Dresdner 

Verkehrsbetriebe 

AG

Unternehmenskultur

Das beste am Fahrer sein ist das man für sich allein arbeitet. Es gibt auch viel Unzufriedenheit im Fahrerkreis. Vor allem so manche Dienstpläne mit kurzen Zwischenzeiten . Disponenten, Dienstplaner, Betriebsräte , Teamleiter und Betriebshofleiter mit unzureichenden Wissen über Arbeitsrecht und Fahrpersonalvorschriften tun ihr übriges für eine nicht gerade gute Atmosphäre.
Aber was solls, Augen zu und durch.

Nicht besonders gut. Man muss sich um alles selbst kümmern. Kommunikation nur noch digital. Es ist im Fahrdienst sehr unpersönlich geworden.

Grüppchenbildung. In der Fahrerschaft herrscht leider nur ein Halbwissen was Arbeitsrecht und Fahrpersonalvorschriften betrifft.
Als Fahrer ist man Einzelkämpfer. Man fühlt sich auch zu keinem Betriebshof mehr zugehörig.

Bei diesem Dienstplan kaum wirklich möglich. Gesundheitsturnus nicht für Kombifahrer.

Die sogenannten Teamleiter/Betriebshofleiter sind für mich nur Fahrpersonalverwalter. Wenn es um echte Probleme geht steht man allein da. Neuerdings muß das Fahrpersonal eine Onlineschulung absolvieren, wo faktisch erwartet wird das dies in der Ruhezeit erledigt wird. Ganz klarer Verstoß gegen das Arbeitszeitgesetz, dies wird auch noch vom BR gebilligt.

Fahrgäste von A nach B zu beförden ist eine Herausforderung, vor allen dies ohne Zwischenfälle zu schaffen.