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Jetzt Profil vervollständigen109 Mitarbeiter haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 2,9 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
39 Mitarbeiter haben den Arbeitgeber in ihren Bewertungen weiterempfohlen. Der Arbeitgeber wurde in 46 Bewertungen nicht weiterempfohlen.
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Eigentlich gar nichts
Firma sieht nicht ein dass der 1.Tag überhaupt noch nicht relevant ist. Dass man frühestens nach 2 Wochen zu der Erkenntnis kommt Dass der Mitarbeiter den Anforderungen nicht genügt.
Etwas fairerUmgang mit einem neuen überführungsfahrer
Sehr geehrte(r) Ex-Mitarbeiter/in,
leider können wir mit Ihrer Aussage nichts anfangen und wir wissen auch nicht, was Sie uns damit sagen wollen. Anscheinend waren Sie unseren Anforderungen nicht gewachsen.
Wir wünschen Ihnen dennoch alles Gute.
HR-Team
Super Schulung, man arbeitet alleine aber hat immer Ansprechperson. Vorgesetzte eine junge Dame und einen Herren ab 2/3Monate haben mich beide betreut auch bei persönlichen Angelegenheiten und wenn Kritik war immer Fair und mit Lösung. Oft schöne Autos und spannende Aufträge jeder Tag ist anders. Mein Höhepunkt war ein RSQ8 quer durch Deutschland.
Aufträge können vor 19 Uhr kommen und weniger Zugfahrten. Klar ist auch entspannt im ICE aber ich fahre halt gerne Auto.
Planung bei Elektro Fahrzeugen etwas berücksichtigen, besonders bei Modellen mit wenig Akku. Statusmeldung einfacher machen.
Selbstständig
Zwei Tage Planung wäre gut und manchmal Wochenendedienst stört aber ist nicht oft
Ist in Ordnung. Mehr geht immer.
Halten zusammen
Alle sind wir gleich
Habe 3 Gespräche gehabt mit Feedback Umsatz und persönlichen sehr fair plus direkt
Man muss sich organisieren können
Man hat meistens ansprechpartner
Alle sind wir gleich
Jeder Tag ist spannend und nie langweilig. Außer Bus fällt aus.
Lieber Mitarbeiter, liebe Mitarbeiterin,
vielen lieben Dank für Ihr Lob. Es freut uns sehr, dass Sie mit unserer Leistung zufrieden sind. Wir sind stets bestrebt, unseren Mitarbeitern die bestmögliche Unterstützung, gerade in der Anfangsphase zu bieten. Wir freuen uns auf eine weitere, erfolgreiche Zusammenarbeit mit Ihnen.
Ihr HR Team
Ich finde gut da man alleine unterwegs ist man ständig jemanden erreichen kann wenn einem was auf dem Herzen liegt oder es Probleme gibt. Bei privaten Terminen wird Rücksicht genommen und in die Planung mit einbezogen.
Die Arbeitsatmosphäre gestaltet man sich selber da man alleine Unterwegs ist.
Da gibt es noch Bedarf zur Bearbeitung.
Ich finde den Zusammenhalt der Kollegen super, z.b man hat Zug oder Bus verpasst kann man schauen ob Kollegen da sind und die sammeln dich ein.
Ich persönlich bin sehr zufrieden. Hr. C.Sy und Fr. V.Boi sind bei jedem Anliegen da und helfen.
Bei Fragen oder Hilfen kann man jederzeit jemanden erreichen.
Gehaltstechnisch finde ich es okay dafür das man viel rum kommt und schöne Autos fahren darf. Viele bezahlen dafür Geld...
Alle Mitarbeiter werden gleich behandelt.
Aufgaben sind sehr interessant. Man ist nie am gleichen Ort man kommt viel rum :)
Lieber Mitarbeiter, liebe Mitarbeiterin,
danke für ihr nettes Feedback. Es ist schön zu hören, dass Sie mit unserer Arbeit zufrieden sind und Sie sich bei uns wohlfühlen. Wir werden auch weiterhin unser Bestes geben, um sicherzustellen, dass unsere Mitarbeiter sich gut betreut fühlen und zufrieden sind. Vielen Dank für Ihr Vertrauen in unser Unternehmen.
Ihr HR Team
sinkt mit jedem Tag
siehe bewertungen
nix
unter den Fahrern ja der Rest NULL
bloss nix sagn
welche?
Sehr geehrter Ex-Mitarbeiter,
vielen Dank für Ihren Kommentar.
• Dass wir Mitarbeiter "einstellen, ausnutzen und feuern" ist voll und ganz an den Haaren herbeigezogen. Wie Sie sicher noch wissen, betreiben wir einen hohen Einstellungsaufwand, um künftige Mitarbeiter zu schulen. Darin sind 2 Übernachtungen im Hotel, Mittagessen und sonstige Verpflegung enthalten und werden von uns bezahlt. Einweisungen in unsere interne Software, Schulung am Objekt, etc. werden von verschiedenen internen Mitarbeiter 2 Tage lang erklärt. Warum sollten wir dann einen Mitarbeiter einfach wieder "feuern"? Wir sind immer an einer langfristigen Zusammenarbeit interessiert, dann hat es in Ihrem Fall aus diversen Gründen leider nicht gereicht.
Zusätzlich betreiben wir fast rund um die Uhr, 6 Wochen lang, einen Betreuungsservice für unserer Newcomer, die uns in allen Fragen und Belangen anrufen können. Wir "feuern" nur, wenn es einen Anlass dazu gibt und das ist in den meisten Fällen Betrug oder Nichtbeachtung der, wie in jedem normalen Arbeitsvertrag festgelegten Standards, grob missachtet werden.
• Verhalten von Vorgesetzen: Hier wird einfach nur plump pauschalisiert.
Mit freundlichen Grüßen
HR Team
Die Dame vom Vorstellungsgespräch, die hat manchmal wenigstens angerufen bei zu viel stunden ..mehr auch nicht
Man ist eine Nummer, mehr nicht
Kürze Tage, bessere Planung
Zeigen die Kommentare
kein Leben mehr
Keine Chance
Lange Tage, schlechte Planung
Die junge Dame vom recruting geht immer ans Telefon
Zu viele Stunden, für zu wenig Geld
Abwechslungsreich weil jeden Tag in einer anderen Stadt
Sehr geehrte/r Mitarbeiter/in,
danke für ihr Feedback. Wie Sie sich sicherlich noch erinnern können, haben Sie im Einstellungsgespräch erfahren, dass wir über Mindestlohn bezahlen und die Arbeitsstunden variieren können. Sollte es. z.B. durch Bahnstreiks, Pannen oder unvorhergesehen Zwischenfälle, einen längeren Tag geben, wird automatisch ein Ausgleichstag in den nächsten 14 Tagen geschaffen. Es wurde ganz klar kommuniziert, dass die Arbeitszeiten variieren. Wir können in dieser Branche keine festen Uhrzeiten anbieten. Das war Ihnen bei der Einstellung bekannt.
Zudem werden alle neuen Mitarbeiter die ersten 6 Monate von speziellen Innendienstmitarbeitern betreut, die auf Fragen, Unsicherheiten oder sonstigen Problemen im Alltagsgeschäft eine schnelle Lösung finden.
Eine Nummer ist man in unserem Unternehmen mit Sicherheit nicht, die Personalnummer dient dazu, unseren Mitarbeiter exakt zu erkennen, wenn es z.B. 10x den gleichen Namen gibt.
Es ist immer leicht zu sagen, die Planung wäre schlecht, wenn täglich hunderte Fahrten zu koordinieren sind, wenn Fahrtausfälle, Verlegungen von Fahrten, Bahnstreiks Staus, etc. an der Tagesordnung sind, auf die wir keinen Einfluss haben.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr HR Team
Da ich die zweite Woche knapp hinter mir habe, kann ich mir noch kein ‚endgültiges‘ Urteil erlauben. Allerdings möchte ich unbedingt loswerden, dass die Personen, welche sich um den Bewerbungsprozess und die Schulung der neuen Mitarber kümmern, absolute klasse sind.
Es spielt keine Rolle, welche Probleme auftreten oder was einem auf dem Herzen liegt. Es wird sich gekümmert. Restlos. Bis das Anliegen geklärt ist. Des weiteren bin ich der Auffassung, dass die Kollegen, die ich jetzt ‚on the fly‘ kennenlernen durfte, ebenfalls sehr nett und alle hilfsbereit sind. Ich freue mich auf die kommende Zeit.
Lieber Mitarbeiter, liebe Mitarbeiterin,
danke für ihr nettes Feedback. Wir werden auch weiterhin unser Bestes geben, um sicherzustellen, dass unsere Mitarbeiter sich gut betreut fühlen und zufrieden sind. Vielen Dank für Ihr Vertrauen in unser Unternehmen.
Ihr HR Team
Ist völlig okay, man darf nicht vergessen was das für eine harte Branche ist
Viel besser geworden, man unterstützt Kollegen bei Problemen, es ist ein Familienbetrieb, auf Augenhöhe
Für die Branche völlig im Rahmen, wenn es einem ned passt, soll er sich was anderes suchen
vielfältig, Firma gibt einem Chancen
Lieber Mitarbeiter, liebe Mitarbeiterin,
vielen Dank für Ihre positive Bewertung. Wir freuen uns auch weiterhin auf eine gute Zusammenarbeit.
Ihr HR-Team
Stressig ja aber gut
Völlig ok
Besser geworden
Gut!
Danke für das nette Feedback.
Mit freundlichen Grüßen
HR-Team
Vertrauen am Anfang an neue Fahrer. Egal ob du 20 oder 60 bist. Du darfst die neusten, teuersten und schnellsten Modelle an Autos fahren. Ich habe da keinen Unterschied gemerkt, dass nur bestimmten Fahrern bestimmte Autos gegeben worden wären. Alle sind da in Alles einbezogen.
Freiheit als Fahrer, dass man nicht ständig kontrolliert wird sondern schon das Gefühl hatte, es wird einem Vertraut, solange man die Aufträge sauber und gut ausführt.
Schlechte Bezahlung.
Umgang bei der Kündigung in der Probezeit: 0 Kommunikation im Voraus, einfach aus den Systemen aussperren und Einschreiben in den Briefkasten. Ist kein feiner Stil.
Häufige Übernachtungen (wegen voller Planung). Man könnte auch "weniger" planen, dann könnten die Mitarbeiter öfter nach Hause fahren.
Ordentliche Struktur in den gesamten Betrieb bringen. Den Fahrern müssen Ihre Ansprechpartner klar sein, es muss eine Hierarchie geben, Vorgesetzte, die sich die Sorgen und Vorschläge der Mitarbeiter anhören.
Natürlich auch: Bessere Bezahlung. 500 € mehr im Monat würde die Loyalität der Fahrer drastisch erhöhen.
Kommunikation vor einer Kündigung wäre auch zu empfehlen, um die Gründe zu erfahren oder eventuelle Missverständnisse auszuräumen oder im wenigsten Fall ein "sauberes" Offboarding zu haben, wie bei den meisten Unternehmen üblich.
Da jeder Fahrer in seinen eigenen Autos sitz, wenig Kontakt. Über die Atmosphäre im Büro kann ich als Fahrer nichts sagen
Laut eigener Aussage das 3. größte Logistikunternehmen in Deutschland in diesem speziellen Bereich. Also unter den Kunden einen guten Ruf, unter den Mitarbeitern eben als Niedriglohn und Übergangsjob bekannt.
Kaum möglich. Ich sagte immer: Ist ein Job für Singles. Mit Familie denke ich schwierig. 10-12 Stunden Tage sind normal, dazu kommen 2-3 Auswärtsübernachtungen in Hotels/Herbergen jede Woche + alle 6 Wochen Wochenenddienstbereitschaft hinzu. Freunde spontan abends zu treffen ist damit unmöglich, da der Arbeitsplan immer nur am Vorabend bekannt ist.
Ich hatte versucht, mich intern auf eine andere Stelle zu "bewerben". Hatte sogar persönlichen Kontakt zu meinem künftigen Chef. Allerdings hat hier die Antwort knapp 1 Monat gedauert und ich hätte für den neuen Job umziehen müssen, was ich nicht wollte.
1€ über dem Mindestlohn als Bezahlung ist leider nicht sehr attraktiv
Es werden nicht ausschließlich E-Autos transportiert, sondern auch Verbrenner. Auf den Plätzen werden manchmal die Fahrzeuge laufen gelassen und insgesamt gab es in der internen Kommunikation kaum Hinweise oder Anweisungen zum umweltbewussten Handeln.
Die Fahrer halten zusammen und sind sich einig in den Dingen die gut laufen und die nicht laufen. Auch im Büro hatte ich das Gefühl, dass dort gut zusammen gearbeitet wird.
Es gibt eine relativ hohe Anzahl an "Rentnern" die diesen Job noch nebenbei 1,2 Tage die Woche machen.
Ich weiß bis heute nicht, wer mein direkter Vorgesetzter überhaupt ist/war. Fahrer sind mehr oder weniger für sich selbst verantwortlich, können bei Frage natürlich in der Zentrale anrufen, doch dort wechseln die Ansprechpartner auch je nach deren Dienst.
Man bekommt eine Bahncard und das D-Ticket zur Reise mit den Öffis. Es kann aber durchaus sein, dass man zur Anreise zu einem KFZ 2-3 Stunden ICE fahren soll, genauso auch manchmal nach Abgabe des letzten Fahrzeugs noch so eine Strecke nach Hause fahren darf.
Kommunikation innerhalb der Abteilungen schleppend, schwierig, manchmal unfreundlich. Kündigung ohne ein vorheriges, klärendes Gespräch erhalten. "Einarbeitungs"-Kommunikation ebenfalls lückenhaft
Ich habe sowohl männliche als auch weibliche Fahrer kennen gelernt
Man fährt sehr neue, aktuelle Fahrzeuge von Elektro bis Verbrenner, vom Mini Cooper bis zum VW T6 Transporter quer durch Deutschland. Obwohl man öfter an die gleichen Orte zur Abholung fährt, wird es nie langweilig, im
Gegenteil, jeder Fahrtag ist spannend.
Lieber Ex-Mitarbeiter,
vielen Dank für Ihre ausführliche, präzise Erläuterung unserer Zusammenarbeit und die Zeit, die Sie sich für die Beurteilung genommen haben.
Wir möchten betonen, dass wir als Unternehmen ständig daran arbeiten, uns zu verbessern und ein positives Arbeitsumfeld für alle Mitarbeiter zu schaffen. Wir nehmen das Feedback ernst und sind immer offen für konstruktive Kritik, um unsere Arbeitsweise kontinuierlich zu optimieren und um eventuelle Missverständnisse aus dem Weg zu räumen.
Mit freundlichen Grüßen
HR-Team
Man ist alleine aber auch das wird nach 2 Wochen monoton.
Unbezahlte Überstunden und Arbeitsvertrag mit 1900 Stunden das ist schon sehr viel aber arbeiten tun wir mehr als 220-230 Stunden.
Überstunden Pauschale bezahlen wie zB 200 Euro im Monat ob der eine mehr oder weniger macht soll er die Pauschale bekommen! Zweitens die Pause nicht in Auftrag einbeziehen die machen wir nie weil die Zeiten stimmen nicht und sind sehr knapp geplant was niemals möglich ist.
Sehr kalt es interessiert keinen ob dus schaffst sondern des muss geschafft werden
Egal wenn man von dem Kollegen getroffen hat alle sind unzufrieden!
Vergisst es! Ihr werdet 13-15 Stunden fahren und habt kein Leben mehr!
Keine Chance
Mindestlohn
Wir fahren ja jeden Tag diesel und Benzin.
Kollegen helfen einen wo mann kann.
Alles gleich
Sehr schlecht
Schlecht man kriegt jeden Tag 11 Stunden Auftrag und davon 1 stunde Pause die man nie macht.
Sehr schlecht emails werden ignoriert und per Anruf kaum jemand erreichbar wenn man was braucht.
Kann ich dazu nichts sagen.
Langweilig jeden Tag das selbe. Ja was interessant ist das ihr unbezahlte Überstunden bekommt.
Guten Tag,
Es stimmt nicht:
• dass man täglich 13-15 Std. unterwegs ist. Das ist rechtlich gar nicht möglich. Sollte es. z.B. durch Bahnstreiks, Pannen oder unvorhergesehen Zwischenfälle, einen längeren Tag geben, wird automatisch ein Ausgleichstag in den nächsten Tagen geschaffen. Die Sicherheit unserer Mitarbeiter geht immer vor.
Dass wir sehr viel Diesel- und Benzinfahrzeuge bewegen liegt nicht an uns, sondern an unseren Auftraggebern. Dies können wir in keinster Form beeinflussen.
Unsere Mitarbeiter werden deutlich über dem Mindestlohn bezahlt. Dadurch, dass Sie in einem Anstellungsverhältnis mit uns standen, müssten Sie es ganz genau wissen.
Zudem werden alle neuen Mitarbeiter die ersten 6 Monate von speziellen Innendienstmitarbeitern betreut, die auf Fragen, Unsicherheiten oder sonstigen Problemen im Alltagsgeschäft eine schnelle Lösung finden.
Wir finden es etwas ungewöhnlich, dass Sie den Job als Außendienstmitarbeiter angenommen haben, die Arbeit dann aber als langweilig ansehen, obwohl man jeden Tag ein anderes Fahrzeug bewegt, sich in ganz Deutschland bewegt und interessante Auslandseinsetze in ganz Europa fahren kann.
Dass JEDER Mitarbeiter unzufrieden sei, ist wohl eher eine subjektive Einschätzung.
Wir geben Ihnen in Teilen recht, dass unsere Einsatzplanung, manchmal unter Stress, nicht immer den richtigen Ton traf. Ein hohes Telefonaufkommen, kann an manchen Tagen zu kurzfristigen Wartezeiten führen.
Da uns dieser Kritikpunkt bekannt ist, arbeiten wir ein Umstrukturierungs-Konzept aus, um die Aufgaben besser zu verteilen und die Zufriedenheit der Außendienstmitarbeiter weitestgehend sicherzustellen
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