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European 
Air 
Transport 
Leipzig 
GmbH
Bewertung

Nasenpolitik, leere Versprechungen, Show and Shine Kultur

1,7
Nicht empfohlen
Angestellte/r oder Arbeiter/inHat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Logistik / Materialwirtschaft bei European Air Transport Leipzig GmbH gearbeitet.

Gut am Arbeitgeber finde ich

Es gibt jetzt schon das zweite Jahr eine Krankenzusatzversicherung für die Mitarbeiter, regelmäßig kann man Untersuchungen durch Betriebsärzte machen lassen.

Verbesserungsvorschläge

Sprecht doch auch mal mit den normalen Angestellten, ihr wärt überrascht, was viele wirklich denken. Vertrauen, und Nähe zum Mitarbeiter, bauen sich nicht vom Büro aus auf, oder indem man den Leuten kurz zunickt falls man sie mal trifft.

Arbeitsatmosphäre

Posten werden zu 80% nach Sympathie und/oder Unterwürfigkeit vergeben, wer kriecht und keine Widerworte gibt wird befördert, das zieht sich durch alle Abteilungen. Willkürliche "Beförderungen" und geschenkte Lohngruppenerhöhungen, zurücklehnen und nur das nötigste machen "irgendjemand wird sich schon dafür finden, passieren tut mir ja eh nichts"

Kommunikation

Alles nur per Mail, wenn überhaupt... Im Intracom werden großartige Versprechen gemacht, dass es dann aber doch nichts wird, erfährt man dann nicht mehr. Im Buschfunk erfährt man mehr als über offizielle Kanäle

Kollegenzusammenhalt

Viele Kollegen haben bereits resigniert, und machen dann halt die Arbeit anderer einfach mit.

Work-Life-Balance

Unterschiedlich, je nachdem in welcher Abteilung man ist. Schichtmodelle sind in den letzten Jahren leicht verbessert worden, aber bei Urlaub seit Jahren nur gesetzliches Minimum, da wird jedes Schlupfloch genutzt um Schichtarbeitern bloß nicht zu viel Urlaub zu "gönnen"

Vorgesetztenverhalten

Wie oben erwähnt, Nasenpolitik die sich wie ein roter Faden durch die komplette Firma zieht, die Strukturen sind so dermaßen festgefahren, dass die Positionen die etwas ändern könnten, schon lange völlig "unterwandert" sind. Vorgesetzte die sich gegenseitig decken, Vorgesetzte die ihre "ungeliebten" Mitarbeiter klein halten, Vorgesetzte die unbequeme Entscheidungen nach unten abwälzen, Vorgesetze die ihren Lieblingen alles ermöglichen, die anderen reißen sich völlig umsonst den Allerwertesten auf. Die Ergebnisse der jährlichen Mitarbeiterumfrage sind immer wieder auf bodenlosem Niveau, aber: "Mitarbeiterzufriedenheit bei 6%, aber immerhin 0,2% mehr als letztes Jahr, ein voller Erfolg" - Das Management propagiert, dass man eine große Familie sei, jeder wäre wichtig, wenn man mal fragt, ob bei den ständigen Milliardengewinnen eventuell eine einmalige Gewinnbeteiligung, ähnlich wie bei benachbarten Autobauern, welche dies jedes Jahr machen, möglich wäre, wird einem gesagt, dass man ja gern zu besagten Autobauern gehen könnte.

Interessante Aufgaben

Im Prinzip ist es immer das Gleiche, ist ja aber Luftfahrt, das ist halt interessanter als in anderen Betrieben.

Gleichberechtigung

Gleiche Eignung, gleiche Erfahrung, der/die "Bequeme" wird dann eher bevorzugt, und wenn doch 2 Bewerber gleich abschneiden sollten, entscheidet im Zweifelsfall das Geschlecht, wer die Glückliche ist.

Arbeitsbedingungen

Die gestellten Arbeitsmittel sind schon in Ordnung, aber es mangelt im ganzen Hangar an Platz, Mechaniker sind zu faul ein paar Meter zu laufen, dann werden die Autos halt auf dem dringend benötigten (Zwischen) Lagerplatz geparkt um einen Kaffee zu trinken. Die IT ist ein Witz, Programme und Equipment sind entweder alt oder billig, manchmal auch beides. Jeder Mitarbeiter kriegt ein iPad oder iPhone, nutzen kann man es aber nur äußerst bedingt, weil einfach die Infrastruktur völlig ungenügend ist.

Umwelt-/Sozialbewusstsein

Luftfahrt ist nie umweltbewusst.

Gehalt/Sozialleistungen

Für die Region in Ordnung, für die Branche lächerlich. Das Management und die Konzernführung protzen mit immer neuen Gewinnrekorden, davon haben allerdings nur das Management, die Konzernführung und die Aktionäre was, der blanke Hohn. Es gibt eine jährliche Bewertung, von 75-133% - die Ergebnisse werden immer vom BR für die einzelnen Lohngruppen veröffentlicht, die Ergebnisse sind immer gleich, hohe Lohngruppen, hohe Leistungen, zumindest auf dem Papier. Im Büro werden die Prozente wie Bonbons an Karneval verteilt, im Hangar muss man um jedes Prozent kämpfen. Selbst wenn man sich das ganze Jahr um Sachen kümmert die einen eigentlich gar nichts angehen, man immer wieder die Fehler anderer ausbügelt, der prozentuale Bonus den man erhält fällt aus, als würde man nur mit Ach und Krach seinen Job gerade so erfüllen.

Image

Show und Shine, das Management ist der Meinung, alles wäre supidupi, die Realität sieht anders aus. Viele Mitarbeiter sind nur noch aufgrund fehlender Alternativen da, sollte sich doch einmal ein weiteres Wartungsunternehmen am Flughafen ansiedeln, wird es düster werden. Die Flugzeuge sind beklebt mit "No. 1 best Workplace" - die Belegschaft lacht sich kaputt. Als Demonstranten angekündigt waren, wurden extra hastig Flugzeuge umgeschleppt, damit die "PR-Flieger" mit den Regenbögen auf den vorderen und gut sichtbaren Parkpositionen stehen.

Karriere/Weiterbildung

Weiterbildungen und Auffrischungskurse werden zu 80% per Computertraining absolviert, Hauptsache man klickt sich durch und hat auf dem Papier den "Abschluss" - Karriere? Ja klar, man muss sich nur genug verbiegen.


Umgang mit älteren Kollegen

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Arbeitgeber-Kommentar

Liebe/r Kollege/Kollegin,

zunächst einmal vielen Dank, für dein Feedback. Jede Art von Feedback ist uns sehr wichtig, daher tut es uns umso mehr leid, dass du schlechte Erfahrungen gemacht hast. Wir sind immer bestrebt, Hinweise und Rückmeldungen anzunehmen, denn dadurch können wir gemeinsam daran arbeiten, Verbesserungen vorzunehmen. Anhand deiner Ausführungen lässt sich sehr gut nachvollziehen, was dich stört. Wir werden uns deine Anmerkungen kritisch ansehen. Einige Punkte können wir allerdings nicht stehen lassen.

Der Umgang mit dem von dir angesprochenen Schichten- und Arbeitszeitmodell ist nicht immer einfach, das können wir gut nachvollziehen. Bei der Gestaltung der Schichtplanung und den An-/Abwesenheiten haben wir die betroffenen Mitarbeiter:innen sehr stark eingebunden, um gemeinsam eine gute Lösung für alle Beteiligten zu finden. Das aktuelle Modell wurde von vielen Mitarbeiter:innen so gewünscht und wird von einem überwiegenden Teil auch weiterhin getragen, wie regelmäßige Befragungen dazu zeigen.

Wir investieren in einem hohen Maß in unsere IT-Infrastruktur. Nahezu alle Mechaniker:innen werden mit iPads ausgerüstet. Laptops und Büroausstattungen sind auf dem neuesten Stand, viele Digitalisierungsprojekte wurden umgesetzt oder sind kurz vor dem Abschluss. Auch der Aspekt, die Mitarbeiterzufriedenheit betrüge nur 6% in der letzten Mitarbeiterbefragung, stimmt nicht. Der gesamte Konzern stellt sich jedes Jahr der Kritik und Rückmeldung der Belegschaft. Aus diesen Mitarbeiterbefragungen gehen immer wieder Verbesserungen hervor, welche wir bestrebt sind, zeitnah umzusetzen. Die Mitarbeiterzufriedenheit war insgesamt deutlich höher.

Wir würden gerne mit dir in den persönlichen Dialog treten. Dafür stehen dir verschiedene Anlaufstellen zur Verfügung, bspw. dein zuständiger HR Business Partner. Wir hoffen, deine Zufriedenheit wieder steigern zu können. Für Gespräche und einen Austausch sind wir bei HR jederzeit offen.

Liebe Grüße
Dein HR Team

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