Der einst stolze Kranich hat nun alle Federn verloren !
Gut am Arbeitgeber finde ich
Die Mitarbeiter Innen untereinander sind herzlich , weltoffen und geben stets ihr bestes. Ohne diese würde das Unterrnehmen heute und in Zukunft nicht mehr existieren. Jeden Tag holen sie im wahrsten Sinne des Wortes : Die Karre aus dem Sumpf.
Schlecht am Arbeitgeber finde ich
Man hört nicht mehr auf die Mitarbeiter Innen. Sieht diese im Moment nur als Geldfaktor. Back to the roots wäre hier angebracht. Bessere und faire Bezahlung. Eine Betriebsrente für alle. Abschaffung des "Psyeudoabschlusses".
Zum 100 Jährigen : Als Geschenk ein Buch. Ansonsten: nichts, nada....((
Verbesserungsvorschläge
Reden Sie wieder mir Ihren Angestellten, und sehen Sie diese nicht mehr nur als Geldfaktor. Eine Gehaltstabelle für die neuen Angestelltn in der Kabine und eine Betriebsrente für alle. Weiterbildung ja, aber auf freiwilliger Basis; ohne Kosten. So wie es früher war.
Arbeitsatmosphäre
Unter den alten und neuen Kollegen in der Kabine immer ein großer Zusammenhalt. Wie eine grosse Familie. Von der Führung gibt man sich liberal und modern. In Wirklichkeit aber versucht man das letzte herauszudrücken. Hier zählt leider der Mitarbeiter In nur als Geldposition.
Kommunikation
Untereinander immer sehr gut. Offiziell auch ; aber zuviele die nicht Verantwortung (Administration) übernehmen wollen . Wege manchmal unendlich lang und nicht mehr zeitgemäß.
Kollegenzusammenhalt
An Bord immer hervorragend und super. Von der Führung mehr Schein als Sein .
Work-Life-Balance
Mal schlecht mal gut. Permanente Fehlplanung durch Unterbesetzung. Man hat den Eindruck, daß dieses "bewusst" so gewollt ist. Stichwort: Mehr Personal gleich Mehrkosten für das Unternehmen. Die Planung manchmal hilflos, da kaum Personal.
Vorgesetztenverhalten
An Problemen und Lösungen nicht sehr interessiert. Man gibt sich modern, liberal etc. . Von ganz oben wird jeder Mitarbeiter als "Geldverschwendung" gesehen.
Interessante Aufgaben
Die Fliegerei ist manigfaltig. Jeder Flug hat zwar Routine, aber auch etwas neues.
Gleichberechtigung
Ältere und auch Neuueue werden gut behandelt. Bei Altverträgen wird indirekt versucht, diese loszuwerden . Diskriminierung ist nicht vorhanden.
Umgang mit älteren Kollegen
Der Umgang ist sehr gut. Aber seit einiger Zeit : Man sollte am besten nur wenige Jahre bleiben, dann neu. Fliegerei als Lebensberuf bitte nicht mehr. Hier wird aber nicht erkannt, daß gerade Erfahrungen zählen und vor allem bei Kunden und Gästen diese seit Jahren geschätzt wrid. Ein schnelles Umdenken wäre schnellstens angebracht.
Arbeitsbedingungen
Dienstpläne können nach einiger Zeit der Zugehörigkeit gut selbst erstellt werden. Auf der Kurzstrecke bis dato kaum Zeit zum Ausruhen oder Essen / Trinken.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Man gibt sich Mühe .....
Gehalt/Benefits
Bei den "Altverträgen" noch sehr gut. Bei den "Neuen" eine Katastrophe. Zwei Gehaltstabellen: Die erste nur wenige Gehaltsstufen mit einer großen Einschränkung in der Betriebsrente. Die zweite, bessere kann nur durch eine Psyeudoausbildung erreicht werden. Diese muss am Anfang mit dem wenigen Gehalt selbst bezahlen. Angeblich aufgrund der besseren Vermittelbarkeit auf dem Arbeitsmarkt. Was nicht stimmt! Weiterbildung ja: Bitte ohne Selbstbeteiligung und eine Gehaltstabelle und eine Betriebsrente für alle. Diese Unterschiede bringen Unruhe und Unzufriedenheit in der Kabine.
Image
Früher sehr gut. Heute gibt man sich digital und modern. Kunden stehen aufgrund deren Erfahrungen diesem im Moment sehr kritisch gegenüber.
Karriere/Weiterbildung
Neuer IHK Abschluss ; der in Wirklichkeit nicht sehr viel bringt. In der Kabine zum Purser oder First Class Flugbegleiter. Leider nur mit diesem Abschluss. Fähige , gut ausgebildete, junge und ältere Leute bleiben deswegen leider nur wenige Jahre und gehen.