Wie man in den Wald ruft...
Gut am Arbeitgeber finde ich
Das man pro Angestellter eingestellt ist. Man klare Anweisungen bekommt und man sich auf die Leitung verlassen kann!
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Es gibt einige kleine Baustellen die der Firma bares Geld kosten. Aber scheinbar interessiert sich keiner dafür... Die Abläufe müssen besser optimiert werden.
Verbesserungsvorschläge
Als aller erstes muss das Programm das die Fahrer nutzen mal überarbeitet werden! Es kostet der Firma bares Geld!
Genauso sollten Barcodes-Karten zum Anmelden nicht nur erlaubt sein sondern ausgeteilt werden. Eine Anmeldung dauert ca 3, 4 Minuten je nachdem wie gut das System arbeitet. Anmelden muss man sich pro Tag ca 2 bis 5 Mal. Dazu kommen die ständigen Verbindungsprobleme. Man muss den Gang bis fast hinten abfahren um wieder Empfang zu haben! Das kostet unendlich viel Zeit weil es ständig allen passiert.
Dann die ganzen Unannehmlichkeiten in diesem Programm... Was einmal verbucht ist kann nicht wieder herausgenommen werden. Aber Fehler passieren nun mal! Das ist dann immer umständlich zu regeln! Aufträge können nur vom Büro kommen anstatt das es einen Pool mit bereiten Aufträgen gibt aus dem sich die Leitung dann bedienen kann.
Und einige Kleinigkeiten die den Ablauf einfach beschleunigen würden.
Dazu, wenn ich doch keiner dieser Workoholics bin die kurz vorm Burnout stehen und trotzdem immer mehr Stunden fahren, oder da ich ja in keinster Weise zu Überstunden gezwungen werde, bitte lasst mich doch entscheiden ob und wieviel Ü-Std ich machen will. Ich werd mich nicht kaputt arbeiten
Arbeitsatmosphäre
Die Leute da sind überwiegend okay. Und die die nicht wollen lassen einen zumindest in Ruhe.
Kommunikation
Leider wird nicht alles Kommuniziert was hier und da zu Missverständnissen führt. Der Leidtragende hierbei ist aber die Firma.
Kollegenzusammenhalt
Solange man sich nicht wie der letzte Sack verhält werden einem die Kollegen immer wieder helfen. Bsp. Pausenbrot vergessen, Kollege hats erfahren und mir seins gegeben weil er ja eh früh und ich spät hatte.
Oder, Daher man sich immer unterhält weiß da jeder das ich laufe. Ist es sehr kalt, es regnet, stürmt oder schneit werde ich immer von min. einem Kollegen gefragt ob er mich mitnehmen soll? Und meist ist das keine Frage sondern die kommen und sagen sowas wie: Mist Wetter, du fährst besser mit mir.
Work-Life-Balance
Ich darf gar nicht so viel Arbeiten wie ich möchte! Zur Zeit wird auch Samstags gearbeitet. Zu den 5 Ü-Std. gibt es noch immer einen Gutschein meiner Wahl. Würde es nach mir gehen würde ich jeden Samstag gehen. Aber ich darf nur 2 am Stück machen. Ich werde zwar kein Glück haben, aber die Schichtleitung schaut ob man evtl eine Ausnahme machen kann. Die Frühschicht passt, und die spät fängt um 13:30 Uhr an. Überstunden unter der Woche gibt es sogut wie gar nicht. 1x pro halbes Jahr bisher.
Vorgesetztenverhalten
Ich hab wohl die besten Vorgesetzten die man sich wünschen kann! Der C. H. E. F. entscheidet im Zweifelsfall immer für den Angestellten. Selbst wenn man es böse versaut gibt dieser Mann einem noch eine Chance! Die Schichtleiter sind zuverlässig, kompetent und helfen dir sogar bei privaten Problemen. Redet man offen und ehrlich mit der Führung hat man definitiv eine starke Rückenverstärkung!
Interessante Aufgaben
Naja, man ist halt Staplerfahrer. Palette aufnehmen, ans Ziel fahren und abstellen!
Ich persönlich habe darin meinen Traum ob gefunden! So einen K-Stapler zu fahren macht einfach fun!
Gleichberechtigung
Jedem seine Stimme hat so viel Gewicht wie dessen Taten! Und ich finde, genau so gehört sich das. Wer seinen Job ordentlich und zuverlässig macht ohne ständig über alles zu Jammern (etwas Meckern ist ja normal immerhin ist nicht alles perfekt) dessen Meinung wird auch ernst genommen. So sehr wie die Person ihren Job halt ernst nimmt.
Umgang mit älteren Kollegen
Die meisten drücken einem ihre Art zu arbeiten nicht auf. Dafür erklären sie einem alles was man wissen muss und möchte.
Ansonsten kann ich das Verhalten der älteren Kollegen nur als positiv beschreiben.
Arbeitsbedingungen
Es dauert immer wieder mal bis ein Stapler reperiert wird, was an den Terminen liegt die man dafür bekommt wenn es was ganz großes ist. Ansonsten geht man zu dem Kollegen der die Reperatur en durchführt (lizenziert) und es wird zeitnah, wenn nicht direkt, erledigt!
Umwelt-/Sozialbewusstsein
So sehr das es nervt....
Gehalt/Sozialleistungen
Für einen Kombi-Staplerfahrer verdiene ich wenig. Relativ weit unter dem Schnitt. Aber mir ist das erstmal egal.
Image
Das Image der Firma ist sehr schlecht! Man muss halt auch mal bedenken wer dafür verantwortlich ist! Ehemalige Angestellte! Ja, das die kein gutes Haar an der Firma lassen die sie gekündigt hat, sollte zwar klar sein kommt aber scheinbar nicht so bei anderen an. Dazu kommt das gerade in Lagern, die Firmen bzw. deren Angestellte, dazu neigen ihre Firma über alle andere zu erheben! Wie gesagt wie man in den Wald ruft schallt es zurück! Ich kann absolut nichts wirklich negatives sagen! Ich bin da sehr zufrieden. Und sollten die mich kündigen, lag es sicher an mir!
Karriere/Weiterbildung
Da sieht es tatsächlich mau aus! Andere Stapler werden nicht benötigt daher zahlt die Firma auch keine.
Ansonsten könnte man zur Schichtleitung aufsteigen, aber mitbekommen hab ich das noch nicht!