Kommunikation, was ist das?
Gut am Arbeitgeber finde ich
- weltweiter Einsatz
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
- Kommunikation
- fehlende Wertschätzung
- Gehalt
- Work/Life Balance
Verbesserungsvorschläge
- dringend an der Kommunikation arbeiten!
- Gehälter anpassen
- Wertschätzung der Mitarbeiter. Ein ernst gemeintes „Danke“ hilft dabei sehr.
Arbeitsatmosphäre
Innerhalb der Crews unterwegs meistens sehr gut, innerhalb der Firma leider keine gute Arbeitsatmosphäre. Seitens des Arbeitgebers wird eine Angstkultur vorgelebt
Kommunikation
Informationen seitens des Arbeitsgebers werden kaum weitergegeben oder teils auch bewusst verschwiegen. Emails werden nicht beantwortet, Anrufe nicht entgegen genommen
Kollegenzusammenhalt
In der Regel ein sehr guter Zusammenhalt innerhalb der Kollegen. Besonders der Zusammenhalt innerhalb der Crews unterwegs ist sehr gut (Piloten und Mediziner)
Work-Life-Balance
Aufgrund des adhoc Flugbetriebes eher schlecht. Man weiß vor einem freien Tag kaum, ob man aus den USA oder von Mallorca zurück kommt und unter Umständen Zeit zur Akklimatisierung braucht, welche dann in den freien Tagen stattfindet
Vorgesetztenverhalten
Unterirdisch schlecht. Ein extremer „Nasenfaktor“, den man zu spüren bekommt. Manche Kollegen werden bevorzugt behandelt und andere kämpfen jeden Tag um ihr Recht.
Micro Management wird hier neu definiert. Kollegen dürfen keine Entscheidungen treffen, die Geschäftsführung entscheidet alles um muss gefühlt für jede Frage kontaktiert werden.
Weiterhin wird der Mitarbeiter sehr von oben herab behandelt. Die Einstellung der Geschäftsleitung „Sei froh das du einen Job hast“ bekommt man jeden Tag zu spüren
Interessante Aufgaben
Aufgrund des weltweiten Einsatzes sind die Aufgaben durchaus interessant
Gleichberechtigung
Bevorzugung von manchen Mitarbeitern. Ein extremer „Nasenfaktor“ seitens des Arbeitgebers. Auch extreme Unterschiede zwischen den einzelnen Flotten. In einzelnen Flotten werden deutlich mehr Kosten übernommen, als bei anderen
Arbeitsbedingungen
Teils sehr altes Fluggerät. Leider werden die Flugzeuge seitens der Technik nicht richtig gepflegt, sodass oft Dinge kaputt sind. Auch das Erscheinungsbild auf den Ambulanz Fliegern ist oft desaströs. Hier sollte dringend in eine ordentliche Ausstattung investiert werden
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Aufgrund der Luftfahrt leider eher schlecht zu bewerten. Es könnte auch viel mehr mit richtigen SOPs in Richtung Sprit sparen getan werden
Gehalt/Sozialleistungen
Das Gehalt als Copilot auf dem Learjet 60 ist nicht dem Markt entsprechend, wie immer behauptet wird. Man fliegt sehr viele Stunden, sodass man oft an die legalen Grenzen herankommt und erhält dafür kein angemessenen Gehalt. Auf dem Challenger im Ambulanzbereich ist das Gehalt um rund 1500 Euro höher mit der exakt gleichen Tätigkeit, nur auf einem minimal größeren Flugzeug. Wie kann das sein?
Feste Gehaltstabellen gibt es nicht, jeder kämpft für sich selbst.
Auch ein Parkplatz vor dem Haus ist in heutigen Zeiten kein Argument für mehr
Karriere/Weiterbildung
Externe Bewerber werden den internen oft vorgezogenen. Somit ist ein Aufstieg nur sehr schwer möglich