14 Bewertungen von Mitarbeitern
14 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,0 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
3 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
Ihr Unternehmen?
Jetzt Profil einrichten14 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,0 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
3 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Fahrzeuge dürfen mit nach hause genommen werden. Module werden bezahlt.
die langen Arbeitszeiten. Bezahlung könnte etwas besser sein. schlechte Aufträge ( be- und entladestellen )
war mal gut. seitdem immer mehr ausländische Fahrer da sind geht es nur noch Berg ab.
Arbeitstage sind oft zu lang. und es ist selbstverständlich das der angestellte das auch möchte. mit kindern echt schwierig.
Haha viel glück mit 12 Euro pro Stunde für Ausländer gerne auch mal mit 11 Euro.
Am besten ist Heer mi... ke er denkt er wäre der beste ist er aber nicht er macht beim Einstellungsgespräch leere Versprechungen wovon er nach deiner Probezeit keine Ahnung mehr hat er lügt bis sich die Balken biegen
Nur die Kollegen die tapfer dabei bleiben obwohl jeder was zu meckern hat
Die Marktmacht wird ertrotzt auf Kosten der Mitarbeiter
Toleranz gegenüber Individualisten
Rückständige Zeiterfassung muß mühsam manuell korrigiert werden.
Kommt mal im neuen Jahrtausend an und hört auf mit dem Überwachungswahn
Die Stimmung is top. Gepflegter Morgenmuffel inklusive
Besser als die Realität
Da stört das Work und fehlt das Life. Aber man schläft gut.
No Chance
Unterdurchschnittlich
Natur und Beton sind kein Widerspruch
Wenn man sie kennt und weiß mit wem man es zu tun hat.
Die sind kostbar.
Vorsicht !!!
Werkzeug muß man selbst mitbringen. Und dann verschwindet es.
Einsatzzeiten kommen im letzten Moment. Am Abend davor. Antworten gibts so gut wie nie
Wenn Frauen sich das zutrauen. Bitteschön.
Jeder Tag ist anders.
Der Firmenbesitzer, sollte mal den Bereich (Fernfahrer) mal etwas unter die Lupe nehmen
Einige Kollegen sind in Ordnung, aber bei dem kommen und gehen vieler Kollegen, hm, woran das wohl liegen mag
Hier steht die Sicherheit der Fahrer und Fahrzeuge an letzter Stelle
Wer Familie mit kleinen Kindern hat, sollte diesen Job meiden.
Mit einigen kann man sich gut unterhalten, ansonsten zuviele ausländische Kollegen
Der reinste Kindergarten
Unmöglich, entweder sind die Disponenten Rauchen oder reagieren erst garnicht auf deine Anrufe. Disponenten sind unfähig Touren so zu planen das man seine Touren ohne überhöter Geschwindigkeit oder Fahrzeitüberschreitungen nicht zu schaffen sind
Lohn wird pünktlich gezahlt
Die Erwartungen an die Leute werden vorgelebt man weiß was man will.
Bei fragen zur Abrechnung wird man oft abgebügelt es geht in Berlin keiner ans Telefon
Das versprochene halten. Zum Beispiel Arbeitskleidung
Man merkt das es besser wird. Die neue Führung macht sich bemerkbar
Leider noch nicht wieder so gut aber es wird besser
Es wird sich wieder gegenseitig geholfen
Man fühlt sich wieder geschätzt
Sehr zufrieden mit dem neuen Chef
Es wird mit den Fahrern gesprochen und zugehört
Nichts
Mehr auf die Kollegen zugehen
Könnte besser sein
Kommt zumindest pünktlich
Es gibt Kollegen mit den man reden kann aber auch welche die dich noch nicht mal grüßen
Ja sagt alles zu den vergebenen Sternen
Alles mit der Standard Ausrüstung
Selten ein zu erreichen informationen kommen fast nie an
Als Fahrer findest du kaum gehör
Der Lohn kommt pünktlich. Wenn auch nicht immer korrekt berechnet.
Nichterreichbarkeit der Fachabteilungen.
Mehr Kommunikation mit den Mitarbeitern. Bessere Ausstattung der Arbeitsmittel.
Früher war es ein angenehmens Arbeiten. Dieses hat sich inzwischen geändert.
Im Speditionsgewerbe hat Röfa keinen guten Ruf (mehr).
Planbar ist gar nichts mehr. Entweder arbeitet man lang oder es fehlen Aufträge. Und somit Geld, weil im Stundenlohn gefahren wird.
Hahaha...
Zwischenzeitlich kommt es zu ungerechtfertigten Kürzungen beim Lohn. Auf Nachfrage der Mitarbeiter gibt es erst fadenscheinige Ausreden und dann geht von der Personalabteilung niemand mehr ans Telefon.
Wenn Umweltbewusstsein bedeutet, dass die LKW wg. TÜV oder Reparaturen von Hamburg nach Berlin und zurück gefahren werden (nicht alle beladen), statt wie sonst standortnah die Werkstatt aufzusuchen, läuft was falsch.
Inzwischen gibt es keinen Zusammenhalt mehr. Was eine Folge der Firmenpolitik ist.
Es wird eine gewisse Arroganz den Fahrern gegenüber an den Tag gelegt, die absolut ungerechtfertigt ist. Gespräche auf Augenhöhe wären angebracht.
Werkzeuge, die für kleinere Reparaturen benötigt werden, sind von minderer Qualität und/oder defekt.
Man erfährt Neuigkeiten auf dem "Stille-Post-Weg". Das bedeuten auch, dass nicht alles ankommt bzw. etwas dazu gedichtet wird.
Das die Mitarbeiter angelogen werden. Mitarbeiter können sich auf nichts verlassen und bekommmen Schuld in die Schuhe geshcoben wenn was falsch läuft
Mehr Fortbildungen. Mehr Informationen an die Mitarbeiter weiter leiten
Keine Informationen von oben, wir wissen nicht wie es weiter geht
Als Spedition nicht gut von Mitspediteuren angesehen
Überstunden sind die Regel
Zahlen die Module aber wenn man geht muss man sie bezahlen und manche bekommen sie nicht
Zahlen nicht gut für Kraftfahrer
Billiges Werkzeug um die LKW zu reparieren, Werkzeug ist kaputt. LKW Billigausstattung
Keine Informationen für die Mitarbeiter
So verdient kununu Geld.