kununu Prüfprozess
14 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,4 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Nichts
Ziel ist ausschließlich die Außenwirkung der Personalabteilung zu verbessern. Jede hier abgegebene ehrliche Rezension wird sofort von Werksstudenten/ Azubis/ jüngeren Kolleg:innen zB aus Personal mit 3 positiv formulierten Rezensionen „ausgebessert“.
Kulturwechsel; Austausch von Mitarbeitenden, insbesondere die aus den Marken „weggelobt“ wurden; Machtspielchen beenden
Oberflächlich, Angstvoll, Egoistisch, Depressiv, Dienst nach Vorschrift
Unbekannt und bei genauerer Betrachtung nicht sustainable.
Nullpunkt, Überlastungen an allen Stellen
Möglichkeiten gibt es nur in den bekannten Marken innerhalb des Volkswagen Konzerns, aber nicht bei Traton.
Gutes Gehalt durch Volkswagen Konzernstruktur.
Geschäftsbilanz vs LKW Geschäft
Man kann niemanden vertrauen
Ok
Wenn man nicht genau das macht, was jeweilige Personen erwarten, werden sofort Konsequenzen ausgesprochen und Arbeit leidet
unausgereifte Büroausstattung
Strategien sind entweder nicht bekannt oder werden nicht kommuniziert
Nur diejenigen, die etwas positives berichten, kommen an erster Stelle
Gibt es durchaus, aber dürfen teilweise nicht erwähnt werden
Unternehmenswerte werden vorgelebt. Ich möchte fast sagen, man wird zu einem besseren Mitglied der Gemeinschaft erzogen.
Umständliche IT Systeme im Gruppenverbund
Weiter so, aber achtet auf die Leistungsgrenze eurer Leute.
Unternehmenswerte werden gelebt und von HR gezragen.
Unternehmen ist vielen unbekannt
Man arbeitet oft zu viel, was auch toleriert wird.
Tolle Leute. Alle unterstützen sich so gut es geht.
Junge Führungskräfte, geben sich Mühe und werden unterstützt.
Denke hier kann noch einiges verbessert werden.
Viele unterschiedliche Aufgaben
Arbeitsatmosphäre, Flache Hierarchien, Offenheit, Fortbildungsmöglichkeiten
Gehalt ist nicht schlecht, aber angesichts der anspruchsvollen Aufgaben könnte es besser sein. Auf der untersten Management-Ebene wenig Transparenz hinsichtlich Bonus und Gehaltserhöhung, es wirkt sehr willkürlich.
Eine Mitarbeiter-Beteiligung sollte eingeführt werden; die Dienstwagenrate sollte mal wieder angepasst werden;
Trotz Stress, angenehme Arbeitsatmosphäre
TRATON wird mehr und mehr bekannt, obwohl die Produkte im Markt bei den Marken MAN, Scania, International oder VW Truck&Bus sind
Abgesehen von bezahlten freien Tagen zwischen Weihnachten und Neujahr könnte die Work-Life-Balance besser sein. Aber die Vorgesetzten sind bemüht Ausgleich für die Auslastungsspitzen in den heißen Projektphasen zu schaffen.
Es gibt ein jährliches Fortbildungsbudget pro Mitarbeiter
Gehalt ist nicht schlecht, aber angesichts der anspruchsvollen Aufgaben könnte es besser sein. Auf der untersten Management-Ebene wenig Transparenz hinsichtlich Bonus und Gehaltserhöhung, es wirkt sehr willkürlich.
Man versucht Dienstreisen durch Teams-Meetings zu ersetzen
In der Holding ist die Mannschaft über die Jahre eng zusammengewachsen
Erfahrung wird wertgeschätzt
Viel Freiraum, es wird zugehört, flache Hierarchien, regelmäßige Feedbackgespräche, Probleme können offen angesprochen werden und man versucht sie anzugehen.
Tolle neue Büros und Infrastruktur
Regelmäßige Teammeetings, HR-Infos und Vorstands-Infos
Diese wird hier gelebt
Viele interessante Projekte sowohl national als auch international
Ich fühle mich sehr wohl. Die Kollegen und der Chef sind super und das Gehalt ist auch sehr gut.
Nichts
Team Spirit, Möglichkeiten eines Konzerns, interessante Branche
Häufige Vorstandswechsel bringen Unruhe ins Unternehmen.
Bitte weniger Vorstandswechsel und mehr Kontinuität in der Geschäftsleitung.
Sehr angenehme Arbeitsatmosphäre im Bereich Treasury in meinem Team. Die Kollegialität und gute Zusammenarbeit im Treasury wird von vielen Kollegen so wahrgenommen. Natürlich haben wir auch bei uns im Team unterschiedliche Meinungen und Ansichten, aber es gelingt uns immer einen guten Kompromiss und die beste Lösung ausfindig zu machen.
TRATON als Firma sagt vielen meiner Bekannten nichts, obwohl wir börsennotiert sind. Ich kann mir vorstellen, dass Bewerber vielleicht aus deswegen nicht bei TRATON landen, weil die Holding doch recht unbekannt zu sein scheint.
Mein Job erlaubt es mir eine gute Work-Life-Balance zu haben. Flexible Arbeitszeiten. Ich kann zeitig in der Früh anfangen und auch am Nachmitttag mal einen Termin wahrnehmen. Im Gegenzug schaue ich auf freiwilliger Basis auch mal abends in den Laptop.
Es gibt ein jährliches Budget für Weiterbildungen, das man für interne oder externe Traings verwenden darf. Der Weg ins Management wurde kürzlich neu aufgesetzt.
Sehr faires Package. Neben IG Metall Tarifvertrag gibt es noch einige interessante Benefits. Die Altersvorsorge ist vorbildlich, es besteht die Möglichkeit einen Teil des Bruttogehalts umzuwandeln, dieser wird vom betriebseigenen Asset Pension Management am Kapitalmarkt angelegt. Daneben zahlt der Arbeitgeber AVWL und es gibt die Möglichkeiten VW Fahrzeuge zu leasen und bei Corporate Benefits von Rabatten für alles Mögliche zu profitieren.
Walk the talk. TRATON hat den Puls der Zeit erkannt.
Sehr gut. Bei uns im Team herrscht eine guter Teamspirit, wir verstehen uns gut. Keine Selbstdarsteller oder Kollegen, die auf Kosten anderer Karriere machen möchten.
Mein Chef ist fair, umsichtig und hat einen guten Führungsstil.
Sehr neues, schickes Büro in der Hanauer Str. in München. Büros sind super ausgestattet, sehr hell, Technik auf dem neuesten Stand. Die Großraumbüros sind noch angenehm "klein", es gibt genügend Rückzugsmöglichkeiten und ein gutes Bistro.
Als Mitarbeiter werde ich im Rahmen von Jour Fixes über aktuelle Entwicklungen informiert. Artikel im Intranet werden regelmäßig veröffentlicht und es gibt ca. 1x pro Quartal eine Veranstaltung mit dem Vorstand über über neue Entwicklungen und Themen zu informieren.
Mir macht meine Tätigkeit viel Freude. Ich habe die Möglichkeit mich fachlich einzubringen und Dinge zu gestalten.
Ich würde mir wünschen, dass die Zusammenarbeit zwischen den einzelnen Marken weiter ausgebaut wird. Hier besteht meines Erachtens noch Potential - der aktuelle Vorstand scheint dies aber erkannt zu haben und ist bestrebt die Dinge positiv zu verändern.
Jung, dynamisch, die Möglichkeit zu gestalten
Interne Weiterentwicklung
Top Positionen mehr mit internen Mitarbeitern besetzen
Auf Augenhöhe
Das Unternehmen ist noch sehr jung und muss sich noch etablieren
Gute und flexible Arbeitszeiten
Hier muss man bereit sein, innerhalb der Marken zu wechseln
Sehr gutes Gehalt und viele Sozialleistungen
Für einen LkW Hersteller ist das Thema hoch angesetzt. Allerdings ist hier noch Luft nach oben
Der Zusammenhalt unter den Kollegen ist überdurchschnittlich hoch
Der Altersdurchschnitt ist insgesamt recht jung aber der Umgang mit älteren Kollegen ist respektvoll
Fördernd und respektvoll
Arbeitszeiten, Gehalt, Urlaub, Familienfreundlichkeit…. Ist alles gegeben
Hohes Transparenzlevel
Frauenverachtendes Verhalten hat hier keinen Platz
Ist in einer Holding nicht immer möglich aber durch den Zuwachs tun sich immer neue Möglichkeiten und Aufhaben auf
Wenig Hierarchien. Vorstände sitzen auf keinem hohen Ross. Ein paar wirklich tolle Kollegen, die direkt im Führungsteam sitzen.
Manchmal etwas chaotisch. Der ganze HR Bereich hat schlechten Reifegrad. Falsche Leute auf kritischen Positionen.
Das Unternehmen wird von HR wie ein Großkonzern geführt, ist doch aber ein 300-Peronen-Laden. Das geht innovativer und flexibler. Es fehlt Tempo und Leidenschaft bei der Sache. HR als Hemmschuh … schade!
Viele Prozesse laufen noch nicht, jeder kann anpacken. Junges Team. Aber zu viele MAN und VW Mitarbeiter/Führungskräfte, die gewachsene TRATON Kultur verwässern.
Image ächzt langsam mit Bekanntheitsgrad. Gute Leistung des Kommunikations- und Marketingteams!
Alle ackern viel - dafür kann man seine Ideen einbringen.
Room for improvement.
Da geht noch was.
Denke wie überall mit Schattenseiten.....Klassische PR meets Social Media :)
es gibt sehr wenige.
Heterogenes Führungsteam. Dem einzelnen Mitarbeiter wird relativ viel Verantwortung übertragen - das gibt einem die Möglichkeit viele Erfahrungen zu machen.
Das Gebäude ist nicht gut an den öffentlichen Verkehr angebunden.
Wer eine Idee (und ein gutes Konzept) hat, kann sich ausprobieren.
Die Ziele und Visionen
Nichts
Für die hohen Anforderungen ist die Gehaltsstruktur nicht passend. Die Dienstwagenregelung sollte auch auf unteren Ebenen dringend verbessert werden.
Insgesamt sehr gut
Nach der Navistarübernahme ist das Image deutlich gestiegen.
Könnte besser sein
Viele Angebote; Auswahl nicht immer maßgeschneidert
Bei den hohen Anforderungen und München, als Standort mit viel Wettbewerb am Arbeitsmarkt, könnte das Gehalt besser sein.
Der Vorreiter bei Elektromobilität im Truck-Bereich.
Sehr gut, man unterstützt sich gegenseitig
Sehr gut, Erfahrung zählt etwas
Hohe Anforderungen, aber fair
Passen nicht immer zu den hohen Anforderungen (z.B. IT)
Es wird sehr offen kommuniziert
Im Unternehmen viele Frauen in Führungspositionen
Hier wird die Zukunft der Transport-Logistikbranche gestaltet.
Relativ jung, international und scheinbar gewillt etwas Neues und Anderes zu wagen. An der Umsetzung hapert es...
Practice what you preach does not happen. Große Diskrepanz zwischen Managern und Mitarbeitern. Führungskräfte sind in ihren Kompetenzen nicht gut ausgebildet und werden nicht fortführend unterstützt und entwickelt.
Fehlerkultur stärken.
Mehr Empowerment der Mitarbeiter. Bedeutet auch Verantwortung abgeben, Vertrauen haben und Mitarbeiter eigene Ideen und Vorschläge einbringen und auch umsetzen lassen.
Weiterbildung plus/ Karriere minus
In der letzten Konsequenz werden keine neuen Schritte gegangen und das Management und ihre Benefits geschützt.
Es wird viel Rücksicht auf langjährige Mitarbeiter genommen. Zu viel?
Die Führungskräfte sind in ihren Kompetenzen nicht sehr gut ausgebildet. Es fehlt an klarem Zielbild und Erwartung wie diese sich verhalten sollten. Werte scheinen eher für Mitarbeiter als für das Management zu gelten.
Die Büros sind nicht sehr modern.
Intransparente einseitige Kommunikation vor allem intern. Die Mitarbeiter werden nicht tatsächlich über das informiert was passiert, sondern eher darüber was kommuniziert werden soll. nicht authentisch
Leider sind im Top-Management keine Frauen vertreten. Auch ist die deutsche Automotive Kultur deutlich zu spüren. Mehr Internationalität und frische Ansätze und Ideen wären wünschenswert.
Es gibt viele Themen die noch zu bearbeiten/ gestalten sind. Es gibt viele Ideen, leider wird oft auf Bekanntes zurückgegriffen und der Mut für Neues fehlt.
Sozialleistungen und Gehalt, wie in jedem anständigen Konzern.
Siehe oben.
Plus: Weder eine Vision, noch eine Strategie. Aufgabenfelder sind unklar.
Schon während der Probezeit war mir klar: Hier bleibe ich nicht.
Diese Firma verspricht so viel und hält nichts davon. Man wird in allem ausgebremst, eigene Ideen sind nicht erwünscht. Micromanagement vom Feinsten.
Ich wurde als seniorig-erfahrener Mitarbeiter eingestellt und behandelt wie ein Praktikant. Mein Know-How spielte keine Rolle...
Jeder arbeitet wie verrückt. Sinnvollen Output gibt es nicht. Man dreht sich nur im Kreis und macht alle verrückt.
So verdient kununu Geld.