Ihr Unternehmen?
Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
75 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Das erwartet wird 24/7 erreichbar zu sein (nicht für Kollegen mit Familie)
So gut wie überhaupt nicht, 24/7 muss man erreichbar sein
Kaum Führungsqualitäten
Man kann über alles reden und es wird eine Lösung gesucht
nicht mehr und nicht weniger als bei anderen Firmen auch
leider ist der fahrerjob nicht so im Fokus in der Bevölkerung
wie auch als fahrer. aber die Dispo redet mit ns.
kann immer mehr sein
fahren jetzt demnächst alle mit LNG LKW
bei uns sind alle gleich. dem älteren Kollegen wird eher mal geholfen
Gute Männer da in Rheinböllen. Man kann es halt nicht jedem recht machen.
Suchen immer nach einer Lösung. manchmal passt es dem ein oder anderen nicht. Aber da muss man auch mal durch.
Der Kunde ist dort echt gut.
Das man über vieles reden kann
das auch hier der Fahrer ein mittel zum zweck ist und kaum mit Sprache recht hat vor allem was die Schicht Besetzung angeht oder mit wem man auf einem Auto sitzt
Etwas mehr Gehalt und weniger die Fahrer hin und her werfen auf den Autos auch am selben Standort
Wenn man etwas hat wird versucht eine Lösung zu finden auch wenn man manchmal genau weiß das es auch einfacher oder eleganter gegangen wäre
leider nicht ganz so toll vor allem wenn man in Wechselschicht fährt
sehe ich leider keine Möglichkeiten als Fahrer
könnte mehr sein
Viele Kollegen helfen einem wenn man fragen hat oder ein problem
kann ich nichts zu sagen
Meistens fair und freundlich wenn man sich unfair behandelt fühlt kann man eigentlich auch immer seine Sicht weise oder Argumentation vorbringen wo ich auch das Gefühl habe das da auch zugehört wird
Relativ aktueller Fuhrpark und wichtige Sachen werden möglichst schnell repariert
Oft muss man nach fragen aber in den meisten fällen bekommt man dann auch eine Antwort/ Erklärung
naja Fahrer untereinander haben die selben rechte
Fahrer halt
Sind die LKWs guter Fuhrpark
Wie man mit den Mitarbeitern umgeht deswegen ist da auch ein kommen und gehen an Mitarbeiter wie auf dem Bahnhof
Mehr für seine Mitarbeiter tun , mehr Gehalt, bessere Sozialleistungen, Arbeitszeiten die im Rahmen bleiben und bessere Ansprechpartner bei Problemen statt sich immer verstecken
Man bekommt nur Druck entweder vom Unternehmen selber oder das für was man fährt.
Billig halt die Mitarbeiter müssen es rausholen
Gibt es nicht es wird solange gefahren bis man fertig ist 12- 13 h sind normal vorallem wenn der Dispo dein Gesicht nicht gefällt und meistens 6 Tage Woche
0 einmal Fahrer immer Fahrer
Wenn man überlegt wieviel Stunden man arbeitet ein Witz das verdienen viele in 9h wofür man hier 12/13 h arbeitet Sozialleistungen gibt es gar nix
Vor den Kunde Hui und hinten pfui
Jeder ist sich selbst der nächste
Müssen genau so hart arbeiten wie die jüngeren wird keine Rücksicht drauf genommen
Die wollen nur gut da stehen vor der Geschäftsführung
Miserabel das Unternehmen kümmert sich um nix
Ist ok solange man sich nicht beschwert
Gibt es nicht
Immer das selbe
Nichts, aber rein gar nichts!
Alles von A-Z
Bezahlt eure Fahrer fair und anständig....
Jeden gegen jeden und der Vorgesetzte hat null Ahnung!
Unter den Fahrer schlecht und deshalb bekommen die auch kein Personal mehr
10-12 Stunden am Tag und ab und zu am Wochenende. Das ist hier die Regel und wird erwartet
Hahahaha der war mal gut!!!!
Knapp über Mindestlohn und unter 10 €/Std. Weihnachts-oder Urlaubsgeld kennt man hier nur vom Hörensagen. Bist du mal krank oder hast Urlaub musst du auf das Sozialamt, um zu überleben!
Außen hui, innen pfui. In der Öffentlichkeit muss man gut dastehen
Gibt es hier nicht-Du musst gut mit dem Vorgesetzten können-Das ist das Wichtigste
Denen geht es genauso mies wie den Jungen
Unterirrdisch....Stunden werden gestrichen, es wird gedroht und bist du mal krank kommt die Kündigung!
LKW oft kaputt, viele Auflieger und Anhänger absolut schrottreif. Arbeitsschuhe musst man selber kaufen und Kleidung bekommst du auch nicht!
Mit wem willst du kommunizieren wenn 95 % kein oder wenig Deutsch spricht! Selbst der Disponent ist der deutschen Sprache nicht richtig mächtig!
Alle sind gleich viel wert, nämlich nichts wenn du auf der untersten Gehaltsstufe stehst
Witz komm raus!
Als fahrer muss man sich fast um alles kümmern .Disp hat fast nie Zeit
6 Tage die Woche arbeiten und nicht besonders gut entlohnen
Ich habe keine Vorschläge. Alles ist vorbei
Absolut gar nichts!
Der Platz zum nieder schreiben wird hier nicht aussreichen.Bleibt diesem Krauter einfach fern.
Die BAG sollte wieder öfter bei euch stehen wie damals in Dietzenbach.
Übel.Man kann es nicht anders beschreiben.
Unter aller Kanone!
55h Woche eher mehr...da hinkt die Balance aber ordentlich...
Module kannste am Samstag machen nach der Obsttour...
Werde mal Krank habe einen Arbeitsunfall und es gibt nur das Grundgehalt...tolle Sache in dieser Sumpfbude!
Ja der Witz war nicht schlecht.
Unter den Fahrern sofern man sie versteht...naja lassen wir das...die wechseln eh dauernd.
Bei den ständig wechselnden gibt es das nicht!
Diese Kaspertruppe als Vorgesetzte zu bezeichnen würde zu einem Zirkus eher passen.
Unmenschlich!
Drohungen kann man als Kommunikation kaum bezeichnen oder?
Alle bekommen ihr Fett ab bis auf zwei bis drei Lieblinge, die Spritsparend auf der eignen Schleimspur fahren könnten.
Renn dir den Arsch ab kann wohl kaum interessant sein.
Trinken wird zur verfügung gestellt.
Umgang mit den Fahrern
Soziales definitiv verbessern, Gehälter anpassen und mehr auf die bedürfnisse oder wünsche der Kollegen eingehen.
Es kommt auf die jeweilige Abteilung drauf an.
Auf die Familie wird eher weniger Rücksicht genommen, auch wenn es ein Familienunternehmen ist ..
Seine Arbeitszeiten werden nicht ausbezahlt (überstunden werden gestrichen zum Ende des Monats)
In diesem Punkt ist auch mehr schein, als wahr.....
Jeder rettet nur seinen eigenen A***
Langjährigfe Kollegen werden jedoch nicht gefördert oder sonstiges.
Solange die Zahlen stimmen, ist alles ok.
Selbst innerhalb EINER Abteilung wird unterschiedlich bezahlt....
Kann den bisherigen negativen Bewertungen nur zustimmen. Viele Stunden werden nicht bezahlt. Der Fahrer trägt das Firmenrisiko. Er steht im Stau, Ausfall für den Unternehmer. Dieser bezahlt den Fahrer nicht für diese Zeit! Die Unternehmenspolitik gegenüber Angestellten ist das Allerletzte. Spreche hier für Freienbrink bei Berlin und für mich.
Das der Arbeitsplatz 4km von zuhause ist !!
Die Bezahlung ist knapp über Mindestlohn ohne Spesen und Zulagen und min 12 h Schicht bleibt nichts übrig ! Bei Krankheit oder wenn man es zur Rente bringt wird nur grundlohn angerechnet !
Man sollte mehr auf die eingehen die an der Front sind und nicht dem Kunden in den Arch kriechen! Der Kunde hat auch Pflichten ! Das interessiert aber keinen Hauptsache vor dem Kunden super dastehen und die eigenen Leute kaputt machen!!
Einer Jagt den anderen ! Es werden einem nur Steine in den Weg gelegt !
Das Image ist so gut das die Leute nach kurzer Zeit wieder gehen ! Ständig wechselnde Mitarbeiter !
Kannste vergessen ! Entweder Arbeiten bis zum Umfallen oder wenig Geld zum Leben !
Außerdem Module war finden letzten 4Jahren nicht's !!
Ohne Spesen und Zuschläge nur knapp über mindestens Lohn !
Alles für den Kunden für die eigenen Leute nix !
Wenn man sie verstehen würde !! Aber leider sprechen sie nur wenig oder kein Deutsch mehr mit Händen und Füßen!
Man wird als dumm bezeichnet! Und 30 Jahre Berufserfahrung zählen nicht !
Ich frage mich manchmal ob die Vorgesetzten nicht doch beim Kunden angestellt sind !
Keine Besserung in Sicht
Die Infos die man braucht bekommt man nur auf preziese Anfragen oder wenn 's vorbei ist !
Die Obrigkeit geht Feiern der der die Arbeit macht wird mit Füßen getreten !!
Eine interessante Tätigkeit währe es wen der Kunde seinen Pflichten nachkommen würde !
So verdient kununu Geld.