Busfahrer
Gut am Arbeitgeber finde ich
Das Gehalt wird absolut überpünktlich überwiesen.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Mangelnde Offenheit für Verbesserungsvorschläge: Mitarbeiter, die eigeninitiativ Ideen einbringen und Abläufe im Fahrbetrieb optimieren wollen, werden eher als störend wahrgenommen statt gefördert. Es fehlt eine Kultur, die konstruktive Kritik und Engagement wertschätzt.
Verbesserungsvorschläge
Den Fuhrpark regelmäßig warten und sauber halten. Engagement und Verlässlichkeit belohnen: Die Kollegen fördern, die immer da sind und wirklich etwas verbessern wollen, statt Beförderungen nach Sympathie zu vergeben. Zudem Pausenzeiten durch realistische Fahrpläne sichern und Dienstausfälle gerecht verteilen.
Arbeitsatmosphäre
Die Kommunikation und Stimmung unter den Kollegen ist oft von Unzufriedenheit geprägt. Gleichzeitig bleibt die Beteiligung an Veränderungen gering, sodass etablierte Strukturen und Gremien wie der Betriebsrat bestehen bleiben, ohne dass spürbare Verbesserungen erzielt werden. Hier wünsche ich mir mehr Eigeninitiative im Team sowie mehr Tatkraft seitens der Belegschaftsvertretung.
Work-Life-Balance
Die Dienst- und Schichteinteilung lässt kaum Raum für persönliche Wünsche. Feste Schichtmodelle (wie Früh-, Mittel- oder Nachtschicht) werden über lange Wartelisten vergeben, wobei die Vergabe nicht immer transparent wirkt. Ohne entsprechende Bevorzugung verbleibt man in unflexiblen Früh- und Spätschichten oder übernimmt die Unbeliebtesten aller Dienste.
Karriere/Weiterbildung
Es fehlt an transparenter Chancengleichheit – Beförderungen wirken oft wie Gefälligkeiten. Ausgerechnet Kollegen, die in der Vergangenheit durch unkollegiales Verhalten (z. B. krankmelden bei ungeliebten Diensten) aufgefallen sind, werden teils bevorzugt, während stets präsente und motivierte Mitarbeiter übergangen werden.
Gehalt/Benefits
Gehalt nach Standard, aber ohne Anreize: Das Grundgehalt ist branchenüblich, jedoch gibt es keine finanzielle Anerkennung für Vorerfahrung oder Engagement. Wer viel Erfahrung mitbringt, startet auf demselben Niveau wie Einsteiger.
Kollegenzusammenhalt
Der Zusammenhalt im Alltag ist gut: In den Pausen hilft man sich gegenseitig und pflegt einen kollegialen Austausch. Gleichzeitig herrscht jedoch eine große Passivität im Team – obwohl viele unzufrieden sind, fehlt der Wille, aktiv an Veränderungen mitzuwirken.
Umgang mit älteren Kollegen
Sehr positiv ist, dass auf ältere Kollegen Rücksicht genommen wird und mit dem Seniorenplan Entlastung vor der Rente geschaffen wird (z. B. Befreiung von O-Bus-, Nacht-, Wochenend- und Feiertagsdiensten). Diese Wertschätzung gegenüber langjährigen Mitarbeitern ist vorbildlich.
Vorgesetztenverhalten
Beim Führungspersonal mangelt es an praxisnaher Fachkompetenz und Verständnis für den Fahrbetrieb. Es besteht wenig bis kein Interesse daran, sich für die Anliegen des Fahrpersonals einzusetzen oder die Arbeitsbedingungen aktiv zu verbessern.
Arbeitsbedingungen
Hohe Belastung und veraltete Flotte: Pausenzeiten fallen durch ständige Verspätungen regelmäßig aus oder verkürzen sich massiv. Die Fahrzeuge wirken schlecht gewartet und ungepflegt, was den Frust im täglichen Einsatz weiter steigert.
Kommunikation
Die interne Kommunikation ist stark verbesserungswürdig. Wichtige operative Informationen – wie Umleitungen oder Änderungen bei Ticket- und Tarifbestimmungen – erfährt man häufig erst aus den öffentlichen Medien statt rechtzeitig über die eigenen Vorgesetzten.
Gleichberechtigung
Unfaire Lastenverteilung bei Dienstausfällen: Krankmeldungen häufen sich auffällig bei unbeliebten Diensten wie dem O-Bus-Betrieb oder Linien mit unschaffbaren Fahrzeiten. Anstatt hier steuernd und konsequent einzugreifen, wälzt die Dispo die Ausfälle regelmäßig auf die Fahrer ab, die an dem Tag Verfügung haben. Pflichtbewusste Mitarbeiter werden so für die Unlust anderer bestraft, während das Verhalten der Betreffenden ohne Konsequenzen bleibt.
Interessante Aufgaben
Die Arbeit beschränkt sich im Wesentlichen auf das Abfahren der Routen von A nach B und den Ticketverkauf. Es gibt kaum Abwechslung oder Handlungsspielraum im Arbeitsalltag.
Image
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Arbeitgeber-Kommentar
Erst einmal vielen Dank für deine ehrliche Bewertung und dass du dir die Zeit genommen hast, deine Erfahrungen so ausführlich zu schildern.
Wir bedauern, dass du deine Zeit in der Sparte Mobil in einigen Punkten so negativ erlebt hast. Auch wenn du inzwischen nicht mehr bei uns arbeitest, schätzen wir es, dass du deine Eindrücke mit uns teilst. Deine Rückmeldung zu den von dir angesprochenen Themen haben wir an die zuständigen Ansprechpartner weitergeleitet.
Für deinen weiteren beruflichen und persönlichen Weg wünschen wir dir alles Gute.