Najaaaa….
Arbeitsatmosphäre
Ist okay, Schichtleiter sind nett, aber alles darüber ist einfach nur auf Profit aus und das merkt man teilweise
Kommunikation
Nur einen Tag Einarbeitung danach muss man alles alleine machen. Sonst ganz ok, allerdings müssen Infos in eine INOFFIZIELLE WhatsApp Gruppe geschickt werden…
Kollegenzusammenhalt
Unter Fahrern, Lageristen und Schichtleitung definitiv.
Work-Life-Balance
Schichten sind flexibel buchbar.
Urlaub wird auch nach möglichkeit genehmigt und wenn man mal einen Notfall hat kann man früher gehen etc.
Vorgesetztenverhalten
Das der Schichtleiter ist sehr gut, alle sehr sympathisch.
Der Rest… naja.
Interessante Aufgaben
Monoton halt.
Jede Schicht das selbe.
Gleichberechtigung
Zwar werden alle gleichermaßen eingestellt, aber es gibt ein Performance Bonus System, bei dem einige Frauen… naja schlechter dran sind halt.
Wenn man schlecht ist wird man nach 6 Monaten Probezeit gekündigt. (was einem übrigens vorher nie gesagt wird)
Umgang mit älteren Kollegen
Ältere werden auch eingestellt.
Aber langgediente werden nicht belohnt oder so.
Arbeitsbedingungen
Die Transporter sind der letzte Müll. Kaputt, fressen Öl, kein Wischwasser, Dreckig, keine Ladungssicherung möglich teilweise usw.
Umwelt-/Sozialbewusstsein
Man will ja E-Transporter anschaffen, ob die so Umweltfreundlich sind ist ne andere Frage
Aber im Grunde genommen machen die nur ein auf Alibi Umweltfreundlich.
Gehalt/Sozialleistungen
Knapp über Mindestlohn für Rücken kaputtschleppen, 5 Sterne (nicht)
Karriere/Weiterbildung
Lieferfahrer bleibt Lieferfahrer