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Lufthansa 
Passage 
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(Frankfurt 
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Deutschland)
Unternehmenskultur

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Kulturkompass - traditionell oder modern?

Basierend auf Daten aus 6 Bewertungen schätzen Mitarbeiter bei Lufthansa Passage Airlines (Frankfurt / Deutschland) die Unternehmenskultur als eher modern ein, während der Branchendurchschnitt zwischen traditionell und modern liegt. Die Zufriedenheit mit der Unternehmenskultur beträgt 3,8 Punkte auf einer Skala von 1 bis 5 basierend auf 12 Bewertungen.

Traditionelle
Kultur
Moderne
Kultur
Lufthansa Passage Airlines (Frankfurt / Deutschland)
Branchendurchschnitt: Transport/Verkehr/Logistik

Wie ist die Kultur bei deinem Arbeitgeber?

Nutze deine Stimme und verrate uns, wie die Unternehmenskultur deines Arbeitgebers wirklich aussieht.

Die vier Dimensionen von Unternehmenskultur

Die Unternehmenskultur kann in vier wichtige Dimensionen eingeteilt werden: Work-Life-Balance, Zusammenarbeit, Führung und strategische Ausrichtung. Jede dieser Dimensionen hat ihren eigenen Maßstab zwischen traditionell und modern.

Work-Life Balance
JobFür mich
Umgang miteinander
Resultate erzielenZusammenarbeiten
Führung
Richtung vorgebenMitarbeiter beteiligen
Strategische Richtung
Stabilität sichernVeränderungen antreiben
Lufthansa Passage Airlines (Frankfurt / Deutschland)
Branchendurchschnitt: Transport/Verkehr/Logistik

Die meist gewählten Kulturfaktoren

6 User haben eine Kulturbewertung abgegeben. Diese Faktoren wurden am häufigsten ausgewählt, um die Unternehmenskultur zu beschreiben.

  • Kollegen helfen

    Umgang miteinanderModern

    83%

  • Wirtschaftlich handeln

    Strategische RichtungTraditionell

    67%

  • Routiniert arbeiten

    Work-Life BalanceTraditionell

    67%

  • Professionell arbeiten

    Work-Life BalanceTraditionell

    67%

  • Mit Begeisterung bei der Sache sein

    Work-Life BalanceModern

    67%

Kommentare zur Unternehmenskultur aus unseren Bewertungen

Hast du gewusst, dass es 6 Fragen zur Unternehmenskultur gibt, wenn du einen Arbeitgeber auf kununu bewertest? Hier sind die neuesten dieser Kommentare.

3,0
ArbeitsatmosphäreAngestellte/r oder Arbeiter/in

Wie bereits in der Überschrift gesagt.. Kollegen sind so oder so. Komplett anders als beim fliegenden Personal- diesen Bereich lernte ich ebenso kennen. Bei Problemen im Verkehrsfluss (schlechtes Wetter, etc.) werden gerne Überstunden angeordnet, die z.T. total unnötig sind, da zu viel Personal einfach die Stunden absitzt. Sinnlos. Daher ist die Stimmung dann nicht immer besonders. Einige "Vorgesetzte" bewerten nicht fair, sondern nach der "Nase". Das geht nicht.
Einziger "Vorteil" wenn man es denn mag: Im Gegensatz zum fliegenden Personal kennt man die meisten Kollegen im laufe der Zeit und ebenso gewisse evtl. "Marotten". Das kann auch wirklich sehr nett sein! Manche sind untereinander befreundet.

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2,0
KommunikationAngestellte/r oder Arbeiter/in

Leider erfährt man viel zu viele Neuigkeiten aus der Glaskugel, oder aber erst wenn es akut wird. Wirklich mit ausreichend Vorlauf ist das selten der Fall. Selbst innerhalb der Teams merkt man das. Manche Teams werden von Ihren Flugmanagern besser, manche schlechter informiert- was bleibt ist das Prinzip "Stille Post", bis man dann einen Hochglanzzettel zum entsprechenden Thema in seinem Postfach vorfindet.
Manche Teammeetings sind eine Lachnummer, da es sich eher um Kaffeekränzchen handelt, als um die Weitergabe von wichtigen Informationen....

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2,0
KollegenzusammenhaltAngestellte/r oder Arbeiter/in

Hat sich im Laufe der Zeit sehr verschlechtert! Anfänglich hatte man selbst in Frankfurt das Gefühl, es wäre irgendwie "familiär", was sich irgendwann durch eine Art "Überflutung" von neuen, sehr jungen Kollegen stark geändert hat. Viele blieben auch nicht lange, was ich nur zu gut verstehen kann. Manche wurden aber auch regelrecht raus geekelt. Für mich ein absolutes "No-go", ebenso wie die Tatsache, das manche Flugmanager sehr arrogant sind, teilweise ebenso über Mitarbeiter lästern a´la "Och nö, jetzt mache ich Flug 123 mit Herrn/Frau Soundso- der/die hat ja nix auf dem Kasten, da kann ich ja sofort zum Gate, den/die kann man ja nicht alleine lassen".....etc.

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4,0
Work-Life-BalanceAngestellte/r oder Arbeiter/in

Viele Teilzeitmodelle, so das man sich viel selber nach der Probezeit zurecht "zimmern" kann, was selbstredend das (ohnehin nicht besonders hohe) Gehalt schmälert.
Aber generell, wenn man das passende gefunden hat, ziemlich gut.

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3,0
VorgesetztenverhaltenAngestellte/r oder Arbeiter/in

Wie erwähnt, Teils, Teils... Es gibt ganz tolle (dieses Glück hatte ich aber leider nicht!), aber auch furchtbar schlechte Vorgesetzte, bei denen man sich fragen musste, wie die überhaupt einmal an ihre Posten gekommen sind. 50/50 stehen die Chancen in etwa, bei wirklich guten und fairen, oder aber miesen und unfairen zu enden.
Ein Teamwechsel ist zwar möglich, erspart einem jedoch trotzdem nicht, mit einem miesen Flugmanager zusammen arbeiten zu müssen, da dies leider nicht Teambezogen abläuft.
Was überhaupt nicht geht, sind arrogantes Verhalten von Vorgesetzten, Angepampe im Beisein von Gästen oder Kollegen, Beurteilungsgespräche, die einen immer schlecht darstehen lassen. Merkwürdig wird das allerdings immer, wenn andere Flugmanager mit der Arbeit einer Person immer total zufrieden sind- nur die eigenen nicht?! Von daher kann nicht wirklich immer von Fairness gesprochen werden.

Der Oberknaller ist dann jedoch ein nicht zutreffendes, Drittklassiges Abschiedszeugnis, wenn man die Firma verlässt. Mit dem ursprünglichen Zeugnis der beiden Herrschaften hätte ich mich nirgends mehr bewerben brauchen, sondern wäre als Putzkraft geendet. Es musste geändert werden.

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2,0
Interessante AufgabenAngestellte/r oder Arbeiter/in

Ein Flug ist wie der andere, mal überbucht (natürlich VOR Corona!), mal nix zu tun. Arbeit am Check In macht überhaupt keinen Spaß- ist nur Fließbandarbeit, Eintönig, viel Ärger mit Gästen bei Übergepäck, Falschbuchungen, etc. Da ist mein heutiger Beruf weit interessanter!

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