Ihr Unternehmen?
Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
39 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,6 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
nichts
Diese Firma schnüffelt in den Mails und Webverläufen der Mitarbeiter herum, die Familie besteht aus neureichen Snobs, die nichts im Leben geleistet haben, mit 100.000,00 € Autos herumfahren aber dem Mitarbeiter erklären, dass Gehaltserhöhungen nicht möglich sind.
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Nicht wahrnehmbar
Hoffentlich spricht sich schnell herum, dass man diese Firma meiden sollte.
Ständig irgendwelche Pflichtveranstaltungen in der Freizeit der Mitarbeiter
Hahahahaha, der war gut
Null zahlen, aber viel fordern.
Bitte ??
NULL, jeder gegen jeden
Schlecht
Erbärmlich. Herablassend, Arrogant
Grausig
Gibt es in diesem Laden nicht
Mitarbeiter sind nur Kostenstellen
Keine
an unserem Standort nicht schlecht
gibt es nicht
mit 260 Stunden im Monat kann man einigermaßen Leben, man darf nur nicht Krank werden!!!!
Fuhrpark auf neustem stand
Unter den Fahrern teilweise vorhanden
das trieft voll zu
es wird nicht immer eingehalten was versprochen wurde !!!!
es schiebt jeder auf den anderen
Alle Fahrer haben den gleichen Stellenwert
die interessante aufgebe ist Arbeiten ,Arbeiten............
Rein gar nichts!
Siehe oben-da gibt es nichts schönzureden!
Bezahlt Eure Fahrer anständigt und seid ehrlich, dann bekommt ihr auch gute Mitarbeiter.
Gibt es und die ist richtig schlecht!
Ich glaube kaum, dass diese Firma jemand weiter empfiehlt, der dort schon gearbeitet hat. Image ist nur im negativen Sinne absolut vorhanden!
Ist bei Fa. Meyer ein Fremdwort!
Karriere macht nur der, der sich in den Wind dreht und den Mund hält! Aber Karriere würde ich dazu nicht sagen, man bekommt dann eben 9,50 € anstatt 9,24 € / Stunde*grins
Knapp über Hartz 4 Niveau-außer du hast gute 250 Stunden. Dann geht das mit dem Leben. Hast Du Urlaub oder bist krank sieht das ganz anders aus!!!! Kein Urlaubsgeld, kein Weihnachtsgeld (ja einen 20 € Einkaufsgutschein bekommt man zu Weihnachten*wow). Wen wollen die mit dem Lohn hinter dem Ofen vorlocken? Gute Fahrer sind heiß gesucht und verdienen überall mehr als in dieser Firma-nur Meyer hat das nocht nicht kapiert!
Firma macht auf Umweltbewusst und sozial und bezahlt dafür die Fahrer unterirdisch schlecht-das passt nicht zusammen!
Unten den Fahrern teilweise vorhanden-aber nicht gewollt!
Das einzig Positive in dieser Firma
Wer hier Wahrheit und Vertrauen erwartet, bekommt sehr schnell das böse Erwachen!!!!
Schlecht bis miserabel würde ich sagen
Auch die gibt es und die sieht so aus, dass hier jeder den anderen am besten verkauft-natürlich zum eigenen Vorteil
Hälst du die Klappe und schwimmst mit dem Strom, bist du gut im Kurs. Anderenfalls hast man es sehr schwer.
Bei Meyer nicht vorhanden
Rein gar nichts!
Viel zu viel und wer einen guten Arbeitgeber sucht, bewirbt sich lieber wo anders
Gerechtes Gehalt, bessere Arbeitsbedingungen-dann bekommt diese Firma auch gute qualifizierte Mitarbeiter
Schlechte Stimmung unter den Mitarbeiterin und keine Motivation vorhanden
Die die gegangen sind, sind sicher heil froh. Diese Firma hat unter anderen Fahrern einen verdammt schlechten Ruf und das zu recht
Was ist das?! Bei Meyer ein absolutes Fremdwort
Ist hier nicht gewollt und der, der weiterkommen will, arbeitet nicht bei Ludwig Meyer!
9,24 € auf die Stunde sagt alles-wenn du 250 Stunden im Monat bringst kann man einigermaßen leben (aber wehe man ist krank oder hat Urlaub)
Relativ junge Fahrzeuge (allerdings sehen die nach 2 Jahren aus als wären sie 10 Jahre). Gehen zwar dann gleich in die Werkstatt aber haben bald darauf andere Schäden und Mängel
Die "Lieblinge" können sich alles erlauben und der Rest vom "Fussvolk" schaut dabei in die Röhre. Gute Leute werden klein gemacht........
Das stimmt zumindest-auch das einzig positive
Ist selbst nur auf seinen eigenen Vorteil bedacht
Schlecht und selbst die Handschuhe sind von billiger Qualität
Selbst der direkte Vorgesetzte weiß oft nicht was am nächsten Tag kommt und es wird immer viel versprochen, aber FAST nichts eingehalten!
Alle Fahrer haben hier den gleichen schlechten Stellenwert. Geht der Eine kommt der Nächste und der merkst sehr schnell, wie der Laden läuft.
Gibt es hier nicht-die Kollegen sollen schuften. Das ist die einzige Aufgabe!
Z. T. Neuer Fuhrpark
Dann aber doch noch alte Krücken, an denen man festhält und diese am meisten Probleme bereiten
Gleichberechtigte und faire Bezahlung und nicht knapp über dem Mindestlohn.
Ich muss auch regelmäßig meine Lohnabrechnung bemängeln!! Wird dann zwar korrigiert, man hat aber langsam den Verdacht, dies wird systematisch gemacht...
durch unterschiedliche Lohnmodelle herrsch ein starker Neid
Zu viele Stunden - daher kaum mehr Zeit für die Familie
Keiner will für den anderen etwas machen, da für Mehrarbeit so gut wie nichts bezahlt wird...
Neue Kollegen bekommen die neuesten Fahrzeuge. Die Alten müssen mit dem alten Material vorlieb nehmen - die Neuen fahren nur Sattel oder Tandem...
Kennt sich im deutschen Arbeitsrecht sehr schlecht aus...
Schlecht!
Zu viele Stunden, rechtmachen kann man sowieso nichts und ist immer das letzte Glied der Kette!
Lob auch Fehlanzeige
Viel (leeres) Getede, bis endlich etwas passiert...
Von Vorgesetzten werden leider nicht alle gleich behandelt
Die Bezahlung ist immer pünktlich.
Wenn man sowohl dienstlich als auch privat Probleme hat gibt es immer einen der einem zuhört und hilft.
Fahrer die länger schon im Unternehmen sind müsste etwas mehr Geld als die Berufsanfänger bekommen und nicht bezahlt werden.
Der Arbeitgeber müsste für die Fahrer die schon etwas länger dabei sind besser entlohnen und nicht mit den neuen Fahrern gleich bezahlen aufgrund der Berufserfahrung
Eine grosse Familie
Man kann sich sehr gut weiterbilden es werden jedem alle Türen geöffnet
Gehalt ist dem Markt durchschnitt gerecht
Sehr Gute zusaamenarbeit
Respektvoll
Die die Distance vom Vorgesetzten zum mitarbeiter ist Sehr eng
Sehr human
Jederzeit ist ein helfer und Freund dür einen da
Sehr ist auf einer gleichen ebene
Sehr interresante schulungen und weiterbildungen serden angeboten
Die Räumlichkeiten sind angenehm, auch die technischen Einrichtungen auf recht neuen Stand. Und auch bei Schulungen werden die Mitarbeiter sehr gut versorgt. Vorbildlich!
Das Abrechnungssystem für die Fahrer ist verheerend. Kaum einer versteht es, geschweige denn kann es den Fahrern vernünftig erklären. Krankheit oder Urlaub führen fast zum Ruin, da in dieser Zeit nur der geringe Grundlohn gezahlt wird... natürlich ohne die Spesen und Zulagen.
Die FAHRER sind das KAPITAL der Firma! Deshalb sollte man sie anständig behandeln und auch angepasst bezahlen. Dann müssten auch nicht ständig neue Fahrer gesucht werden.
Besser wäre es auch, wenn die Fahrer, die eingestellt werden, wenigstens die deutsche Sprache einigermaßen verstehen. Da dies aber oft nicht der Fall ist, kommt die große Überraschung für die Fahrer, wenn sie ihre Abrechnung dann bekommen....
Die Atmosphäre war sehr gut. Es wurde viel gelacht und es machte Spaß die Kollegen zu sehen. Bekam allerdings einen Knick, als dann ohne Vorwarnung (mit fadenscheiniger Begründung) die Kündigung ausgesprochen wurde... warum auch immer... diese kam allerdings am Ende der Probezeit und da darf man ja sowieso ohne Angaben von Gründen kündigen.
Spedition halt! Und man weiß ja, wie Speditionen funktionieren. Und Ludwig Meyer GmbH ist keine Ausnahme!
Man bekommt Urlaub oder Freizeit (zum Teil gekürzt), aber immer erst nachdem man mehrmals versichern musste, dass man seine Arbeit auch nach der Freizeit/Urlaub alleine aufarbeitet...
Es gibt die Möglichkeit der Weiterbildung. Aber wenn man danach nicht mit den neuen Programmen arbeiten darf, sind diese auch sinnlos.
Kleines Team... SOLLTE eigentlich zusammenhalten.... Einige wenige werden extrem "von Oben" gefördert (warum auch immer) und nutzen das auch .... Aber die meisten Kollegen sind sehr nett!
Alter spielt keine Rolle, da ist Ludwig Meyer Logistik vorbildlich!
Verhält sich vorne rum sehr nett... Offene Gespräche fehlen... leider
Die Räumlichkeiten sind sehr schön und die Arbeitsmittel sind auf recht neuen Stand.
Es wird viel geredet, aber nichts gesagt. Man könnte es auch "Politik" nennen.
Man sollte von Anfang an sein Gehalt richtig verhandeln, sonst wird es später schwierig mehr zu bekommen.
Das Abrechnungssystem für die Fahrer ist undurchschaubar und meistens nicht nachzuvollziehen.
Speditionen = Fahrer!
Leider werden die Fahrer (sprich: das Kapital) als Menschen 2. Klasse angesehen und auch oft so behandelt. Es wird immer aus Sicht des Arbeitgebers gehandelt, sehr selten profitiert auch mal der Arbeitnehmer davon. Sehr, sehr Schade!
Könnte interessant sein, wenn man in dem Bereich eingelernt wird, für den man eigentlich eingestellt ist. Außerdem tun sich die Einen oder Anderen etwas schwer, Arbeit an die Kollegen abzugeben... Vielleicht weil sie dann austauschbar wären? Meine Arbeit war sehr langweilig und eintönig!
Die Atmosphäre war sehr gut. Es wurde viel gelacht und es machte Spaß die Kollegen zu sehen. Bekam allerdings einen Knick, als dann ohne Vorbereitung (mit fadenscheiniger Begründung) die Kündigung ausgesprochen wurde... diese kam allerdings am Ende der Probezeit und da darf man ja sowieso ohne Angaben von Gründen kündigen.
Spedition halt! Und man weiß ja, wie Speditionen funktionieren. Und Ludwig Meyer GmbH ist keine Ausnahme!
Man bekommt Urlaub oder Freizeit (zum Teil gekürzt), aber immer erst nachdem man mehrmals versichern musste, dass man seine Arbeit auch nach der Freizeit/Urlaub alleine aufarbeitet...
Es gibt die Möglichkeit der Weiterbildung. Aber wenn man danach nicht mit den neuen Programmen arbeiten darf, sind diese auch sinnlos.
Kleines Team... SOLLTE eigentlich zusammenhalten.... Einige wenige werden extrem vom Chef gefördert (warum auch immer) und nutzen das .... Aber die meisten Kollegen sind sehr nett!
Alter spielt keine Rolle, da ist Ludwig Meyer Logistik vorbildlich!
Verhält sich vorne rum sehr nett... Offene Gespräche fehlen... leider
Die Räumlichkeiten sind sehr schön und die Arbeitsmittel sind auf recht neuen Stand.
Es wird viel geredet, aber nichts gesagt. Man könnte es auch "Politik" nennen.
Man sollte von Anfang an sein Gehalt richtig verhandeln, sonst wird es später schwierig mehr zu bekommen.
Speditionen = Fahrer! Leider werden die Fahrer (sprich: das Kapital) als Menschen 2. Klasse angesehen und auch oft so behandelt. Es wird immer aus Sicht des Arbeitgebers gehandelt, sehr selten profitiert auch mal der Arbeitnehmer davon. Schade!
Könnte interessant sein, wenn man in dem Bereich eingelernt wird, für den man eigentlich eingestellt ist. Außerdem tun sich die Einen oder Anderen etwas schwer, Arbeit an die Kollegen abzugeben... Vielleicht weil sie dann austauschbar wären? Meine Arbeit war sehr langweilig und eintönig!
Kollegen stehen sehr unter Druck. Die Arbeit ist kaum zu bewältigen. Deswegen zum Teil nicht so gute Stimmung.
Wenn man dort arbeitet hat man kau Zeit für Familie und Hobbys. Regelmäßig 50 Stunden Woche.
Gibt kaum Kollegen in diesem Alter.Recht junger Durchschbitt. Kollegen werden oft ausgetauscht.
unfaires Verhalten. Autoritärer Führungsstil.