Deutlich schlechter als andere Unternehmen welche Fahrgastbefragungen/zählungen durchführen
Gut am Arbeitgeber finde ich
Das Klima und die Zusammenarbeit mit den Kollegen während der Einsätze waren stets ausgezeichnet und sehr angenehm
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Negativ waren die wiederholten und erheblichen Probleme bei der Spesenabrechnung und den damit verbundenen ausstehenden Zahlungen. Die Inkonsistenz und teilweise Unkooperativität des Dispo-Teams erschwerte die Einsatzplanung. Zudem kritisiere ich die Praxis unbezahlter, langer Wartezeiten zwischen Touren, die den effektiven Stundensatz stark reduzierte, sowie die Unsicherheit bei der Auszahlung des versprochenen Monatsbonus
Verbesserungsvorschläge
Zur Verbesserung sollten die Spesenabrechnungen zuverlässig und pünktlich erfolgen. Eine konsistente und professionelle Kommunikation des Dispo-Teams ist unerlässlich. Die Praxis der unbezahlten, langen Wartezeiten zwischen Touren muss überdacht und angepasst werden, da sie den effektiven Stundensatz der Freiberufler unfair mindert. Zudem sollten die Kriterien und die verlässliche Auszahlung des Zuverlässigkeitsbonus transparent und konsequent eingehalten werden.
Gehalt/Benefits
Häufig unter Mindestlohn wenn man die Zeit von seinem Startbahnhof aus rechnet
Arbeitsatmosphäre
Image
Work-Life-Balance
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Karriere/Weiterbildung
Kollegenzusammenhalt
Umgang mit älteren Kollegen
Vorgesetztenverhalten
Arbeitsbedingungen
Kommunikation
Interessante Aufgaben
Arbeitgeber-Kommentar
Liebe Kollegin, lieber Kollege als Freelancer:in bei der Bahnreisenforschung!
Wir bedauern sehr, dass du als freiberufliche/r Interviewer:In unzufrieden bist. Insgesamt arbeiten rund 420 engagierte Menschen täglich in diesem Bereich der Bahnreisenforschung.
Da wir mit unseren Abrechnungsmodellen immer sehr transparent umgehen und diese auch vor Beginn der Zusammenarbeit offen kommunizieren, möchte ich nach Rücksprache mit den Kolleg:innen aus der Fachabteilung kurz erläutern, wie wir die Honorarabrechnungen handhaben.
Regelmäßige und pünktliche Abrechnungen sind für uns seit 30 Jahren eine Selbstverständlichkeit, i.d.R. rechnen wir sogar 10-12 Tage vor Fälligkeit ab, wenn der/die Interviewer:in die Belege pünktlich eingereicht hat. Die Abrechnungsbedingungen sind ausführlich dokumentiert und werden mit Vertragsschluss ausgehändigt. Uns sind die schwierigen Rahmenbedingungen im Bahnbetrieb bewusst und daher zeigen wir uns in der Regel auch sehr kulant.
Weil du unser Dispo-Team angesprochen hast, möchten wir kurz darauf eingehen: Das Team besteht aus langjährigen, sehr erfahrenen und vom Feld geschätzten Mitarbeiter:innen. Diese Rückmeldung bekommen wir regelmäßig von den teilweise ebenfalls seit Jahren tätigen Interviewer:innen im Feld.
Wir können verstehen, dass lange Wartezeiten ärgerlich sein können. Allerdings ist es uns wichtig, auch hier transparent zu sein. So weisen wir immer bereits beim ersten Kontakt auf die unbezahlten Warte- und Leerzeiten hin. Genauso in den Projektunterlagen, die jeder/jede Interessent:in vor der Bewerbung erhält. Wir können leider nur die Erhebungstätigkeit auf dem Zug vergüten.
Diese Vergütung liegt aktuell und je nach Erhebungsmodul über 20 Euro pro Stunde, zzgl. 10% Prämie. Durch die Freifahrtberechtigung entstehen in der Regel keine zusätzlichen Fahrtkosten.
Abschließend möchten wir noch darauf hinweisen, dass jede Interviewerin und jeder Interviewerin als Freiberufler frei in ihrer/seiner Entscheidung ist, welche Fahrten bzw. welchen Aufwand er für An-/Abreise in Kauf nehmen will. Das Honorar für den Auftrag ist vor der Buchung bekannt.
Lass uns gern noch einmal in den Dialog treten und die Kolleg:innen gehen mit dir deine spezielle Situation und Einsatzplanung im Detail durch. Schreibe uns dazu bitte einfach eine E-Mail an: res.info@ipsos.com
Viele Grüße
Peter Paul Plambeck