Kann man nur von abraten
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die Tür nach draußen.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Im Großen und Ganzen ist der Arbeitgeber einfach nicht zu empfehlen.Man wirkt dort mit seit Anfang Dezember und man dreht sich im Kreis.
Verbesserungsvorschläge
Man sollte die Mitarbeiter mehr als Mensch wahrnehmen und etwas mehr auf sie eingehen.
Arbeitsatmosphäre
Überwiegend nette Kollegen, aber auch viel geläster
Kommunikation
Kennt diese Firma nicht
Kollegenzusammenhalt
Es kommt auf die Kollegen drauf an , Fahrpersonal und Verwaltung arbeitet nicht zusammen.
Work-Life-Balance
Privatleben gibt es bei der Firma nicht.
Vorgesetztenverhalten
Man sucht sie schuld beim Angestellten, nicht bei sich.
Interessante Aufgaben
Man macht die Aufgaben anderer mit, die besser bezahlt werden , aber nix hinbekommen.
Gleichberechtigung
Ist auch je nach Sympathie
Umgang mit älteren Kollegen
Rücksicht wird nicht genommen.
Arbeitsbedingungen
Unterste Schublade
Gehalt/Sozialleistungen
Kein EVU zahlt so schlecht
Image
Image ist hinüber
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Karriere/Weiterbildung
Arbeitgeber-Kommentar
Liebe Kollegin, lieber Kollege,
danke, dass Du Dir Zeit genommen hast, Deine Kritik zu äußern. Deine Anmerkungen sind für uns wertvoll, damit wir als Arbeitgeber noch besser werden können. Wir wollen gerne auf Deine Kritikpunkte eingehen:
Work-Life-Balance:
Wir können es nachvollziehen, dass nach dem Betriebsstart an diesem Punkt noch Verbesserungsmöglichkeiten bestanden.
Durch verschiedenste betriebliche Umstände, die nicht auf unseren Schultern lasteten, mussten wir unterschiedliche Ersatzkonzept gestalten. Des Weiteren mussten noch eine Reihe an Triebfahrzeugführern ausgebildet werden.
Mittlerweile haben wir auch einen Betriebsrat, der die Schichtpläne vor Veröffentlichung sichtet, sodass auch hier die genannten Lücke geschlossen wurden.
Umweltbewusstsein:
Seit 01.Oktober 2024 wird die Zug-Flotte stückweise mit akkubetriebenen Fahrzeug ausgetauscht (erstmalig weltweit).
Seit Gründung des Betriebes wird in allen Fachbereichen darauf geachtet, dass so wenig wie möglich gedruckt wird. Es gibt sogar einige Fachbereiche, die nahezu papierlos arbeiten.
Gehalt/Sozialleistungen:
Wir sind ein GDL-geführter Betrieb, demnach schließen wir für unsere Mitarbeitenden Tarifverträge ab, sowie im Dezember 2023, wo es u.a. um die schrittweise Reduzierung der wöchentlichen Arbeitszeit bis zum 01.01.2028 auf 35 Stunden ging.
Image:
Nach dem holprigen Start (mangelnde Infrastruktur, Fahrzeugverfügbarkeit/nicht alle Fahrzeuge wurden uns als neuer Betreiber übergeben etc.) mussten sich die Schnittstellen zu der damaligen DB Netz AG (InfraGO AG) erst einmal finden.
Diese Schnittstellenarbeit läuft nun reibungsloser.
Bei Zugausfällen und im Ersatzkonzept haben wir immer einen Schienenersatzverkehr zur Verfügung gestellt, damit unsere Fahrgäste weiterhin an ihre Ziele kamen.
Wir blicken optimistisch nach Vorne, denn aus der Anfangszeit haben wir viele Erfahrungswerte mitgenommen, sodass wir künftig auch in der Öffentlichkeit präsenter werden.
Arbeitsbedingungen:
Im Rahmen des Unternehmensaufbaus und dem Betriebsstart gab es für alle Beteiligten viel zu tun, sodass wir direkt nach dem Start uns weiter um eine Wohlfühl-Atmosphäre gekümmert haben. Sprich wir haben unsere Räumlichkeit umgestaltet und dem Tagesgeschäft angepasst. Zudem haben wir uns in weitere Räumlichkeiten in Lübeck und Kiel eingemietet.
Vorgesetztenverhältnis:
Anfänglich waren die Teamleiter viel im Bereich Ausbildung und Zertifizierung tätig und umso mehr ausgebildetes Personal wir hatten, desto mehr Zeit konnten sie dann in Richtung ihrer eigenen Mitarbeitenden investieren. Hier war die Priorisierung anders gelegt worden, da wir zu diesem Zeitpunkt unbedingt Triebfahrzeugführer benötigten. Aber auch zu diesem Zeitpunkt haben sich die Teamleiter so aufgeteilt, dass eine:r mindestens immer zu erreichen war.
Durch eine weitere Umstrukturierung innerhalb der Organisationseinheit werden wir viel mehr im Bereich Mitarbeiterbindung-/ schätzung- und haltung hineingehen. Denn unsere Mitarbeitenden sind uns ebenso wichtig, wie neues Personal zu rekrutieren.
Gleichberechtigung:
Wir zeigen nicht nur die bunte Flagge, sondern leben auch in all unseren Betrieben die freie Vielfalt. Wir sind ein Unternehmen mit zahlreichen verschiedensten Nationalitäten und unterschiedlichsten Altersstrukturen. Egal welche Religion, man angehörig ist, welche Hautfarbe man besitzt, oder wie der Familienstand ist, alle Menschen mit den nötigen Qualifikationen sind bei uns herzlich Willkommen!
Das Unternehmen war selbst im Auslandsrekruting tätig, sodass wir erfolgreich mehrere serbische Lokführer nach Norddeutschland, inkl. aller Prüfungen zum Triebfahrzeugführer geholt haben und sie bei uns integrieren konnten. Bei den Schichtplänen wird immer versucht, einen gesunden Ausgleich, unter Berücksichtigung der eingereichten Arbeitszeitwünsche, zu finden.
Falls Du Dich noch einmal persönlich austauschen willst, komm gerne auf unsere HR Abteilung zu, sodass wir gemeinsam an Verbesserungen arbeiten können.
Besten Gruß
Deine HR Abteilung