Basierend auf Daten aus 35 Bewertungen schätzen Mitarbeiter bei Beresa (Mercedes-Benz-Vertretung) die Unternehmenskultur als eher modern ein, was weitgehend mit dem Branchendurchschnitt übereinstimmt. Die Zufriedenheit mit der Unternehmenskultur beträgt 4,2 Punkte auf einer Skala von 1 bis 5 basierend auf 92 Bewertungen.
Nutze deine Stimme und verrate uns, wie die Unternehmenskultur deines Arbeitgebers wirklich aussieht.
Die Unternehmenskultur kann in vier wichtige Dimensionen eingeteilt werden: Work-Life-Balance, Zusammenarbeit, Führung und strategische Ausrichtung. Jede dieser Dimensionen hat ihren eigenen Maßstab zwischen traditionell und modern.
35 User haben eine Kulturbewertung abgegeben. Diese Faktoren wurden am häufigsten ausgewählt, um die Unternehmenskultur zu beschreiben.
Umgang miteinanderModern
Strategische RichtungTraditionell
Strategische RichtungModern
Work-Life BalanceModern
Work-Life BalanceTraditionell
Work-Life BalanceTraditionell
Hast du gewusst, dass es 6 Fragen zur Unternehmenskultur gibt, wenn du einen Arbeitgeber auf kununu bewertest? Hier sind die neuesten dieser Kommentare.
Es gab eine Informationsveranstaltung mit der Geschäftsleitung, Personalabteilung und IT. Das hat mir sehr geholfen und war sehr spannend!
-Eigene Unternehmens-App finde ich richtig super
Man bekommt auch Hilfe aus anderen Fachbereichen.
Durch ein Stempelchip-System wird jede Überstunde festgehalten. Somit kann ich auch mal früher in den Feierabend gehen oder später anfangen.
Stark bereichs- und abteilungsabhängig:
Während in der Werkstatt der Monteur auf Leistungslohn steht und im Verkauf die Provision im Vordergrund steht, arbeitet die restliche Belegschaft "normal". Sobald ein Hinderungsgrund oder Verzug bei den ersten beiden Gruppen auftritt, sinkt die Stimmung schlagartig. Besonders, wenn das Verschulden bei der letztgenannten Gruppe zu suchen ist oder ihr zugeschoben werden kann. Auch möchte niemand einen Fehler zugeben, weil Fehler als Malus nicht etwa Chance gehandhabt werden.
Führungspersonal ist sehr darauf bedacht, Boni des Daimler für das Unternehmen zu gewinnen bzw. die Anforderungen irgendwie zu erfüllen. Das geht teils so weit, dass eigene Mitarbeiter als Kunden dargestellt (oder eindringlich darum gebeten) werden, obwohl sie außerhalb ihres Anstellungsverhältnisses keinerlei Geschäftsbeziehung zum Unternehmen haben.
Zwischen den einzelnen Sparten (PKW, Van, NFZ) müssen gemeinsame Ressourcen wie Marketing, HR, IT, Facilty, etc. aufgeteilt werden. Für gewöhnlich gewinnt dabei die Sparte mit dem "durchsetzungsfähigeren" Personal.
Innerhalb des eigenen Teams kann man sich jedoch stets Rat holen, sofern es die Arbeitslast zulässt.
Ein Thema für sich... Die großen, wichtigen Dinge werden durch die Geschäftsführung parallel auf diversen Kanälen bekannt gegeben. Jedoch erst, wenn sie fertig sind.
Grundsätzlich gibt es "Regelkommunikationskreise". Das sind regelmäßig stattfindende Meetings von Teams, Abteilungen oder diverser Führungsriegen. Ablauf und Nachhaltigkeit hängen stark vom Veranstalter ab. Während die Monteure ihre Sorgen, Nöte und Vorschläge frei äußern können (weil danach kaum etwas passiert), ist der kaufmännische Bereich eher vorsichtig, um keine unliebsame Aufmerksamkeit zu erregen. Wie und was die verschiedenen Vorgesetzten in ihren Runden besprechen, entzieht sich meiner Kenntnis. Dem Eindruck, dass dort viel taktiert statt gemeinsam an einer Lösung gearbeitet wird, kann ich mich nicht erwehren.
Notwendige Informationen für das tägliche Arbeiten im eigenen Team liegen je nach Organisationsgrad vor. Teamübergreifend ist das schon schwieriger, da die Abteilungen tendenziell eigenbrötlerisch veranlagt sind.
Tolle Kollegen, gemeinsame Mittagspausen, Spaß an der Arbeit.