48 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
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48 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
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48 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,2 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Lohn ist immer pünktlich ausgezahlt. Es gibt eine betriebseigene Smartphoneanwendung mit der man sich über alle möglichen Neuigkeiten und Ereignisse informieren kann. Nutzung des ÖPNVs ist mit einer Freifahrtbescheinigung oder in Dienstkleidung kostenlos.
Parkplätze für Autofahrer sind auf den Straßenbahnbetriebshöfen zahlreich verfügbar.
Die aktuelle Entwicklung in die Zukunft. Ich hoffe, dass es mit der Neubeschaffung der Flexity Züge sowie dem abschließen verschiedenster Baustellen in der Stadt wieder besser wird.
Die Optimierungen im Fahrdienste, sei es Fahrpläne, sowie fahrzeugbeschaffung sollte immer zugunsten der Kollegen SOWIE der Fahrgäste erfolgen. Meistens wird einer der beiden Parteien vernachlässigt.
Rudelfahrpläne sollte auch dem Erdboden gleichgemacht werden.
Bessere Kommunikation zwischen ZPD und MA.
Durch die Punkte, die ich bei den Arbeitsbedingungen genannt habe, wird unser ohnehin schon schlechtes Image bei unseren Fahrgästen noch schlechter. Viele Fahrten finden verspätet oder gar nicht statt, was es umso frustrierender für unserere Fahrgäste macht das ÖPNV Angebot in der Landeshauptstadt zu nutzen.
Im Flexplan ist die Work-Life-Balance okay.
Im ÖPNV ist es generell schwierig eine gute Work-Life-Balance zu garantieren. Im Vollzeitplan hat man desöfteren mehrere Wochen in folge zwischendurch nur einen einzigen freien Tag, was auf Dauer etwas an der Psyche nagt. Zu diesem Thema würde ich mir gerne etwas mehr Kommunikation zwischen den Mitarbeitern bei der ZPD und den Mitarbeitern im Flexplan wünschen, damit Dienstwünsche immer berücksichtigt werden können.
An der ein oder anderen Stelle etwas fragwürdig Aber doch mit dem Hintergedanken etwas gutes für den Planeten tun zu wollen. Auf dem dach der neuen Wagenhalle in Nord soll statt einer PV-Anlage eine Grünanlage installiert werden. Neuerdings sollen die Straßenbahnen beim abstellen auf dem Betriebshof komplett abgeschaltet werden um Strom zu sparen, was frühs häufig zu technischen Störungen an den Fahrzeugen führen kann.
Karrierechancen gestalten sich in diesem Betrieb für jemanden wie mich leider sehr schwierig. Ich weiß, dass ich das Zeug für eine bessere Stelle habe, jedoch wurde mir die Möglichkeit auf eine bessere stelle aufgrund meiner zu humorvollen, lockeren art vewehrt während im Hintergrund händeringend Kollegen für diese Position gesucht werden.
Viele unserer Kollegen im Fahrdienst gehen einander sehr zur Hand, beispielsweise beim Aufhalten von Ampelphasen sowie in Fahrzeugstörungsfällen.
Ich bin mit meinem Teamleiter soweit zufrieden. Selbst bei heiklen Themen bleibt er freundlich und sachlich. Ich gebe allerdings nur 4 Sterne, da ich in anderen Bewertungen auch negative Aspekte zum Verhalten der Vorgesetzten gelesen habe und ich mir deswegen keine volle eigene Meinung bilden kann.
Die Arbeitsbedingungen sind leider mit der letzten "Fahrzeitoptimierung" meiner Meinung nach schlechter geworden. Man wollte durch das kürzen der Fahrzeiten an einigen Stellen den ÖPNV beschleunigen, hat aber anscheinend nicht die furchtbaren Ampelschaltungen an den ein oder anderen Stellen berücksichtigt. Dadurch kommt es sehr häufig vor, dass man an einer Haltestelle pünktlich abfährt und an der nächsten Haltestelle wegen genau solch einer Ampelschaltung schon 2 Minuten Verspätung aufgebaut hat.
Die Kommunikation zwischen den einzelnen Abteilungen lässt an manchen Stellen zu wünschen übrig. Manchmal bekommt man bei einer normalen Nachfrage eine patzige Antwort. Manchmal werden Informationen zu einer Dienstplanänderung nicht mitgeteilt und man fällt als Mitarbeiter aus allen Wolken, wenn man davon dann erfährt.
Der Lohn ist okay. Mehr könnte es natürlich immer sein. Wir werden allerdings ja auch nach Tarifvertrag bezahlt.
Ob Mann oder Frau, man wird von jedem mit dem nötigen Respekt behandelt.
Im Fahrdienst ist jeder Tag ein neuer Tag. Es ist immer wieder eine spannende Herausforderung unsere Fahrgäste Pünktlich sowie sicher auf allen Linien täglich von A nach B transportieren zu dürfen. Dabei können soviele verschiedene Dinge passieren.
Pünktliche und genaue Zahlung
oft ein wenig Kleinkariert
Den Zusammenhalt fördern
Da man allein fährt; sehr gut
Wird oft falsch ausgelegt
Durch flexiblen Arbeitsplan schön ausgleichbar
Mir reicht das was ich kann und habe
Es ist von allem was dabei
Man versucht viel in Richtung Ökologie
Wird sich zeigen
manchmal ein bisschen unkoordiniert
Manchmal noch ein bisschen ruppig und unüberlegt
Kommt auf Wetter und Elektronik an
Noch etwas holprig aber schon besser geworden
noch ausbaufähig
Vom Zirkusdirektor bis zum Papst ist alles dabei
Gehalt kommt pünktlich, aber die Lohnscheine kommen einem halben Monat später
Der Umgang mit den Kollegen, Urlaub Zuteilung und die nachvollziehbarkeit des Stundenkontos.
Den Spruch: Beruf und Familie unter einem Hut zu bekommen, ist bei uns kein Problem. bitte umsetzen
Die Zuteilung der Dienste ist eine Katastrophe
Schlecht
Katastrophe
Keine
Es wurde alles gestrichen, selbst die Vermögens wirksamen Leistungen, die so wiso schon auf dem niedrigsten Niveau waren
Geht so
Das passt
Schlecht, neue Kollegen sind billiger
Schlecht
Die Dienst-Zuteilung ist eine Katastrophe
Sehr schlecht zwischen den Vorgesetzten und den Fahrern
Passt
Nein
Das Gehalt kommt Pünktlich
Behandlung der Belegschaft
und absolut keine Wertschätzung der geleisteten Arbeit
Eine gründliche Umstrukturierung in der sogenannten Führungsabteilung wer angeraten
Hauptsache nicht aufmucken
Ist halt die MVB egal ob Fahrgäste oder Mitarbeiter alle sind der gleichen Meinung
Es wird sich das Motto Familie und Beruf auf die Fahne geschrieben aber bei der Umsetzung Hapert es Gewaltig
Gibt es nur Für Griecher und Bücker
Absolut Unbeschreiblich.
Geäußerte Kritik wird nicht Akzeptiert Vorschläge werden schlecht geredet
Arbeitsmaterialien sind das Letzte egal ob Büro oder Fahrdienst
In 4 Schichten bei einem Verkehrsunternehmen Urlaub oder generell frei zu nehmen ist schwer.
Relativ schlechter Zusammenhalt, jede Abteilung arbeitet für sich, auch Abteilungsintern gab’s hier und da keinen Zusammenhalt.
Unausgeglichen, geht ein älterer Kollege in Rente, so bekommt er ein Abschiedsgeschenk, muss ein älterer Kollege umziehen, und deswegen den AG verlassen, so bekommt er garnicht’s.
In den Werkstätten galt es: Mit gegebenen Mitteln das bestmögliche Ergebnis zu erzielen, Lokschuppen aus den 80er Jahren..
Ständig wechselndes Arbeitsgebiet zum Thema NGT, KT4D, etc.
Klare Hierarchie, pünktliche Bezahlung
Nicht so von Ober herab agieren
zuverlässig
schnell
kompromisbereit
Informationen werden langsam weitergegeben
Jeden Monat pünktlich Geld. Pünktlich Feierabend. Man kann seine Freizeit planen.
Ich habe das Glück beim der Zeit modernsten Betriebshof zu arbeiten. Da gibt es nichts zu mäkeln.
Wer Interesse an Aus- und Weiterbildungen hat. Der bekommt meist auch die Möglichkeit. Natürlich braucht man keine 8 Schweißer bei 12 Mitarbeitern. Daher kann es auch mal nicht klappen.
In meinem Bereich ist es wie eine Familie. Bei Problemen unterstützt man sich.
Könnte nicht besser sein.
Zwischen den Abteilungen, hat man das Gefühl, läuft es nicht immer rund.
Pünkliche Lohnzahlung
Mobbing vom Arbeitgeber
Entlassung - Personalchef
Dass er viel für seine Angestellten macht und dort bei Problemen gemeinsam nach Lösungen sucht.
Keine.
Bisher gibt es keine.
So verdient kununu Geld.