CFL cargo Deutschland, Tochtergesellschaft von CFL cargo mit Sitz in Duisburg, ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen und bietet Spot- und Regelverkehre für den konventionellen und intermodalen Transport in ganz Deutschland an.
Mit Spezialisierung auf grenzüberschreitende Verkehre von Deutschland nach Frankreich und Luxemburg sowie Schweden und Osteuropa lassen sich in Zusammenarbeit mit langjährigen Partnern Verkehre auf langen Transportstrecken realisieren.
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 27 Mitarbeiter:innen bestätigt.
Diensthandy
Betriebliche Altersvorsorge
Internetnutzung
Betriebsarzt
Flexible Arbeitszeiten
Gute Verkehrsanbindung
Mitarbeiter-Events
Homeoffice
Coaching
Essenszulage
Barrierefrei
Firmenwagen
Mitarbeiter-Beteiligung
Gesundheits-Maßnahmen
ParkplatzHilfreiche Informationen zum Bewerbungsprozess bei CFL Cargo Deutschland.
Die zuständige Dispo ist kompetent. Natürlich gibt es auch Ausnahmen, nichtsdestotrotz wird einem immer geholfen, sei es bei AZ Überschreitung, Abstellungen oder Unregelmäßgkeiten (Totalsperrung / PU etc.)
Die Planung wurde neu besetzt und ist sehr zuvorkommend, sei es vom einteilen des Arbeitstaunus (Dauer) oder so genannte ,,Deals,, miteinander eingehen ist alles machbar. Ein nehmen und geben.
Hotels können selbst bestimmt werden, diese werden dann auch nach Verfügbarkeit versucht zu reservieren und buchen, also es gibt meines Wissens nach keine feste ...
Man achtet auch auf den kleinen Arbeitnehmer und Probleme werden auf kurzem Weg gelöst. Die Ruhezeiten sind heilig. Es gibt verschiedene Regionalteams und ein Team Joker, welches Deutschlandweit fährt
Arbeit ist entspannt und nicht schwer
( für erfahrene Tf)
Ein tolles Team an Mitarbeitern und die Führungskräfte haben immer ein offenes Ohr um Probleme können direkt angesprochen werden. Dies schafft eine gute Arbeitsatmosphäre. Mitarbeiterbindung ist dem Unternehmen sehr wichtig, dafür tut es viel.
Pünktliches Gehalt.
Das lange von Zuhause weg sein, klar es ist ein Unternehmen, dass den Güterfernverkehr anbietet, nichtsdestotrotz ist Freizeit unbezahlbar.
Man bekommt Änderungen, sei es Operativ oder Administrativ nur durch den Buschfunk mit statt offiziell ein Schreiben zu veröffentlichen.
Viele Programme, die einem das Leben erleichtern, werden nicht offiziell zur verfügung gestellt. Daher ist man abhängig von der Dispo, wenn man zum beispiel wissen möchte wo der Zug gerade ist und was die Prognose für die Ablösezeit ist. Daher finde ich, ...
Die letzten Veränderungen in der Geschäftsführung machen Mut, aber so ganz ist der Knoten noch nicht geplatzt. Besonders in der Produktion merkt man noch eine gewisse Hochnäsigkeit, die dem Betriebsklima nicht unbedingt zuträglich ist. Kommunikation? Fehlanzeige. Hier hofft die Belegschaft inständig, dass der neue Geschäftsführer einen frischen Wind reinbringt.
Allerdings macht sich Unruhe breit: Von draußen hört man Gerüchte, dass der Standort in Deutschland verkleinert oder im schlimmsten Fall sogar dichtgemacht werden soll. Das sorgt natürlich für Unsicherheit und Grübeleien, ...
Wer schleimt, kommt gut an. Die, die sich Mühe geben und Leistung zeigen werden ignoriert. Die Vorgesetzten kennen ihr eigenes Unternehmen nicht und wissen nicht wer was macht. Führung findet nur mitdem Vorschlaghammer statt, wenn man einen Fehler gemacht hat.
Trotz Tarifbindung das Grundgehalt (Rentenfähig) anheben. Eine BahnCard 100 1. Klasse wie bei vielen anderen Unternehmen wäre ein gutes Benefit. Offene Art der Geschäftsleitung.
Die Erreichbarkeit sollte von der Lok aus erfolgen können also via GSM-R Zugfunk, gerade wenn man wichtige Angelegenheiten besprechen möchte, bricht oftmals der Empfang am Handy ab.
Intensivkurs zur Führung von Mitarbeitern im 21. Jahrhundert.
Die Qualität die eigenen Mitarbeiter nutzen und Entscheidungen dieser nicht in Frage stellen.
Die Geschaftsführung sollte ausgetauscht werden. Solch eine Führung von Mitarbeitern ist für ein wirtschaftlich geführtes Unternehmen nicht haltbar.
Wichtig wäre, dass die Führung endlich mehr mit den Leuten auf Augenhöhe spricht und auch mal auf die Sorgen und Nöte eingeht. Ein klarer Plan, wie es mit dem Standort weitergehen soll, und sichtbare Schritte, um die bestehenden Probleme anzupacken, könnten echt viel bewirken. Das würde nicht nur das Betriebsklima aufmöbeln, sondern auch die Motivation von uns Mitarbeitenden ordentlich pushen.
Er sollte sich schützend vor seine Angestellten stellen und sich nicht alles von der Konzermutter aus Luxemburg vorgeben lassen.
Der am besten bewertete Faktor von CFL Cargo Deutschland ist Umgang mit älteren Kollegen mit 3,7 Punkten (basierend auf 3 Bewertungen).
Jeder hat Respekt vor dem anderen gegenüber und sind alle Kollegial.
Wenn ich mich schon als älteren Kollegen dazuzähle, einfach Top!
Achtung und Wertschätzung ihrer Erfahrungen
Der am schlechtesten bewertete Faktor von CFL Cargo Deutschland ist Kommunikation mit 2,9 Punkten (basierend auf 13 Bewertungen).
Mit der Kommunikation ist das hier so eine Sache – viel kommt einfach nicht bei uns an. Entscheidungen werden obenrum getroffen, und wir unten stehen dann da und können nur raten, was los ist.
Findet so gut wie gar nicht statt. Auf Nachfragen gibt es keine Reaktionen
So gut wie nicht vorhanden.
Fehlanzeige.
Sehr schlechte bis überhaupt keine Kommune
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 3,1 Punkten bewertet (basierend auf 9 Bewertungen).
Finde ich persönlich nicht so gut. Wenn man sich weiterentwickeln möchte, wird man hingehalten. Da sinkt die Motivation...
Viele Stellen sind in Luxenburg ausgeschrieben und daher für mich persönlich uninteressant.
Für junge, kluge Leute vielleicht ist Möglich .
Es werden Weiterbildungen angeboten
Es werden viele Weiterbildungsmöglichleiten geschaffen
Es werden einen viele Möglichkeiten zur Weiterbildung/Weiterentwicklung geboten. Man muss sie nur ergreifen
Mitarbeiter:innen nehmen bei diesem Arbeitgeber vor allem diese Faktoren wahr: Kollegen helfen und Ohne klare Abläufe arbeiten.