39 Bewertungen von Mitarbeiter:innenkununu Prüfprozess
kununu Prüfprozess
39 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,3 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Ihr Unternehmen?
kununu Prüfprozess
39 Mitarbeiter:innen haben diesen Arbeitgeber mit durchschnittlich 3,3 Punkten auf einer Skala von 1 bis 5 bewertet.
Grundsätzlich hat mir die abwechslungsreiche Arbeit Freude bereitet und der Umgang unter den Kollegen war wirklich super. Die Vorgesetzten waren früher wirklich spitze, hatten immer ein offenes Ohr und waren bemüht Verbesserungsvorschläge anzunehmen und umzusetzen. Man hatte viele Freiheiten, die in anderen Firmen unvorstellbar gewesen wären. Seiner Zeit lief auch alles deutlich entspannter und harmonischer.
Der wundeste Punkt ist wie mit den Mitarbeitern umgegangen wird. Auf die Belange wird nicht eingegangen, man versucht Probleme und Vorfälle unter den Tisch zu kehren. Kritik darf nicht geäußert werden, sonst bekommt man einen auf den Deckel - und das gerne auch mal lautstark. Was man am wichtigsten hegen und pflegen sollte, sind die Leute, die tagtäglich draußen das Geld einfahren. Und wenn die Weg sind, dann... ja.
Wie schon aus anderen Bewertungen herauszulesen: Back to the roots.
Achtet auf euer Personal. Wenn weg, dann weg.
Alle beißen sich halt durch
Der Ruf ist nach außen hin nach wie vor super. Innerhalb des Kollegium und Personals an der Front bröckelt der Ruf natürlich exorbitant, da die meisten letztlich nicht grundlos von dannen gezogen sind.
Geht absolut nicht. Schichten werden sehr spät veröffentlicht, man kann nichts planen. Selbst in der laufenden Woche wird noch durchgemischt als gäbe es keinen Morgen mehr
Was man halt so bei der Eisenbahn erreichen kann. Bestenfalls viel Geld für wenig Aufwand, das wird, wie überall, auch hier so gelebt.
Nicht Ok - siehe vorherige Bewertungen... da wurde alles gesagt.
Seit dem ausscheiden der ME26 - Passt
Der Großteil großartig
Passt
War eigentlich wirklich super und hatte immer ein offenes Ohr. Der letzte Wechsel hat das Fass aber zum überlaufen gebracht. So geht man nicht mit Mitarbeitern um. Man sollte stets überdenken, weshalb langjährige Mitarbeiter das weite suchen
Ist halt Eisenbahn. Jeder kämpft mit allem, sei es mit der Materialwirtschaft, den Werkstätten oder dem roten Konzern
Geht gar nicht - landet in der Regel unbeantwortet im Papierkorb
Passt
Abwechslung war und ist genug vorhanden, das muss man wirklich lassen
In der Regel sehr angespannte Atmosphäre, da viele Mitarbeiter für Nichtstun bezahlt werden möchten
Leidet unter einem schlechten Image.
Viele unzufriedene Kunden
Wird zum Teil als „Horror“ Rail bezeichnet
Sehr schwierig.
Hängt davon ab, wie tief man reinkriechen kann
Die aktuellen Vorgesetzten haben sich durch die Leistung anderer profiliert bzw. tun es immer noch
In den letzten 3 Jahren wurde zweimal die Gehaltserhöhung und zweimal Weihnachtsgeld ausgesetzt
In der Regel gut
Die meisten hören dir zu, aber das war es dann auch. So gut wie alles wird einfach unter den Teppich gekehrt, damit es bloß nicht so aussieht, als hätten die Vorgesetzten ihre Abteilungen/Mitarbeiter/Aufgaben im Griff
Gibt es so gut wie gar nicht, jeder kämpft für sich allein
Kollegiale und faire Umgangsform, man kommt gern zur Arbeit
Leider aktuell schlechter als es sein sollte
Es gibt immer viel zu tun
Je nach Position Entwicklungsmöglichkeiten, viele Weiterbildungen möglich
Nicht tariflich, aber gutes Mittelfeld mit tausend Benefits
Ich finde, dass der Zusammenhalt gut ist
Ältere Kollegen werden mit durchgezogen
Keine negativen Erfahrungen
Loks könnten neuer sein, aber alle Applegeräte
Besser geht immer, jedoch sollte man sich fragen, wer welche Informationen wirklich benötigt oder nur aus Interesse haben will und deshalb sagt, dass die Kommubikation schlecht ist
Klare Kante gegen Diskriminierung
Ganz schlecht.
Dass Kollegen, die nicht passen, aussortiert werden!!!
Nichts
Mehr Werbung machen
Noch nie so erlebt - top
Im markt sehr gut
Na ja, ist eine Eisenbahn
Interne Aufstiegsmöglichkeiten
Wer will, kann extrem viel verdienen, Leistung lohnt sich
Eisenbahn
Too - einzigartig
Kein Unterschied
Sehr gut - man kann über alles reden
Leistung wird belohnt
Hoher Anspruch, gelingt nicht immer
Hoher Anspruch und super fair
Super Verkehre
Interessante Aufgaben und Strecken.
Schichtlänge, Stimmung im Unternehmen, man wird belogen, die Firma wird von AÜ‘lern überschwemmt.
Keine leeren Versprechungen mehr.
Nach außen immer noch sehr gut.
Furchtbar! Dienstplan gibt es erst am Freitag der Vorwoche. Ruhetage werden ständig getauscht. Dienste verschieben sich nahezu immer weit nach hinten.
Überstunden, Überstunden und noch mehr Überstunden…
Wenn man genug schleimt sicherlich.
Gehalt unter privaten Cargo EVU unterdurchschnittlich. Wenn man viel macht verdient man viel, wenn man das „soll“ erfüllt ist das Gehalt sehr enttäuschend.
Nach außen natürlich sehr umweltbewusst. Intern absolut nicht. Energiesparendes fahren ist nicht erwünscht.
Unter den Lokführern immer noch sehr gut. Die Leitstelle achtet leider überhaupt nicht auf das fahrende Personal - Hauptsache der zug fährt, egal zu welchem Preis.
Kann ich nichts zu sagen, denke aber alles okay.
Menschlich alles okay. Als Führungskraft leider absolut fehl am Platz.
Es wird dauernd gegen das Arbeitsschutzgesetz verstoßen. Hauptsache der Zug fährt. Wenn die Arbeitszeit erreicht ist und man den Zug abstellen will/muss wird man von der Leitstelle blöd angemacht.
Bei Mehrarbeit wird einem nicht gedankt - es wird einfach hingenommen.
Unfassbar schlecht. Informationen seitens der Leitstelle finden zum Großteil der Zeit nur auf Nachfrage statt.
Von den Vorgesetzten erhält man nur leere Versprechen…
Angeblich ja, es gibt aber Lieblinge.
Das auf alle Fälle.
Das eigentlich alle nett sind. Man darf sich nur nicht umdrehen. Dann geht das gehetze los
Zickenkrieg egal wo man hinguckt. Keiner übernimmt Veranstaltungen oder steht zu fehlern
Zusammenarbeit fördern und manchmal ist weniger mehr. Zuviele Köche verderben den Brei.
Klima, Fehlerkultur, Veränderungen in der Flotte
...
redet mehr Über die guten Sachen
gutes Klima, Fehlerkultur super
gut mit Kratzern - aber es rumpelt ab und zu....
manchmal schwierig in der Branche
interner Aufstieg wird sehr gefördert
über Tarif
bei der Eisenbahn: Sehr gut :-)
echt super, hohe Identifiktaion
keine Unterschiede
auch hier: Meistens gut, man kann immer über Probleme und Sorgen sprechen
Leistung wird belohnt
klappt nicht immer, aber hohes Niveau
nirgendwo besser!!
na kalt, super Verkehre, es tut sich was beim Fuhrpark
Die neue Firmenausrichtung lässt einen auf die Zukunft hoffen.
Bloß nicht davon abkommen.
In der Dienstplangestaltung ist Luft nach oben.
Modelle zur besseren Work/Life Balance sind schön, bringen aber nur etwas, wenn man sie auch praktisch umsetzt.
Auf die Leute draußen hören.
Wenn das Betriebspersonal Verbesserungen anregt, sollte man sich diese auch zu Herzen nehmen.
Ohne die Leute draußen läuft nichts.
Die Firma ist mitten in der Umstrukturierung. Das Jahr 2024 war hart.
Das Jahr 2025 lässt einen jedoch hoffen, dass es mit der Firma bergauf geht.
In der Branche in den letzten Jahren etwas in Mitleidenschaft gezogen.
Aber in Ordnung.
Es wird viel für eine bessere Planbarkeit im Privatleben getan, leider ist das ganze noch nicht wirklich Praxistauglich.
Wer viel macht verdient auch viel
Man ist stets bemüht.
Mit 50 Jahre alten Loks für Ölkonzerne durchs Land fahren ist halt einfach nicht sehr Umweltbewusst.
Im großen und Ganzen gut.
Man kennt sich untereinander und dementsprechend wird sich auch gegenseitig geholfen
Keine Unterschiede zu jüngeren.
Werden nicht besser oder schlechter behandelt.
Gibt’s nichts zu sagen. Top
Eisenbahn…
Man ist viel unterwegs.
Sowohl mit dem Infrastrukturbetreiber als auch mit der Leitstelle stark ausbaufähig.
-Güterverkehr
-Personenfernverkehr
-Altbau
-Neubau
-Dieselloks
-Deutschlandweit
Was will man mehr?
Offenheit, familiäre Atmosphäre
weitermachen mit der konsequenten Führung und die Schlechten loswerden
ein super Zusammenhalt in der Belegschaft, und Geschäftsführung packt an, die Leistungsträger zu fördern
gut und kann auch noch besser werden
das liegt am Berufsbild - ist nicht immer super, aber es wird sich gekümmert
Aufstieg zum Alf oder Prüfer möglich
Leistung wird belohnt. es gibt keine Bahn, wo man mehr verdienen kann, wenn man Lust auf Arbeit hat
leider noch in Teilen alter Fuhrpark, wird neu gemacht.
mit weniger Ausnahmen super
kein Thema und selbstverständlich
klappt nicht immer super, aber es laufen große Anstrengungen. ist im letzten Jahr besser geworden
gut, marktüblich oder besser - super IT
ich kenne keine Firma, in der so ehrlich und transparent kommuniziert wird. Alle Leiter sind erreichbar und der Geschäftsführer ist auch am Wochenende für das Betriebspersonal erreichbar
da wird großer Wert drauf gelegt
toller Markt, spannende Verkehr und guter Mix aus Personenverkehr und Güterverkehr
So verdient kununu Geld.