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MAN 
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SE
Bewertung

Auf dem absteigenden Ast

1,9
Nicht empfohlen
Ex-Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung nicht mehr im Bereich Beschaffung / Einkauf bei MAN Truck & Bus SE in München gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

MAN schafft es meistens gute Leute auf Operativer Ebene einzustellen. Diese halten den Laden am Leben. Guter Zusammenhalt auf dieser Ebene. Ich habe unheimlich viele nette und fachlich gute Menschen kennengelernt.

Schlecht am Arbeitgeber finde ich

Finanzielle Anreize werden gestrichen (Boni), Zukunft sieht eher düster aus (Muttern heißt neuerdings ‚traton‘ und möglicherweise könnte sich VW von MAN und Scania trennen)

Boni Wegfall wird die Fluktuation anschieben.

Innovationen wurden verschlafen.

Verbesserungsvorschläge

Führungskräfte die auch wirklich führen und menschlich sind. Koordinatoren kommen viel zu schnell auf Positionen, für welche sie weder fachlich geeignet sind noch irgendeine Führungskompetenzen für mitbringen. Verbesserungsvorschlag für COM Leiter/Personaler: schaut euch die Abteilungen genauer an, die eine hohe Fluktuation und ein schlechtes STIBAM Ergebnis haben!!!

Arbeitsatmosphäre

Schlecht. Ständiger Druck, rauer Ton, unmöglicher Umgang

Kommunikation

Keine Transparenz, Infos zum Teil falsch

Kollegenzusammenhalt

Die operative Ebene stemmt alles. Viele buckeln hart, damit der/die Chef/in glänzen kann.

Work-Life-Balance

36 Stunden mit 200 Überstunden auf dem GL Konto sind keine Ausnahme.

Vorgesetztenverhalten

Gerade die jungen Chefs (männlich wie weiblich) sind meistens unterirdische Führungskräfte. Keine soziale Kompetenz, keine Ahnung von Mitarbeiterführung, unmöglicher Umgangston, Lügen und falsche Infos an der Tagesordnung. Profilierung auf Kosten der Mitarbeiter. Die Teams sind meist komplett frustriert. Es gibt hier den STIBAM als Bewertungstool. Trotz schlechter Bewertungen tut sich nichts. Die Mitarbeiter trauen sich tw. nicht zum Betriebsrat oder der COM Leitung zu gehen, weil ohnehin ohne Effekt bzw. mit Vergeltungsschlag der Vorgesetzten gerechnet wird. Sog. ‚Koordinatoren‘ sollen eigentlich fachlich führen, sind meist aber wenig hilfreich, da oftmals null fachlicher Mehrwert geboten ist und sie nur zusätzliche Arbeit schaffen. Auffällig Hohe Fluktuation in einigen Abteilungen, teilweise wechseln die Teams jährlich komplett, trotzdem unternimmt die COM Leitung nichts. Alle meine Ex Kollegen schauen sich um und möchten gehen.

Interessante Aufgaben

Inhaltlich super, spannend, abwechslungsreich. Viele leisten sehr viel und sind gut ausgebildet. Das Drumherum vermiest jedoch viel.

Gleichberechtigung

Könnte besser sein.

Umgang mit älteren Kollegen

Geparkte Infoquellen für die Jungen. Gibt kaum ältere Kollegen in der Beschaffung. Sehr auffällig...

Arbeitsbedingungen

Die Pflanzen im Beschaffungebäude wurden aus Einsparungsgründen radikal reduziert. Seither ist es noch viel lauter und kaum erträglich im Büro. Man fragt sich was diese Schnapsidee soll. Einsparung am völlig falschen Ende.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Soweit ein Truckhersteller eben bei Themen wie Umweltbewusstsein mitsprechen darf...

Gehalt/Sozialleistungen

Der anstehende Börsengang macht sich bemerkbar. Keine Gewinnbeteiligung mehr trotz bester Zahlen, Vorstand fordert Mehrarbeit. Mitarbeiter werden wütend. Anreize für Mitarbeiter fallen langsam aber sicher alle weg. Viele Kollegen denken wie ich über einen Wechsel nach.

Image

MAN, der ewige zweite nach Daimler (und Scania, zumindest gefühlt). Immer zu langsam und träge, das Vorantreiben der e-mobility wurde scheinbar verschlafen.

Karriere/Weiterbildung

Meist nur interner ‚Academy’-Quatsch möglich, der meist auch noch inhaltlich schlecht ist. externe Weiterbildung quasi nicht möglich. ‚Gefördert wird nicht aufgrund der Geeignetheit, sondern weil der MA nun eine gewisse Zeit bei MAN ist und gefördert werden muss.‘

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