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Jetzt Profil vervollständigen21 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,9 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
15 dieser Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihrer Bewertung weiterempfohlen.
Humor während des Unterrichts.
Liebe:r Kolleg:in,
vielen lieben Dank für Deine nette Bewertung! Es ist schön zu hören, dass Du Dich gewertschätzt fühlst und Du Spaß während Deiner Ausbildung hast.
Solltest Du trotzdem einmal Redebedarf haben, melde Dich gerne jederzeit bei uns oder Deiner zuständigen HR-Abteilung.
Weiterhin viel Erfolg für Deine Ausbildung wünscht Dir
Dein Recruiting-Team
Kompetent
Ein sehr gutes Arbeitsklima
Ich kann keine negativen Aspekte erkennen
Sehr kompetent
Macht Spaß, zu lernen
Ich bin bestrebt, die Ausbildung sehr gut zu bestehen
Liebe:r Kolleg:in,
vielen Dank für Deine positive Bewertung!
Wir freuen uns, dass Du Dich in Deiner Qualifizierung wohlfühlst. Unsere Ausbilder:innen in der Akademie geben jeden Tag ihr Bestes, Euch für den Beruf fitzumachen.
Wir drücken Dir die Daumen für Deine Prüfungen! Komm bei Problemen oder Wünschen gerne intern auf uns zu.
Viele Grüße
Dein Recruiting-Team
Super
Die haben Respekt von dir, nete Dozenten und mit sehr hohe fach wissen. Sehr gute Praxistage und da zwischen immer komm Tage, wo du Streckenkunde machst, auf jedenfall langweilig werde nie sein. Hochwertige Inhalte mit Bildbeschreibung steht in Lernbüchern.
Es fehlt nah echte Ersatzteile und auch Bilder von Fahrzeugen an der wände oder Bilder von der Werkstatt. Es fehl Kaffeautomaten und Mikrowelle.
Unsere Umschulung ist von 8:30 bis 15:30 Uhr.
Liebe:r Kolleg:in,
vielen Dank für Deine tolle Bewertung, wir haben uns sehr darüber gefreut diese zu lesen!
In unseren Ausbildungsräumlichkeiten in Stuttgart stehen unseren Mitarbeitenden zwei Küchen inklusive Mikrowelle und Kaffeemaschinen zur Verfügung, es sollte allen also an nichts fehlen.
Viele Grüße
Dein Recruiting-Team
Es war nichtmal möglich ein Arbeitszeugnis zu bekommen, ich bin mindestens 5-6 mal selbst erschienen und wurde immer nur abgewiesen. Wenn hieß es ist unterwegs per Post, oder ich soll einen Termin vereinbaren. Bin einfach nur froh abgebrochen zu haben.
Den Bahnbetrieb wieder an die Deutsche Bahn übergeben.
Klasse war Super, Betrieblich einfach eine 0
Nichtmal versprochene abweichmöglichkeiten wurden eingehalten
Top Gehalt und pünktliche Zahlung, jedoch für die Umstände trotzdem nicht ausreichend
Ausbilder am ersten Tag gesehen ansonsten waren die nie anwesend oder hilfreich wenn es mal Probleme gab
Schnell fahren soll man, spaß gabs da keinen
Monotonen Theorie Unterricht in dem Massig Seiten nur runtergelesen werden
Auf Probleme wurde keine Rücksicht genommen oder mach Lösungen gesucht. Hast du ein Problem ist das Dein Problem, so wird das rübergebracht und auch mit umgegangen
Liebe:r Kolleg:in,
zunächst vielen Dank für Deine Bewertung, wir nehmen diese sehr ernst und versuchen, uns mit Deiner Hilfe zu verbessern.
Gerade unser Ausbilder-Team wird in der Regel von unseren Azubis und Quereinsteiger:innen sehr geschätzt und wir erhalten regelmäßig positives Feedback zu den Ausbildungsinhalten und auch dem Verhalten der Lehrkräfte, auch von unseren Berufsschulen.
Es ist sehr schade, dass Du damit keine guten Erfahrungen gemacht hast. Unsere Ausbilder stehen unseren Azubis jederzeit zur Verfügung und sind nicht nur am ersten Ausbildungstag vor Ort. Einige unserer Ausbilder geben sogar ihre private Handynummer an die Azubis weiter, damit sie auch außerhalb der Ausbildungszeiten erreicht werden können.
Niemand wird dazu gezwungen, schnell zu fahren, es wird sich immer an die Vorschriften gehalten. Vor allem in den ersten Monaten wird viel Wert darauf gelegt, alle Azubis zu motivieren und den Spaß am Lernen aufrecht zu erhalten, dafür werden teilweise auch kleine "Belohnungen" verteilt.
Wir würden uns freuen, wenn Du Dich nochmal bei uns meldest, damit wir die einzelnen Probleme nochmal vertraulich besprechen können: zukunft@goahead-de.com
Viele Grüße
Dein Recruiting-Team
Marketing in der Außendarstellung
Respektlosigkeit
Die Sicherheit auf der Schiene ist ein wichtiger Aspekt. Der Respekt mit den Mitarbeitern und Auszubildenden gleichwertig.
Gut unter den Kollegen, die fehlende Information von der Unternehmensführung und die ungleiche Behandlung von Mitarbeitern sorgt für keine gute Laune unter den Arbeitnehmern.
kann ich nicht beurteilen
Schichtdienst wurde von Anfang an thematisiert und als Bestandteil erläutert. Die schlechte Bewertung zielt auf die sehr späte Zuteilung des Schichtdienstes in der Ausbildung ab. Zwischen 1 - 5 Tage beläuft sich der Vorlauf, kurzfristiger gehts nicht - bei Nacht-, Spät- und Wochenendschichten.
sehr gut, wird von der Bundesagentur für Arbeit bezahlt
Viel Berufserfahrung und der Wille zum Vermitteln der Tätigkeit waren super. Es gab keine einheitliche Ausbildungsinhalte, sobald es zu den Prüfungen ging, wurde immer nur noch auf das Regelwerk FV-DB und ähnlichem verwiesen.
Zug fahren, Abwechslung mit dem Vorbereitungs- und Abschlussdienst und die Natur machen bei dem Job "Spaß"
Abwechslungsreiche Tätigkeit mit komplexen Prozessen. Die Sicherheit steht bei der Bahn ganz oben und die Sicherungsmaßnahmen PZB, Vorsignale, Regeln, 4 Augenprinzip usw. bedarf einer abgestimmten Vorgehensweise. Die technische Verantwortung für die Züge sollten sehr ernst genommen werden - die Verantwortung für das Triebfahrzeug und die Mitreisenden ist sehr hoch.
Mit den Arbeitskollegen im Betriebsdienst passt der Respekt. Die Kollegen aus der Verwaltung würden auch gerne, jedoch wird es, aus mir nicht erklärbaren Gründen, verhindert. - Es gibt keinen respektvollen Umgang im Unternehmen, zumindest meiner Empfindung.
Nichts
Alles
Bisschen Familienfreundlicher werden
Meistens haben die Ausbilder keine Lust dir was beizubringen, und reagieren genervt auf Fragen
Bei aufgeheizten Schulungsräumen 35 grad oder mehr, gibt es kein Wasser.
Sinnlos und überfordert
Lieber Kollege, liebe Kollegin,
vielen Dank für Dein Feedback, wir sind immer offen für konstruktive Kritik und Verbesserungsvorschläge.
Dein Eindruck zu unseren Ausbilder:innen hat uns überrascht - wir erhalten hier in der Regel durchgehend positive Rückmeldungen von unseren Qualifizierungsteilnehmenden. Die Kolleginnen und Kollegen aus der Ausbildungsabteilung stehen jedem so gut es geht mit Rat und Tat zur Seite, wenn es sein muss auch über die Arbeitszeit hinaus. Unser Anspruch ist es, unsere angehenden Lokführer:innen bestmöglich auszubilden und so bekommen wir das auch von den Klassen widergespiegelt. Wir geben Deinen Punkt natürlich trotzdem weiter.
Danke für den Hinweis zum Thema Wasser. Bisher war es so, dass die Teilnehmenden selbst verantwortlich für ihre Getränke waren. Das haben wir intern kurzfristig angestoßen und Go-Ahead wird angesichts der sommerlichen Temperaturen ab jetzt Wasser zur Verfügung stellen. Zudem wurden unterschiedliche Maßnahmen angestoßen, um das Lernen für Alle angenehmer zu gestalten. So haben wir in 3 von 4 Klassenräumen in Augsburg mittlerweile Klimaanlagen installiert. Im letzten Raum ist das Aufgrund einer Vorgabe der Gebäudeverwaltung leider nicht umsetzbar. Es ist für Alle ein sehr warmer Sommer - wir versuchen so gut es geht, die Bedingungen zu optimieren.
Grundsätzlich ist Deine Rückmeldung an uns noch sehr schwammig und mit wenigen Beispielen belegt. Wende Dich hierzu bitte noch einmal an uns, damit wir Deine Situation besser nachvollziehen können: zukunft@goahead-de.com
Viele Grüße
Dein Recruiting-Team
Bisher waren alle echt nett und konnten den Unterrichtsstoff sehr gut vermitteln.
Offene Art. Faire Behandlung. Pünktliches Gehalt! Beste Fahrzeuge und beste Trassen im Wettbewerb.
Mangelhafte Kommunikation. Geringe Motivation der MA durch ignorante Vorgesetzte. Schwache, inkompetente Führung, die zudem permanent ausgetauscht wird. Da kann kein Vertrauen in den AG entstehen! Aus Go Ahead könnte man etwas machen - aber nicht mit der Führung.
Bessere Kommunikation. Weniger Fluktuation! Bessere, erfahrene Führungskräfte, die wissen was sie tun und nicht nur so tun als ob sie was wüssten!
Besserer strukturelle Ausbildung.
Höheres Ausbildungsgehalt! Angenehmere Arbeitszeiten. Gehalt und Anforderungen passen eindeutig nicht zusammen- das ist ein Faktum!
Insgesamt gut! An der Basis versteht man sich.
Alleine schon, weil alle mit den gleichen Problemen zu kämpfen haben!
Gering. Wer glaubt als Teamchef aufsteigen zu können, wird bei der Gehaltsstruktur enttäuscht!
Grauenvoll. Frühschichten und Nachtschichten gibt es so gar nicht. Beginn irgendwann zwischen Nacht und Früh. Ende variiert und kann im schlimmsten Fall auch 11 h dauern. Das ist schon betriebsgefährdend! Von der Gesundheit ganz zu schweigen.
Schlecht. Konkurrenz zahlt über 500€ mehr! Das ist schon eine Ansage!
Da immer wieder neue Ausbilder kamen, konnte der berühmte „rote Faden“ kaum entstehen. Nicht unbedingt die Schuld der Ausbilder, aber der mangelhaften Koordination. Mit der Akademie in Augsburg könnte sich die Situation möglicherweise verbessern.
Fahren machte tatsächlich Spaß! Das ist in erster Linie den exzellenten Fahrzeugen vom Typ Stadler Flirt Il geschuldet, aber auch den Fahrtrassen, die Go Ahead offenbar in einer Art Lotterie bei der Ausschreibung gewonnen hat.
Die Tätigkeiten variieren. Mit Zugfahren ist es nicht getan. Viel Rangieren und auch die technische Überwachung der Fahrzeuge bei den Vorbereitungsdiensten sollte nicht übersehen werden! Auch ist man als Tf auch Zugführer und hat die Verantwortung für die betrieblich nicht ausgebildeten Kundenbetreuer. Das wäre bei der DB undenkbar!
Abwechslungsreiche Ausbildung mit ständig wechselnden Meldestellen. Man fährt fast von einem Hotel ins andere.
War gegeben! Zumindest konnte ich nicht klagen als ü50 - MA.
So verdient kununu Geld.