31 Bewertungen von Mitarbeitern
31 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 4,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
28 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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28 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
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Augenhöhe, Verständnisvoll, hilfsbereit.
Zur Zeit keine.
Verantwortungsvoll aber auch entspannt.
Wird gepflegt.
Ist in dieser Branche etwas schwierig, jedoch machbar.
Viele Aufstiegschancen.
Überdurchschnittlich und gut ausreichend.
Wird immer besser.
Wie eine kleine Familie.
Werden bis ins hohe Alter unterstützt.
Ein Verhältnis auf Augenhöhe.
Jeder hat positive und negative Ansichten .
Wird immer besser. Man hat es sich zum Ziel gemacht, den Mitarbeitern zuzuhören.
Steht hier hoch im Kurs.
Es wird nie langweilig.
Die Bezahlung
Egal was passiert die Firma steht einfach nur blind hinter den Dozenten und wer sich Beschwert wird gegangen. Zur Not auch die gesamte Ausbildungsklasse.
Hört euch die Probleme der Auszubildenden nicht nur einfach an um sie dann zu ignorieren. Genauso sollte Mann sich die Leistungen der Personen auch anschauen und nicht einfach den Dozenten glauben.Prüfungen sollten unvoreingenommen geprüft werden und nach Regelwerk benotet und begründet werden nicht nur weil der Prüfer behauptet dies so zu verstehen.
Bei der Ausbildung muss mann den Vorstellungen den obersten beiden Chefs entsprechen die keine Ahnung haben von dem was passiert.
Wird versprochen jedoch nicht eingehalten.
Katastrophe wenn Mann nicht jemanden erreicht in der Verwaltung hat der einen mag keine Chance aufzusteigen
Gibt es nicht.
Einfach total unprofessionell. Mann gibt sich als Freund aus und als jemand der eine offene Tür hat jedoch ist alles nur eine Fassade. Die Kollegen die konstruktive Kritik geäußert haben wurden sofort gekündigt. Man löst/ kündigt eher eine gesamte Ausbildungs Klasse auf anstatt etwas zu ändern.
Mann versucht hier tatsächlich einiges zu bieten wie dass alles auf digital umgestellt wird jedoch das alles bringt natürlich eigene Probleme mit sich.
Nicht vorhanden heute so Mittag schon wieder anders. Mündliche absprechen werden nicht eingehalten wenn es nicht mehr den Vorstellungen und Erwartungen entspricht.
Hier sind die einfach nur gut
Gibt es nicht der
Alles einfach alles , wenn man ein Problem hat wird es ausnahmslos geholfen und man wird nicht alleine gelassen .
Mann arbeitet mit vollen Einsatz weil man selbst weißt das die Firma hinter einen steht.
Nichts Außer vielleicht das ein paar Kollegen dieses Unternehmen nicht zu schätzen wissen .
Weiter so!!
Flache Hierarchie
Alle wichtige Lebens Situationen werden vollkommen akzeptiert .
Immer intern möglich , stellen werden erst intern ausgeschrieben !
In der Branche eine der bestzahlenden firmen .
Man achtet das Ressourcen nicht verschwendet werden.
Immer die qualitativsten Arbeitsmitteln .
Immer und fast zu jederzeit gut erreichbar.
Diskrimination gleich 0 .
Wenn man eine Position besetzt kann es schonmal eintönig werden.
Alles in allem muss man sagen, dass man hier ein junges Team mit über 120 Lokführern und einem tollen Büro vorfindet. Alle sind per du, alle helfen sich.
Man ist für sich und seine Arbeit sowie die Zeiten, Ruhen und Pausen verantwortlich, und muss auch selbst auf die Einhaltung pochen. Positiv ist, dass hier nicht ständig gefragt wird, ob und wie und warum man nicht länger fährt als erlaubt. Das geht auch ganz anders.
BC100, BikeLeasing, weitaus übertarifliche Bezahlung, Dienstwohnung mit WLAN Zugang wenn notwendig, Altersvorsorge, Gesundheits und Sportangsbote: hier wird dir nahezu alles gegen eine vernünftige eigene Leistung geboten. Gibst du - bekommst du zurück.
Die Arbeitsatmosphäre ist im Grunde genommen durchweg positiv. Gerade im Betrieb gibt es gute und schlechte Tage, meist sehr gut gelaunte Kollegen, selten etwas schlecht gelauntere. Das Team, insbesondere die Vorgesetzten sind allesamt vergleichsweise jung und agieren absolut auf Augenhöhe und im selben Jargon wie man selbst.
Sehr gutes Image, aber leider nicht sonderlich bekannt bei vielen Kollegen. Eigentlich schade. Kommt mit der Zeit!
Grundsätzlich wird hier nach Arbeitszeitmodellen gearbeitet. Dementsprechend ist jeder selber dafür verantwortlich ob er bspw. 9 Tage arbeitet & 5 zuhause bleibt, oder eben mehr Freizeit oder mehr Arbeit wählt. Ein paar mehr Auswahlmöglichkeiten wären dennoch schön.
Gestartet als Internet Dienstleister stellt diese Firma nun mehr Mitarbeiter als die SBB CD selbst. Der Zusammenhalt ist toll. Privates Schreiben? Anrufe bei Kollegen? WhatsApp Gruppe? Alles vorhanden und es gibt immer jemanden der dir hilft. Auch nachts um 02:00!
Wie bereits erwähnt sind die Vorgesetzten alle selber bei der Eisenbahn gewesen, haben dementsprechend selbige Erfahrungen gemacht wie man selbst und haben oft Verständnis und auch das notwendige Wissen um uns Lokführer*innen zu verstehen.
Nun ja. Güterverkehr halt. Es gibt aber durchaus viel schwärzere Schafe in der Branche, welche weitaus weniger auf Arbeits- und Ruhezeit etc. achten.
Wie so häufig im Leben ist es auch bei der Eisenbahn: kommunizieren ist das wichtigste, manchmal gibt es aber Missverständnisse. Diese betreffen aber mehr den direkten Betrieb draußen mit und ohne Leitstelle, als wie die interne Kommunikation.
Übertarifliches Gehalt & einige Sonderzahlungen abhängig von eigener Leistung wie z.B keine Verursachung von gefährlichen Ereignissen im Betrieb oder dem erreichen von gesteckten Unternehmenszielen. Einzig eine BC100. der 2. Klasse muss man in Kauf nehmen, das geht teilweise schon besser und sollte aus Respekt vor der geleisteten Arbeit auch zur Auswahl stehen.
Bisher als Homosexueller Mensch keine unfairen Sachen erlebt, geschweige denn von Kollegen auch nur ansatzweise "anders" behandelt.
Natürlich kannst du nicht jeden Tag überall sein, das willst du auch nicht. Jeder der hier schaut, weiß wie die Eisenbahn funktioniert. Dementsprechend ist es Quatsch über die Abwechslung oder den Reiz der Aufgaben zu sprechen. Grundsätzlich unterscheiden sich die Fahrtziele nun mal je nach Standort.
-flache Hierachien
-auf Wünsche wird, in der Regel Rücksicht, genommen
-top Kollegen
-gute Vereinbarkeit von Familie und Beruf
-Dienstowohnungsprinzip (kein Kofferschleppen nötig)
Kommunikation eventuell leicht verbessern.
flache Hierachien und durchweg top Kollegen, sorgen für eine angenehme Atmosphäre
Kenne kaum Kollegen die negative Erfahrungen mit der Rt&S geamcht haben.
Auf private Wünsche und Vorstellungen wird wenn möglich acht gegeben.
Innerhalb des SBB Konzerns stets interne Karrieremöglichkeiten vorhanden
überdurchschnittliches Gehalt durch Arbeitsmarktzulage und auch Sozialleistungen sind gegeben (Altersvorsorge,Firmenfittness etc.)
Alle ziehen in der Regel an einem Strang
Durch die jungen Führungskräfte die durchweg von der Schiene kommen ein sehr angenehmes Klima zwischen AG und AN
Immer ein Ansprechpartner vorhanden, zum Teil lange Bearbeitungsdauer (der Anzahl der Mitarbeiter geschuldet)
Viele Möglichkeiten im Rahmen der Eisenbahnspezifischen Fachgebiete
Tolles Team, großer Zusammenhalt
jederzeit persönlicher Kontakt möglich
Sehr gutes Gehalt, kostenlose Dienstwohnung, der interne Umgang miteinander..und natürlich SBB.
Wirklich schlecht finde ich nichts.
Eigene Homepage und Imagekampagnen würden sicherlich helfen den Bekanntheitsgrad zu steigern.
Bei Ausbildung und Arbeitnehmerüberlassung gibt es noch Dinge, die besser laufen könnten.
Freundlicher, kollegialer Umgang. Man duzt sich. Die Führung ist noch sehr jung und auf Wachstum ausgerichtet. Die eigenen Bedürfnisse finden Gehör und werden ernst genommen.
Ich finde, dass die RT&S noch viel bekannter sein müsste. Das Image/die Außenwirkung der Muttergesellschaft SBB Cargo International ist mit Sicherheit hervorragend.
Naja gut, als Lokführer sind die Arbeitszeiten nicht so rosig. Warum gebe ich dann 5 Sterne? Weil die Arbeitstage verblockt werden. Ich arbeite 8 Tage und habe dann 6 Tage frei. Für mich perfekt. Es gibt auch ein 9 zu 5 Modell.
Quereinstieg zum Lokführer in 9 Monaten, Auslandsausbildung Niederlande und Verbindungsbahn Schweiz.
Den Quereinstieg habe ich durchlaufen und das war knallhart. Das muss einem vorher klar sein, dass das 9 Monate Vollgas bedeutet. Aber es lohnt sich!
Auch hier gibt es keinen Grund zu klagen. Als Lokführer ist man natürlich eher Einzelkämpfer. Gibt es zwischenmenschliche Probleme, werden umgehend beide Parteien gehört und es werden Lösungen gefunden.
Ebenso problemlos, kam mir zumindest nie etwas zu Ohren. Man muss halt tauglich sein und bleiben. Alle 3 Jahre muss man zum Bahnarzt und ab dem 55. Lebensjahr jährlich. Ist aber bei anderen EVU gleich.
In jeder Hinsicht sehr gut. Freundlich, lösungsorientiert, fair. Es ist aber kein Kuschelverein, was zählt ist vor allem auch Leistung. Die muss stimmen.
Die Arbeitszeiten und die Arbeit können hart sein (wie bei anderen EVU auch). Ausgestattet wird man sehr gut, mit der Wechselschicht kommt man klar oder nicht. Arbeitsunfälle und Personenunfälle können bei der Eisenbahn vorkommen, dessen muss man sich bewusst sein. Positiv hervorzuheben ist, dass alle Gastfahrten als volle Arbeitszeit zählen und die Bahncard 100 auch privat genutzt werden darf.
Auch nicht zu vergessen: Die RT&S ist ein Verleiher, das heißt man wird an andere Unternehmen ausgeliehen. Meist an die Tochtergesellschaft SBB Cargo Deutschland, aber es gibt auch andere Kunden. Der Arbeitsvertrag gilt bundesweit. Jedoch wird auf individuelle Wünsche bezüglich des Einsatzortes in aller Regel Rücksicht genommen.
Kurze Wege. Ansprechpartner sind zeitnah erreichbar.
Deutlich über dem Branchenschnitt. Kostenlose Dienstwohnung am Einsatzort.
Bahncard 100.
Bonuszahlungen.
Internationaler Konzern als Mutter. Da gibts diesbezüglich keine Probleme.
Kann nur meinen Job bewerten (Lokführer im Güterverkehr). Es wird auch in den Personenverkehr verliehen, das fände ich deutlich langweiliger.
Alles
Das Gesamtpaket passt einfach
Wenn ich das vorher gewusst hätte, was mich hier erwartet,
dann hätte ich mich schon viel eher bei RT&S beworben
Ich habe nichts zu meckern und habe auch noch niemanden meckern hören
Da bin ich anderes gewohnt.....!
Den Internet Auftritt verbessern.
Ich bin leider nur über einen befreundeten Kollegen an RT&S gelangt.
Wenn man einen potentiellen neuen Arbeitgeber sucht, stößt man im www leider nicht auf RT&S
Sehr familiäre und freundschaftliche Arbeitsatmosphäre. Es wird auf Wünsche und Bedürfnisse eingegangen und wenn man mal ein Anliegen hat, wird sich sofort darum gekümmert und man bekommt noch am selben Tag eine Rückmeldung. Hier ist man nicht, wie in manch anderem Unternehmen "bloß ne Nummer"
SBB Konzern halt !
Und WENN einer was von Eisenbahn versteht, DANN sind es die Schweizer
Klar,man hat als Lokführer Schichtdienst.
Aber das weiß man ja vorher und das ist auch in jedem EVU so.
Bei RT&S kann man aber zwischen 3 verschiedenen Arbeitszeit Modellen wählen,so, wie es für einen persönlich am Besten passt.
Und das finde ich schon große Klasse
Außerdem gibt es am Anfang des Jahres einen festen Jahresruhetagsplan
(Der auch eingehalten wird)
Man weiß also schon am Anfang des Jahres, wann man im Laufe des Jahres frei hat und kann dementsprechend seine Freizeit und seinen Urlaub planen
Auch da gibt es verschiedene Möglichkeiten
Als Lokführer ist man ja eher "Einzelkämpfer". Aber die Kollegen, die ich bis jetzt kennengelernt habe, sind top
Da kann ich leider nichts zu sagen, da ich selber nicht alt bin
Aber ich habe noch keinen älteren Kollegen klagen gehört
Von daher scheint auch da alles bestens zu sein
Wie oben schon beschrieben, einwandfrei!
Familiär und Freundschaftlich und NIE von oben herab
Die Vorgesetzten haben immer ein offenes Ohr und sind auch immer zu erreichen
TOP!
Alleine schon durch die Auswahl des Arbeitszeitmodells
Auch die Schichten sind perfekt
Ich habe echt schon schlechter gearbeitet.
Aber noch nicht besser
Ich bin in einer Region eingesetzt, wo andere Urlaub machen
Was will man mehr?!
Offen und ehrliche Kommunikation zwischen Geschäftsführung, Vorgesetztem und Mitarbeitern.
Man kann sich JEDERZEIT an JEDEN wenden und es wird sich dann sofort gekümmert.
Übertarifliche Bezahlung, Urlaubsgeld, Prämien und Betriebliche Altersvorsorge.
Jetzt NEU angeboten, die Möglichkeit, sich ein Bike zu leasen über die Firma
Außerdem gibt es ein Mitarbeiter Portal , wo es Mitarbeiter Vergünstigungen für die verschiedensten Bereiche gibt.
Auf jeden Fall
Auf jeden Fall
Man kann sich mehr oder weniger aussuchen, WO man eingesetzt wird
(Vorrausgesetzt an diesem Standort ist Personalbedarf)
Dann wird man für 15 Monate dort eingesetzt und kann dann entscheiden, ob man nach den 15 Monaten dort bleiben möchte, oder an einen anderen Standort möchte
Und kann dann (wenn man das möchte) viele Standorte, Strecken, Fahrzeuge und Kollegen kennenlernen
Die Zusätzlichen Leistungen und das hohe Gehalt.
Nichts nennenswertes.
Keine
Angenehm und zuvorkommend.
Ein zwar noch neues Unternehmen, jedoch mit berechtigter Existens.
Spezielles Angebot für alle Bedürfnisse. ( 7-7, 9-5, Arbeiten am Meldestellen Standort möglich.
Auf Wunsch kann sich auf Umschulung oder zusätzliche Ausbildung wie die Verbindungsbahn beworben werden.
Die RT&S wie der Mutterkonzern SBB Cargo international, zahlen weit über den Tariflichen Gehältern.
Ökonomisches und Umweltschöhnendes, geräuscharmes transportieren von Gütern und Personen.
Fragen und Anregungen werden aufgenommen und besprochen.
Umgang mit Respekt und Höflichkeit.
Aufmerksam und offen für Neues.
Meine Meldestelle lässt keine Wünsche übrig.
Wie bei diesem Berufsfeld üblich.
Alle Gruppen die Tauglich sind, haben die selben Berechtigungen.
Alles was das Eisenbahnerherz begehrt.
eigenes Dienst-Appartment am Standort, nette und hilfsbereiche Kollegen,
sehr gute Kommunikation
gemeckert wird immer, aber auf höchstem Niveau
Jahresruheplan wird eingehalten, Haupturlaub muss ein Jahr vorher beantragt werden, Wünsche werden berücksichtigt, absofort wird ein Bike Leasing angeboten
es werden 2 RFU im Jahr durchgeführt sowie freiwillige kurze Onlinesitzungen zu gewünschten Themen, Weiterbildungen zum Auslandslokfüherer werden angeboten , Standortwechsel ist auch möglich
Bezahlung ist übertariflich, Gehalt kommt immer sehr pünktlich, Bike-Leasing, Bonuszahlungen
kann ich leider nichts zu sagen
einfach super, immer hilfsbereit , am Standort gibt es Whatsappgruppen die einen immer helfen, total nette Kollegen im gesamten Unternehmen
ich bin vor ca 2 Jahren als Quereinsteiger mit knapp 50 Jahren bei der Firma angefangen, habe nie Probleme mit ältern sowie jüngeren Kollegen gehabt, es fühlt sich sehr familiär an
ich habe mit dem Teamleiter sowie der Geschäftsführung noch nie Probleme gehabt
Wechselschichten sind halt üblich und kein Problem, wenn man sich dran gewöhnt hat, Ruhezeiten werden eingehalten
klappt meistens einwandfrei, E-Mails werden immer schnell beantwortet,
man hat immer einen direkten Draht zur Geschäftsführung
auf Gleichberchtigung wird in der Firma viel Wert gelegt , Frauen sind noch Mangelware bei den Lokführern
für mich ist mein jetziger Standort optimal, habe die Verbindungsbahn in die Schweiz und fahre viel den Rhein entlang, schöner geht es kaum
So verdient kununu Geld.