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Masterarbeit: Pitot-Statik-Fehler

Heute
Braunschweig
Vollzeit
Geschätztes Gehalt

Das könntest du laut kununu User:innen als Statiker:in in Deutschland verdienen

Ø 54.800 €
Bruttodurchschnittsgehalt Vollzeit
42.700 €76.000 €

Der Stellenanzeigentext wurde mithilfe von kununu intelligence (ki) analysiert und strukturiert.

Deine Aufgaben

  • Einarbeitung in die Auswertung von Flugversuchsdatenauswertung und Luftdatenmessung.
  • Einarbeitung in Verfahren zur Fehlerbestimmung in der Messung des statischen Drucks.
  • Entwicklung und Implementierung eines Auswertealgorithmus in Python oder MATLAB.
  • Auswertung von stationären Kurvenflugmanövern mit einem Regressionsverfahren zur Bestimmung der Abweichung der Statikdruckmessung.
  • Sensitivitätsstudie zur Untersuchung von verschiedenen Einflussfaktoren auf die Genauigkeit des Regressionsverfahrens.
  • Vergleich und Bewertung von verschiedenen Detaillierungsstufen der Auswertungsmethode.
  • Anwendung und Bewertung eines alternativen Verfahrens auf Basis numerischer Wettervorhersagemodelle
  • Vergleich und Bewertung der Luftdatensystem von Nasenmast und Basis-Avionik.
  • Dokumentation in Form einer schriftlichen Arbeit.

Dein Profil

  • Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium der Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Elektrotechnik oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge.
  • Sehr gute Kenntnisse im Umgang mit Python oder MATLAB.
  • Gute Kenntnisse in den Bereichen Flugmechanik und Luftfahrtsystemen.
  • Interesse an den Themen Flugmechanik, Versuchstechnik oder Signalverarbeitung.
  • Hohe Motivation und Interesse am eigenverantwortlichen Arbeiten.
  • Strukturierte Arbeitsweise und Eigeninitiative.
  • Sehr gute Deutsch- oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift.

Über den Arbeitgeber

Das DLR Institut für Flugsystemtechnik entwickelt für verschiedene Flugzeugtypen detaillierte Simulationsmodelle, die unter anderem im institutseigenen Forschungssimulator AVES eingesetzt werden. Derzeit wird für das Forschungsflugzeug Dassault Falcon 2000LX ISTAR ein umfangreiches Simulationsmodell entwickelt. Mit Hilfe von Methoden zur Systemidentifizierung werden Flugversuchsdaten analysiert und die aerodynamischen Eigenschaften des Flugzeugs bestimmt. Voraussetzung für eine Bestimmung aerodynamischer Kennwerte ist eine genaue Messung der Luftdaten. Zu diesem Zweck ist der ISTAR mit Luftdatensensoren in einem Nasenmast ausgerüstet. Im Rahmen einer studentischen Arbeit sollen die Messungen für die Geschwindigkeit und den statischen Druck überprüft und ggf. korrigiert werden. Hierfür sollen geeignete Flugmanöver wie z.B. stationärer Kurvenflug bei verschiedenen Geschwindigkeiten ausgewertet werden. Das experimentelle System des Nasenmasts soll mit dem Luftdatensystem der Basis-Avionik verglichen werden.

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