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Jetzt Profil einrichten188 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
122 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 46 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
Alle Bewertungen durchlaufen den gleichen Prüfprozess - egal, ob sie positiv oder negativ sind. Im Zweifel werden Bewertende gebeten, einen Nachweis über ihr Arbeitsverhältnis zu erbringen.
Einige der älteren Purser sind noch nicht in der Gegenwart angekommen aber größtenteil ist alles sehr kollegial und harmonisch
Es gibt viele gute Teilzeitmodelle und seitdem so viele neue eingestellt wurden macht man sogut wie keine Überstunden. Lässt sich gut mit Uni vereinbaren
Es wird viel versprochen aber besonders seit einem Jahr auch viel umgesetzt!
Keine Airline hat bessere Ziele in Deutschland!!
Man ist stolz Mitglied in dieser Firma zu sein.
So weitermachen wie bisher. Wir haben schon jede Krise gemeistert.
Die Kollegen sind alle nett und die Arbeit über den Wolken macht Spaß
Wir sitzen alle im selben Boot. Jeder respektiert jeden.
Welches Life? Man wird gerne in der wenigen Freizeit angerufen die einem bleibt.
Alte Saurier wettern gegen arme neue Kollegen. Wobei arm wörtlich gemein ist
Flurfunk Kommunikation
Siehe Überschrift. Man kann sein Leben ohne Nebenjob kaum bestreiten, erst recht nicht, wenn man in Ffm und Umgebung lebt. Viele Kollegen haben einen Nebenjob und werden von einigen alten gut verdienenden Kollegen geshamed wenn sie ihre deswegen Flüge tauschen müssen. Sorry, not Sorry Saurier.
Jedes Mal andere Kollegen, sehr abwechslungsreich
Super sowohl ohne als auch mit Familie vereinbar.
Aufstiegschancen garantiert
Super Grundgehalt, auch wenn man kaum fliegt im Winter. Sehr gut mit Nebenjob kombinierbar
Egal ob jünger, älter, weiblich, männlich.
Sehr abwechslungsreich und immer neues zu erleben
Fliege extrem wenig zurzeit
Umweltkatastrophe
Top
Eher umgekehrt, manchmal dauert es bis alt neu akzeptiert
Direkte Wege zu Vorgesetzen und gutes Klima im Kollegium
Wer dick (er) ist hat schlechtere Chance
Wiederkehrende Routine, immer neue Leute
siehe oben
im Vorstellungsgespräch ehrlich sein bezüglich dem Arbeitsort. Mitarbeiter gleich behandeln und transparent sein: wer wird wann auf welche Flugzeuge geschult etc.
Bei Condor wurden dieses Jahr viele neue Flugbegleiter eingestellt. Ich hatte das Gefühl von den älteren Kollegen oft von oben herab behandelt zu werden
bei mir persönlich nicht gut. Jeden Monat standby wo immer nur unschöne Dienste rein kamen und viele kurzfristige Änderungen. Zudem wie gesagt ein großer Minuspunkt nie von Frankfurt aus arbeiten zu können, obwohl man dort seine Base hat
für die Branche ein normales Gehalt, denke ich
Airline
Unterschiedlich, da man in wechselnden Teams arbeitet
es gab viele ältere Kollegen
Habe keine Unterstützung erhalten, habe meine Vorgesetze nie persönlich kennengelernt
Ich bin für den Job extra nach Frankfurt gezogen und habe mich nicht darauf beworben von einer anderen Stadt in Deutschland aus zu arbeiten. Tatsächlich war ich nach der Schulung wöchentlich in deutschen Städten im Hotel untergebracht um von dort aus Ziele anzufliegen. Anscheinend gab es in Städten wie Leipzig und Düsseldorf nicht genug Personal vor Ort. Layover im Ausland hatte ich nie. Im Vorstellungsgespräch wurde es so hingestellt als würde man hauptsächlich von Frankfurt aus fliegen und zeitnah auf auch auf die Langstrecke geschult werden. In der Realität war mein Dienstplan nur voll mit Kurz-und Mittelstrecke, es gab ständig Änderungen und tatsächlich bin ich über Monate nie in Frankfurt am selben Tag auch wieder angekommen. Ich fand die Arbeitsverteilung ungerecht und intransparent, Einige aus dem Kurs wurden anders behandelt als Andere. Viele mussten selten bis nie von einer anderen Stadt aus arbeiten. Ich hatte keinen Ansprechpartner/Unterstützung, niemand konnte mir sagen warum meine Situation so war und ob und wann sich etwas ändert.
siehe Punkt Kommunikation, keine Gleichberechtigung bei den Dienstplänen
Kurz und Mittelstrecke, meist Ägypten, Kanaren, Türkei und wieder zurück - was bedeutet 10 Stunden am Stück im Service zu sein
Minimum Ruhezeit, ständige Verstöße gegen MTV
Das einzig Positive!
Nicht ansprechbar/erreichbar
Intransparente Kommunikation zwischen den jeweiligen Abteilungen
Arbeitsinhalte machen Spaß
Die Kollegen
„Sie-Kultur“ an vielen Stellen.
Kein moderneres Umfeld. Schlechte IT. Arroganz ab middle-Management bis nach ganz oben.
Ein sehr frustrierender Arbeitgeber - nicht konkurrenzfähig im Vergleich zum großen Konzern.
Condor muss progressiver werden.
Führungskräfte haben ihre Positionen teils über viele Jahre inne, obwohl Probleme angesprochen werden und diese offensichtlich sind.
Nasenfaktor ist das was zählt. Ist man einmal untendurch, wird eine Weiterentwicklung unmöglich
Ständige Erreichbarkeit wird erwartet
Karriere ist nur möglich, wenn man dem Vorgesetzten gefällt. Dieser spricht einen dann auch gezielt an sobald neue Stellen zu besetzten sind. Erfolgt keine direkte Ansprache seitens Vorgesetzten, hat man schon im Voraus verloren, falls man sich bewerben möchte.
Da die Kollegen meist das einzig positive sind, ist der Zusammenhalt meist ziemlich gut
Katastrophal. Intransparent, keine Offenheit. Arroganz und Überheblichkeit
Findet kaum statt. Vieles über Flurfunk
Unter dem Branchenschnitt. Kein Urlaubs und Weihnachtsgeld
Kaum
Branche
Dynamik
Wachstum
Vielseitigkeit
Die meisten Kollegen
Langwierige Prozesse oft mit wenig outcome
Unternehmenswerte und Kultur noch in der Neufindung
Kommunikation intern ist schlecht
Entscheidungen und Lösungen voranbringen fehlt noch vielen Mitarbeitern im allgemeinen arbeitsmindset
Man sollte definitiv an der Weiterentwicklung der Mitarbeiter arbeiten.
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