Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
16 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ehrlichkeit !!!
zu nett ...
alles im grünen :)
freundlich u nett....
nicht schlecht :)
top....
sehr fair !!!
Die Möglichkeit sich weiterzuentwickeln. Wenn man zeigt das man es möchte und die Arbeit vernünftig macht werden einem gute Chancen gegeben.
Es könnte etwas an der Arbeitskleidung geändert werden.
Wenn man seine Wünsche an den Tagen wo man frei haben möchte früh abstimmt klappt es auch.
Der Kollegiale Zusammenhalt und das Miteinander ist sehr gut
Überhaupt nichts
Die Geschäftsführung ist die reine Vollkatastophe. So ein Chef hatte Ich meinem Werdegang noch nie gehabt. Am besten, geht lieber zu Kongurenz.
Die Offenheit, die flexibilität und das Miteinander. Ein paar Querschläger gibt es immer & überall sollte man aber nicht so stark gewichten.
Das Gehalt war zu Anfang relativ gering - jedoch besser als bei einem EVU als Festangestellter. Auch hier wurde mittlerweile nachgebessert dementsprechend ist der Kritikpunkt eigentlich gestrichen - dennoch Erwähnenswert.
Die Atmosphäre ist immer geprägt von Humor. Man kann mit so gut wie jedem Witze machen und es wird gelacht.
Das Image nach außen hin ist teilweise so lala. Woher das kommt kann ich nicht so genau sagen aber wenn man einmal dabei ist stört einem das nicht mehr so da meiner Meinung nach, egal bei welchem Unternehmen man ist immer etwas von außen zu meckern gibt.
Hier in dem Bereich ist alles möglich, je nach Kunde.
Von 10/4 arbeiten bis hin zu 6/3 und ähnlichem ist alles möglich
Wenn man möchte kriegt man „alles was man will“.
Von Lokbespannt E-Traktion bis V-Traktion uvm. ist alles möglich.
Hier wird sich ziemlich gut drum gekümmert.
Man wird in ein kleines aber feines Team von Lokführern und Zugführern aufgenommen wodurch man auch viele kennen lernen kann soweit es aufgrund der Deutschlandweiten Einsätze möglich ist.
Gibt es von meiner Seite aus nichts zu beklagen
Es ist nunmal das Lokführer Umfeld.
Man kann Stunden kloppen wenn man darauf Lust hat - man kann aber auch ganz entspannt machen, nur dementsprechend fällt eben das Gehalt aus.
Es wird immer klar über das Vorhaben kommuniziert. Außerdem gibt es - wie in vielen anderen Unternehmen auch - monatliche eine Mail mit allen Erneuerungen und Mitarbeitern welche neu hinzugekommen sind und gegangen sind.
Hier durch ist man immer auf dem aktuellsten Stand.
Ich kann mich nicht beschweren, ich als junger Typ hab mittlerweile keine Probleme mehr. Auch hier: Kommunikation ist alles und man ist hierzu auch bereit.
Egal ob jung oder alt: Man wird als vollwertiges Mitglied wahrgenommen und das sieht und merkt man auch. Wünsche werden realisiert auch wenn die Erfahrung gering ist.
Flexibilität: Wenn man möchte kann man von Lok bespannt bis hin zu Diesel alles fahren was das Herz begehrt. In der Regel ist auf Wunsch auch ein Heimatnaher Einsatz möglich.
Abwechslung: Wenn man von Heimatnahem Einsatz absieht hat man eine große Auswahl an Kunden Deutschland
Endlich weg da
Viel Arbeit. Lohnt nicht drüber zu reden
Du bist der esel der die Kohle einfährt.
Wehe es klappt nicht, dann geht's rund
Gute Lokführer gehen, sagt alles
Balance? Leben? Nur unterwegs
Ausbildung bekommst da nicht.
Verspricht viel, hält nix
Gute Kollegen, Qualität lässt nach.
Liegt vermutlich an vielen Quereinsteiger die schon mit der Sprache Deutsch überfordert sind.
Dispojungs sind cool drauf, standen mir immer zur Seite.
Hört sich gerne selber reden. Vermutlich nimmt er sich selbst auf und spielt es sich zur Tagesschau auf sein Tv
Selbstverliebt, Honig ums maul schmieren damit man dich ausnehmen kann
Noch ok dank Tarifvertrag
Lok fahren halt.
Familiäres Umfeld, mit gesundem Humor.Freundlicher Umgang.
Auch im privaten Bereich bei Sorgen oder Problemen immer bemüht eine Lösung zu finden.
Kein Freibier bei Schulungen.
Öfters der Dispo auf die Finger schauen.Hier wird leider einiges verbockt.
Je nach Kollegen>Bestens!
Querulanten hast du überall.
Hat leider etwas gelitten,auch Aufgrund von Ex Kollegen,die wegen persönlicher Befindlichkeiten nur negatives über die Firma berichten.Vieles auch frei erfunden.Nicht fair und schade.
Lokführer eben.Man weiß worauf man sich einläßt
Hat mich nicht interessiert,wollte nur meinen Job machen.
Ist aber bestimmt möglich.
Hatte in dreieinhalb Jahren insgesamt Lohnerhöhung von fünf Euro.Auf Wunsch gibt es eine betriebliche Alersvorsorge.
Es gibt immer jemanden,der einem weiterhilft.
Wie mit jedem anderen.Gibt`s nicht auszusetzen.
Immer auf Augenhöhe.
Regelmäßiger RFU.Eigener Simulator.
Klappt
Passt
Auf Wunsch und entsprechender Qualifikation kann man fast alles fahren.Altbau,Neubau,Personennah u.-Fernverkehr,Güterverkehr,Baustellenverkehr,usw.
Für jeden was dabei.
Der Einsatz, den Zusammenhalt, die Familie.
Leider nur ein Firmensitz in Witten. Eine Zweigniederlassung in anderen Regionen wäre toll.
Die Chefs sollen mal was langsamer machen. Sind unermüdlich im Einsatz.
Der Zusammenhalt ist über alle Instanzen ziemlich gut. Wenig bis kaum Gemecker untereinander.
Bei meinen 3 Kunden wollen die am besten noch mehr Lokführer. Dadurch sind Überstunden grundsätzlich möglich. Man wird aber zum Glück zu nichts gezwungen.
Meine Freiwünsche und Urlaube werden zu 100% berücksichtigt. Keine Bettelei und vor allem auch eine schnelle Bearbeitung der Urlaubswünsche.
Ich trenne den Müll :-)
Durch die eigene Bildungsgesellschaft kann nun fast alles im eigenen Haus ausgebildet werden. Ein riesiger Vorteil.
Das ist ziemlich gut. Mindestens einmal wöchentlich kann man einen Kollegen treffen.
Bin im Güterverkehr tätig. Läuft alles, aber über das Verhalten von DB Netz spreche ich mal nicht.
Fragen werden schnell beantwortet, Probleme aus der Welt geschafft.
Kann immer mehr sein, aber ggü. dem alten Arbeitgeber schon eine sehr gute Entwicklung.
Haben auch Lokführerinnen, die lockern das Team super auf.
Sehr abwechslungsreich. Personennahverkehr, Personenfernverkehr, Güterverkehr, Rangieren, alles was das Herz begehrt.
Nichts
Alles. KEIN GDL TARIFVERTRAG. ARBEITSSCHUTZGESETZ wird mit Füßen getreten.
Gesetze sind dazu da das man sie einhält.
Du bist hier nur Fahrvieh!
Die negativen Bewertungen sprechen für sich.
Nur am arbeiten. ARBEITSSCHUTZGESETZ wird mit Füßen getreten
Nur 1 Baureihe: 186
Wenig Geld. Stundenlohn 19 Euro. Für einen Tf grottig!
Geht so
Denen geht es nur ums Geld!
Schlecht. Wenig Zulagen.
Schlechte Komunikation
Offenes und freundschaftliches Verhältnis zum Mitarbeiter. Gute Unterstützung des Einzelnen.
Für mich, ein sehr gutes Image. Ist aber durch unverhältnismäßig negative Bewertungen, ramponiert worden. Auch wenn ich aus privaten Gründen aus dem Unternehmen ausgetreten bin, bleibe ich dem, was ich dort Erleben und Lernen konnte, dem Chef immer dankbar!
Hat für die Arbeitnehmer vom Grundsatz her immer ein offenes Ohr, man wird immer mit Respekt behandelt.
Es wäre m.E. sinnvoll, mal über eine 24/7 Dispo nachzudenken.
Schwierig hierüber etwas zu sagen, da man ja die meiste Zeit "draussen" beim Kunden eingesetzt ist.
Kann bei der breiten Aufstellung nicht schlecht sein. Habe bisher auch von keinem Kundenbetrieb etwas anderes gehört.
Stimmt im großen und ganzen. Wer viel verdienen möchte, muss halt auch was dafür tun - und das ergibt sich, wenn man im Dienstreiseturnus ist, eigentlich von allein. Es wird seitens des Arbeitgebers vieles versucht, die Arbeitnehmer auf Wunsch so heimatnah wie möglich einzusetzen und Gastfahrten kurz zu halten - dass es nicht immer klappt, liegt eher an den Gegebenheiten des Eisenbahnverkehrs selbst.
Einziger Punkt, wo's ein wenig "mau" aussieht. Wichtiger als Fortbildung ist der Einsatz beim Kunden "draussen". Aber: die Firma bildet Berufseinsteiger immerhin selbst aus und gibt auch eine Übernahmegarantie für erfolgreiche Absolventen.
Also über meinen Stundenlohn, der deutlich über 20 € liegt, kann ich für meinen Teil nicht klagen. Letztlich auch Verhandlungssache. Es gibt gleich zwei gute Varianten einer betrieblichen Altersvorsorge, auch hier zeigt der AG ein hohes soziales Verantwortungsniveau.
Ist mir nichts Negatives aufgefallen.
Es gibt mehrere WhatsApp-Gruppen, deren Mitglieder sich sich - besonders in Fachfragen - zu so gut wie jeder Tag- und Nachtzeit unterstützen.
Hier wird keiner aufs Altgleis geschoben.
Wurde bisher immer fair behandelt.
Mal ganz ehrlich: als Lokführer ist man nun einmal tendenziell eher auf sich gestellt. Wer nicht selbständig arbeiten kann, hat hier nicht die falsche Firma gewählt, sondern den falschen Beruf. Für stationäre Einsätze werden Dienstwohnungen gestellt.
Leider nicht immer sofort jemand zu erreichen, insbesondere Nachts und an Wochenenden. Immerhin erfolgen Rückmeldungen noch recht zeitnah.
Hab bisher nur wenige Frauen im Unternehmen gesehen - weil eben nur wenige davon als Lokführer arbeiten. Ich kann aber sicher sagen, dass diese hier die gleichen Chancen haben wie Männer.
Ergeben sich durch die breite Aufstellung des Arbeitgebers auch von allein.
So verdient kununu Geld.