Masterarbeit (w/m/d) - Direkt-Kopplung e-Drive/Brennstoffzelle für Luftfahrtanwendungen
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Deine Aufgaben
Das Thema umfasst: „Direkt-Kopplung eines elektrischen Antriebs mit einem Multi-Stack Fuel Cell System in luftfahrtrelevanten Leistungsbereich“
- Thema der Masterarbeit: „Direkt-Kopplung eines elektrischen Antriebs mit einem Multi-Stack Fuel Cell System in luftfahrtrelevanten Leistungsbereich“
- Literaturrecherche zu Anforderungen an Elektromotoren für deren Anwendung in der Luftfahrt insbesondere in Bezug auf die flugrelevanten Lastzyklen.
- Einarbeiten in die Ansteuerung der Testanlage mithilfe der Software PUMA.
- Charakterisierung des Drehmoment-Drehzahl-Kennfeldes der Antriebsmaschine durch Abfahren von stationären Lastpunkten und bestimmen verschiedener möglicher Profile für Kopplungsversuche.
- Untersuchung des dynamischen Verhaltens unter flugrelevanten Lastzyklen. Erstellung der Testpläne, Implementierung des flugrelevanten Lastprofils in die Anlagensteuerung, Durchführung der Test.
- Auswertung aller erfassten relevanten Parameter für E-Maschine und Mutli-Stack Fuel Cell System. Fokus hierbei liegt auf Betriebseinschränkung und elektrischen Analysen.
Dein Profil
- Studium einer Ingenieurswissenschaft (Luft- und Raumfahrt, Maschinenbau, Elektrotechnik oder ähnliches)
- Erfahrungen im Labor- & Prüfstands-Betrieb sowie Werkstattarbeiten sind von Vorteil
- Grundlegende Regelungskenntnisse sind erforderlich, Erfahrungen mit Multi Stack Systemen von Vorteil
- Grundlegende Kenntnisse zu Elektrischen Antriebsmaschinen von Vorteil
- Hohe Eigeninitiative, Selbstständigkeit und Zuverlässigkeit
- Interesse an Elektromotoren und deren Einsatzmöglichkeiten im Luftfahrtbereich
Vergütung & Benefits
Dein Start: Vorzugsweise ab 01.10.2026.
Über den Arbeitgeber
Die Gruppe Energiesystemintegration am Standort Stuttgart befasst sich mit der Entwicklung von Prüfständen für Brennstoffzellen und deren Hochskalierung für Luftfahranwendungen. Zur Demonstration der Hochskalierung auf 1,5 MW hat das DLR im Rahmen des Projekts BALIS mit Industriepartnern eine einzigartige Testumgebung gebaut, mit den Kernkomponenten bestehend aus einem Brennstoffzellensystem, einem Tank für flüssigen Wasserstoff, einer Antriebseinheit und einer Batterie sowie der Steuerungs- und Regelungstechnik samt der dazugehörigen Infrastruktur.
Das erwartet dich
Die Gruppe Energiesystemintegration am Standort Stuttgart befasst sich mit der Entwicklung von Prüfständen für Brennstoffzellen und deren Hochskalierung für Luftfahranwendungen. Zur Demonstration der Hochskalierung auf 1,5 MW hat das DLR im Rahmen des Projekts BALIS mit Industriepartnern eine einzigartige Testumgebung gebaut, mit den Kernkomponenten bestehend aus einem Brennstoffzellensystem, einem Tank für flüssigen Wasserstoff, einer Antriebseinheit und einer Batterie sowie der Steuerungs- und Regelungstechnik samt der dazugehörigen Infrastruktur. Dein Start: Vorzugsweise ab 01.10.2026. Das Thema umfasst: „Direkt-Kopplung eines elektrischen Antriebs mit einem Multi-Stack Fuel Cell System in luftfahrtrelevanten Leistungsbereich“
Deine Aufgaben
- Thema der Masterarbeit: „Direkt-Kopplung eines elektrischen Antriebs mit einem Multi-Stack Fuel Cell System in luftfahrtrelevanten Leistungsbereich“
- Literaturrecherche zu Anforderungen an Elektromotoren für deren Anwendung in der Luftfahrt insbesondere in Bezug auf die flugrelevanten Lastzyklen.
- Einarbeiten in die Ansteuerung der Testanlage mithilfe der Software PUMA.
- Charakterisierung des Drehmoment-Drehzahl-Kennfeldes der Antriebsmaschine durch Abfahren von stationären Lastpunkten und bestimmen verschiedener möglicher Profile für Kopplungsversuche.
- Untersuchung des dynamischen Verhaltens unter flugrelevanten Lastzyklen. Erstellung der Testpläne, Implementierung des flugrelevanten Lastprofils in die Anlagensteuerung, Durchführung der Test.
- Auswertung aller erfassten relevanten Parameter für E-Maschine und Mutli-Stack Fuel Cell System. Fokus hierbei liegt auf Betriebseinschränkung und elektrischen Analysen.
Das erwarten wir von dir
- Studium einer Ingenieurswissenschaft (Luft- und Raumfahrt, Maschinenbau, Elektrotechnik oder ähnliches)
- Erfahrungen im Labor- & Prüfstands-Betrieb sowie Werkstattarbeiten sind von Vorteil
- Grundlegende Regelungskenntnisse sind erforderlich, Erfahrungen mit Multi Stack Systemen von Vorteil
- Grundlegende Kenntnisse zu Elektrischen Antriebsmaschinen von Vorteil
- Hohe Eigeninitiative, Selbstständigkeit und Zuverlässigkeit
- Interesse an Elektromotoren und deren Einsatzmöglichkeiten im Luftfahrtbereich
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