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Studentische Aushilfe, Bachelor-, Masterarbeit Elektrotechnik, Maschinenbau, Physik, o.ä. (w/m/d)

Vor 30+ Tagen
Cottbus
Vollzeit
Geschätztes Gehalt

Das könntest du laut kununu User:innen als Absolvent:in in Forschung/Entwicklung verdienen

Ø 33.800 €
Bruttodurchschnittsgehalt Vollzeit
20.800 €53.200 €

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Deine Aufgaben

Im Rahmen einer Tätigkeit als studentische Aushilfe oder für die Anfertigung einer Abschlussarbeit, im Bachelor- oder Masterstudium, kommen unter anderem eine Auswahl der folgenden Aufgaben- und Themengebiete auf dich zu:

  • Mitarbeit am Aufbau automatisierter Vorauslegungsprozesse, Konzeption, Konstruktion und Simulation von Komponenten und deren Integration (z.B. Elektromotoren, Batteriemodule, Leistungselektronik, Wärmetauscher und weitere)
  • Mitwirkung bei der Konstruktion und beim Aufbau von Komponentenprüfstände
  • Dokumentation der Projektergebnisse und der Datenanalysen in Form von wissenschaftlichen Arbeiten oder Projektberichten
  • Erstellung von Präsentationen

Im Rahmen einer Tätigkeit als studentische Aushilfe erbringst du deine wöchentliche Arbeitsleistung in einem Umfang zwischen 5 und 20 Stunden.

Dein Profil

  • laufendes Bachelor- oder Masterstudium der Ingenieur- oder Naturwissenschaften z. B. in den Studienrichtungen Maschinenbau, Elektrotechnik oder Luft- und Raumfahrttechnik
  • gute Deutsch- und Englischkenntnisse
  • ausgeprägtes allgemeines technisches Verständnis sowie spezifisches Wissen, z. B. auf einem oder mehreren der folgenden Gebiete: elektrische Maschinen, Brennstoffzellen, Getriebe, Leistungselektronik, Batterien, Thermalmanagement
  • Erfahrung in einem oder mehreren der folgenden Arbeitsbereiche und Methoden: gängige Konstruktionsmethodik, Umgang mit CAD-Software, FEM-Löser zur Berechnung elektromagnetischer Felder, Strukturanalysen mittels FE, Strömungsanalysen mittels CFD, eine höhere Programmiersprache (z.B. Python, C++ oder Matlab), Durchführung von Experimenten

Über den Arbeitgeber

Das Forschungsziel der Abteilung Komponententechnologien (KPT) ist die Ermöglichung der Elektrifizierung des Antriebs für Luftfahrtanwendungen durch die die Entwicklung neuartiger Technologien und die Verbesserung existierender Antriebskomponenten.

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