110 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
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110 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
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110 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,8 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Natürlich wird über die Bahn viel negatives geschrieben, was ich aber für meine Tätigkeit und im Überblick über die gesamte Situation so nicht bestätigen kann. Natürlich kann in einem hochbelasteten Netz wie dem der S-Bahn Berlin nicht immer alles glatt laufen, aber die Störungen, welche sich wirklich im Einfluss der S-Bahn befinden halten sich doch sehr in Grenzen.
Im Rahmen der Möglichkeiten des unregelmäßigen Wechselschichtdienstes sehr gut. Wünsche werden bei der Planung möglichst berücksichtigt, es ist immer ein Geben und Nehmen.
Es finden regelmäßige Fortbildungen und Seminare wie bspw. Deeskalationstraining, Aufmerksamkeitstraining und natürlich die vorgeschriebenen jährlichen Weiterbildungen statt. Für mich als Vertrauenslokführer wurde dies noch um umfangreiche psychologische Schulungen zur Mitarbeiterbetreuung nach belastenden Ereignissen erweitert.
Alle Gehaltsbestandteile sind detailliert durch Tarifverträge geregelt. Diese hätten sich meiner Meinung nach in der Vergangenheit noch besser an die allgemeine Preisentwicklung anpassen müssen und könnten der extremen Verantwortung in einem hochbelasteten Streckennetz wie dem Berliner S-Bahn-Netz noch besser Rechnung tragen.
Auf die absolute Mehrheit der Kollegen kann man sich jederzeit verlassen. In schwierigen Situationen steht man sich mit Rat und Tat zur Seite.
Die Kommunikation mit meinem Vorgesetzten war immer einwandfrei und auf Augenhöhe, bei jeglichen Problemen und Anfragen hatte man für mich immer ein offenes Ohr. Das habe ich in diesem Maße vorher in noch keinem anderen Unternehmen erlebt.
Die Arbeitsbedingungen werden fortlaufend verbessert. Gerade die neuesten Züge der Baureihe 483/484 ermöglichen für den Triebfahrzeugführer ein sehr angenehmes Arbeiten mit guter Klimatisierung und einer automatisierten Abfertigung, so dass man sich problemlos auf die Strecke konzentrieren kann.
Die Kommunikation hat sich in den letzten Jahren stark verbessert, bei Störungen könnte der Informationsfluss noch etwas besser werden
Neben den alltäglichen Aufgaben der Personenbeförderung als Lokführer, habe ich mich auch immer auf besondere Schichten in der Bereitschaft gefreut. Ob Sonderzüge mit Polizeibegleitung bei Großveranstaltungen fahren, nächtliche Rangierarbeiten und Werksüberführungen sowie die Notwendigkeit, bei Unregelmäßigkeiten schnell eigene Entscheidungen zu treffen - für Abwechslung war immer gesorgt.
Führungskräfte besser ausbilden
Gehalt ist pünktlich
Jobs werden nach Vitamin B vergeben
Ehrlicher mit Mitarbeiter umgehen
Einfach Super
Hat gelitten
Ausbaufähig
Mülltrennung DB-Service schmeißt Müll alles zusammen selbst wenn man in den behältern trennt
Alles ist gut, es ist wie eine 2 Familie
Es gibt nichts schlechtes
Der Arbeitgeber bietet attraktive soziale Leistungen, eine überdurchschnittliche Anzahl an Urlaubstagen und insgesamt faire Rahmenbedingungen
Es fehlt in einzelnen Bereichen an konsequenter Kundenorientierung und pragmatischem Handeln. Statt einfacher Lösungen dominieren häufig komplexe Prozesse, die nicht im Sinne des Kunden sind.
Klare Entscheidungen, konsequenter Rückhalt durch Führungskräfte und eine offenere, ehrlich gelebte Kommunikation würden die Zusammenarbeit deutlich verbessern. Eine stärkere Kundenorientierung und mehr pragmatisches Denken würden viele Abläufe verbessern.
Eine ausgewogene Work-Life-Balance ist durch die Schichtarbeit nur eingeschränkt möglich.
Seminare werden angeboten. Hospitationen in anderen Fachbereichen sind möglich, benötigen jedoch oft viel Zeit. Eine stärkere Förderung würde die berufliche Orientierung innerhalb des Unternehmens erleichtern
Einige Führungskräfte sollten Entscheidungen schneller und klarer treffen sowie ihren Mitarbeitenden konsequenten und ehrlichen Rückhalt geben.
Mehr Authentizität in der Führung wäre wünschenswert – Empathie sollte nicht nur kommuniziert, sondern auch glaubhaft gelebt werden.
Verbesserungspotenzial in Kommunikation - Fachbereichsübergreifend
Nichts!
Umgang mit langjährigen Kollegen.Vorgesetzte ohne jegliche Kompetenz.
Kompletter Austausch der Führungskräfte!
Pünktliches Gehalt
Kommunikation bei Störungen
Bei Störungen die Mitarbeiter gleich mit einbeziehen
Für die Verantwortung zu wenig Gehalt
Das Gehalt kommt pünktlich. Danke des Tarifvertrages viel Urlaub
Führungskräfte führen selten mit Vorbild. Höhe Personalfluktuation wird vom AG nicht ausreichend hinterfragt. Den Urlaub bekommt man nur sehr schwer so genehmigt, wie beantragt. Weihnachten und oder Sylvester ist beinahe unmöglich
Das Gehalt muss, genauso wie die Arbeitsbedingungen und die Möglichkeiten der Work-Life-Balance endlich den aktuellen Lebensbedingungen angepasst werden
Kaum jemand hat heute noch Lust auf antrendende Schichtarbeit zu einem niedrigen Lohn
Es wird kontinuierlich schwieriger ein funktionierendes Familienleben neben der Schichtarbeit als Triebfahrzeugführer zu führen
Es gibt viele Optionen sich weiter zu entwickeln
Seid Jahren wird die Kaufkraft immer geringer...trotz Arbeitskampf
Führen hat leider nicht zwingend etwas mit Vorbild sein zu tun
So verdient kununu Geld.