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Mitarbeiter:innen-Zufriedenheit
- 3,4Gehalt/Benefits
- 3,7Image
- 3,4Karriere/Weiterbildung
- 3,7Arbeitsatmosphäre
- 3,4Kommunikation
- 4,2Kollegenzusammenhalt
- 3,5Work-Life-Balance
- 3,2Vorgesetztenverhalten
- 4,0Interessante Aufgaben
- 3,5Arbeitsbedingungen
- 3,4Umwelt-/Sozialbewusstsein
- 4,2Gleichberechtigung
- 4,1Umgang mit älteren Kollegen
Seit 2008 haben 1.577 Mitarbeiter:innen diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,7 bewertet. Dieser Wert ist höher als der Durchschnitt der Branche Transport/Verkehr/Logistik (3,4).
Alle Mitarbeiter:innen-Bewertungen ansehenBenefits
Die folgenden Benefits wurden am häufigsten in den Bewertungen von 1.577 Mitarbeiter:innen bestätigt.
Betriebliche Altersvorsorge- Rabatte
- Kantine
- Parkplatz
- Betriebsarzt
- Flexible Arbeitszeiten
- Mitarbeiter-Beteiligung
- Gute Verkehrsanbindung
- Gesundheits-Maßnahmen
- Essenszulage
- Internetnutzung
- Mitarbeiter-Events
- Diensthandy
- Coaching
- Homeoffice
- Barrierefrei
- Kinderbetreuung
- Firmenwagen
- Hund erlaubt
Arbeitgeber stellen sich vor
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Was Mitarbeitende sagen
Was Mitarbeitende gut finden
Auch wenn man z.B. lange krank ist, erhält man nicht nur medizinische Unterstützung. Man merkt wirklich, dass man eben nicht nur eine Nummer ist.
Das Pünktlich das Gehalt kommt. Das ist leider bei anderen Arbeitgeber nicht selbstverständlich.
Viele Möglichkeiten, Teilzeit oder Vollzeit Arbeitsausgleich zu arbeiten
Flexible Arbeitszeiten, Home Office, Zusammenarbeit mit Kolleg:innen.
Freundliches Team, gutes Arbeitsklima und pünktliche Gehaltszahlung.
Was Mitarbeitende schlecht finden
Auf höheren Hierarchieebenen fehlt es deutlich an Wertschätzung. Man hört praktisch nur Kritik und den Satz „ihr seid zu teuer!“. Mitarbeitende fühlen sich oft nicht ernst genommen und eher wie eine austauschbare Nummer. Früher war man einmal stolz, sagen zu können man arbeitet bei der Lufthansa und hat den Arbeitgeber gerne weiter empfohlen. Heute ist dieser Stolz leider verloren gegangen.
Man hört nicht mehr auf die Mitarbeiter Innen. Sieht diese im Moment nur als Geldfaktor. Back to the roots wäre hier angebracht. Bessere und faire Bezahlung. Eine Betriebsrente für alle. Abschaffung des "Psyeudoabschlusses".
Zum 100 Jährigen : Als Geschenk ein Buch. Ansonsten: nichts, nada....((
Die Cabin Crew steht immer an letzter Stelle.
Man hört uns bei Verbesserungsvorschlägen nicht zu, sei es zu Arbeitsbedingungen wie mehr Ruhebetten auf der Basis um einen sicheren Heimweg zu garantieren oder auch zu Servicethemen
Es wird am falschen Ende gespart, es wird zuviel diskutiert um dann die falschen Entscheidungen zu treffen und man lässt sehr gerne alle Mitarbeitenden im Dunkeln tappen bis es dann zu spät ist.
Man geht hier nicht wirklich auf die Mitarbeiter und deren Sorgen um ihre Zukunft ein. Das Wohlbefinden der Aktionäre und unserem Vorstand scheint hierbei immer im Vordergrund zu stehen!
Verbesserungsvorschläge
Die Vergütung einschließlich der Zusatzleistungen für Flugbegleiter in den Tochtergesellschaften liegt bis zu 30 % unter dem Niveau der Muttergesellschaft. Es handelt sich dabei nicht um eine moderate Differenz von 10–15 %, sondern um eine strukturell deutlich niedrigere Entlohnung, die inzwischen wirtschaftlich kaum noch tragfähig ist.
Dies wirkt sich unmittelbar auf die Mitarbeiterzufriedenheit und die psychologische Verfassung der Beschäftigten aus und wird in der Folge auch an die Kunden weitergetragen. Eine reine Kostenoptimierungsstrategie ist klar von einem Vergütungsniveau zu unterscheiden, ...
Letztendlich ist es mir wichtig, dass die Spannungen zwischen dem oberen Management und der fliegenden Belegschaft Schritt für Schritt nachhaltig geklärt werden. Verständlich ist, dass die Lufthansa derzeit an vielen Ecken sparen muss, um aus der derzeitigen negativen wirtschaftlichen Lage herauszukommen, jedoch sollte darauf geachtet werden, dass das fliegende Personal, welches nun einmal den wichtigsten Teil einer Airline darstellt, nicht durchgehend unzufrieden ist und mit - meiner Meinung nach - vermeidbaren Streiks ihre Sichtweise darstellen muss.
Mehr Wertschätzung des Kabinenpersonals. Überarbeitung des Manteltarifvertrags. Mehr Planstabilität und gerechte Bezahlung. Weniger Steifheit und mal etwas lockere, moderne Stimmung in das Unternehmen bringen.
Im Jahr 2026 sollte man seinen Mitarbeitern nicht mehr Tattoos und Piercings verbieten.
Bessere Führungskräfte auswählen/ausbilden
Geld für Teambuilding und ordentliche Einarbeitung ausgeben
Gemachte Versprechen einhalten oder HR bei Bewerbungsgesprächen/Verhandlungen dabei haben und Protokolle anfertigen
Karrierewege aufzeigen und fördern, wenn dazu Motivation vorhanden ist
Bester und schlechtester Faktor
Am besten bewertet: Kollegenzusammenhalt
4,2
Der am besten bewertete Faktor von Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft ist Kollegenzusammenhalt mit 4,2 Punkten (basierend auf 233 Bewertungen).
Der Zusammenhalt zwischen den Kolleg:innen ist das Wichtigste in diesem Unternehmen. Man wird direkt in Schutz genommen bei Sonderfällen.
Da bin ich froh, das das bei unsere Gruppe echt gut ist. Das rettet öfters doch die Arbeit und die Flugzeuge.
Viel neide zwischen Kollegen. Die Arbeitszeiten werden zwischen Kollegen beobachtet
Täglich neue Zusammensetzung und Teambuilding klappt super
sehr guter Zusammenhalt, alle zeihen am gleichen Strang
Am schlechtesten bewertet: Vorgesetztenverhalten
3,2
Der am schlechtesten bewertete Faktor von Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft ist Vorgesetztenverhalten mit 3,2 Punkten (basierend auf 260 Bewertungen).
Ein Kapitel für sich. Anstatt Führungsversagen zu adressieren, wird nach oben wegbefördert: Eine Teamleitung, die durch ihr Verhalten für erhebliche Unzufriedenheit im Team gesorgt hat, wurde einfach eine Hierarchieebene höher versetzt – Problem gelöst, indem man es woandershin verlagert. Die Abteilungsleitung wiederum wurde nach Jahren erwiesenen Missmanagements zwar tatsächlich aus der Führungsposition entfernt, aber lediglich in die Technik-Abteilung querversetzt statt konsequent zur Verantwortung gezogen. Für mich zeigt dieses Muster exemplarisch, wie im Unternehmen mit Führungsversagen umgegangen wird: Konsequenzen bleiben aus, ...
Wir reden vom Führungsverhalten der Kollegen im administrativen Bereich - ausdrücklich nicht vom Führungsverhalten an Bord. Diese Führungskräfte entstammen leider meist nicht mehr dem „fliegenden Personal“ - mit anderen Worten : wir sind „fremdregiert“- man merkt das an allen Ecken und Enden
Im direkten Arbeitsumfeld überwiegend in Ordnung. Auf höheren Führungsebenen fehlt es jedoch deutlich an Wertschätzung und einem respektvollen Umgang mit den Mitarbeitenden. Entscheidungen wirken teilweise wenig transparent, und man hat häufig das Gefühl, nicht ernst genommen zu werden.
Dass wir letztes Jahr den größten Gewinn in der Geschichte der Lufthansa gemacht haben und sich der Vorstand über 50% mehr Lohn plus Boni ausgezahlt hat aber an unserer Altersvorsorge und unserem Gehalt sparen will ist grotesk.
Leider ist in der Gruppe ein Führungsverhalten etabliert, welches stark auf Kommunikation "nach oben" ausgerichtet ist. Führungskräfte werden nicht nach Mitarbeiterführung bewertet und ausgewählt.
Karriere und Weiterbildung
Karriere/Weiterbildung
3,4
Karriere/Weiterbildung wird mit durchschnittlich 3,4 Punkten bewertet (basierend auf 217 Bewertungen).
Als junger Lufthanseat bin ich begeistert, wie vielseitig die Weiterbildungsmöglichkeiten sind und wie sie durch die Lufthansa gefördert wird. Jedoch bedarf es da sehr viel Eigeninitiative. Ich würde mir wünschen, dass auch von der Seite des Arbeitgebers mehr Initiative gibt gezielt Weiterbildungsmöglichkeiten an die Kollegen zu bringen und nicht nur Möglichkeiten versteckt im Intranet zu präsentieren
Wenig Chancen auf Weiterentwicklung. Erschwertes Aufsteigen in eine höhere Position durch übertriebene Voraussetzungen, welche man nur erfüllen kann, wenn man selbst einen Haufen Geld in die Hand nimmt. Und selbst dann ist man erstmal 10 Jahre auf der Warteliste.
Neuer IHK Abschluss ; der in Wirklichkeit nicht sehr viel bringt. In der Kabine zum Purser oder First Class Flugbegleiter. Leider nur mit diesem Abschluss. Fähige , gut ausgebildete, junge und ältere Leute bleiben deswegen leider nur wenige Jahre und gehen.
Die Firma hat für Schichtgänger einen Bildungsfond der große Teile von beispielsweise Meister Ausbildungen bezahlt.
Man kann sich auf viele andere Positionen bewerben, man braucht aber Jahre bis man genug Erfahrung hat…
Fragen zu Bewertungen und Gehältern
- Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft wird als Arbeitgeber von Mitarbeiter:innen und Bewerber:innen mit durchschnittlich 3,7 von 5 Punkten bewertet. In der Branche Transport/Verkehr/Logistik schneidet Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft besser ab als der Durchschnitt (3,4 Punkte). Basierend auf den Bewertungen der letzten 2 Jahre würden 74% der Mitarbeiter:innen und Bewerber:innen Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft als Arbeitgeber weiterempfehlen.
- Anhand von insgesamt 1546 Bewertungen schätzen 50% ihr Gehalt und die Benefits als gut oder sehr gut ein.
- Basierend auf Daten aus 720 Kultur-Bewertungen betrachten die Mitarbeiter:innen die Unternehmenskultur bei Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft als eher modern.
Puls
Aktuelle Stimmung
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Unternehmenskultur
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Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
Branchendurchschnitt: Transport/Verkehr/Logistik
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Die vier Dimensionen von Unternehmenskultur
JobFür mich
Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
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