oder wo Hürden herkamen. Vorgesetzte waren sehr professionell und transparent.

Arbeitsbedingungen

COVID war kein so großer Schock, alles war bereits so vorbereitet das in Rekordzeit auf Heimarbeit ohne Einschnitte für die Büromitarbeiter umgestellt werden konnte.
Moderne Ausrüstung, Bürokratie minimiert, super Büro, sinnvolle und funktionierende Prozesse ...
Tut immer noch weh das die Entscheidung welche Firma in welche übergeht in die andere Richtung ging.

Kommunikation

Brauchte eine Zeit die sehr Unterschiedlichen Konzepte der legacy und der eCommomerce Kollegen auf einen Nenner zu bringen, als das geschaft war wurde es sehr lösungsorientiert und eine Blaupause für andere

Gleichberechtigung

Falls es dazu Versäumnis gab war es nicht zu spüren.

Interessante Aufgaben

Kein Tag wie der andere, machte es oft auch Mal sehr stressig, langweilig kann keinen geworden sein.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Die zur Verfügungstellung der Arbeitsmittel

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Die körperliche Belastung

Verbesserungsvorschläge

Kein so strikter Zeitplan für die Fahrer

Arbeitsatmosphäre

Viel Arbeit in wenig zeit

Image

Sehr gut den Kunden gegenüber

Work-Life-Balance

Dadurch dass das mein Zweitjob war eher weniger aber als Hauptjob eher 3-4

Karriere/Weiterbildung

K/a

Gehalt/Benefits

Sozialleistungen keine und Arbeit auf 450€ basis

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Umweltverhalten eher nicht was das fahren mit dem Mercedes Vito betrifft

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

Es wird auf die Belastbarkeit geachtet

Vorgesetztenverhalten

Waren in Ordnung

Arbeitsbedingungen

Waren in Ordnung

Kommunikation

In Ordnung

Gleichberechtigung

Zum Großteil

Interessante Aufgaben

Getränke liefern

Gut am Arbeitgeber finde ich

gar nichts!

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

alles!
dies fangt damit an, das keinen Parplatz anbietet, geht über eine Pause machen, ( nicht möglich ) bis hin zu Arbeitszeiteinhaltungen

Verbesserungsvorschläge

Mitarbeiter als gleichberechtigt ansehen
auf Mitarbeiter eingehen
einen Betriebsrat gründen lassen ( wird wehement abgelehnt und das sagt alles!

Arbeitsatmosphäre

ich würde es als sehr schlechte Arbeitsatmosphäre bezeichen, da Chefs und Mitarbeiter nicht eingebunden werden!

Image

kein Kommentar!

Work-Life-Balance

hier gibt es keine Work-Life-Balance, hier heist es ARBEITEN!

Karriere/Weiterbildung

funktioniert nicht auf normalem Wege! sondern Vetternwirtschaft!

Gehalt/Benefits

Gehalt ja, mehr schlecht als recht!
Sozialleistungen: keine

Umwelt-/Sozialbewusstsein

nicht vorhanden! Man will es, setzt es aber nicht um!

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

gibt es nicht!
NUR JUNGE sind gefragt

Vorgesetztenverhalten

Wenn man einen Vorgesetzten anspricht, so wird zugehört, aber auch gleich abgeriegelt! Da hier nur Umsätze zählen!

Arbeitsbedingungen

schlecht.
es gibt eine trockene Halle, aber das war es auch!

Kommunikation

Es findet nur eine Kommunikation statt, wenn Mitarbeiter
die Leistung nicht erbringen
ZUSAMMENGEFASST: lief sehr schlecht ab!

Gleichberechtigung

es gibt keinen Zusammenhalt, keine Gleichberechtigung, da viele der Mitarbeiter dies gar nicht kennen ( sehr hoher Ausländeranteil )

Interessante Aufgaben

hier gibt es keine interessanten Aufgaben!
monotones Arbeiten!

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Das man belogen wird und jedes mal auf ein Gehalt warten muss, welches nie pünktlich auf dem Konto landet. Es wird einem erzählt, dass wenn man krank oder Urlaub hat, normal sein Gehalt erhält, jedoch wird die Meinung auch mal ganz schnell geändert und man erhält schlagartig weniger Geld und eine noch viel bessere Begründung. Mein Rat: Sucht euch lieber einen richtigen Arbeitgeber und keine Zeitarbeitsfirma :)

Kollegenzusammenhalt

Kommunikation

Lief sehr schlecht ab!

Gut am Arbeitgeber finde ich

Nichts

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Dieses Unternehmen hat mir mein Leben kaputt gemacht ich war kurz davor vor Gericht gehen zu müssen

Verbesserungsvorschläge

Einfach mehr Menschenrechte und Menschenwürde

Arbeitsatmosphäre

Anfangs wird einen ein Familieres Gefühl vermittelt der sich nach kurzer Zeit abschwächt.

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Ds viele Berichte aus TV und Zeitungen mehrmals zeigten das dieses Unternehmen mehrmals im schlechten Licht stand kann ich als ex Mitarbeiter nur bestätigen

Work-Life-Balance

Kommentarlos

Karriere/Weiterbildung

Auf eine Antwort warten bis zur Kündigung

Gehalt/Benefits

Es ist kein schlechter Job für Studenten

Kollegenzusammenhalt

Vorgesetztenverhalten

Kommentarlos

Kommunikation

Aufbau Team ist super danach findet nur noch Kommunikation statt wenn die Mitarbeiter nicht die Leistung erbringen kann.

Interessante Aufgaben

Kisten schleppen und Auto fahren

Gut am Arbeitgeber finde ich

strukturiert

Verbesserungsvorschläge

Gehalt ein wenig ankobeln ;)

Arbeitsatmosphäre

freundlich, hilfsbereit

Image

cool

Work-Life-Balance

ja und nein , flexible Zeiten wählbar , aber auch feste Zeiten

Karriere/Weiterbildung

eher weniger

Gehalt/Benefits

könnte natürlich immer besser sein ;D aber angemessen

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

eher wenige ältere Kollegen , junges Personal, durch körperliche Tätigkeiten

Vorgesetztenverhalten

nicht zu beurteilen, Vorgesetzten nicht wirklich erreichbar

Kommunikation

offen

Gleichberechtigung

alle gleich behandelt worden

Interessante Aufgaben

ist natürlich eher monoton aber das ist ja einem bewusst der den Job wählt

Gut am Arbeitgeber finde ich

Flexible Arbeitszeiten.

Verbesserungsvorschläge

Denkt bitte mehr an die Gesundheit eurer Mitarbeiter.

Work-Life-Balance

Als Minijobber habe ich meist nur 2 mal die Woche gearbeitet.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Alles Dieselfahrzeuge.

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

Die älteren Kollegen haben leider auch ungefähr genauso viel Ware zum ausliefern bekommen, wie jüngere. D. h. ca. 45 Artikel bei der ersten Tour in einer Schicht (1 Artikel = 1 Getränkekiste). Ich finde man hätte den älteren Kollegen weniger Ware zum ausliefern bewerkstelligen müssen.

Vorgesetztenverhalten

Grundsätzlich ok. Die meisten sind nett.

Arbeitsbedingungen

Zu viel zum ausliefern. Als ich angefangen habe war es noch ok. Es hat sogar Spaß gemacht. Später wurde der Job zu einer Last, da viel zu viel geliefert werden sollte. Gesundheit der Mitarbeiter wird leider nicht beachtet.

Gehalt/Benefits

Ich war nur Minijobber, deswegen hat’s gereicht.

Gut am Arbeitgeber finde ich

s.o

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

s.o

Verbesserungsvorschläge

Softwareprobleme in den Griff kriegen, Ausreichend funktionierende Tablets bereitstellen, ehrlichere Kommunikation mit dem Kunden bezüglich der Lieferzeiten. Bessere Toiletten (im Hub Teile Str)

Arbeitsatmosphäre

Im Hub Berlin Teilestraße sehr jugendlich geprägte Atmosphäre mit multikulturellem Kollegium. Die meiste Zeit verbringt man als Fahrer allein im Auto. Im Firmengebäude befindet sich ein recht großer Aufenthaltsraum mit Kicker, Playstation und Snackautomaten, der allerdings in der Pandemiezeit gesperrt war. Wer seine Ruhe haben will kann im Auto Pause machen. Oder man quatscht halt draußen mit den zahlreichen Kollegen. Aufgrund des geringen Alters mancher Mitarbeiter ist es manchmal ein bisschen laut und stressig, man kann dem aber gut aus dem Weg gehen.

Image

Es wird überall ein Haufen Werbung gemacht. Das Versprechen von Lieferzeiten unter 120 Minuten halte ich jedoch für kontraproduktiv, da Diese in der Realität aufgrund des Lieferaufkommens oft nicht einhaltbar sind. Insgesamt hat man den Eindruck dass Durstexpress in Berlin als recht beliebter Dienstleister gesehen wird.

Work-Life-Balance

Vollzeitstelle mit teils harter körperlicher Belastung. Man ist fertig nach der Arbeit und kommt nicht mehr zu viel. Da die Abendschichten der Fahrer nach der Auslieferung aller Bestellungen beendet werden, sind Diese oft kürzer.

Karriere/Weiterbildung

Man kann "Aufsteigen" und im Fahrerbüro an der Tabletausgabe arbeiten. Allerdings wird dies nicht höher entlohnt und das Trinkgeld fällt weg. Inwiefern man sich für wirklich höhere Aufgaben qualifizieren kann, kann ich nicht beurteilen, da ich von vornerein nicht länger als ein Jahr dort arbeiten wollte. So wie ich es verstanden habe, haben die Schichtleiter auch als Fahrer angefangen. Prinzipiell hat man allerdings nicht das Gefühl am Anfang irgendeiner Karriereleiter zu stehen, was auf Dauer keine wirkliche Perspektive bietet.

Gehalt/Benefits

Ich empfand die Bezahlung von 2200€ brutto in der Vollzeit als fair. In der Coronazeit wurde noch einmalig ein kleiner Bonus als Dankeschön für die Mehrarbeit ausgezahlt. An Trinkgeldern kamen in der Regel zwischen 10 und 30 € täglich dazu. Dieses ging direkt in die eigene Tasche. Das Gehalt als Vollzeitkraft kam stets pünktlich und ich konnte gut davon leben.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Riesige Flotte von Dieselfahrzeugen. Die paar Elektroautos retten da auch nicht viel.

Kollegenzusammenhalt

Umgang mit älteren Kollegen

Es gab ältere Kollegen. An Diese wurden die gleichen körperlichen Anforderungen wie an die Jungen gestellt.

Vorgesetztenverhalten

Schichtleiter sind recht verschieden, von unfreundlich und vulgär bis sehr ruhig und zuvorkommend. Wenn man normal seine Arbeit macht kriegt man eigtl mit niemandem ein Problem. Zu meiner Zeit schlich immer noch ein extra Aufpasser durch die Firma, der die Arbeitsabläufe und den Parkplatz kontrolliert hat. Den hat aber keiner ernst genommen.

Arbeitsbedingungen

Die Fahrzeuge sind mit Bluetooth, Navi, Tempomat und Klimaanlage ausgerüstet aber von innen manchmal ziemlich verdreckt und muffig. Von außen war fast jedes Auto ziemlich verbeult. In der Pandemiezeit gab es Desinfektionsspray in jedem Fahrzeug. Sackkarren waren oft kaputt oder gar nicht vorhanden. Irgendwann wurde dann auch eine Fahrzeugkontrolle zum Ende der Schicht eingeführt, die aber eher pro Forma und recht sinnlos war. Die Toiletten waren zu wenige und in der Regel in katastrophalem hygienischen Zustand. Das Schlimmste waren die teils massiven Soft- und Hardwareprobleme der schrottigen Tablets. Diese mussten ständig neu gestartet werden und ganze Touren dann nachträglich neu bearbeitet. Ständig gab es mehr Fahrer als Tablets, wobei es einfach nie geschafft wurde den Vorrat aufzustocken. Wenn man Pech hatte, wurde dann noch der Akku nicht schnell genug nachgeladen, so dass man das Tablet permanent im Auto am Strom lassen musste.
Die Tätigkeit an sich setzt die Bereitschaft des andauernden, stundenlangen und schweren Tragens treppauf und treppab voraus. Mir persönlich hat das nichts ausgemacht, allerdings kann es auf Dauer auch nicht gesund sein.

Kommunikation

Während meiner gesamten Arbeitszeit von fast einem Jahr gab es regelmäßig (mehrmals wöchentlich) zu wenig Tablets für die Fahrer der Spätschicht. In diesem Fall wurde man auf unbestimmte Zeit vertröstet und musste bis zu drei Stunden auf dem Firmengelände warten.
Ständig Ewigkeiten zu warten ohne irgend eine Information empfand ich als extrem frustrierend. Zum Beginn der Schicht fand in der Regel ein Fahrergespräch mit allen Kollegen statt, in welchem meist die selben eher belanglosen Informationen durchgekaut wurden.

Gleichberechtigung

Es arbeiten eher wenige Frauen in der Firma. Diese werden dann von mancher Seite etwas "angestarrt". Inwiefern Dies als belästigend empfunden wird, kann ich nicht so recht beurteilen. Allgemein werden alle Geschlechter als Fahrer eingestellt. Die hohe körperliche Beanspruchung wird allen gleichermaßen abverlangt.

Interessante Aufgaben

Man fährt viel Auto und sieht die Stadt. Außerdem hunderte von Treppenhäusern und Aufzügen. Nicht wirklich interessant, aber auch nicht völlig stupid. Ich mochte, dass man während der gesamten Schicht recht selbst bestimmt und unabhängig arbeitet. Wenn man sein Auto und das Tablet hat, arbeitet man selbständig seine Touren ab. Wer gern Auto fährt und nichts gegen das schwere Tragen ist gut aufgehoben. Man arbeitet als Fahrer außerhalb der Firma nur alleine und hat seine Ruhe. Die Kunden waren in der Regel ziemlich freundlich und dankbar fürs Hochschleppen. Durch die verschiedenen Touren in diverse Stadtteile war auch eine gewisse Abwechslung gegeben.