Ihr Unternehmen?
Jetzt Profil vervollständigenIhr Unternehmen?
Jetzt Profil vervollständigenMitarbeiter nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Kollegen helfen und Sich kollegial verhalten.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 31 Mitarbeitern bestätigt.
Diensthandy
Betriebliche Altersvorsorge
Internetnutzung
Mitarbeiter-Events
Essenszulage
Rabatte
Gute Verkehrsanbindung
Betriebsarzt
Gesundheits-Maßnahmen
Coaching
Mitarbeiter-Beteiligung
Flexible Arbeitszeiten
Barrierefrei
Kantine
Firmenwagen
Homeoffice
ParkplatzAugenhöhe, Verständnisvoll, hilfsbereit.
Alles in allem muss man sagen, dass man hier ein junges Team mit über 120 Lokführern und einem tollen Büro vorfindet. Alle sind per du, alle helfen sich.
Man ist für sich und seine Arbeit sowie die Zeiten, Ruhen und Pausen verantwortlich, und muss auch selbst auf die Einhaltung pochen. Positiv ist, dass hier nicht ständig gefragt wird, ob und wie und warum man nicht länger fährt als erlaubt. Das geht auch ganz anders.
BC100, BikeLeasing, weitaus übertarifliche Bezahlung, Dienstwohnung ...
Alles einfach alles , wenn man ein Problem hat wird es ausnahmslos geholfen und man wird nicht alleine gelassen .
Mann arbeitet mit vollen Einsatz weil man selbst weißt das die Firma hinter einen steht.
-flache Hierachien
-auf Wünsche wird, in der Regel Rücksicht, genommen
-top Kollegen
-gute Vereinbarkeit von Familie und Beruf
-Dienstowohnungsprinzip (kein Kofferschleppen nötig)
Die Bezahlung
Egal was passiert die Firma steht einfach nur blind hinter den Dozenten und wer sich Beschwert wird gegangen. Zur Not auch die gesamte Ausbildungsklasse.
Nichts Außer vielleicht das ein paar Kollegen dieses Unternehmen nicht zu schätzen wissen .
Wirklich schlecht finde ich nichts.
Ich habe nichts zu meckern und habe auch noch niemanden meckern hören
Da bin ich anderes gewohnt.....!
Anpassung der Schichtlänge an früher als geplantes, tatsächliches Dienstende
Hört euch die Probleme der Auszubildenden nicht nur einfach an um sie dann zu ignorieren. Genauso sollte Mann sich die Leistungen der Personen auch anschauen und nicht einfach den Dozenten glauben.Prüfungen sollten unvoreingenommen geprüft werden und nach Regelwerk benotet und begründet werden nicht nur weil der Prüfer behauptet dies so zu verstehen.
Zur Zeit keine.
Kommunikation eventuell leicht verbessern.
Eigene Homepage und Imagekampagnen würden sicherlich helfen den Bekanntheitsgrad zu steigern.
Bei Ausbildung und Arbeitnehmerüberlassung gibt es noch Dinge, die besser laufen könnten.
Weiter so!!
Der am besten bewertete Faktor von RT&S Lokführer-Akademie ist Gehalt/Sozialleistungen mit 4,6 Punkten (basierend auf 14 Bewertungen).
Überdurchschnittlich und gut ausreichend.
Übertarifliches Gehalt & einige Sonderzahlungen abhängig von eigener Leistung wie z.B keine Verursachung von gefährlichen Ereignissen im Betrieb oder dem erreichen von gesteckten Unternehmenszielen. Einzig eine BC100. der 2. Klasse muss man in Kauf nehmen, das geht teilweise schon besser und sollte aus Respekt vor der geleisteten Arbeit auch zur Auswahl stehen.
überdurchschnittliches Gehalt durch Arbeitsmarktzulage und auch Sozialleistungen sind gegeben (Altersvorsorge,Firmenfittness etc.)
Hier sind die einfach nur gut
In der Branche eine der bestzahlenden firmen .
Der am schlechtesten bewertete Faktor von RT&S Lokführer-Akademie ist Kommunikation mit 4,2 Punkten (basierend auf 17 Bewertungen).
Nicht vorhanden heute so Mittag schon wieder anders. Mündliche absprechen werden nicht eingehalten wenn es nicht mehr den Vorstellungen und Erwartungen entspricht.
Man beißt sich die Zähne aus. Andauernd ändern sich die Anprechpartner und immer wieder hört man nur, dazu kann ich nichts sagen.
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 4,4 Punkten bewertet (basierend auf 13 Bewertungen).
Katastrophe wenn Mann nicht jemanden erreicht in der Verwaltung hat der einen mag keine Chance aufzusteigen
Viele Aufstiegschancen.
Immer intern möglich , stellen werden erst intern ausgeschrieben !
Innerhalb des SBB Konzerns stets interne Karrieremöglichkeiten vorhanden
Quereinstieg zum Lokführer in 9 Monaten, Auslandsausbildung Niederlande und Verbindungsbahn Schweiz.
Den Quereinstieg habe ich durchlaufen und das war knallhart. Das muss einem vorher klar sein, dass das 9 Monate Vollgas bedeutet. Aber es lohnt sich!
