86 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,9 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
36 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 48 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
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Bewertungen anzeigendie Wertschätzung der Mitarbeiter,
die menschliche Einstellung,
den Umgang mit der Pandemie und den erkrankten Mitarbeitern
nichts Konkretes, vielleicht könnte das Engagement zur Schaffung von Parkmöglichkeiten verstärkt werden
Härteres Durchgreifen bei arbeitsrechtlichen Verstößen und bei Verstößen gegen Anweisungen (z.B. Missachtung der Dienstanweisungen)
Hier finde ich besonders die Geschäftsführung gut, man kann auf diese zugehen und sich auch angenehm unterhalten.
In den kleineren Bereichen gibt es keine Probleme mit dem Urlaub, da kann spontan um entschieden werden.
Familienfreundlich muss man sich eigenständig legen mit den verschiedenen Arbeitszeiten.
Es müssten mehr Weiterbildungen angeboten werden.
Es besteht leider nicht immer ein Kollegenzusammenhalt, was sehr traurig ist.
Hier finde ich es auch fair, dass älteren Menschen eine Chance gegeben wird zu arbeiten.
Die Kommunikation im allgemeinen ist noch Aufbaufähig
In dieser Kategorie herrscht absolute Gleichberechtigung
Ich suche noch.......
Wieviel Zeit haben Sie?
Viele habe ich schon geäußert, angenommen wurde keine. Also lassen wir das hier auch.
Die einzelnen Abteilungen reden einfach nicht miteinander. Den Kontakt zur Basis hat die Geschäftsleitung ebenso wie die mittlere Managementetage bereits sein einiger Zeit komplett verloren.
Welches Image?
Was ist das?
Nur wenn die richtige Nase im Gesicht ist.
Gehaltsabrechnungen zunehmend mit Fehlern behaftet. Das ist aber nicht unbedingt der Lohnabrechnung anzulasten, denn aus einer Software lassen sich nur dann die richtigen Daten entnehmen wenn zu Beginn die richtigen eingegeben wurden. Dieser rote Faden zieht sich durch das ganze Unternehmen.
Es werden die im Tarifvertrag vereinbarten Sozialleistungen gezahlt.
Variiert von Standort zu Standort. Ich hatte Glück mit meinen Kollegen.
Auf Alter, Geschlecht und Herkunft wird keine Rücksicht genommen. Da müssen alle durch.
Siehe Kommunikation
Dazu gibt es nicht zu sagen. Denn was nicht stattfindet muss nicht erwähnt werden.
Ich habe keine gefunden.
Im Allgemeinen gut, jedoch durch häufige Abweichungen beeinflußt
Schlechte Presse
Wird wo es geht gelebt
Ist möglich, die Umsetzung dauert lange.
AT Kräfte werden vernachlässigt
OK
Innerhalb der Abteilungen gut
Wenig Kommunikation
Könnte besser sein, alles über Mail wenige persönliche Kontakte
Im Allgemeinen gut
Es gibt Verständnisvolle Vorgesetzte, für persönliche Gespräche wird sich zeitnah zusammengesetzt. Lösungen für Probleme werden gefunden und die Meinung wird gehört.
Es gibt immer viel zu tun! Das ist ja auch ein gutes Zeichen. Ein großes Engagement wäre hier von Vorteil.
Das Geschäft ist sehr real, jeder kann sich etwas unter Eisenbahnbetrieb vorstellen. Das Verhalten des Managements ist vorbildlich.
Teilweise hapert es ein wenig an der Verbindlichkeit.
Härter mit den Aufgabenträgern verhandeln.
Die Arbeitsatmosphäre ist sehr kollegial und alle sind hilfsbereit.
Hat leider gelitten infolge der negativen Belastungen durch die Verkehrsverträge und schleppenden Verhandlungen mit den Aufgabenträgern.
Für Verwaltungsmitarbeiter ziemlich gut.
Die Kollegen halten meistens zusammen, insbesondere in Krisen. Nur manchmal gibt es Kollegen, die sich zu sehr zurücklehnen und darauf vertrauen, dass andere für sie arbeiten.
Der Umgang mit älteren Kollegen ist top.
Das Management legt viel Wert auf die Vorbildfunktion und lebt das auch vor. Endlich habe ich eine Chefin gefunden mit der ich mich sehr gut verstehe - menschlich wie auch fachlich!
Die IT-Systeme sind teilweise verbesserungswürdig und dienen nicht immer dem Menschen, sondern umgekehrt.
Die Kommunikation ist sehr offen, wird aber manchmal vom Flurfunk überholt.
Gleichberechtigung wird hier gelebt.
Die Bandbreite der Themen ist enorm und bietet genügend Abwechslung.
Transparent und vertrauenserweckend. Die Firmengrundsätze „We Imagine - We Care -We Commit“ sind nach meiner Wahrnehmung keine Floskeln, sondern werden ernst genommen.
Herzliches Miteinander
Die Firma als Ganzes wird sehr geschätzt im Kollegenkreis. Kollegenkritik entsteht bei einigen „Baustellen“ wo wir bessere Ergebnisse erzielen sollten oder müssten, um für uns und die Fahrgäste bessere Bedingungen und weniger Ärger zu haben (WCs, Ticketautomaten).
Geht man nach der Presse und den Statements einiger Fahrgäste (man hört halt seltener ein Lob…) ist Keolis nach meinem Eindruck besser als der Ruf.
Als Bordpersonal wird im Schichtdienst gearbeitet. Hat Vorteile, weil es regelmäßig freie Tage unter der Woche gibt. Der Nachteil sind eben die unregelmäßigen Schlafzeiten. Man muss bereit sein, sehr früh am Morgen zu beginnen und bis weit nach Mitternacht zu arbeiten (bei den Triebfahrzeugführern gibt’s auch Nachtschichten von spätabends bis frühmorgens). Tariflich gibt es die Möglichkeit, mehr Urlaub oder mehr Geld zu nehmen.
Der Urlaub wird im Herbst für das ganze Folgejahr festgelegt, der Jahresruhetagsplan ist dann auch verbindlich.
Mit den freien Tagen (Feiertagsausgleich u.a.) und Resturlaub kann man im laufenden Jahr auch außerhalb des Plans frei bekommen, wenn es mal kurzfristig nötig wird. Klappt nicht immer, aber nach meiner Erfahrung tut die PEP alles um einem die Freiwünsche zu erfüllen. Auch Schichttausch mit Kollegen wird problemlos akzeptiert.
Außerdem gibt’s viele Kollegen mit Teilzeitregelung. Keolis fördert nach meinem Eindruck alle Möglichkeiten, um die Arbeitszeitbedingungen mit dem Privatleben in Einklang zu bringen.
Was es an Möglichkeiten in der Firma gibt wird auch gefördert und gut kommuniziert. Weiterbildungsmöglichkeiten für Kundenbetreuer, evt. auch im Rahmen von Bildungsurlaub, könnten mehr in den Fokus gerückt und kommuniziert werden.
Für einen Quereinsteigerjob mit relativ kurzer Ausbildungszeit bin ich gut zufrieden mit dem Gehalt.
Die Firma kümmert sich um die Mitarbeiter mit jeglichen Anliegen. Abgesehen vom Energiemanagement bei den Zügen sind mir besondere umweltfreundliche Maßnahmen nicht bekannt.
Absolut… Man freut sich wenn man sich während den Schichten trifft und unterstützt sich gegenseitig.
Gehören einfach dazu wie alle anderen. Ü50 Einstellungen und Quereinstieg (wie bei mir) durchaus üblich.
Wir Kundenbetreuer in Münster und Rheine haben den besten Teamleiter, den ich in meinem Arbeitsleben (seit 1985) bislang hatte. Inwiefern? Er ist für mich da wenn ich etwas brauche, sei es Material, Rat oder Hilfe in jeglicher Hinsicht. Statt Kontrolle und Ermahnungen sind wir im offenen und ehrlichen Austausch. Wenn Fehler passieren oder Beschwerden eingehen wird der Fall respektvoll und sachlich besprochen und er steht bei Druck von außen jederzeit hinter einem.
Man ist in Bewegung, als Kundenbetreuer auch zu Fuß. Kaputte WCs in den Zügen können zum Problem werden, da gibt’s aber zur Zeit besondere Verbesserungsbestrebungen. Die EDV ist an einigen Stellen verbesserungswürdig. Dienstgeräte mit Fehlfunktionen werden anstandslos repariert oder ersetzt.
Unter Kollegen, Vorgesetzten und Verwaltung sehr guter Austausch. Die Technik (EDV Tools mit Infos zu den Zugleistungen) könnte besser sein.
Mir ist keine Diskriminierung oder Benachteiligung bekannt. Viele Frauen auf allen Ebenen der Firma, und soweit ich weiß wird Wiedereingliederung regelmäßig praktiziert.
Arbeit mit Menschen ist für mich immer interessant und der Mix als Kundenbetreuer ist nochmals speziell und damit abwechslungsreich. Man berät und kontrolliert einerseits das Feld der Tarife, berät zu Verbindungen, leistet Hilfe für Fahrgäste und ist andererseits auch für die Sicherheit zuständig. Viele typische Situationen mit Fahrgästen wiederholen sich zwar mit zunehmender Erfahrung, doch es gibt auch oft ungewöhnliche Ereignisse.
Da wir viele Linien fahren, haben wir es auch mit recht unterschiedlichem Klientel zu tun. Langweilig wird wird es also nie.
Zudem gibt es für Quereinsteiger (durchaus aus höher qualifizierten) eine Reihe Möglichkeiten, sich firmenintern weiter zu entwickeln.
Leider gerade nicht so dolle
Schichtarbeit ist so.
Nett und fair, gutes Gefühl.
Solange man nicht von oben genervt wird, kann man sich meistens in Ruhe seinem Arbeitsauftrag widmen.
Keinerlei Kritikfähigkeit und Wille zur Veränderung.
Am besten die oberen Etagen komplett entsorgen.
War früher deutlich besser, über die Jahre weiter gesunken.
Mittlerweile möchte jeder einfach nur in Ruhe gelassen werden.
Das Vertrauen und den Kontakt zu den Führungskräften hat mittlerweile jeder unwiederbringlich verloren.
Bekannt für ständige Zugausfälle, kaputte Türen und WC in der Presse. Das sagt schon alles aus.
Wechseldienst halt. Betriebsvereinbarungen erlauben wenigstens etwas mehr Übergangszeit zwischen den Diensten als andere EVU.
Teilnahme am verpflichteten RFU jährlich. Das war es auch schon.
Gute Bezahlung und branchenübliche Zuschläge dank GDL-Tarifverträge.
Übernahme von Diensten an freien Tagen sollte besser vergütet werden, um einigermaßen Anreize zu schaffen.
Abrechnung manchmal fehlerhaft.
Zur Umwelt: es wird überwiegend Recyclingtoilettenpapier und Handtücher auf den Fahrzeugen und Meldestellen verwendet, wenn überhaupt vorhanden...
Zu Soziales: zu den Führungskräften kann ich nur sagen, dass sie null Einfühlungsvermögen gegenüber dem Zugpersonal haben, welches täglich den Betrieb aufrechterhält.
Eigene Leistung lohnt sich nicht, es kommt noch nicht mal eine halbherzige Danke-Email für unsere Arbeit.
Dann lassen wir die Eigeninitiative doch auch gleich sein.
Wirklich loben muss man die Zusammenarbeit unter den Triebfahrzeugführern und Zugbegleitern. Die meisten versuchen, einem die Arbeit täglich zu erleichtern oder wenigstens ertragbarer zu machen. Es hat sich mittlerweile ein deftiger Zynismus etabliert.
Siehe oben.
Ist natürlich standortabhängig, meinem Vorgesetzten gegenüber kann ich unbesorgt Probleme und Anliegen ansprechen.
Fahrzeuge häufig im versifften Zustand, verdreckte Führerräume, defekte Kilmaanlagen und Heizungen, Wassereinbruch, dauergestörte Toiletten und Türen braucht man erst gar nicht aufzuzählen. Ein sauberes und sicheres Arbeitsumfeld musst man sich selbst einrichten, macht ja sonst keiner.
Gibt es nicht. Entweder vorenthalten oder Falschinformationen. Abteilungsegoismus pur, keiner fühlt sich für interne Belange zuständig.
Probleme sind seit Jahrzehnten bekannt, und werden ignoriert und ausgeblendet von den Verantwortlichen, geändert hat sich nichts und es wird sich nichts ändern.
Hier herrscht echte Geschlechtergleichstellung. Jeder muss das selbe durchmachen. Finde ich gut.
Züge fahren und rangieren.
Der Lohn kommt pünktlich
Seid der letzten Systemumstellung läuft bei Störungen nichts mehr.
öfter mal Mitarbeitergespräche führen, bei denen man keine Angst vor negativen Konsequenzen haben muss.
Es geht schon durchaus mal rauer zu, jedoch sind die meisten Kollegen nett und man kann miteinander arbeiten. Jedoch gibt es auch einige Kollegen, die sich auf die Kollegen nicht besonders gut einstellen können.
Bei so vielen Ausfällen, sucht man das Image logischerweise den ganzen Tag.
Ist in Ordnung, wenn man nicht mal wieder Nachts länger machen muss, weil man das Desinteresse der Kollegen ausbaden muss.
Auf Stellen beworben und irgendwann hört man nichts mehr und keiner ist erreichbar.
Die Zusammenarbeit ist wenn es hart auf hart kommt da, ansonsten kocht überwiegend jeder sein eigenes Süppchen um über Wasser zu bleiben.
vom Empfinden her, werden die älteren (was ich gut finde) bevorzugt behandelt.
Mal besser / Mal schlechter (Jeder hat mal einen schlechten Tag)
Neues Material wäre mal ganz schön, damit man seine Arbeit auch vernünftig machen kann.
Kommunikation zwischen den einzelnen Abteilung könnte, insbesondere bei Störungen (aktuell und zukünftige) besser sein.
Keine Herausforderungen mehr.