Auf jeden Fall genau überlegen ob oder ob nicht…
Gut am Arbeitgeber finde ich
Offene Kommunikation
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Bereits mehrfach genannt, das unfaire handeln von Planung und der restlichen Büro- Etage ggü. einzelner MA
Verbesserungsvorschläge
Das eigene Stammpersonal bevorzugt behanden, wenn keiner mehr da ist, wer fährt denn dann und bringt das Geld rein? Die Minijobber und Dienstleister sicherlich nicht
Arbeitsatmosphäre
Es ist ein gutes Unternehmen, leider werden immer wieder Kollegen bevorzugt behandelt, dies liegt entweder an Freundschaften zu Personalern bzw der Planung oder am einschleimen.
Image
Guter Ruf jedoch ausbaufähig
Work-Life-Balance
Aktuell schlechte Auftragslage, viel frei, dann wieder kurze Blöcke, auf Ruhewünsche wird nur teils eingegangen
Karriere/Weiterbildung
Zum Teil Möglichkeiten aufzusteigen oder Fortbildungen zu erhalten, entsprechend wie die Leute einen eben mögen
Gehalt/Benefits
Tf 4200€, Zf 4000€ Brutto, Weihnachtsgeld ist hier bereits eingerechnet, was das Gehalt am Ende zu einem Witz macht. Bei anderen EVU ist man jeden Tag daheim, hier reißt man sich 24/7 den Po auf und nix passiert.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Gelegentlich Leerfahrten die stattfinden aufgrund von Fehlplanungen
Kollegenzusammenhalt
Lästern gehört überall dazu, aber teils wird auch von Leitstellen- MA stark über andere Kollegen gelästert, die ganze Büro- Etage hat dies scheinbar im Arbeitsvertrag stehen, sonst kann ich mir nicht erklären weswegen man so handelt
Umgang mit älteren Kollegen
Hier wird kein Abstrich gemacht
Vorgesetztenverhalten
Zum Teil sind Teamleiter ihrer Aufgabe nicht gewachsen, entweder aufgrund fehlender Kompetenz als Führungskraft oder einfach nur weil keine Erfahrung in dem Bereich der Eisenbahn vorhanden ist. Des Weiteren sind oftmals Sachen unter der Hand entschieden worden, zu Lasten Dritter
Arbeitsbedingungen
Tolle Hotels, BC100 2. Klasse, da seit mehreren Jahren eine BC100 1. Klasse als UNMÖGLICH, beschrieben wird. Andere Unternehmen schaffen es ja auch…
Kommunikation
Es wird viel gemunkelt, oftmals wird aber nichts mit dem Personal besprochen, man erfährt ea entweder wenn es schon geschehen ist oder durch dritte
Gleichberechtigung
Einige Kollegen werden bevorzugt behandelt aufgrund von Meinungen oder Freundschaften
Interessante Aufgaben
Besondere Aufgaben wie Überführungen, Messfahrten, neue Ersatzverkehre oder anderweitige Aufgaben die vom Regelverkehr abweichen werden eigentlich immer an Minijobber vergeben, das eigentliche Stammpersonal das sich jeden Tag ins Zeug legt wird übergangen, genauso hat die Büro- Etage hier immer Vorteile, bevor eine besondere Schicht oder Aufgabe an das “normale” Fahrpersonal geht schaut erstmal jeder aus dem Büro drüber, ob dem das nicht gefällt