Toller Arbeitgeber für Triebfahrzeugführer
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Natürlich wird über die Bahn viel negatives geschrieben, was ich aber für meine Tätigkeit und im Überblick über die gesamte Situation so nicht bestätigen kann. Natürlich kann in einem hochbelasteten Netz wie dem der S-Bahn Berlin nicht immer alles glatt laufen, aber die Störungen, welche sich wirklich im Einfluss der S-Bahn befinden halten sich doch sehr in Grenzen.
Work-Life-Balance
Im Rahmen der Möglichkeiten des unregelmäßigen Wechselschichtdienstes sehr gut. Wünsche werden bei der Planung möglichst berücksichtigt, es ist immer ein Geben und Nehmen.
Karriere/Weiterbildung
Es finden regelmäßige Fortbildungen und Seminare wie bspw. Deeskalationstraining, Aufmerksamkeitstraining und natürlich die vorgeschriebenen jährlichen Weiterbildungen statt. Für mich als Vertrauenslokführer wurde dies noch um umfangreiche psychologische Schulungen zur Mitarbeiterbetreuung nach belastenden Ereignissen erweitert.
Gehalt/Benefits
Alle Gehaltsbestandteile sind detailliert durch Tarifverträge geregelt. Diese hätten sich meiner Meinung nach in der Vergangenheit noch besser an die allgemeine Preisentwicklung anpassen müssen und könnten der extremen Verantwortung in einem hochbelasteten Streckennetz wie dem Berliner S-Bahn-Netz noch besser Rechnung tragen.
Kollegenzusammenhalt
Auf die absolute Mehrheit der Kollegen kann man sich jederzeit verlassen. In schwierigen Situationen steht man sich mit Rat und Tat zur Seite.
Vorgesetztenverhalten
Die Kommunikation mit meinem Vorgesetzten war immer einwandfrei und auf Augenhöhe, bei jeglichen Problemen und Anfragen hatte man für mich immer ein offenes Ohr. Das habe ich in diesem Maße vorher in noch keinem anderen Unternehmen erlebt.
Arbeitsbedingungen
Die Arbeitsbedingungen werden fortlaufend verbessert. Gerade die neuesten Züge der Baureihe 483/484 ermöglichen für den Triebfahrzeugführer ein sehr angenehmes Arbeiten mit guter Klimatisierung und einer automatisierten Abfertigung, so dass man sich problemlos auf die Strecke konzentrieren kann.
Kommunikation
Die Kommunikation hat sich in den letzten Jahren stark verbessert, bei Störungen könnte der Informationsfluss noch etwas besser werden
Interessante Aufgaben
Neben den alltäglichen Aufgaben der Personenbeförderung als Lokführer, habe ich mich auch immer auf besondere Schichten in der Bereitschaft gefreut. Ob Sonderzüge mit Polizeibegleitung bei Großveranstaltungen fahren, nächtliche Rangierarbeiten und Werksüberführungen sowie die Notwendigkeit, bei Unregelmäßigkeiten schnell eigene Entscheidungen zu treffen - für Abwechslung war immer gesorgt.