60 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
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60 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
60 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,7 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Allgemeine Gehaltsbedingungen – gut für den Sektor und die Position.
Flexibilität bei der Arbeitsbelastung und der Büropräsenz.
Wie bereits geschrieben, kann die Arbeit sehr chaotisch sein. Es gibt viele Bereiche, in denen keine offizielle Richtlinie veröffentlicht ist, und das führt zu Konflikten zwischen Back Office, Ops und den Crews.
Arbeit an einer besseren internen Kommunikation. Viele chaotische „die rechte Hand weiß nicht, was die linke tut“-Situationen könnten vermieden werden, wenn die Teams einfach miteinander sprechen würden. Unternehmensweite Meetings/Town halls usw. würden damit helfen, dass man zum midest weiss, was die Leute neben an eigenlich machen.
Es gibt Kollegen, mit denen die Zusammenarbeit leichter ist, und solche, die, sagen wir mal, herausfordernd sind. Manchmal ist es frustrierend, wenn man eine Veränderung (in Prozessen oder Richtlinien) bewirken möchte und nur auf eine Wand des Desinteresses stößt.
Für mich ist es ausgezeichnet, da ich im Büro arbeite und eine tolle Flexibilität bei den Home-Office-Aufgaben habe.
Es gibt Kollegen, die dich gerne ins Messer laufen lassen würden, und bei denen man wirklich vorsichtig sein muss, was man vor ihnen sagt. Aber das gilt für jeden Job.
Wie oben gesagt, ist das Management in Situationen, in denen eine operative Entscheidung getroffen werden muss, nicht wirklich hilfsbereit. Es kommt selten vor, dass wir eine klare Richtung oder Beratung zu komplexen Themen erhalten, die mehrere rechtliche Ansätze betreffen. Meistens heißt es einfach: "Nun, mach dein Bestes, ich weiß es auch nicht."
Es kommt darauf an – in unserem Team funktioniert die Zusammenarbeit wirklich gut. Die Kommunikation mit dem Management ist jedoch oft kompliziert, da das Gefühl aufkommt, dass sie nicht wirklich zuhören, was man zu sagen hat, und nicht bereit sind, einen bei operativen Entscheidungen zu unterstützen.
Das Gehalt für meine Position liegt sehr im Bereich dessen, was andere Fluggesellschaften anbieten. Ja, wenn wir Weinachts- und Urlaubsgeld hätten, wäre es schön.
Was ich an meinem Arbeitgeber besonders schätze, ist die positive Arbeitsatmosphäre und die freundliche, wertschätzende Kultur. Es wird stets auf ein respektvolles Miteinander geachtet, und jeder wird ermutigt, seine Ideen einzubringen und Verantwortung zu übernehmen. Die Unterstützung, die ich hier erhalte, sowohl beruflich als auch persönlich, motiviert mich täglich, mein Bestes zu geben. Es fühlt sich großartig an, Teil eines Unternehmens zu sein, das kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner Mitarbeiter interessiert ist und einem dabei hilft, zu wachsen.
Die Arbeitsatmosphäre ist wirklich angenehm. Es herrscht ein respektvolles Miteinander, das es mir ermöglicht, mich sowohl beruflich als auch persönlich weiterzuentwickeln.
Die Arbeitsatmosphäre ist von Respekt, Freundlichkeit, Offenheit und Teamgeist geprägt, was den Austausch und die Zusammenarbeit sehr angenehm macht. Die Werte des Unternehmens sind nicht nur ein Konzept, sondern werden täglich aktiv in der Arbeit umgesetzt. Es ist wirklich ein tolles Gefühl, Teil eines Unternehmens zu sein, das solche Prinzipien lebt.
Es gibt stets viele Aufgaben, doch die Flexibilität, die uns geboten wird, ermöglicht es, den beruflichen Anforderungen gerecht zu werden, während gleichzeitig das Privatleben nicht zu kurz kommt. Besonders in intensiveren Phasen ist es sehr wertvoll, dass diese Flexibilität weiterhin unterstützt wird, sodass man die Möglichkeit hat, Pausen einzuplanen und so die eigene Balance zu erhalten. Diese Flexibilität trägt entscheidend dazu bei, dass man sowohl beruflich als auch privat gut zurechtkommt.
Die Karriereentwicklung wird durch Talentprogramme und Mentoring-Programme umfassend unterstützt. German Airways fördert aktiv die berufliche und persönliche Weiterentwicklung und bietet zahlreiche Möglichkeiten, um neue Fähigkeiten zu erlernen und die eigene Laufbahn voranzutreiben.
Die Gehaltspakete und Sozialleistungen bei German Airways sind sehr attraktiv und fair.
Das Unternehmen engagiert sich aktiv in nachhaltigen Initiativen und unterstützt soziale Projekte.
Die Zusammenarbeit im Team ist ausgesprochen positiv. Ich erlebe ein starkes Gemeinschaftsgefühl, bei dem jeder Einzelne gehört wird und sein Beitrag geschätzt wird. Dies fördert nicht nur die Produktivität, sondern sorgt auch für eine sehr angenehme Arbeitsatmosphäre.
Der Umgang mit älteren Kollegen bei German Airways ist sehr respektvoll und wertschätzend. Ihre Erfahrungen und Perspektiven werden aktiv eingebracht und geschätzt, was zu einem angenehmen Arbeitsklima beiträgt. Ich finde es besonders bereichernd, von ihrem Wissen zu lernen und gemeinsam an Lösungen zu arbeiten.
Das Verhalten der Vorgesetzten ist in jeder Hinsicht sehr wertschätzend. Sie zeigen stets ein offenes Ohr, unterstützen uns aktiv und sind jederzeit bereit, bei Bedarf zu helfen. Durch die flachen Hierarchien ist die Kommunikation stets offen und transparent, was das Gefühl von Vertrauen und gegenseitigem Respekt stärkt. Sie ermutigen uns, Verantwortung zu übernehmen, unsere Ideen einzubringen und fördern dabei sowohl unsere persönliche als auch berufliche Entwicklung. Besonders schätze ich, dass alle bereit sind, gemeinsam anzupacken und das Team immer weiter voranzubringen.
Die Arbeitsbedingungen sind ausgezeichnet. Es wird stets darauf geachtet, dass alle Mitarbeiter in einem angenehmen und gut ausgestatteten Umfeld arbeiten können. Die Büroausstattung ist neu, modern und komfortabel, und es gibt zahlreiche Möglichkeiten, sich ergonomisch und gesund zu positionieren. Zusätzlich wird auf die Einhaltung von Sicherheitsstandards geachtet, was mir ein gutes Gefühl der Unterstützung gibt.
Die Kommunikation im Team läuft sehr gut. Es gibt jedoch immer Raum für Verbesserung, gerade bei der Abstimmung zwischen verschiedenen Abteilungen. Ich bin überzeugt, dass hier noch kleinere Optimierungen vorgenommen werden können, um die Kommunikation noch effizienter zu gestalten.
Bei German Airways wird Vielfalt aktiv gefördert, und ich erlebe einen respektvollen Umgang, bei dem jeder gleichermaßen geschätzt wird. Unabhängig von Herkunft oder Hintergrund fühle ich mich in diesem offenen und gleichberechtigten Umfeld sehr wohl. Es ist ermutigend zu sehen, dass alle Ideen gehört werden und jeder die gleichen Chancen hat, sich weiterzuentwickeln.
Die Aufgaben, die mir übertragen werden, sind stets spannend und abwechslungsreich. Sie bieten mir die Möglichkeit, mein Wissen und meine Fähigkeiten kontinuierlich weiterzuentwickeln und immer wieder neue Herausforderungen zu meistern. Besonders schätze ich, dass ich Verantwortung übernehmen darf und dabei stets die Gelegenheit habe, innovative Ideen einzubringen und umzusetzen. Diese Vielfalt an Aufgaben sorgt dafür, dass jeder Arbeitstag interessant und motivierend bleibt.
Verbesserungsfähig
Unterirdisch
Ist meistens in Ordnung
Gehalt ist gut
In Ordnung
Man sollte aufpassen mit wem man spricht
Meistens unangenehm
Unpersönlich, ungerecht, feige
In Ordnung
Lässt meistens zu wünschen übrig
Nicht wirklich
Es wird was getan, geht auch nicht alles auf einmal. Wenn ich ein Problem habe, weiß ich, wen ich ansprechen kann
Viele Vorschläge werden ignoriert, keine Ahnung wieso, vielleicht bequemer
Dienste gleichmäßiger verteilen
Manche Kollegen verbreiten viel schlechte Laune, da lässt man sich leicht mitziehen. Das kann ich auch nicht immer nachvollziehen
Wird der Firma eigentlich nicht gerecht. Es gibt viele Leute, die gerne hier arbeiten und das geht unter
bisschen mehr Planbarkeit wäre gut, manchmal kurzfristige Änderungen. Aber eigentlich okay
Wer will, kann auch. Man muss sich halt engagieren, das ist mehr Arbeit
Zulagen sind okay
Airline...
ganz gut, wir sind halt doch alle eine Fliegerfamilie
Kann ich nichts sagen
würde gerne mehr von Vorgesetzten mitkriegen. Meist eher Kritik statt Lob
Ist nicht so anstrengend, wie mein Job vorher. Viel Gemecker ist total unnötig und vermiest die Stimmung
Könnte besser sein, es gibt viele Gerüchte. In letzter Zeit gibt es Bemühungen, das mit neuen Leuten zu Verbessern
Man hat das Gefühl, manche dürfen mehr als andere
es wird für verschiedene Airlines geflogen, das ist cool. Leider wenig Charter, das war mal mehr. Hoffe, das ändert sich wieder
Als Erster Offizier erhält man einen leichten Einstieg in die Fliegerei und das auch wenn man direkt „frisch“ von der Flugschule kommt. Die Kosten für das Type Rating, sowie die entstehenden Hotelkosten etc. werden im Austausch gegen eine faire Bonding Regelung von der Firma übernommen, was bei vielen Firmen/Airlines keine Selbstverständlichkeit ist.
Die Embraer 190 ist aus Pilotensicht ein tolles Flugzeug welches ich gerne fliege.
Ich denke meine Meinung hierzu wird aus meinen Einzelbewertungen relativ eindeutig.
- PROCEEDING REGELUNG VERBESSERN!
Es entsteht einfach sehr viel Frust bei den Kollegen des fliegenden Personals durch Proceedings bei welchem man wie in einem Viehtransporter mit 7 Kollegen in einem Sprinter ohne wirkliche Ausstattung für 4h von Köln nach Amsterdam oder Luxemburg gekarrt wird. Das geht soweit dass ich meine Proceedings komplett selber organisieren und finanziere!
- Gehaltsstruckturen verbessern und einen Anreiz für einen Verbleib in der Firma schaffen anstatt horrende Kosten für Training von neuem Personal auszugeben weil die meisten Kollegen nach einem Jahr wieder kündigen.
- Kommunikation verbessern.
Arbeitsatmosphäre schafft man sich während des Fluges mit seinen Kollegen selber... innerhalb der Crews ob im Cockpit oder der Kabine finde ich die Atmosphäre gut. Mit Kollegen im Büro möchte ich lieber nichts zutun haben. Oft wird auf Emails nicht geantwortet. Die vorgelebte Arbeitsatmosphäre durch das Management ist katastrophal.
Es wird nicht gut über das Image der Firma geredet...
Es wurden ganz offensichtlich Follower auf Instagram für den Firmenaccount gekauft um sein Image auszupolieren (GER hatte bei meiner Einstellung etwa 12.000 follower… aktuell sind es 567.000. Zum Vergleich: Condor hat 203.000 und Eurowings hat 390.000 follower [Stand Nov. 24]
Ich wurde von meinen Vorgesetzten aufgefordert hier bei Kununu eine Bewertung abzugeben.
Ehemalige Kunden sind nach meinen Erfahrungen nicht gut auf German Airways zu sprechen…
Sehr schlecht! 5 Tage on, 2 Tage off (Kapitäne sogar meistens 6 Tage on, 2 Tage off). So geht das immer weiter... Ich persönlich habe meistens ca. 50-60 Blockstunden und 150-180 Duty hours. Es gibt keinen Ausgleich für eine hohe Anzahl an Duty hours. Durch Proceedings geht viel Zeit verloren. Dazu kommt ein neues Procedure nach dem das Proceeding von seinem Wohnort nicht mehr angeboten wird obwohl man Naher am Einsatzort wohnt als von Köln (Home Base) aus zu proceeden.
Ich bezahle meine Proceedings komplett selber da ich so 2h schneller in Amsterdam bin… dafür erhalte ich keinen Zuschuss des Arbeitgebers.
Mit einer neuen und
arbeitnehmerfreundlicheren Proceeding
Regelung könnte extrem viel Frust bei den Arbeitnehmern abgebaut werden.
Dies ist allerdings auch nach mehrfachen Vorschlägen durch uns
Besatzungsmitglieder ausdrücklich nicht gewollt.
Dazu kommt ein schlechtes Requestsystem bei dem oft die requesteten Off-Tage nicht mehr angezeigt werden und man vergisst welche man bereits eingetragen hat... Ich persönlich muss einen Kalender an meinem Kuhlschrank benutzen um einen Überblick über meine Off-Tage zu haben.
Requestete Off-Tage wurden aber bei mir bis jetzt immer genehmigt.
Man bekommt als Erster Offizier einen leichten Einstieg ins Cockpit. Auf Grund der geringen Größe der Firma kann man schnell weitere Aufgaben neben der Tätigkeit als FO ausüben wenn man das möchte.
Ich persönlich empfinde German Airways eher als Sprungbrett mit keiner richtigen Karrierechance, da es keine vernünftige Gehaltsstrucktur gibt welche mich zum Verbleib in der Firma motivieren könnte.
Das Gehalt als Erster Offizier ist nicht das Beste in der Branche aber auch nicht auf dem niedrigsten Niveau. Ich bin grundsätzlich zumindest nicht ausdrücklich unzufrieden.
Es gibt eine betriebliche Rentenversicherung.
In einem Monat wurde mir das Gehalt mit
3 Tagen Verspätung ausgezahlt.
Es ist eine Airline… da kann man denke ich nicht viel erwarten… Das Geschäft läuft nunmal durch das Verbrennen von Kerosin.
Allerdings wird im Cockpit bei den Flugplänen immer noch mit Papier gearbeitet welche vor jedem Flug ausgedruckt werden müssen.
Ich empfinde den Zusammenhalt innerhalb des fliegerischen Personals als gut. Es ist eine kleine Firma und man arbeitet somit durchaus öfter mit den gleichen Kollegen zusammen. So lernt man sich eher kennen und macht auch gerne verschiedene Aktivitäten zusammen im Layover.
Bei Kollegen aus dem Büro z.B.
Crewplanung habe ich das Gefühl dass sie das fliegenden Personal gerne unterstützen würden aber durch Vorschriften vom Management daran gehindert werden.
Es gibt keine Karriereentwicklung.
Nach einem Jahr bekommt man etwas mehr Bruttogehalt, die nächsten Gehaltstufen sind nach 5 und 10 Jahren... Nach 15 Jahren erreicht man die höchste Gehaltsstufe…. Das wars.... Seniorität zählt eigentlich nichts.
Kindisch... Es gibt in dieser Firma noch viele wichtige Herausforderungen zu bewältigen um weiter zu funktionieren und voranzukommen... trotzdem nutzt man in der Führungsetage lieber seine Zeit um alle Mitarbeiter unter Generalverdacht zu stellen es hätte jemand die Kaffetasse der Vorgesetzten geklaut...
Ich empfinde niemanden in Führungspositionen als geeigneten Ansprechpartner und wüsste nicht mit wem ich bei Problemen in Kontakt treten sollte.
Die Flugzeuge sind in die Jahre gekommen, das merkt man ihnen schon an... Grundsätzlich fliege ich die Embraer
E190 trotzdem sehr gerne.
Kommunikation in dieser Firma ist eine Katastrophe. Man erfährt die meisten Infos durch Hörensagen von Kollegen. Es werden sehr oft Neuigkeiten groß angepriesen und im Nachhinein passiert doch nichts. Es wird viel versprochen aber nur wenig eingehalten. Zu vielen Themen gibt es eine Ankündigung und dann wird über dieses Thema nie wieder gesprochen. Es sollte regelmäßige Zoom Meetings mit den Cockpitbesatzungen geben... Es gab 3 Meetings und dann nie wieder.
Ich sehe keinen Grund für eine ungleiche Behandlung. Aus meiner Sicht haben alle Pilot:innen und Flugbegleiter:innen die gleichen Aufstiegschancen.
Beim ACMI Geschäft kann man sich nicht immer aussuchen was man fliegt...
Aktuell fliege ich sehr oft die gleichen Strecken, teils 5 Tage hintereinander die selben Destinationen...
Durch verschiedene Kunden und Charterflüge kann allerdings schnell viel Abwechlung entstehen und man fliegt auch mal an Destinationen oder Routen welche man auch bei klassischen Airlines wie Lufthansa oder Condor nicht fliegen würde.
Das finde ich persönlich interessant und man erlangt sehr viel Erfahrung für seine fliegerische Karriere besonders wenn man noch wenig Flugerfahrung mitbringt.
Arbeit Klima , Home Office
Essenzulage für Kantine , kostenlos Parkplatz und Gym Rabatte
sehr nett Arbeitsatmosphäre im Arbeit
als möglich Work-Life-Balance für uns
sehr nett Kollegenzusammenhalt im Arbeit
Good Kommunikation mit management ...
Arbeit Atmosphäre, sympathisch Management, beste Teamleiter
Essenzulage
Beste Büro
Weiterbildung internal möglich
Gut Gehalt
Er bietet einen relativ einfachen Einstieg in die Luftfahrt
Liest man glaube ich aus den Verbesserungsvorschlägen.
Wenn man eine alternative hat, kann ich nur von dieser Firma abraten.
1. Bessere Work-Life Balance mindestens ein 5 ON 3 OFF zur Regel machen
2. Gehalt auf Branchenstandard erhöhen. Inkl. Gehaltssteigerung mit zunehmender Betriebszugehörigkeit
3. Proceeding muss angenehmer und effizienter gestaltet werden
4. Spesenabrechnung automatisieren. Warum sollen Mitarbeiter in ihrer Freizeit die eigenen Spesen ausrechnen, wenn sie danach eh korrigiert werden?
5. Auch mal an das fliegende Personal denken. Warum schreibt die Geschäftsführung eine Selbstbeweihräucherung wie toll es doch läuft und man jetzt ein Modernes neues Büro beziehen kann, wenn der Großteil der Angestellten rein gar nichts davon hat?
Ich kann an zwei Händen abzählen, wie viele Leute ihre Zukunft mittel- und langfristig bei diesem Unternehmen sehen. Auch ehemalige Kunden sind nicht gut auf diese Firma anzusprechen.
Der normale Bürger hat keine Ahnung wer diese Firma ist
Absolute Katastrophe. Hier kann man nur arbeiten wenn man weder einen Partner, noch Freunde, Familie oder generell ein Privatleben hat.
Für Kapitäne ist 6 ON 2 OFF mehr die Regel als die Ausnahme.
10h Arbeit am Tag mit 4 Legs sind Standard. Sowohl vor dem Dienst, als auch nach 5 Tagen im Einsatz wird man dann teilweise über 4h in einem VW Bus ohne irgendeine Ausstattung mit 7 Kollegen von Amsterdam nach Köln gefahren. Erholung gibts da keine. Die beschränkt sich rein auf die 2 Off Tage, die dann auch bitter nötig sind
Sowohl in der Kabine als auch im Cockpit kann verhältnismäßig schnell der Sprung zur nächsten Ebene gemacht werden
Das Gehalt ist pünktlich auf dem Konto.
Das hilft leider nicht, wenn es viel zu wenig ist und es auch keine Perspektive gibt, dass es sich nennenswert steigert.
Die Geschäftsführung feiert sich für einen jeweils 2%igen Lohnanstieg in den kommenden 2 Jahren. Wenn das noch 10 Jahre so weitergeht hat man dann auch endlich mal das Gehalt, was in den meisten anderen Airlines heute schon Standard ist
Unter den Crews ganz gut. Man hat das Gefühl, dass einzelne im Büro versuchen das fliegende Personal zu unterstützen. Werden aber von Vorgaben von oben daran gehindert
Sehen es selbst nicht ein, dass Unmengen in dem Unternehmen schief laufen. Keine Reflektion und dadurch auch keine Verbesserung der Arbeitsbedingungen
Alte Flugzeuge, kaputte Technik
Eigentlich könnte man mit dem Geschäftsmodell viele Interessante Aufgaben anbieten. Stattdessen hat sich die Geschäftsführung dazu entschieden alles auf einen Kunden zu setzen und jeden Tag die gleiche Leier abzuspielen
Produktives Umfeld, insbesondere im neuen Büro
Hat sich deutlich verbessert seit 3 Jahren
Man ist halt unterwegs …. Weiß man aber vorher
Wird angeboten wenn man das möchte
Kann immer besser sein, aber ist okay und vor allem pünktlich
Was möglich ist, wird konsequent gemacht
Sehr gut bis auf wenige Ausnahmen
Keine Probleme, es wird der Austausch zwischen den Genratiknen aktiv gefordert
Ist vollkommen in Ordnung, Themen werden konsequent angesprochen
Neues Büro und ordentliche Ausststtung
Der AG ist bemüht alle auf dem Laufenden zu halten
Kein Thema, hier gibt es keine Probleme
Man kann immer in den Bereichen wechseln
Das Gehalt kommt pünktlich.
Wie in den anderen Bewertungen schon mehrmals erwähnt……….
Leider ist der AG Beratungsresistent.
Schlechte Stimmung in der Flugbesatzung.
Kleine Airline, die so gut wie keiner kennt.
Unterdurchschnittliches Gehalt
Crewbus ohne vernünftige Sitze/Klimatisierung. Danach dann gerne noch 3 Flüge bitte fliegen.
Es werden Lobeshymnen von der Geschäftsführung per Mail ausgesprochen. Mehr Geld? Fehlanzeige? Bonus? Nein
Immer die gleichen copy Paste Umläufe leider. Wenig Abwechslung.
So verdient kununu Geld.