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Unternehmenskultur

Kulturkompass - traditionell oder modern?

Basierend auf Daten aus 11 Bewertungen schätzen Mitarbeiter:innen bei Albert Fischer die Unternehmenskultur als ausgeglichen zwischen traditionell und modern ein, während der Branchendurchschnitt leicht in Richtung modern tendiert. Die Zufriedenheit mit der Unternehmenskultur beträgt 4,1 Punkte auf einer Skala von 1 bis 5 basierend auf 33 Bewertungen.

Traditionelle
Kultur
Moderne
Kultur
Albert Fischer
Branchendurchschnitt: Bau/Architektur

Wie ist die Kultur bei deinem Arbeitgeber?

Nutze deine Stimme und verrate uns, wie die Unternehmenskultur deines Arbeitgebers wirklich aussieht.

Die vier Dimensionen von Unternehmenskultur

Die Unternehmenskultur kann in vier wichtige Dimensionen eingeteilt werden: Work-Life-Balance, Zusammenarbeit, Führung und strategische Ausrichtung. Jede dieser Dimensionen hat ihren eigenen Maßstab zwischen traditionell und modern.

Work-Life Balance
JobFür mich
Umgang miteinander
Resultate erzielenZusammenarbeiten
Führung
Richtung vorgebenMitarbeiter beteiligen
Strategische Richtung
Stabilität sichernVeränderungen antreiben
Albert Fischer
Branchendurchschnitt: Bau/Architektur

Die meist gewählten Kulturfaktoren

11 User:innen haben eine Kulturbewertung abgegeben. Diese Faktoren wurden am häufigsten ausgewählt, um die Unternehmenskultur zu beschreiben.

  • Unternehmensstärken nutzen

    Strategische RichtungTraditionell

    82%

  • Kollegen helfen

    Umgang miteinanderModern

    82%

  • Langfristigen Erfolg anstreben

    Strategische RichtungModern

    73%

  • Sich kollegial verhalten

    Umgang miteinanderModern

    73%

  • Hohen Einsatz zeigen

    Work-Life BalanceTraditionell

    73%

Kommentare zur Unternehmenskultur aus unseren Bewertungen

Hast du gewusst, dass es 6 Fragen zur Unternehmenskultur gibt, wenn du einen Arbeitgeber auf kununu bewertest? Hier sind die neuesten dieser Kommentare.

3,0
ArbeitsatmosphäreFührungskraft

Es ist ganz stark davon abhängig, bei welchem Bauleiter man eingesetzt wird und mit welchen anderen Kolonnen die Baustelle besetzt wird. Leider gibt es eine Poliere und Kolonnen die mehr Unruhe und Chaos auf die Baustellen bringen, als nutzen.

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4,0
KommunikationFührungskraft

In in den letzten Jahren besser geworden. Es gibt zwar noch einzelne Punkte da ist die Kommunikation nicht flüssig, sondern man muss selber Aktiv werden.

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4,0
KollegenzusammenhaltFührungskraft

Auch das lässt sich schwer verallgemeinern, das es Menschlich untereinander auch passen muss. Es gibt Kolonnen und Kollegen da ist der Zusammenhalt und das Miteinander super. Aber es gibt auch Kolonnen da ist man sich untereinander nicht Grün und es wird nur das nötigste Miteinander gesprochen

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2,0
Work-Life-BalanceFührungskraft

Leider ist da, dass denken noch sehr altmodisch und eingefahren. Sicher kann der Urlaub relativ frei genommen werden und es gibt auch einige Bauleiter und Poliere mit den kann man, relativ spontan absprechen wen man vereinzelt mal frei braucht, für die Familie oder was zu erledigen. Trotzdem gibt es Bauleiter die es erwarten das man am besten fast jedes 2 Wochenende arbeiten soll oder auch einem mit Ablehnung begegnen wen man Ihnen mitteilt das man eben Wochenende nicht arbeitet oder Freitags gegen Vormittag / Mittag Feierabend macht. Um zeit mit Freunden und Familie zu verbringen oder Freitag Nachmittag noch Sachen zu erledigen hat, wen man die ganze Woche auf Montage ist.

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3,0
VorgesetztenverhaltenFührungskraft

Auch hier ist es ganz stark davon abhängig davon bei welchem Bauleiter man ist. Es gibt wirklich 2-3 die wirklich Menschlich sind die auch verstehen das man nach 6 Stunden anreise keine 11 Stunden Schicht durchhält und permanent Fit ist. Und dann gibt es noch die, die wen Sie den kleinen Finger gereicht bekommen am liebsten auch gleich noch die den erstgeboren haben wollen und es Voraussetzen, das man es keine persönlichen Interessen gibt sondern nur für die Firma gelebt wird.

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5,0
Interessante AufgabenFührungskraft

Die Projekte sind sehr Vielseitig, auch wen es im Grund immer Bahnsteige sind, gibt es nie die selben Voraussetzungen und Bedingungen. Jedes neue Projekt ist eine neue Herausforderung, sei es ein Durchlass oder der Umbau eines Hauptverkehrsknotenpunktes mit wenig Platz.

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