Man hängt an den alten Kölner-Zeiten. Es fehlt an Tatkraft und Entschlossenheit
Gut am Arbeitgeber finde ich
Für jeden der Luftfahrtbegeistert ist, eine spanennde und interessante Sache. Man darf nur nicht zu viel Abwechslung erwarten.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Die Firma gleicht einem Beamtenapparat. Vieles wird überformalisiert (mehr als in der Branche notwendig). Oft schiebt man Fehler und Kompetenzen hin und her und beruft sich drauf, dass man das selbst nicht entscheiden könne. Viele Gremien behindern eine schnelle und zielgerichtete Arbeit. Ein agiles bzw. flexibeles Mindset fehlt leider.
Verbesserungsvorschläge
Leider fehlt es an einer konkreten Vision und Perspektive, das wirkt sich schlussendlich auf die mittlere und untere Leitungsebene aus. Statt selbstbewusst eine Idee / Vision oder Zeiele zu entwickeln, beruft man sich darauf, dass man als Tochter ja nicht viel machen könne und auf den Konzern angewiesen ist. Das ist sachlich sicherlich richtig, trägt aber nicht dazu bei, dass man bei der CityLine mit der Zeit geht. Hier ist innovatives und zeitgemäßes Denken notwendig von der GF bis zu den LE3.
Arbeitsatmosphäre
Die Arbeitsatmosphäre per se ist sehr gut, man bleibt jedoch leider lieber beim "Sie" als beim "Du". Gern gleitet man in Diskussionen ab, die oft nicht zielgerichtet sind und ehr in ein Klagen "früher ging das besser" oder in ein "ich will einfach nur Senf dazu geben" enden.
Kommunikation
Es fehlt ein moderner und zielgerichteter Informationsfluss. Technisch ist alles da, nur das Know-How und eine "klare Linie" fehlen. Oft ist man über gänige Internet-Portale schneller informiert, als über die Leitungsebene.
Vorgesetztenverhalten
Die meisten Vorgesetzten sind sehr bemüht, wirken allerdings ab und zu überfordert. Nicht persönlich, aber von der Aufgabenfülle her. Führung wird leider nicht von jedem verstanden, so dass man oft in unnötigen Diskussionen landet oder Konflikte ausgesessen werden.
Interessante Aufgaben
Es könnte sehr viel spannender sein, gerade durch die Bewegung in der Branche. Allerdings dreht man sich bei der CityLine gern im Kreis oder es fehlt die Entschlossenheit. Aktuelle Herausforderungen technischer oder personeller Natur werden oft nicht erkannt, oder man traut sich nicht diese aktiv anzugehen. Man würde gern das Schnellboot der Lufthansa sein, aber dazu reicht es bei weitem nicht.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Als Airline hat man natürlich ein gesteigertes Umweltbewusstsein, das finde ich gut. Doch oft mangelt es an den einfachsten Dingen. Keine getrennten Mülleimer, übermäßige Nutzung von Café to Go Bechern und co.
Gehalt/Sozialleistungen
Das Gehalt ist okay, im Raum München gibt es aber bessere Gehälter bei gleichem Job. Wer wirklich viel reist, für den sind die Vergünstigungen reizvoll.
Karriere/Weiterbildung
Mitarbeiterentwicklung ist leider etwas Unbekanntes. Man gesteht sich selbst ein, dass es ein richtiges Konzept erst ab der Führungs-/Leitungsebene gibt. Die wenigsten Führungskraft aber haben den Weitblick oder Anspruch ihre Mitarbeiter zu Schulungen und Fortbildungen zu motivieren. Man kauft das Know-How dann lieber bei Dienstleistern ein.